【課題】塗膜硬化後の塗膜表面のタックが改善され、長期にわたって塗膜表面の汚れが少ない硬化性組成物を提供する。
【解決手段】本発明の組成物は、加水分解性シリル基を含有する重合体（Ａ）と、前記重合体（Ａ）の可塑剤として用いられるポリプロピレングリコール（Ｂ）と、充填剤として用いられる炭酸カルシウム（Ｃ）と、パラフィン系プロセスオイル（Ｄ）とを含有し、前記パラフィン系プロセスオイル（Ｄ）の含有量が、重合体（Ａ）１００質量部に対して、５質量部以上１００質量部以下であることを特徴とする硬化性組成物である。 （もっと読む）

【課題】貯蔵安定性を有しつつ、室温で適度な可使時間を確保すると共に、安価に製造可能な１液型湿気硬化性樹脂組成物を提供する。
【解決手段】本発明の組成物は、分子内に下記一般式（１）で示される５員環カーボネート基を少なくとも２つ有する化合物（Ａ）と、ケトン又はアルデヒドと、アミンとから導かれるケチミン（Ｃ＝Ｎ）結合を有し、ケチミン基の炭素または窒素の少なくとも一方のα位及び/またはβ位に、分岐炭素または環員炭素が結合した構造のケチミン化合物（Ｂ）とを含有することを特徴とする１液型湿気硬化性樹脂組成物である。
【化１】
（もっと読む）

【課題】使用寿命を延長することができるタイヤ成形金型用プラグ、それによりメンテナンスの省力化を図ることができるタイヤ成形金型、及び外観形状の劣化を防止することができるタイヤを提供する。
【解決手段】タイヤ成形金型２の排気孔３に嵌合する筒状のプラグ１に、プラグ１の端部９から離間するようにタイヤ成形金型２の内側へ向けて常時付勢される弁部材５を取り付けて、タイヤ１９の接触圧により弁部材５がプラグ１の端部９に当接するようにしたタイヤ成形金型用プラグ１において、弁部材５の上面１４に凸部１５を形成する。 （もっと読む）

【課題】低発熱性であり、初期および老化後の破断伸び、耐クラック性および耐オゾン性に優れたタイヤ用ゴム組成物およびそれを用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】天然ゴムおよび／またはイソプレンゴムを含むジエン系ゴム１００質量部に対し、窒素吸着比表面積（Ｎ_２ＳＡ）が３０ｍ^２／ｇ以上８０ｍ^２／ｇ未満のカーボンブラックを１５〜７０質量部および下記式１で表されるフェノール誘導体を０．５〜１０質量部配合してなることを特徴とするタイヤ用ゴム組成物。該タイヤ用ゴム組成物をベルトクッション（８）、上ビードフィラー（６２）、サイドウォール（２）に使用した空気入りタイヤ。 （もっと読む）

【課題】水上や水中で使用する構造物の側壁に凹部を区画形成して機器を設置するような場合、その凹部の開口部を覆う耐久性を向上した整流覆を提供する。
【解決手段】補強繊維と交差する方向に延びる中間梁５Ｂに、ゴムシート３に加硫接着により埋め込まれた接続金具８と、中間梁５Ｂに跨るようにセットされた抑え金具９とを、固定ボルト１０、１０で接続することにより固定されている。そして、ゴムシート３に埋め込まれた接続金具８と補強層７との間には、クッション層１１が設けられている。 （もっと読む）

【課題】走行時にトレッドと接触する異物に対する摩擦力を低下させ、受傷の確率を低減した空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】トレッド３のタイヤ周方向に連続して延びる溝３２を有する空気入りタイヤにおいて、前記溝３２の壁部の表面または内部の少なくとも一部に、下記ゴム組成物からなるシート３４を配置してなることを特徴とする空気入りタイヤ。前記ゴム組成物：天然ゴム、ブタジエンゴムまたはスチレン−ブタジエン共重合体ゴムからなるゴム成分１００質量部に対し、分子量が１，０００，０００〜４，０００，０００の超高分子量ポリエチレンを２０〜６５質量部配合してなるゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】加硫モールドから加硫したタイヤを取出してから新たなグリーンタイヤを加硫モールドに投入する間のブラダーの温度低下を防止して、生産性を向上させることができる空気入りタイヤの加硫方法および加硫装置を提供する。
【解決手段】型開きしたセクター２から加硫したタイヤを取出して新たなグリーンタイヤ２０ａをセクター２の内側に投入するまでの間に、上下に伸ばして径方向に収縮させた状態のブラダー８の内周面を、このブラダー８の内側に設置した蓄熱体１０に接触させることにより、蓄熱体１０の熱をブラダー８に伝える。 （もっと読む）

【課題】高弾性率を有し、低発熱性であり、かつ耐屈曲疲労性に優れたタイヤ下ビードフィラー用ゴム組成物およびそれを用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】ジエン系ゴム１００質量部に対し、窒素吸着比表面積（Ｎ_２ＳＡ）が６０〜１１０ｍ^２／ｇのカーボンブラックを６０〜８５質量部；分子量が１，０００，０００〜４，０００，０００の超高分子量ポリエチレンを３〜１５質量部；およびパラオクチルフェノール樹脂、変性ガムロジン、１，３−ペンタジエン樹脂およびジシクロペンタジエン樹脂から選択された少なくとも一種の樹脂を０．５〜７質量部配合してなることを特徴とするタイヤ下ビードフィラー用ゴム組成物。該タイヤ下ビードフィラー用ゴム組成物を下ビードフィラー（６４）に使用した空気入りタイヤ。 （もっと読む）

【課題】ブチル系ゴムを主たるゴム成分とする空気入りタイヤのインナーライナー用ゴム組成物において、tanδで示される発熱性の点ですぐれたものを提供する。
【解決手段】ブチル系ゴム80〜100重量％およびジエン系ゴム20〜0重量％よりなるゴム100重量部に対し、窒素吸着比表面積(JIS K6217-2準拠)が25〜36m²/gのカーボンブラック25〜55重量部およびシリチン10〜25重量部を配合してなる、空気入りタイヤのインナーライナー用ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】水上や水中で使用する構造物の側壁に機器を設置する凹部を区画形成するような場合、その開口部を覆う整流覆について、耐久性を向上した整流覆及びその製造方法を提供する。
【解決手段】整流覆の枠体の中間梁５Ｂのうちゴムシート３の補強層７の補強繊維６と交差する中間梁５Ｂに、その中間梁５Ｂの延びる方向に交互に段違いになるように複数のスリット８を形成し、それらスリット８を補強繊維６が通過するようにすることにより、ゴムシート３の内外方向に発生する引張力に対する抵抗が大きくなるため、整流覆の耐久性を向上することができる。 （もっと読む）