【課題】 簡素な構造のシャッターにより接続端子部が保護され、安定したスライド接続を可能にして電気的接続端子部の遮断や破損の虞れがないクレードルを提供する。
【解決手段】 サイクルコンピュータ２０の接続端子と接続されるクレードル装置１０の接続端子１５を被覆・保護するシャッター部材１３を、台座部１２の装着方向前方に設けたことにより、サイクルコンピュータ２０を装着して接続するに伴い自動的にシャッター部材１３を開放して接続端子同士を接続できる。その際、クレードル装置１０の台座部１２にガイドされてサイクルコンピュータ２０を盲動することなく安定して装着できる。その上、クレードル装置１０とサイクルコンピュータ２０との接続部を自由に設計できてサイクルコンピュータ２０側の接続部の設計の自由度も向上し、静電気防止回路等を設けずとも安価な静電気対策が可能となり、防水対策等も検討し易くなる。 （もっと読む）

【課題】取付部品の回動角度を変更するときの操作性を向上することができる取付部品角度調整機構及び二輪車を得る。
【解決手段】ブラケット１２は、ハンドル２に外挿される凹部２０Ａが形成された挟持部２０を備えている。挟持部２０の一端部２０Ｂと他端部２０Ｃは取付ネジ２６とナット２８によりハンドル２に締結固定される。ブラケット１２には、撓み変形可能な突出片４０が設けられており、突出片４０の端部の突起４０Ａに凸部４０Ｂが形成されている。回動部材１４は、ブラケット１２に軸部３４を中心に回動可能に設けられており、突起４０Ａと対向する回動部材１４の端面には、凸部４０Ｂと係合する複数の凹部４４が設けられている。回動部材１４にはランプ１６が着脱可能に取付けられている。回動部材１４の回動角度を変更するときは、突出片４０の下方側に撓み変形させ、凸部４０Ｂと凹部４４との係合を解除する。 （もっと読む）

【課題】 部品点数が少なく簡潔な構造で、調整部等に手指等を挟む虞れもなく、多段階での調整作業も簡単で、ブレーキレバーのガタ付きも有効に抑止する。
【解決手段】 ブレーキレバー６と揺動軸５との間に、ブレーキレバー６と握り２との間の間隔を調整する調整機構（５、７、８、９、１０）を設けたブレーキレバー調整装置において、ブレーキレバー６と揺動軸５との間に、調整ノブ８を有し揺動軸５またはブレーキレバー６に螺合するアジャストボルト７を配設したことにより、アジャストボルト７自体をブレーキレバー６の揺動腕および調整機構として機能させることを可能にして部品点数を大幅に削減でき、しかも調整機構を構成して調整ノブ８により簡便に調整されるアジャストボルト７が揺動軸５に螺合されていることにより、格別の抜止め部材を設けずとも揺動軸５が妄りに抜け出ることがない。 （もっと読む）

【課題】ハンドルの回転をロックするロック装置の動作及び動作解除をユーザーが手元操作により行うことができると共に、誤操作によるハンドルのロックを防止する。
【解決手段】ハンドル１４のグリップ２０付近に取付けられた操作装置本体３２には、操作レバー３６が回動可能に設けられており、手元操作で操作レバー３６をロック位置に移動させることによりインナワイヤ３４Ａを引いてロック装置１８によりハンドル１４の回転をロックする。操作装置本体３２には、操作レバー３６の移動をロックするセーフティ装置３８と、手元操作によりセーフティ装置３８のロックを解除する解除レバー４０とが設けられている。操作レバー３６の根元部３６Ｂには第１ストッパ部３６Ｃが設けられており、解除レバー４０の第１当接部４１Ａがコイルバネ６４の作用によって第１ストッパ部３６Ｃに当接することによって、操作レバー３６の移動が規制されている。 （もっと読む）

【課題】 受信側の間欠動作をよりきめ細かく制御して電池寿命をさらに向上させた自転車用錠装置を提供することを目的とする。
【解決手段】 送信手段からのコード信号を受けて認証コードが設定したものと一致した場合にのみ錠機構部を動作させる錠駆動手段を駆動するための信号を発生する受信手段を有する自転車用錠装置であって、前記受信手段の電源を断続的にオン・オフさせて間欠受信を行うように構成された自転車用錠装置において、前記間欠受信のオンとオフの時間比率を電源電圧に応じてに変化させるように構成したことにより、間欠動作をよりきめ細かく制御でき、電源の能力が低下した電圧の低下あるいは前回キー操作からの経過時間が大となった場合に、受信手段側の間欠受信のオフ時間を長くして、電源の寿命をより増大させることができる。 （もっと読む）

【課題】子供の身長や足の位置に合わせて子供の足が載置される足載せ部を適切な高さに調整することができる子供乗せ装置及び二輪車を提供する。
【解決手段】子供乗せバスケット１０は、子供が着席可能な座部１２Ａの前方に斜め下方側へベース部材１６を備えており、ベース部材１６に沿ってスライド可能な足載せ部１４と、足載せ部１４の高さを調整する高さ調整装置５０とが設けられている。足載せ部１４の取付部１４Ｄには、操作部５２が設けられている。操作部５２には、軸部５４が連結されており、軸部５４に設けられた長方ブロック５８がベース部材１６の背面側に設けられた複数の凹部５６に係合可能となっている。操作部５２には、軸部５４の回転をロック又はロック解除するダイヤル部６４が設けられている。 （もっと読む）

【課題】 ロック部材の構造を簡素化でき、誤操作や損傷の虞れがなく、着脱が容易なペダル軸結合構造を提供することを目的とする。
【解決手段】 クランク部材１０にペダル軸装着部材３０を介してペダル軸２２をワンタッチにて着脱自在に装着するペダル軸結合構造において、前記ペダル軸装着部材３０内に挿入されたペダル軸２２のロック周溝２３に係脱自在なロック孔５４を形成した板状の１つのロック部材５０をペダル軸装着部材３０にスライド自在に設置したことにより、強度の高い板状のロック部材５０の採用によって、１つのロック部材５０にても充分なペダル軸２２の抜止め機能を発揮できる。 （もっと読む）

【課題】ヘッドガードを子供乗せバスケット本体に対して上下方向にスライドさせて高さを調整すると共に、ヘッドガードのガタツキを防止して安定状態で固定する。
【解決手段】子供乗せバスケットは、ヘッドガード２０を子供乗せバスケット本体１２のレール部１２Ｄに沿って上下方向にスライドさせて所定の位置で固定する高さ調整装置３０を備えている。高さ調整装置３０は、子供乗せバスケット本体１２の背面側に調整ノブ３６と、ヘッドガード２０の前面側に押し当て部材３４を備えており、押し当て部材３４には、ヘッドガード２０の係合凹部３２と係合する第１凸部３４Ａと第２凸部が設けられている。調整ノブ３６の内側には、突出部とロック解除面とを備えており、突出部が子供乗せバスケット本体１２の当接部４４に乗り上げることにより、第１凸部３４Ａ及び第２凸部と係合凹部３２とが係合される。 （もっと読む）

【課題】子供が楽な乗車姿勢を保持しながら子供の足のふくらはぎ付近を保護することができる子供乗せ装置及び二輪車を提供する。
【解決手段】子供乗せバスケット１０は、子供が着席可能な座部１２Ａの前方に斜め下方側へベース部材１６を備えており、ベース部材１６に沿ってスライド可能な足載せ部１４と、足載せ部１４の高さを調整する高さ調整装置５０とが設けられている。座部１２Ａには、座部用クッション７０が取付けられており、ベース部材１６の上部には連結部材４０の両側にクッション７２が取付けられている。クッション７２の上端部は、座部用クッション７０の前端部に着脱可能に取付けられている。 （もっと読む）

【課題】リクライニング可能な子供乗せ装置を所定の位置で強固に固定できる子供乗せ装置及び二輪車を提供する。
【解決手段】子供乗せバスケット１０には、子供が着席可能な座部１２Ａと、背凭れ部１２Ｂと、両サイドの側面部１２Ｃとを備えた子供乗せバスケット本体１２が設けられている。ハンドルバー６の立ち上がり部６Ｂには、側面部１２Ｃの上部側に子供乗せバスケット本体１２を揺動可能とする回転軸６０が設けられている。座部１２Ａは下方側ガイド部７４Ａと上方側ガイド部７４Ｂに挟まれて摺動する。子供乗せバスケット本体１２の下部には子供乗せバスケット本体１２を起立位置とリクライニング位置でロックする固定装置８４が設けられており、レバー９６がロック位置とロック解除位置に回動可能となっている。 （もっと読む）