【課題】スペース効率の一層の向上を図ると共に、搬入及び搬出時間の一層の短縮を図るようにした駐輪装置を提供する。
【解決手段】複数の固定台１と、二輪車を保持するトレー２と、トレー２を収容して移動させる搬送装置３とからなり、固定台１の一つに、二輪車を保持したトレー２を搬送装置３で搬入し、搬出する二輪車の駐輪装置であって、トレー２を側面視でＬ字状とし、Ｌ字状の垂直部に、二輪車の車輪を左右両側から挟む一対のロック板２Ｄと、ロック板２Ｄの開閉機構２Ｅとを設け、固定台１上及び搬送装置３上で、二輪車の車輪をトレー２のロック板２Ｄによって拘束する二輪車の駐輪装置。 （もっと読む）

【課題】スペース効率の一層の向上を図ると共に、搬入及び搬出時間の一層の短縮を図るようにした立体駐輪装置を提供する。
【解決手段】立体的に配置された複数の固定台１と、二輪車を保持するトレー２と、トレー２を収容して移動させる搬送装置３と、搬送装置３を垂直方向及び水平方向に移送する運搬装置６とからなり、運搬装置６が往復移動する固定台１の一つに、二輪車を保持したトレー２を搬送装置３で搬入し、搬出する二輪車の立体駐輪装置であって、運搬装置６が、搬送装置３のリフト６Ａと、リフト６Ａを垂直方向にガイドするマスト６Ｂと、マスト６Ｂを水平方向にガイドするレール６Ｃとを有しており、運搬装置６のマスト６Ｂ及びレール６Ｃによってリフト６Ａを位置決めし、固定台１と搬送装置３との間でトレー２を移し替える二輪車の立体駐輪装置。 （もっと読む）

【課題】ヘッドレストの高さ調整をワンタッチで平行姿勢（傾きのない状態）で安定状態に固定できるヘッドレストの高さ調整装置。
【解決手段】ガイド部とヘッドレストのステム部との間には、スライド方向に沿って平行に配置された一対の係止レール３０、３０と、該一対の係止レール３０、３０間に設置され長径部３１ａと短径部３１ｂとを有する回転カム３１と、該回転カム３１と前記一対の係止レール３０、３０との間で回転カム３１の外周を取り巻くように設置された押圧部材３２とからなる高さ調整機構３３が設置されており、該高さ調整機構３３は、１個の調整ハンドルの回動操作により、回転カム３１の長径部３１ａで押圧部材３２を回転カム３１の両側に拡張して前記一対の係止レール３０、３０に圧接係止させ、また、回転カム３１の短径部３１ｂで押圧部材３２による前記一対の係止レール３０、３０への圧接係止を解除させるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】子供同乗席の状態において、子供の成長や体格に応じて主籠部材に対する副籠部材の配置間隔を調整可能とし荷籠状態においてコンパクト化可能な荷籠兼用子供同乗席を提供すること。
【解決手段】主籠部材２に形成された前部下方空間３を副籠部材４で閉鎖した荷籠姿勢Ｐ１と、主籠部材２に対して副籠部材４を前下方に傾倒して副籠部材４の前壁４ａ及び底壁４ｂを子供の足載せ部とする基本座席姿勢Ｐ２とに姿勢変更可能な荷籠兼用子供同乗席１であって、前記主籠部材２と副籠部材４との間には、前記基本座席姿勢Ｐ２から主籠部材２に対して副籠部材４を更に前下方にスライドした伸張座席姿勢Ｐ３とするスライド機構５が設けられている。 （もっと読む）

【課題】 ガタ助長の素となる余分な部品を排除し、格別の精度を必要としない簡素な構造のキャリパブレーキばね調整構造を提供することを目的とする。
【解決手段】 ブレーキばね９の略中央部９Ｈをばね保持溝１３内に保持してビボット軸１に対して回動自在なばね保持部材１１と、ピボット軸１に固定された調整具保持部材１０とを備え、該調整具保持部材１０に螺合された調整具１２の回転により、調整突起１４が調整翼１１Ａ、１１Ｂのいずれかを押圧することにより、ばね保持部材１１を傾動させてブレーキばね９の片寄りが調整され、比較的高い剛性の調整具１２とばね保持部材１１が直接に押し引きされるので、シンプルでガタが少なく、ばね力に影響を及ぼすこともない。しかも、高い精度を要することなくブレーキばねを調整することができて、頑丈である。 （もっと読む）

【課題】 係止帯等をカバー体に強固に取り付けることを可能にするとともに、収納荷物の大きさに高い自由度で対応することも可能で、追加荷物の収納も容易で、取外しも簡単なバスケットカバーを提供することを目的とする。
【解決手段】 二輪車の車体に設置されたバスケット９の上部に装着されて使用されるバスケットカバー１であって、バスケット９の平面形状に略等しい蓋体２と、該蓋体２の周縁に配設されたフレーム３と、あるいはさらに該フレーム３の周縁から垂設されたスカート部材４を有するバスケットカバー１において、前記蓋体２あるいはフレーム３もしくはスカート部材４に、バスケット部材（横枠）１０への係止具６を設けた複数の係止帯５、５・・・を取り付けたことを特徴とするもので、簡潔な構成のバスケットカバー１であっても、係止帯５をバスケット部材１０の適宜のものに係止することで、収容した荷物の大きさに容易に対応てきる。 （もっと読む）

【課題】 複雑な接続配線等が不要でトラブル発生の虞れもなく、既存の部品を用いて安価に変速パターンの変更を可能にした変速パターン制御装置を提供することを目的とする。
【解決手段】 速度検出手段により検出された車両速度に応じて駆動装置により駆動される制御機構によって変速機を自動変速し、所定条件下において前記駆動装置により制御機構を基準位置に戻す変速位置初期化が行われるように構成された自動変速装置において、リセットボタンの押下（Ｓ１３）の下に速度検出手段からのパルスを受ける毎（Ｓ１６）に変速パターンを変更（Ｓ１７）し、前記リセットボタンの再押下（Ｓ２０）によって選定された変速パターンが確定されるように構成されたことを特徴とするもので，既存のリセットボタンと速度検出手段を用いて変速パターンを容易に変更することが可能となり、変速パターン変更のための専用のボタンや配線等が不要となって低コストとなる上、トラブルの発生の虞れを解消できて、外見上も簡潔となる。 （もっと読む）

【目的】本発明は、大型箱体の包装方法及びその包装装置に関し、更に詳述すれば、プレハブ住宅ユニット部材のカバ−掛け方法及びその包装装置に係る。
【構成】コンベア上で運ばれてくる大型箱体に対し、その天井部を熱収縮性合成樹脂フィルムにて覆い、かつ左右側面部を前記大型箱体の高さよりも長い熱収縮性合成樹脂フィルムにて覆い、前記大型箱体の肩コ−ナ−部近傍にて天井部フィルムと左右側面部フィルムの重ね合わせ面を天井部フィルムを外表面側として熱融着シ−ルし、次いで進行方向に直角な面において左右側面部フィルムを折り畳み重ね合わせ、この重ね合わせ面を熱融着シ−ルし、前記大型箱体を囲う左右側面部フィルムに熱風を当て、大型箱体の底コ−ナ−部を熱収縮した左右側面部フィルムで覆うと共に、大型箱体の側面部を熱収縮した左右側面部フィルムによって密着させた大型箱体の包装方法。 （もっと読む）