【課題】ラッチへのストライカの係合時に該ストライカに当接して該ストライカをラッチから離脱させる側に付勢する板ばねがロックボディ側に配設されるグローブボックス装置において、板ばねをロックボディ側に容易に固定可能とする。
【解決手段】板ばね４２の一端部がロックボディ３０に係合され、板ばね４２の一端部のロックボディ３０への係合が解除される側に板ばね４２が変位するのを阻止するようにして板ばね４２の中間部に当接する押さえ部４８がベース部材２０に設けられる。 （もっと読む）

【課題】操作ハンドル内に、電気部品を備える回路基板が収容される車両用アウトハンドル装置において、特別な防水対策を不要として作業工数を低減するとともに、部品点数を低減し，操作ハンドルの操作時の異音発生も防止する。
【解決手段】操作ハンドル１１Ａが、回路基板１３を覆う保護手段１４Ａをモ−ルド結合するようにして合成樹脂で型成形されて成る。 （もっと読む）

【課題】車両運転者が違和感を感じることがないようにして死角をモニターし得るようにする。
【解決手段】上下の範囲をサイドドア４のウインド９の下縁からル−フ１１までとするとともにフロントピラ−１２の前縁よりも後方で車両側面に、撮像範囲を前下方に向けた撮像手段１３が取付けられ、その撮像手段１３により撮像した像が、車室１内に配置される表示手段１６で表示される。 （もっと読む）

【課題】ドアロック機構を電動作動に応じて解錠動力を発生する電動解錠動力発生手段によって解錠作動せしめるようにした電動式ドア解錠装置において、電動解錠動力発生手段とは無関係に車両用ドアの内外での人力操作によってドアロック機構を解錠作動せしめることを可能とする。
【解決手段】車両用ドア１１に設けられたシリンダ錠１７の車両用ドア１１の外方からのキー操作に応じてドアロック機構１２を解錠させる動力を発揮するシリンダ側解錠動力発生手段１８と、車両用ドア１１の車室側での操作に応じてドアロック機構１２を解錠させる動力を発揮する操作解錠動力発生手段１９と、電動解錠動力発生手段１３とが、共通の連結手段３０を介してドアロック機構１２に連結される。 （もっと読む）

【課題】前後の車輪および障害物間の距離を的確につかみ得るようにするとともに、車両側方の広い範囲を同時に車両運転者が認識し得るようにする。
【解決手段】少なくとも後輪ＷＲの接地部を撮像し得るようにして撮像範囲を前下方に向けて後輪ＷＲの車軸１２よりも後方で撮像手段１１が車両の側面に取付けられ、その撮像手段１１により撮像した像を表示する表示手段１６が車室１内に配置される。 （もっと読む）

【課題】携帯キーとのコード認証の結果に基づいてハンドルロックの解錠動作および施錠動作を制御できるハンドルロック装置を提供する。
【解決手段】認証ＥＣＵ２０は、ロックピン１１が没入状態にあるときにイグニッションスイッチ２１によってＩＧＮ電源をオフへ切り替える操作が行われると、ハンドルロックＥＣＵ１８を介してハンドルロックソレノイド１５を駆動して係止手段１７によるロータ１２の回動規制を解除し、該解除後にロックピン１１が突出状態とされて該没入状態が施錠側スイッチ２７に検知されると、係止手段１７による回動規制を実行する（５）と共に、車両に固有のＩＤコードが記憶された携帯キー３０とのコード認証を実行する（６）。該コード認証が正常に行われる（７）と、回動規制が保持されてロック状態となる。コード認証が正常に完了しない場合は、ロータ１２の回動規制が解除されてアンロック状態に戻る。 （もっと読む）

【課題】ハンドル本体およびカバーを有する操作ハンドル内に、車両ユーザの施錠意志を確認するための意志確認手段と、該意志確認手段に電気的に接続される回路基板とが収容され、少なくとも回路基板と、回路基板および意志確認手段への電気接続部とがポッティング剤で覆われる車両用アウトハンドル装置において、意志確認手段による確認に影響を与えることなしに、１度のポッティング剤充填作業ですむようにして組付け作業性を高める。
【解決手段】意志確認手段が操作ハンドル１７Ａに設定される所定位置への車両ユーザの接触によって施錠意志を確認するようにした接触型の意志確認センサ２８であり、該意志確認センサ２８がポッティング剤４２の充填前にハンドル本体１８Ａに位置決め固定される。 （もっと読む）

【課題】車両走行時にミラーを前方から覆うハウジングが、少なくとも一部を対向させた２つのハウジング構成部材が結合されて成る車両用ドアミラーにおいて、ハウジングを構成する２つのハウジング構成部材の対向面からの走行風の流入に起因した風切り音の発生を極力抑える。
【解決手段】両ハウジング構成部材１９，２０の一方２０に、両ハウジング構成部材１９，２０の対向部で他方のハウジング構成部材１９に重なるように延びる鍔部２０ａが一体に突設され、鍔部２０ａの先端に、複数の凹部２５が並設される。 （もっと読む）

【課題】合成樹脂により形成されて車両用ドアの外面側に配置される操作ハンドルの外面の少なくとも一部に塗装が施され、操作ハンドルの所定個所への車両ユーザの接近もしくは接触を検知するアンロックセンサおよびロックセンサの少なくとも一方が操作ハンドル内に収容される車両用アウトハンドル装置において、センサ感度の低下を防止しつつ、操作ハンドル全体としての外観性の低下および生産性の低下を防止する。
【解決手段】操作ハンドル１７Ａの所定個所を除く部分で操作ハンドル１７Ａの外面に静電塗装が施され、前記所定個所では操作ハンドル１７Ａの外面が、非導電性を有するように構成される。 （もっと読む）

【課題】ホール素子をバイアス磁石に当接させながら，ホール素子とパルサープレートとの間の間隔を充分に詰めることを可能した，感度の高い回転センサを提供する。
【解決手段】ホール素子２の前面に，支持面２ａと，この支持面２ａより突出した感知部２ｂとを形成し，このホール素子２の後面にバイアス磁石３を当接吸着させ，ホルダ１の前端部には，感知部２ｂを配置する開口部１３と，支持面２ａを当接させる支持壁１４とを形成し，この支持壁１４に支持面２ａを当接状態に押圧するための押圧リブ１５をホルダ１に形成した。 （もっと読む）