【課題】斜板受け部材の凹曲面に対する斜板の凸曲面の摺動の潤滑性を向上させること、および、劣化した潤滑油の斜板受け部材上での滞留を防止することの両立を、大型化を抑えつつ実現できる斜板式可変容量型ピストンポンプを提供すること。
【解決手段】湾曲して凹曲面３２ａを形成する低摩擦性の斜板受け部材３２と、ケーシング２内に充填された潤滑油を利用して斜板受け部材３２と斜板１１の凸曲面２１との間に潤滑油の油膜を形成する油膜形成手段とを備え、油膜形成手段は、斜板受け部材３２の凹曲面３２ａの周方向に交差する方向に斜板受け部材３２を貫通した孔３４と、クレイドル部材２２に形成されてこのクレイドル部材２２の外部から潤滑油を導入し斜板受け部材３２の凹曲面３２ａ側とは反対側から孔３４に潤滑油を導く油路としての溝３５，３６とを備える。 （もっと読む）

【課題】アームとアタッチメントの衝突によるアームの破損を防止するとともに、多様な保護部材を選択できて、保護部材の交換が容易な作業機械のアームガードを提供する。
【解決手段】アーム４と、該アーム４の先端に揺動可能に吊り下げて設けたアタッチメント５とを有する作業機械のアームガード６において、前記アーム４の下面に固定した複数の支持体８と、前記支持体８の先端側に着脱可能に設けられ、前記アーム４よりも剛性の低い保護部材７とを備えた。 （もっと読む）

【課題】建設機械の情報管理装置において、通常制御と切り離して電磁弁を駆動することで、電磁弁及びセンサの故障診断を容易に精度良く行うことができるようにする。
【解決手段】コントローラ１４は、表示器１５の操作パネル１５ａにより選択される故障診断モードを有しており、コントローラ１４は、操作パネル１５ａにより故障診断モードが選択され、複数の電磁弁６３ａ，６３ｂ，６５ａ，６５ｂのうちの特定の電磁弁に係わる故障診断の指示があったときに、特定の電磁弁に故障診断用駆動信号を出力するとともに、複数のセンサ６４ａ，６４ｂ，６６ａ，６６ｂのうちの特定の電磁弁に関連するのセンサからの出力値を入力し、この特定のセンサからの出力値に基づいて特定の電磁弁と特定のセンサが正常であるか否かの情報を表示器１５に表示する。 （もっと読む）

【課題】トロリー走行中のドライバの操作負担を軽減することのできる電気駆動ダンプトラックを提供する。
【解決手段】
車両制御装置５０と、コントローラ１００と、インバータ制御装置３０と、操舵制御装置３２は、トロリー線検出装置（カメラ）１５により検出した情報に基づいて、集電装置４Ｌ，４Ｒのすり板４Ｌａ，４Ｒａの昇降を制御する制御装置を構成する。また、この制御装置は、トロリー線検出装置により検出した情報に基づいて、すり板とトロリー線３Ｌ，３Ｒとの位置関係を演算し、すり板がトロリー線に接触する所定の範囲を外れたときは、すり板を上げる操作を禁止するか、すり板が上がっている場合はすり板を下げるよう制御する。 （もっと読む）

【課題】 電動装置から延びるケーブルに設けられたケーブル側コネクタと、電気機器に設けられた機器側コネクタとの間を確実に接続する。
【解決手段】 旋回フレーム５に固定された電動モータ３４から延びる第１のケーブル４６にケーブル側コネクタ４６Ａを設ける。旋回フレーム５に防振マウント３８を介して支持された第１の電気機器３６の箱体３７にはコネクタ取付突起３９を突設し、このコネクタ取付突起３９に第１の機器側コネクタ４０を設ける。そして、第１のケーブル４６のケーブル側コネクタ４６Ａを、第１の機器側コネクタ４０に接続すると共に、第１のケーブル４６の端部を第１のクランプ部材５０によって箱体３７に固定する。これにより、第１のケーブル４６とケーブル側コネクタ４６Ａとに伝わる振動が一致し、ケーブル側コネクタ４６Ａと第１の機器側コネクタ４０とを確実に接続することができる。 （もっと読む）

【課題】 必要な強度を確保しつつ全体を軽量化し、溶接作業の作業性を高める。
【解決手段】 油圧ショベル１のアーム１１を、左，右の側板１２，１３と、上板１４と、下板１５と、厚後板１６とによって囲まれた箱型構造体として形成する。左側板１２の後厚側板１２Ａと前薄側板１２Ｂとの間にはＶ形開先１２Ｃを設け、このＶ形開先１２Ｃの位置で溶接を行う。右側板１３の後厚側板１３Ａと前薄側板１３Ｂとの間にはＶ形開先１３Ｃを設け、このＶ形開先１３Ｃの位置で溶接を行う。上板１４の後厚上板１４Ａと前薄上板１４Ｂとの間にはＶ形開先１４Ｃを設け、このＶ形開先１４Ｃの位置で溶接を行う。下板１５の後厚下板１５Ａと前薄下板１５Ｂとの間にはＶ形開先１５Ｃを設け、このＶ形開先１５Ｃの位置で溶接を行う。 （もっと読む）

【課題】ロードセンシング制御を行う可変容量型のメインポンプを有する油圧駆動装置において、シーケンス弁のような特別なバルブを付加することなくメインポンプの吐出油を利用したパイロット圧の生成が可能であり、かつ原動機の回転数に応じたロードセンシング制御の目標差圧を設定することができ、しかもパイロットリリーフ弁による無駄なエネルギ消費を抑える。
【解決手段】メインポンプ２につながる第２圧油供給油路３１に減圧弁３２とチェックバルブ３４とアキュムレータ３５を設け、その下流にゲートロックレバー３６によって切り換えられる切換弁３７を設け、切換弁３７の上下流側にパイロット油圧源を形成し、上流側パイロット油圧源からＬＳ制御弁１２ｂに元圧を供給し、下流側パイロット油圧源からエンジン回転検出バルブユニット１３に元圧を供給し、バルブユニット１３が出力する信号圧力をＬＳ制御弁１２ｂ及びアンロード弁１５に導く。 （もっと読む）

【課題】本発明は、打撃具で作業者の手を叩く危険を回避、さらには刻印部材のぶれを抑えて、鮮明な打刻が行える打刻補助具を提供する。
【解決手段】本発明の打刻補助具は、複数の桁で刻印が施されるワーク１の表面上の被刻印部位１ａに取付け可能な治具本体７と、刻印部材５がセットされる筒形の刻印ホルダ１５と、治具本体に設けられ刻印ホルダをワークの表面に沿って移動可能に支持し、刻印ホルダにセットされた刻印部材を、被刻印部位に施される刻印の桁方向に案内する案内部１１ａ，１３ａと、刻印ホルダから周方向へ延ばし、刻印ホルダを刻印部材から離れた位置で保持するレバー部材とをもつ構造を採用した。同構成により、刻印部材は、治具本体だけでなく、レバー部材を通じ、作業者で支えられるから、刻印部材のぶれは十分に抑えられる。しかも、レバー部材により、刻印部材から離れた位置で刻印部材は支えられるから、打撃具２７で作業者の手を叩くおそれはない。 （もっと読む）

【課題】 必要な強度を確保しつつアーム全体の重量を軽量化する。
【解決手段】 油圧ショベル１のアーム１１を、左，右の側板１２，１３と、各側板１２，１３の上端側に接合される上板１４と、各側板１２，１３の下端側に接合される下板１５と、各側板と上板の後端側に接合される後板１６とによって囲まれた箱型構造体として形成する。また、左側板１２を、後厚側板１２Ａと前薄側板１２Ｂとの２部材を接合して形成し、右側板１３を、後厚側板１３Ａと前薄側板１３Ｂとの２部材を接合して形成し、上板１４を、後厚上板１４Ａと前薄上板１４Ｂとの２部材を接合して形成し、下板１５を、後厚下板１５Ａと前薄下板１５Ｂとの２部材を接合して形成する。これにより、アーム１１の必要な強度を確保し、アーム全体の軽量化を図ることができる。 （もっと読む）

【課題】還元剤の温度分布を考慮することにより、還元剤の凍結防止及び解凍促進を行うときのエネルギー効率を改善し、排気温度分布を考慮することにより、自己再生を促すときのエネルギー効率を改善するエンジンの排気後処理システムを提供する。
【解決手段】コントローラ５０は、レベルセンサ１４と温度センサ１５に基いて、貯蔵タンク１２内の還元剤温度分布を検出し、還元剤温度分布に基づいて、凍結している還元剤の体積Ｖ１を演算し、また、還元剤の凍結範囲の平均温度ｔ１を演算し、凍結した還元剤を解凍するのに必要な熱エネルギー量Ｑ１を演算する。同様に、温度センサ２５に基いて、排気温度分布を検出し、自己再生を促すのに必要な熱エネルギー量Ｑ２を演算する。さらに、発電装置３１から、電熱ヒータ１６に電気エネルギーＱ１を、電熱ヒータ２６に電気エネルギーＱ２を分配する。 （もっと読む）