【課題】 カバー厚みが均一で耐久性に優れたゴルフボールが得られる成形型の提供。 【解決手段】 本発明のゴルフボール成形型１は、合わされることで球状のキャビティを形成する上型Ｕと下型Ｌとを備えている。このそれぞれが、キャビティに対して進退可能な複数のサポートピン群Ｆ、Ｓを備えている。これらサポートピン群Ｆ、Ｓが第一サポートピン群Ｆと、その緯度が第一サポートピン群Ｆの緯度よりも高くかつ第一サポートピン群Ｆよりも遅れて後退する第二サポートピン群Ｓとを含んでいる。その緯度が第二サポートピン群Ｓの緯度よりも高くかつ第二サポートピン群Ｓよりも遅れて後退する第三サポートピン群を含んでいてもよい。上型Ｕ及び下型Ｌのそれぞれにおけるサポートピン群Ｆ、Ｓの総数が６本以上３０本以下であり、すべてのサポートピン群Ｆ、Ｓの緯度が４０°以上８５°以下であることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】耐摩耗性を低下させることなく、氷上性能を向上させたタイヤ用ゴム組成物およびそれを用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】（ａ）ジエン系ゴム１００重量部に対して、（ｂ）遷移金属酸化物にＩＡ族、IVＡ族、ＶＡ族、IIIＢ族、IVＢ族、ＶＢ族およびVIＢ族元素から選ばれる１種以上のイオンをドーピングした化合物０．５〜１５０重量部、ならびに（ｃ）多孔質天然ガラス、非金属繊維、および２個以上の突起を有するフィラーからなる群から選ばれる１種以上の無機フィラーを含有するタイヤ用ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】 操縦安定性を悪化させることなくタイヤ強度を向上する。
【解決手段】 トレッド巾ＴＷがタイヤ最大巾をなし、かつ、タイヤ子午断面においてトレッド面２Ａが円弧状に湾曲する自動二輪車用空気入りタイヤ１であって、一対のビードコア５、５間をトロイド状に跨ってのびる有機繊維コードを有した１枚のカーカスプライ６Ａからなるカーカス６と、前記カーカス６の半径方向外側に配されしかも１本又は複数本のスチールコードをトッピングゴムで被覆した長尺の帯状プライ９を、前記スチールコードがタイヤ周方向と実質的に平行になるように螺旋巻きされることにより形成された少なくとも１枚のベルトプライ７Ａからなるベルト層７と、このベルト層７のタイヤ半径方向外側に配されかつ有機繊維コードをタイヤ周方向に実質的に平行に配列した１枚の補強プライ９Ａからなるトレッド補強層９とが設けられてなり、かつ前記補強プライ９Ａは、タイヤ軸方向の幅ＲＷが３０mm以上かつトレッド接地幅ＣＷの９０％以下であることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 水中コンクリート橋脚の周囲に締切工を施工せずに実施することができ、しかも、阻害率の問題や、塗料の塗り替えに伴うランニングコスト増の問題を生じることなしに、既設の水中コンクリート橋脚を補強する方法を提供する。
【解決手段】 水中コンクリート橋脚１の外周に、水中作業により、連続繊維シート１５を巻き付けて繊維補強層１６を形成し、次いで、形成した繊維補強層１６の外周を、外枠１０で囲み、脱水後、硬化性樹脂を注入して硬化させる。 （もっと読む）

【課題】 キャップゴム層にＳＢＲ系ゴムを用いた生トレッドゴムにおいて、その連結部の口開きや亀裂を確実に防止しでき、歩留まりやタイヤ品質を向上しうる。
【解決手段】 ＮＲ系ゴムからなるベースゴム層Ｇ２と、ＳＢＲ系ゴムからなるキャップゴム層Ｇ１とからなる生トレッドゴムｔｇの形成方法であって、
前記ベースゴム層Ｇ２は、ゴム押出機ａから押し出されかつ定寸切りされたゴム押出体ｃ１を成形ドラムＤ上で一周巻きした環状体１０からなり、かつ前記キャップゴム層Ｇ１は、ゴム押出機ｍから押し出されたゴムストリップ１１を、前記環状体１０上で、周方向かつ螺旋状に重ねて連続的に巻き付けたストリップ積層体１２からなる。ベースゴム層Ｇ２のタイヤ赤道Ｃｏ上での厚さＴ２を、生トレッドゴムｔｇのタイヤ赤道Ｃｏ上での厚さＴ０の０．０５〜０．７倍とした。 （もっと読む）

【課題】転がり抵抗特性およびウェットグリップ性能を低下させることなく、加工性および耐摩耗性を向上させたトレッド用ゴム組成物およびそれを用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】エポキシ化天然ゴムを５〜１００重量％含むゴム成分１００重量部に対して、ステアリン酸金属塩を１〜１０重量部、および窒素吸着比表面積が１００〜３００ｍ²／ｇのシリカを５〜１５０重量部含有し、さらに、該シリカ１００重量部に対して、陰イオン界面活性剤を０．１〜２０重量部、および下記一般式
（Ｃ_nＨ_2n+1Ｏ）₃−Ｓｉ−（ＣＨ₂）_m−Ｓ_l−（ＣＨ₂）_m−Ｓｉ−（Ｃ_nＨ_2n+1Ｏ）₃
（式中、ｌはポリスルフィド部の硫黄の数をあらわし、ｎは１〜３の整数、ｍは１〜４の整数、およびｌの平均値は２．１〜３．５である）
を満たすシランカップリング剤を１〜２０重量部含有するトレッド用ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】 一体システムにおいて、パンクシーリング剤の装填機能と抜取り機能との双方を付与することができる。
【解決手段】 耐圧ボトル２と、それを取付けできる装置本体３と、前記耐圧ボトル２に収容されたパンクシーリング剤Ａをタイヤに送給、又は抜き戻す送給ホース手段４Ａと、高圧空気源５とを含む。前記装置本体３は、ベンチュリー部１６を有するベンチュリー流路１７、ベンチュリー部１６からのび耐圧ボトル２の内部に至る第１の流路１８、及び前記耐圧ボトル２の内部からのび前記送給ホース手段４Ａの一端が接続される第２の流路１９を具える。ベンチュリー流路１７の一方端に、高圧空気源５に接続しうる空気取入れ口２０を設け、かつ他方端を開放、閉止可能とした。 （もっと読む）

【課題】氷上摩擦性能を向上させたタイヤゴム組成物および空気入りタイヤを提案する。
【解決手段】ジエン系ゴム１００重量部に対して、２個以上の突起を有し、突起の平均長さが１０μｍ以上であるフィラー０．５〜３０重量部を含有するタイヤ用ゴム組成物、および、該タイヤ用ゴム組成物からなる空気入りタイヤ。 （もっと読む）

【課題】弾性材製ラグを有するクローラにおいて、ラグの摩耗程度を目視点検できるものとして牽引力低下や切断などの問題が生じる前の適切な時期に履き替えを判断できるようにする。
【解決手段】ラグ３の突端面に摩耗度点検用の凹部７が形成されており、この摩耗度点検用の凹部７は突端面からの深さｈがラグ高さＨに対する５０％以上に形成されている。 （もっと読む）

【課題】 一定幅のゴムシートを安定して連続供給する。
【解決手段】 ゴムを押し出すゴム押出機と、前記ゴム押出機から押し出されたゴムを圧延する上下一対の圧延ロールを含むカレンダーロール機と、前記圧延ロールにより圧延されたゴムシートを引き取りかつ下流側へと送る引取装置とを含むゴムシート形成装置であって、前記カレンダーロール機と前記引取装置との間のゴムシートの幅を測定する幅測定装置と、前記幅測定装置により測定されたゴムシートの測定幅と予め設定されたゴムシートの目標幅との偏差に基づいて、前記ゴム押出機の運転速度及び圧延ロールの回転速度をＰＩ又はＰＩＤ制御するとともに、前記引取装置のゴムシート引取速度を、前記圧延ロールから送り出されるゴムシート送り出し速度に制御するコントローラとが設けられたことを特徴とするゴムシート形成装置。 （もっと読む）