【課題】 車体に設けられたボディカバーの撓みを防止でき、乗車時の安定性をも確保できる草刈機を提供すること。
【解決手段】 ボディカバー２０および車体１０には、ステップ２５４をそれぞれ支持する位置にブッシュが設けられるとともに、これらのブッシュの間には、互いに係合する鉤状部およびＣ字状部材が設けられているため、乗車時にステップ２５４に大きな荷重が掛かっても、鉤状部およびＣ字状部材にはあまり大きな力が作用せず、鉤状部およびＣ字状部材が外れない。このため、車体１０の略全体を覆うように一体に形成されたボディカバー２０が採用された構造であって、しかもボディカバーが車体１０に対して開閉自在とされた構造であるにも関わらず、乗車時にボディカバー２０が撓みにくく、踏み込まれた側と反対側のステップ２５４での浮き上がりを防止できる。よって、乗車時の安定性を確保できる。 （もっと読む）

【課題】 車体の小型化を促進できるとともに、走行速度の調整に関する操作性を大幅に向上させることができる草刈機の提供。
【解決手段】車速設定レバー６１の回動角度に応じて、アーム６３の回動角度に対するトラニオンレバー５４の回動角度が可変とされることにより、車速設定レバー６１の回動角度に応じて、アーム６３のトラニオンレバー５４に対するレバー比が設定され、アーム６３は、走行ペダルの操作量に応じて、そのレバー比で回動する。これにより、走行ペダルによる速度調整と、車速設定レバー６１による速度調整とを使い分けることが可能となり、走行速度の調整に関する操作性を大幅に向上させることができる。そのうえ、走行ペダルおよび車速設定レバー６１は、同じ変速機にそれぞれ接続されており、これらによる２系統の速度調整を行うにあたって、変速機を２機車体に搭載することを不要にできるため、小型化を促進できる。 （もっと読む）

【課題】 草刈機を車体前方に装着した草刈作業車両のカバー構造、詳しくは車体に載置されるエンジン等を覆う車体カバーの構造を対象とし、草刈機のカッタに刈られて飛散した細かい草茎が、エンジン等の動力装置に付着することを防止するカバー構造の提供を目的としている。
【解決手段】 草刈機を装着した作業車両の車体に載置される作動油タンク、燃料タンク、ラジエータおよびエンジンを覆うカバーを備えた草刈作業車両のカバー構造において、車体に載置される作動油タンク、燃料タンク、ラジエータ、エンジンおよびエンジンの吸気装置を覆う開閉自在な一体の車体カバーを設けている。
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【課題】油圧シリンダのシリンダ長を長く構成することなく、ピストンのストロークエンドにおいて衝撃力を十分に発生させることができ、しかも衝撃力による騒音を低減させることのできる油圧シリンダを提供する。
【解決手段】ピストン１２の端面には、受圧面板２９を装着すると共に支持部材２６を立設する。支持部材２６には、受圧面板２９側から順に皿バネ２７、プレート２５、プランジャ２８を遊嵌し、これらの部材はフランジ部２６ａによって抜け止めされる。ピストン１２がストロークエンドに近接すると、プランジャ２８が油路２０ｂ内に挿入してピストン１２に対するクッション作用を与える。また、シリンダボトム１７に当接したプレート２５と受圧面板２９との間隔が微小となり、微小間隔から油が逃げ出すことによるスクイーズ効果を発生させることができる。 （もっと読む）

【課題】部品を点数を少なくするとともに、その組付けが容易にできる始動モードの切換え手段を備えたエンジン始動装置を提供する。
【解決手段】回転駆動部(D) と、該駆動部の駆動を緩衝しつつ蓄力する緩衝・蓄力手段(130,131) と、該緩衝・蓄力手段(130,131) の蓄力の開放によりエンジンを始動させる回転従動部(M) とを備えている。前記緩衝・蓄力手段(130,131) に蓄えられた蓄力がエンジン始動に必要な蓄力となったとき、その蓄力が開放されて前記回転従動部(M) へと伝達され、同回転従動部(M) を介してエンジンを始動させる。始動に際して、前記緩衝・蓄力手段(130,131) と係脱して、前記緩衝・蓄力手段の反転を阻止／許容する弾性部材からなる第１の係脱部材(141) を有している。この第１係脱部材(141) は、従来のように剛性材料からなる第１係脱部材を一方向に付勢するための捩じりバネが不要となる。
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【課題】回転従動部に内側端部が支持された蓄力ゼンマイによる、蓄積された蓄力を開放する瞬間に発生する回転従動部に対する激しい叩打を回避して、回転従動部の寿命を向上させたエンジン始動装置を提供する。
【解決手段】緩衝・蓄力手段の蓄力の解放によりエンジンを始動させる回転従動部を備え、回転従動部が蓄力用ゼンマイ１３１の他端部を支持するゼンマイ支持部１２３を有し、ゼンマイ支持部１２３が、回転従動部の回転中心から偏心する位置に偏心中心をもつ膨出円盤状を呈し、その膨出円盤状ゼンマイ支持部１２３の一部の周縁部に、外周から偏心中心に向けてＵ字状に切り欠かれるとともに、蓄力用ゼンマイの本体との当接側肩部が切り欠かれた逆Ｊ字状のゼンマイ内側端部嵌着溝１２３ａを有している。 （もっと読む）

【課題】 ピストンロッド内に配設したアキュムレータのガス室容積を変更することができる油圧シリンダを提供する。
【解決手段】 ピストンロッド４内にアキュムレータ用ピストン１３で画成するガス室３１と油室３２とを形成する。油室３２は、アキュムポート２３を介してシリンダ室５ａと連通している。ガス室３１の容積は、ガス室３１内に配設した中子１４の容積によって調整することができる。ガス室３１内には、中子１４に形成した貫通孔１４ｂ、連結部材１５に形成した通路１５ａを介して外部からガスを充填することができる。
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【課題】
回転ローラの半径方向の変形、消耗を抑制しつつ、摩擦係数を高めることができるようにして、直動部材の直動位置の計測精度を向上させる。
【解決手段】
回転ローラ１１０のうち、少なくともロッド２に接触する部分の一部１１０ｄを、回転ローラ１１０の回転中心軸１１０ｃとロッド２０２の表面との距離を一定値ｄに保持することができる程度に硬い材料（たとえばＳ４５Ｃ）で構成し、回転ローラ１１０のうち、少なくともロッド２に接触する部分の他の一部１１４を、回転ローラ１１０とロッド２０２との間で滑りが生じない程度に摩擦係数が高い材料（ＮＢＲ等の弾性部材）で構成する。
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【課題】磁力を検出媒体とする回転センサの検出信号レベルが温度等によって変動したとしても、確実かつ簡易な方法で、誤差なく高精度に回転角度を計測できるようにする。
【解決手段】予め第１および第２の検出信号４００Ａ、４００Ｂの最大ピーク電圧値ＶAＭ′、最小ピーク電圧値の基準値ＶAN′を記憶しておく。第２の検出信号４００Ｂについても同様である。つぎに、回転センサ１００から出力される第１および第２の検出信号４００Ａ、４００Ｂが１周期変化したときの各電圧値の中から最大ピーク電圧値ＶAM、最小ピーク電圧値ＶAＮを求める。つぎに、記憶テーブル３６に記憶された最大ピーク基準値ＶAＭ′、最小ピーク基準値ＶAN′それぞれに対して、求められた入力最大ピーク値ＶAM、入力最小ピーク値ＶAＮが一致するように、第１の検出信号４００Ａの波形が、４００Ａ′に補正される。第２の検出信号４００Ｂについても同様である。 （もっと読む）

【課題】 個々の回転センサの波形が異なっていたとしても、確実かつ簡易な方法で、誤差なく高精度に回転角度を計測できるようにする。
【解決手段】 計測用コントローラ３０に、回転センサ１００から第１の検出信号４００Ａ（電圧値ＶA）が入力されると、記憶テーブル３６から、回転センサ１００の第１の検出信号４００Ａについての対応関係が選択され、現在の検出電圧値ＶAに対応する回転角度θA1、θA2が読み出される。同様に、計測用コントローラ３０に、回転センサ１００から第２の検出信号４００Ｂ（電圧値ＶB）が入力されると、記憶テーブル３６から、回転センサ１００の第２の検出信号４００Ｂについての対応関係が選択され、現在の検出電圧値ＶBに対応する回転角度θB1、θB2が読み出される。そして、これら第１および第２の回転角度に基づいて、油圧シリンダ２００のストローク位置が計測される。 （もっと読む）