【課題】断熱材を要することなく外気温による空調に対する影響を抑えることができ、また、送風経路を短くすることができ、また、運転席に座った運転者の足元の空間を比較的広く確保でき、また、運転席に座った運転者の良好な下方視界を確保することができる。
【解決手段】空調ユニット１１に接続される前方吹出しダクト１２を、運転室３の床を形成するフロアプレート１０上であって、運転室３に備えられる前窓ガラスのうちの右ガラス１７に沿うように配設し、この右ガラス１７の面に対向する前方吹出しダクト１２の上側隅部に切欠き部２３を設けた。この切欠き部２３を、運転室３の内部に備えられる運転席に座った運転者が、右ガラス１２の下縁部を見ることができるダクト１２の上面から右ガラス１２に向って斜め下向きの形状、例えば運転席に座った運転者の目の位置と、右ガラス１７の下縁部とを結ぶ視界ライン２４に沿うテーパ形状に形成してある。 （もっと読む）

【課題】スリーブ内壁面の高圧ポートと低圧ポートの間の距離が十分でなく、騒音低減に必要な長さの溝を加工できない場合でも、騒音を抑制することができる。
【解決手段】高圧ポート１及び低圧ポート２が開口された弁室４を有するスリーブ３と、このスリーブ３内に摺動可能に配置される切欠付きスプール１３Ａとを備え、切欠付きスプール１３Ａは、高圧ポート１を開閉する高圧ポート側ピストン５及び低圧ポート２を開閉する低圧ポート側ピストン６と、これら高圧ポート側ピストン５及び低圧ポート側ピストン６を連結するスプールロッド７を有し、高圧ポート側ピストン５のスプールロッド７側周端の一部に流量制御用の切欠８，９が少なくとも１つ形成された切欠付きスプール型流量制御弁において、スプールロッド７は、切欠８，９を通って高圧ポート５から弁室４内に流入する流体の流れに抵抗を与える少なくとも１つの突起部１０ａを備えた。 （もっと読む）

【課題】作業車両の燃費を改善する。
【解決手段】エンジン１により駆動される油圧ポンプ１１と、油圧ポンプ１１からの圧油により駆動する走行用油圧アクチュエータ１２と、駐車ブレーキが作動する駐車モード、作業ブレーキが作動する作業モード、および駐車ブレーキと作業ブレーキがともに非作動の走行モードを選択するモード選択手段３１と、走行モード時のエンジン目標回転数および前記作業モード時のエンジン目標回転数をそれぞれ設定する回転数設定手段２２ａ、３３と、モード選択手段３１により走行モードまたは作業モードが選択されると、回転数設定手段２２ａ，３３により設定されたエンジン目標回転数にエンジン回転数を制御し、駐車モードが選択されると、回転数設定手段２２ａ，３３による設定に拘わらず、エンジン回転数を少なくとも走行モード時のアイドル回転数である走行アイドル回転数ＮＬ２よりも低い駐車アイドル回転数ＮＬ３に制御する回転数制御手段３０とを備える。 （もっと読む）

【課題】 メンテナンスカバーの重量を軽減することにより、メンテナンス作業時にメンテナンスカバーを容易に取扱えるようにする。
【解決手段】 各メンテナンス用開口１３Ｃ，１３Ｄを覆うためにフロア部材１３に取付けたメンテナンスカバー２３は、突条部２４Ｂを有する中央折曲板２４、立上り板部２５Ｂ等を有する左側折曲板２５、立上り板部２６Ｂを有する右前側折曲板２６および立上り板部２７Ｂを有する右後側折曲板２７により構成し、メンテナンスカバー２３を、凹凸曲げ部によって立体構造体として形成する。これにより、メンテナンスカバー２３は、立体構造により曲げ荷重等に対する剛性を高めることができるから、同等の剛性をもった厚肉なメンテナンスカバーと比較し、その板厚を薄くして重量を軽減することができる。 （もっと読む）

【課題】 サイドフレームの隔壁の強度を高めて隔壁の耐久性を向上すると共に、土砂等の堆積によるローラの動作不良や早期摩耗を防止する。
【解決手段】 サイドフレーム７の隔壁１０と各底板９との間に斜めに傾斜して補強板２２を設け、隔壁１０、底板９に対する補強板２２の当接部を溶接手段を用いて固着する構成とする。従って、遊動輪１３から履帯張り調整装置１９を介して隔壁１０に作用する荷重は、補強板２２を介して厚板部材からなる高強度な底板９で受止めることができる。これにより、補強板２２は、隔壁１０自体の強度を高めることができ、また上板８、底板９と隔壁１０との間の溶接部に作用する荷重を低減することができる。さらに、補強板２２は、隔壁１０から底板９に向けて斜めに傾斜して設けているから、その傾きによって土砂等を容易に落とすことができる。 （もっと読む）

【課題】通風ダクトを流れる冷風又は温風を有効に利用することができるエアコン吹出口用アダプタ装置及びこのアダプタ装置を備えた建設機械を提供する。
【解決手段】アダプタ装置３８は、サイドトリム３６の上面４４に配設された有底円筒形状の受け容器４６であって、その外周壁５６に通風ダクト６０の吹出端部６８が連結される容器側通風口５８を含む受け容器４６と、受け容器４６に収容される有底円筒形状のアダプタ４８であって、胴体７２の一方に設けられた閉塞端７４側及び胴体７２の他方に設けられた開口端７６側の何れからも受け容器４６に対し挿抜可能なアダプタ４８とを備え、アダプタ４８は、胴体７２にアダプタ側通風口８０，８２と、導風口８４，８６とを含み、これらアダプタ側通風口８０，８２及び導風口８４，８６は、受け容器４６内に位置付けられているとき、容器側通風口５８に相対する位置に設けられている。 （もっと読む）

【課題】余分な燃料の消費を抑えることができ、また作業モードの変更を容易に行うことができる作業機械のエンジン回転数制御装置の提供。
【解決手段】エコノミーモード、及びエコノミーモードの回転数より高回転数の高負荷モードのうちいずれか１つを選択する作業モード切替スイッチ１２と、この作業モード切替スイッチ１２で選択された作業モードをエンジン回転数演算部１０に出力する作業モード制御部１３とを備え、エンジン回転数演算部１０は、選択された作業モードの回転数を目標回転数として出力するものであり、作業モード制御部１３は、油圧ショベル１の始動時に作業モード切替スイッチ１２でどの作業モードが選択されていてもエコノミーモードをエンジン回転数演算部１０に出力する始動時処理を行う始動時処理手段１３ａを含んでいる。 （もっと読む）

【課題】ドレン配管の取付作業を行いやすくすることができる建設機械の水抜き装置の提供すること。
【解決手段】マフラー１２の円筒部の下部から管状突出部２１が突出している。この管状突出部２１の突端に排水口が形成されている。管状突出部２１はファイアウォール１５の横板部１５ｃを貫通して位置する。横板部１５ｃの吐出口側空間Ｓ２側の面には、ドレン配管２２がネジ止めにより取り付けられている。横板部１５ｃから吐出口側空間Ｓ２に突出した管状突出部２１の部分は、ドレン配管２２の上端部に挿入されている。 （もっと読む）

【課題】 第１，第２部材に対する連結ピンの抜差し作業を円滑に行う。
【解決手段】 ピン抜差し機構１８を、シリンダ１９と、シリンダ１９の一端が連結された第１リンク２０と、左，右の連結ピン１６，１７と第１リンク２０との間を連結する左，右の第２リンク２２，２５と、左，右の第２リンク２２，２５とシリンダ１９の他端とを連結する左，右の第３リンク２８，３１とにより構成する。これにより、シリンダ１９の力が左，右の第３リンク２８，３１を介して左，右の第２リンク２２，２５に伝わり、左，右の第２リンク２２，２５が、第１リンク２０との連結部を支点として左，右方向に移動するので、左，右の第２リンク２２，２５の一端側２２Ａ，２５Ａに連結された左，右の連結ピン１６，１７を、左，右の第１ブラケット１２，１３と左，右の第２ブラケット１４，１５とに対して円滑に抜差しすることができる。 （もっと読む）

【課題】荷重の作用方向が変化しても高精度な測定が可能で安価に製造できるピン型ロードセルと、そのピン型ロードセルを備えた作業機械を提供する。
【解決手段】リンク機構部２０４のピン４Ａとして利用され種々の方向から作用する荷重を検出するピン型ロードセル４を備える作業機械２００において、ピンの軸方向に設けられたピン穴４Ｂと、ピン穴の壁面又はピンの外周における同一周上に位置し、かつ互いに直交する２面に取り付けられた２つのひずみセンサ８，９とを備え、ピン穴の径４Ｄ／ピンの外径４Ｃの値を０．２以下とする。 （もっと読む）