【課題】自動車車体のドア開口部上縁のフランジに取付けられ、スライドドアとの間をシールし、かつ水抜き溝部を有して車体とスライドドアとの間に流れ込んだ雨水等を水抜き溝部に通して排出する押出成形されたドリップシール端に端末型成形部を一体形成し、雨水等を該型形成部端より排出するドリップシールにおいて、フランジに伝い落ちた雨水等がフランジ端より車内に侵入するのを防止する。
【解決手段】押出成形されたドリップシールのフロント側に端末型成形部２２ｂを一体形成する。端末型成形部２２ｂは水受け３２を備え、フランジ端から滴り落ちる雨水等を受ける。 （もっと読む）

【課題】 軽量で、折り畳みができ、かつ十分な剛性を備えた自動車用のグラスランを提供する。
【解決手段】 ルーフ部Ｒの両端部に第一ピラー部Ｐ１と第二ピラー部Ｐ２を一体成形した門型で、底壁１１と、室内側壁１２と、車外側壁１３を備え、ルーフ部Ｒが断面略逆Ｕ字状であり、部分的にスポンジ材Ｓで構成する。少なくとも、ルーフ部Ｒにおいて、底壁１１の下面に、両端部が底壁１１に連設され、底壁１１との間に第一中空部Ｈ１を形成したベース中空シール部１４を設ける。また、室内側壁１２の車外側面に、両端部が室内側壁１２に連設され、室内側壁１２との間に第二中空部Ｈ２を形成したインナー中空シール部１５を設けると共に、車外側壁１３の室内側面に、舌片状のアウターシール片１６を設ける。そして、ルーフ部Ｒの全体をスポンジ材Ｓで構成する。 （もっと読む）

【課題】ドア開口部周縁のフランジに差込んで取付けられ、略Ｕ形断面の芯材をインサートしたグリップ部と、グリップ部より突出形成される中空シール部を有し、該中空シール部は車外側壁部がグリップ部の車外側側壁の開口端端面と段差なく接続されて該接続部分が厚肉をなすと共に、前記グリップ部をフランジに取付けた状態で車体のアウタパネルとの間に車外に向かって拡開する隙間が形成されるオープニングシールにおいて、コーナ部に取付けたとき、車外側側壁の開口端の端面に芯材による凹凸の波打ちが発生して外観が損なわれないようにする。
【解決手段】グリップ部３の車外側側壁３ａの開口端と、中空シール部４とを接続する厚肉の接続部分３ｄには、車内側から車外側に向かう横溝１２を形成し、芯材２端による凹凸の波打ちが発生したとしても、凸部は横溝１２内に吸収され、上部の突片１３を突き上げることがないようにする。 （もっと読む）

【課題】組み付けが容易でコストの削減が図れ、しかもシール機能に優れる住宅用サッシのシール構造を提供する。
【解決手段】サッシ枠１０内にスライドして開閉自在に嵌合された外障子２２の召合せ框２２Ａと内障子２１の召合せ框２１Ａとの間を塞ぐシール材であって、内障子２１の召合せ框２１Ａに取付けられる取付基部５１と、取付基部５１に一体成形され、両障子２１，２２の閉時に、外障子２２の召合せ框２２Ａの相対向する面２４ａに弾接する中空シール部５１ｂと、中空シール部５１ｂから突設され、両障子２１，２２の閉時に、外障子２２の召合せ框２２Ａの側面２４ｃ側に弾接するヒレ片５１ｃを備える。 （もっと読む）

【課題】組み付けが容易でコストを抑えることのできる自動車用ドアウェザーストリップ及びその取付構造を提供する。
【解決手段】自動車のドア外周縁部に沿って取付けられる取付基部５１と、取付基部５１の車外側及び車内側にそれぞれ一体成形され、ドアＤ閉時にドア開口縁部１に弾接してドア外周縁部とドア開口縁部１との隙間をシールする第１シール部５２及び第２シール部５３を備える自動車用ドアウェザーストリップ５０で、第１シール部５２及び第２シール部５３は、ドア開口縁部１に弾接する時、互いに接触しないように取付基部５１から逆ハの字状に一体成形されたシールリップであり、第２シール部５３は、車内側面５３ｂがドア開口縁部１に弾接し先端部が車外側に向かって折れ曲がるように撓む構成にした。 （もっと読む）

【課題】多少のバラツキが生じても安定して組付けることができるとともに保持性及び遮音性にも優れるガラスランを提供する。
【解決手段】車両のドア１に設けられた枠体２に沿って嵌装され、昇降するドアガラス３を溝部４に案内する、車外側側壁部５１と車内側側壁部５２とそれらを結ぶ連結壁部５３からなる断面略コ字状の本体部を有し、両側壁部５１，５２の内面に、連結壁部５３側に延び、ドアガラス３に摺接するアウタリップ部５４とインナリップ部５５が形成され、車内側側壁部５２に車内側から延びる係止用のフランジ５Ａが挿入される溝部５２Ａが形成されたガラスラン５０であって、記溝部５２Ａに第１のスポンジ材Ｓ１を設けてフランジ５Ａを支持させるとともに、本体部の車外側角部の外周側に第２のスポンジ材Ｓ２を設けて枠体２との隙間Ｐを埋めるようにした。 （もっと読む）

【課題】ドアガラスの振動音をスポンジ材などを使用することなく効率的に防止しうるガラスランを提供する。
【解決手段】車両のドア１に設けられた枠体２に沿って嵌装され、昇降するドアガラス３を溝部４に案内する、車外側側壁部５１と車内側側壁部５２とそれらを結ぶ連結壁部５３からなる断面略コ字状の本体部を有し、両側壁部５１，５２の内面に、連結壁部５３側に延び、ドアガラス３に摺接するアウタリップ部５４とインナリップ部５５が形成されたもので、車内側側壁部５２の車外側から延びるとともに先端部が車内側側壁部５２側に湾曲し、インナリップ部５５がドアガラス３に摺接したとき、インナリップ部５５に抑えつけられ車内側側壁部５２方向へ撓むサブリップ５６と、車内側側壁部５２の車内側から枠体２側に向かって斜めに延びて枠体２に弾接し、インナリップ部５５がドアガラス３に摺接したとき、先端部が車内側側壁部５２に近づく方向に撓む側壁リップ５７を設けた。 （もっと読む）

【課題】部品点数が少なくて組み付けが容易でコストの削減が図れ、しかも遮音性に優れる住宅用サッシのシール材を提供する。
【解決手段】サッシ枠１０内にスライドして開閉自在に嵌合された障子２１，２２と、サッシ枠１０との隙間を塞ぐシール材５０であって、サッシ枠１０の上枠１１に沿って取付けられる取付基部５１と、取付基部５１から吊設され、障子２１，２２の上框２１Ｂ，２２Ｂに形成された凹溝２１ＢＭ，２２ＢＭに案内される支柱部５２，５３と、支柱部５２，５３の下方から室外側及び室内側に延設され、凹溝２１ＢＭ，２２ＢＭの室外側内壁２１ＢＸ，２２ＢＸ及び室内側内壁２１ＢＹ，２２ＢＹに弾接する室外側リップ部５４及び室内側リップ部５５とを備える。 （もっと読む）

【課題】部品点数が少なくて組み付けが容易でしかも遮音性に優れる住宅用サッシのシール材を提供する。
【解決手段】サッシ枠１０内にスライドして開閉自在に嵌合された障子２１，２２と、サッシ枠１０との隙間を塞ぐシール材５０であって、障子２１，２２の上框２１Ｂ，２２Ｂ及び戸先框２１Ｃ，２２Ｃに沿って取付けられる両側壁部５１ａ，５１ｂと底壁部５１ｃからなる断面略コ字状の取付基部５１と、取付基部５１の両端部から底壁部５１ｃに向かって内方に延び、断面略コ字状の開口部に案内されたサッシ枠１０に突設されたフランジＦ１，Ｆ２を挟みそのフランジＦ１，Ｆ２の側面に弾接する室外側リップ部５２及び室内側リップ部５３を備える。 （もっと読む）

【課題】障子のスムースな開閉を損なうことなく、シール性能に優れた障子のシール構造を提供する。
【解決手段】下枠４は硬質樹脂製で、嵌合部１１をサッシ１の凹部１４に嵌着することによりサッシ１に取付けられる。シール部５は軟質樹脂製でアーチ状をなし、下枠４とは二色押出により一体成形され、障子２に弾接してシールする。押出成形後、シール部５には表面に水性シリコーンが塗布され、障子２の開閉がスムースに行えるようにされる。 （もっと読む）