【課題】 梱包や輸送中などの取扱中に剥がれ落ちることのない位置決め部材を備えた、自動車用のウエザーストリップを提供する。
【解決手段】 自動車ボディ２の開口縁部に沿って取付けられるウエザーストリップにおいて、閉ループ状のウエザーストリップ本体１０と、ウエザーストリップ本体１０の少なくとも一箇所に、当該ウエザーストリップ本体１０をボディ２に取付ける際の位置決めとして、取り外し自在に設けられた位置決め部材２０を備える。位置決め部材２０を、頭部と軸部と係止部とを備え、ウエザーストリップ本体１０に突き刺して固定する位置決めピン２０ａとする。 （もっと読む）

【課題】自動車車体のドア開口縁部に取付けられる取付基部と、該取付基部より突設され、ドア閉時にドアのサッシュに弾接してシールする中空シール部とを有するオープニングウェザストリップにおいて、ドアを閉じたとき、サッシュを覆い隠して外観を向上させる。
【解決手段】取付基部５は車外側側壁５ａと、車内側側壁５ｃと、両側壁５ａ、５ｃを連結する底壁５ｂより構成されて略Ｕ形断面をなし、底壁５ｂにはアウタ側にカバーリップ３２が底壁５ｂの延長方向に中空シール部８を覆うように長く延びて形成されている。サッシュ７の内周側に装着されるグラスラン１３は車内側側壁端にサッシュ７に被さる爪片３４を備えている。ドアを閉じ、サッシュ７が中空シール部８に押し当てられると、カバーリップ先端が爪片３４に当接して接続され、サッシュ７を覆い隠す。 （もっと読む）

【課題】組付け後にも中空シール部の形状を維持しうるウェザーストリップ及びその組付け構造を提供する。
【解決手段】自動車のドアサッシュ２の外周部位２Ａの外周側に設けられた車外側係止部５Ｘと車内側係止部５Ｙとの間に組付けられる組付け部５１と、該組付け部５１の車内側及び車外側にそれぞれ一体成形されボディパネル３のドア１開口縁の車内側及び車外側に弾接する中空シール部５２とアウターリップ部５３を備えるウェザーストリップ５０であって、前記組付け部５１と前記中空シール部５２とを一本の柱部５４で連結し、該柱部５４は湾曲した部位５４ａを有する。 （もっと読む）

【課題】車体側に内張りされる布生地調の装飾面を備えた内装材と一体感を醸し出すことができるグラスランを提供する。
【解決手段】車内側側壁１ａと、車外側側壁１ｂと、両側壁１ａ、１ｂを連結する底壁１ｃと、両側壁端より内向きに突出形成され、窓ガラス周縁に弾接して窓ガラスとの間をシールするシールリップ１ｄ、１ｅと、前記両側壁端より外向きに側壁と対峙して延設形成され、側壁との間でドアフレーム３の内周に形成されるチャンネル４のフランジ状の側壁４ａ、４ｂを挟み込むモールリップ１ｆ、１ｇとを有するグラスラン１において、シールリップ１ｄ、１ｅとモールリップ１ｆ、１ｇの外観面全体を車体側に内張りされる内装材の布生地調をなす装飾面と同一又は類似の布生地調装飾面５とする （もっと読む）

【課題】ドア開口縁部のフランジに差込まれるウェルト部や芯金、更には内装トリム端を覆うカバーリップをなくし、ウェルト部をなくしてもフランジが露出することがないようにすると共に、内装トリムが位置ずれすることがないようにする。
【解決手段】内装トリム１１にフランジ１４を超えて該フランジ１４の車外側側面に沿う鉤状部１５を一体形成する。鉤状部１５の付根にドア閉時にドアに弾接するリップ状のシール部よりなるウェザストリップ１２を前記鉤状部１５に一体形成するか、或いは両面テープにより一体化する。 （もっと読む）

【課題】 シール性および生産性に優れた自動車用のドアウエザーストリップを提供する。
【解決手段】 自動車のドアパネル２の外周端部に設けられ、ボディパネル４との間をシールするものであり、ドアパネルに形成された前記外周端部の取付部３に取付けられ、基底面の室内側Ｇに内側シールビード１２有すると共に、車外側Ｅに外側シールビード１３を有する基部１０と、基部のおもて面に一体成形され、ボディパネルに弾接する中空シール部２０を備える。基部の内側シールビード１２と外側シールビード１３との間に、両シールビード１２，１３の突出高さｈ２より大きい突出高さｈ１を有する中間シールビード１１を突設し、当該中間シールビードを支点として室内側Ｇと車外側Ｅへ傾倒自在とする。 （もっと読む）

【課題】ウェザストリップのトリム部にインサートされる芯金を軽量化し、フランジに挿入して取付ける際、フランジが肉厚であっても芯金の幅を広げることなく、トリム部の開口を広げ易くすることにより挿入し易くする。
【解決手段】芯金１１は、センターコア３ａと、該センターコア３ａの両側にコア３ａの長手方向に一定間隔で平行に形成される骨片３ｂとよりなり、センターコア両側の骨片３ｂは一つ置きにコア両側で互い違いになるように形成されている。ウェザストリップは芯金１１をインサートして押出成形後、センターコア３ａが互い違いに隣合う骨片間で破断されて骨片３ｂがＬ形状に個々に分離され、拡開し易くする。 （もっと読む）

【課題】 低比重で、かつ遮音性およびドア閉じ性に優れるドアウエザーストリップを提供する。
【解決手段】 比重０．２〜０．５（低比重）の自動車用のドアウエザーストリップを、ドアのリテーナー３に取付けられる取付基部２０と、取付基部２０に一体成形され、ボディパネル４に弾接する中空シール部３０と、取付基部２０の中空シール部３０より車外側Ｅに一体成形され、略中間高さ部分に形成された屈曲部１１を挟んで上位部１２と下位部１３を備えた断面略くの字状で、ボディパネル４に弾接するアウターリップ部１０とで構成する。また、アウターリップ部１０の屈曲部１１の車外側Ｅに溝部１４を形成して、下位部１３の車外側上端部に凸部１５を形成し、ドア閉時において、凸部１５に、車外側Ｅに屈曲した上位部１２の車外側面を弾接させる。 （もっと読む）

【課題】 自動車の固定ガラスとドアアウターパネルとの間の隙間に、見切りシールを容易に取付けることができると共に、取付け後の組付き性および見栄えに優れ、かつ、製造コストが廉価な見切りシールの取付構造を提供する。
【解決手段】 ドアアウターパネル２の端部と固定ガラス３の端部との間に形成される隙間Ｇに、見切りシール１の基部１０を圧入して取付ける取付構造において、基部１０を、隙間Ｇの奥行き方向に沿って延びる平板部と、平板部の両端部のそれぞれから、ドアアウターパネル２に向かって斜め方向に延びて先端部同士が連結され、平板部とで空洞部１５を形成する第一傾斜部および第二傾斜部を設けて形成する。 （もっと読む）

【課題】ドアサッシュとドアパネルの接合部分を特にコスト高になることなく簡易な構成で覆い隠して見栄えよくするドアウェザーストリップの取付構造を提供する。
【解決手段】ドアサッシュ２がドアパネル３に接合されてなるドア１の外周外側と外周内側に並列して、ドア１閉時にボディパネル１００のドア開口周縁部に弾接するアウターウェザーストリップ１０とインナーウェザーストリップ２０が取付けられた構造で、インナーウェザーストリップ２０は、ドアサッシュ２とドアパネル３との接合部分Ｘを覆い隠すカバー部材５０を型成形した部位Ｍを有し、カバー部材５０には、ドアサッシュ２に形成されたアウターウェザーストリップ１０取付け用の外周側嵌合部２Ａ及びグラスラン３０取付け用の内周側嵌合部２Ｂに係止される外方側係止部５３及び内方側係止部５４が形成されている。 （もっと読む）