【課題】ストッパー及び防振ブッシュにおいて、防振ブッシュの耐久性を向上させる。
【解決手段】防振ブッシュ１のストッパー６は、内筒体２の軸方向端面に配置され、内筒体２の中空部２０に対応する部分に厚み方向に貫通する貫通孔６０ａが形成された円盤状の円盤部６０と、この円盤部６０の底面の外周側に設けられ、内筒体２の軸方向端部の周囲に配置される環状のゴム製リング部６１とを備える。このリング部６１に、底面及び外周面にて開口して該底面側と該外周面側とを互いに連通する通気孔６２を形成する。 （もっと読む）

【課題】ダイナミックダンパにおいて、支持部材が破損するのを抑制する。また、たとえ支持部材が破損しても、質量部材が外側部材から脱落するのを抑制する。
【解決手段】ダイナミックダンパ１は、底壁部２０と第１及び第２側壁部２１，２２とを有するアウター金具２と、アウター金具２の内側に設けられたウェイト３と、両側壁部２１，２２とウェイト３との間に設けられてこれらを互いに連結するゴム製支持部材４とを備える。ウェイト３の第１側面３０に第１差込み孔３４を、第２側面３１に第２差込み孔３５を、それぞれ形成する。第１側壁部２１に第１長孔２１ａを、第２側壁部２２に第２長孔２２ａを、それぞれ形成する。第１差込み孔３４にゴム製第１ピン部材５を第１長孔２１ａに挿通した状態で、第２差込み孔３５にゴム製第２ピン部材６を第２長孔２２ａに挿通した状態で、それぞれ差し込む。 （もっと読む）

【課題】重ね置きされたダイヤフラムに積み重ね方向に荷重がかかった場合でも、ダイヤフラム同士が互いに吸い付くのを抑制する。
【解決手段】液体封入式防振装置２に用いられる碗状のゴム製ダイヤフラム１であって、環状のリング部１ｂと、リング部１ｂの内周側から断面直線状に延びる筒状の周壁部１１を有するダイヤフラム本体１ａとを備えている。ダイヤフラム本体１ａの高さ方向長さの最大値をＡと、リング部１ｂの厚さをＢと、リング部１ｂの中心軸から、周壁部１１の外周面の延長線とリング部１ｂの周壁部１１側の面の延長線との交点Ｖまでの距離をＣと、リング部１ｂの内径の半分の長さをＤとすると、Ｂ≧Ａ、及びＤ≧Ｃの２つの関係式の少なくとも一方を満たす。 （もっと読む）

【課題】液体封入式防振装置の製造方法において、空気が液室内に残留しないようにする。
【解決手段】連結金具１、ゴム弾性体２、支持金具３、液室Ｆ、オリフィス盤４、オリフィス通路Ｐ、及びダイヤフラム５を備えたマウントワークＷを製造する。ダイヤフラム５を内包するようにマウントワークＷのダイヤフラム５側にキャップ部材９を被せる。マウントワークＷにキャップ部材９を被せた状態でキャップ部材９内を真空引きすることによって、ダイヤフラム５をオリフィス盤本体４０とは反対側に膨張させる。マウントワークＷにキャップ部材９を被せかつダイヤフラム５が膨張した状態で、液室Ｆ内を真空引きする。液室Ｆ内を真空引きする工程の完了後に液室Ｆに液体を封入する。 （もっと読む）

【課題】金具を金具保持型に対して容易に保持できるようにしながらも、ゴムの注入圧力によって製品の寸法精度の低下を防止したり、金具の破損を防止したりすることの可能な成形用金型を提供する。
【解決手段】第一壁部Ｗ_１と第二壁部Ｗ_２を備えた金具Ｗの内側にゴムを注入して加硫成形するための成形用金型を、金具保持部と、第一スライダ１１０と、第一スライダ付勢用スプリング１１２とが設けられた金具保持型１００と；第一アジャスタ２２１と、第一アジャスタ案内部２１１とが設けられた金具押さえ型２００とを備えたものとし；金具保持部に金具Ｗを保持させた際に、第一スライダ１１０が第一壁部Ｗ_１に当接し、金具保持型１００と金具押さえ型２００とを型締めする際に、第一アジャスタ２２１のヘッド部に形成された傾斜面が第一スライダ１１０の後端に設けられた傾斜面に摺接するようにした。 （もっと読む）

【課題】疲労耐久性に優れ、軸直剛性を高めながらも乗り心地のよいラバーブッシュを提供する。
【解決手段】内筒１と外筒２を連結する略筒形状のゴム弾性体３を備える。内筒１の外周面に、その筒軸Ｘ方向の中間部位に全周に亘って環状凹部４を形成するとともに、これに対応してゴム弾性体４の内周面には環状凸部６を形成する。環状凸部６を環状凹部４に圧入して非接着状態で連結し、環状凸部６におけるゴム弾性体３の圧縮率が、少なくともその筒軸Ｘ方向の端部に比べて高くなるようにする。ゴム弾性体３の内径は、環状凸部６の近傍から両端側に向かって次第に大きくなるように形成する。 （もっと読む）

【課題】液体封入式の防振支持装置の製造工程で液室を真空引きする際に、空気が残留しないようにするとともに、そのために生産性の低下を招かないようにする。
【解決手段】自動車に広く用いられる液体封入式のエンジンマウントＡにおいて、オリフィス盤４と共に平衡室ｆ２を区画するゴム製ダイヤフラム５の開口縁に厚肉部５０を設け、その内周側に連続する周壁部５２をオリフィス盤本体４０の平衡室側面から略直角に離れるように形成する。これにより、ダイヤフラム５が平衡室ｆ２に陥没するように変形したときでも、その開口縁付近には周方向に連なる空間が形成されるようになり、その空間に連通するよう平衡室側面に開口する窪み部４０ｄや溝部４０ｅを介して、貫通穴４０ｂに至る空気の流通経路が確保される。 （もっと読む）

【課題】液体封入式の防振支持装置におけるストッパの構造に工夫を凝らし、その作動に伴う動ばねの上昇を抑えて、伝達する振動による不具合を軽減する。
【解決手段】自動車に広く用いられる液体封入式のエンジンマウントＡにおいて、車体側の支持金具３の上部に、エンジン側の連結金具１を取り囲むようにストッパ金具８を配設する。連結金具１のつば部１０の外周にストッパ部７を設けて、ストッパ金具８との当接により支持金具３との相対変位を規制する。ストッパ部７は、つば部１０の外周に設けた環状ゴム部７０とその外周を覆う金属製の筒部材７１とからなる。環状ゴム部７０には、つば部１０を間に挟んで前後にそれぞれ液室７０ａ，７０ｂを形成し、それらをつば部１０の直径方向に貫通するオリフィス通路１３によって連通させる。 （もっと読む）

【課題】インナー部材を金型にセットできなくなるのを抑制するとともに、スタビライザブッシュの特性ばらつきを抑える。
【解決手段】インナー部材１０は、スタビライザブッシュ１のゴム弾性体２０に埋設される、筒体に筒軸方向の切れ目１１ａを形成してなる断面略Ｃ字状のインナー本体部１１を備えている。このインナー本体部１１の筒周方向両端縁部の間には、除去可能な架橋部１２が架設されている。 （もっと読む）

【課題】疲労耐久性に優れたラバーブッシュを提供する。
【解決手段】内筒１、外筒２、およびこれらを連結するゴム弾性体３に埋設された中間筒５とを備えた３重筒構造のラバーブッシュＢである。中間筒５は、その筒軸Ｘ方向の中間部位で実質的に２分割された一対の部分中間筒５ａ，５ｂからなる。内筒１に接着されたゴム弾性体３の筒軸Ｘ方向の両側に、ゴム弾性体３よりも硬質の素材からなるストッパ部材６，６が、各部分中間筒５ａ，５ｂと半径方向に対向する位置に配設されている。各筒１，２，５は、モールド接着によってゴム弾性体３と一体に構成されている。 （もっと読む）