【課題】還元剤供給ノズルとＳＣＲとの距離を長くしつつ、装置全体の長尺化を防止することが可能な内燃機関用の排ガス浄化装置を提供する。
【解決手段】内燃機関用の排ガス浄化装置１００は、一端側から順にＤＯＣ及びＤＰＦが収納される第一の筒状ケース１０と、一端側から順にアンモニアスリップ及びＳＣＲが収納される第二の筒状ケース２０と、を備え、第一の筒状ケース１０と第二の筒状ケース２０とが並列に配置されるとともに、第一の筒状ケース１０の一端側と第二の筒状ケース２０の一端側とが相互に反対向きとなるように配置されており、第一の筒状ケース１０の他端側と第二の筒状ケース２０の他端側とが連結パイプ３０により連結され、連結パイプ３０の上流側に還元剤供給ノズル４０が設けられている。 （もっと読む）

【課題】排ガスを案内する際に撹拌手段のフィンに生じる応力を低減すると共に、排ガスの脈動周波数がフィンの固有振動数と一致したときの共振を未然に回避し、もってフィンの破損を防止できるエンジンの排気浄化装置を提供する。
【解決手段】エンジンの排気通路に配設したベース板２２上に、プレス成型により下流側に折曲した８枚のフィン２３を周方向に列設し、フィン２３の折曲によりベース板２２上に開口した流通孔２６を経て排ガスを流通させながらフィン２３により流通方向を変更して旋回流を生起する。プレス成型時に、各フィン２３の最外周側の基端近傍を分断することなく引延し方向に塑性変形させて連結部２７を形成し、この連結部２７によりフィン２３の外周をベース板２２に対して連結する。 （もっと読む）

【課題】熱交換器に一体的に設けられたフランジとケースとの間に介在されたガスケットの耐久性及びシール性を向上させるとともに、低温流体の漏洩の検出性を向上させることも可能な熱交換器の取付構造を提供する。
【解決手段】フランジ１１０，フランジ１２０が熱交換器１０に一体的に設けられており、これらのフランジ１１０，１２０がガスケット１３０，１４０を介してケース２０の内面側に取り付けられる一方で、導入管２３及び導出管２４がケース２０の外面側に取り付けられ、ケース２０が被取付側のエンジンブロック３０に固定されており、フランジ１１０，１２０は、それぞれ立ち上げ部１１０ａ，１２０ａが一体化されており、導入管２３又は導出管２４が立ち上げ部１１０ａ，１２０ａの突出部に接続されている。また、立ち上げ部１１０ａ，１２０ａとケース２０との間には、隙間２００ａ，２００ｂが設けられている （もっと読む）

【課題】排気通路内に固定されたフィン装置が温度変化に起因した熱応力により破損する事態を未然に防止できるエンジンの排気浄化装置を提供する。
【解決手段】ベース板２２上にスポーク部２４を起点として折曲された複数のフィン２３を周方向に列設してフィン装置１８を構成し、このフィン装置１８を排気通路のフランジ１３ａに形成した環状段差部３１内に配設して、ベース板２２の外周のリム部２５と環状段差部３１の内周との間に間隙Ｓを形成すると共に、各フィン２３を挟んで隣接するスポーク部２４の中央位置でリム部２５を環状段差部３１に溶接する。 （もっと読む）

【課題】圧力損失を低減し、大型化を抑制することが可能なディーゼルエンジン用の排ガス浄化装置を提供する。
【解決手段】ディーゼルエンジン用の排ガス浄化装置１００であって、選択還元触媒（ＳＣＲ）より上流側の排気管には、上流側から下流側に向けて漸次縮径してから漸次拡径されてなる絞り部１０３が形成されており、当該絞り部１０３のうち径が最小となる領域１０３ａよりも上流側の排気管内にミキサ構造体１３０が設けられ、当該ミキサ構造体１３０と径が最小となる領域１０３ａとの間の排気管内に、還元剤噴射ノズル１２０が設けられている。 （もっと読む）

【課題】１回の工程により、素管に縮管部と拡管部とを隣接して形成し、縮管部と拡管部とが隣接して形成された触媒コンバータケースを提供する。
【解決手段】触媒コンバータケースの製造装置１００は、円筒状の枠体２０と、縮管用のダイ部材３０と、拡管用のダイ部材４０と、縮管用の当接部材５０と、拡管用の当接部材６０と、連結部材７０と、アクチュエータ８０と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】尿素の析出を生じることなくパティキュレートフィルタ側と選択還元型触媒側との熱膨張差を確実に吸収し得る排気浄化装置を提供する。
【解決手段】パティキュレートフィルタ５と選択還元型触媒とを互いの入側端部同士が同じ方向を向くように並列に配置し、パティキュレートフィルタ５の出側端部から排出された排気ガス３を逆向きに折り返して隣の選択還元型触媒の入側端部に導入するＳ字構造の連絡流路９を備え、該連絡流路９の上流に尿素水を添加し得るように構成した排気浄化装置に関し、連絡流路９の直伸部位を成すミキシングパイプ１０の途中を、内管１６と外管１７とを挿脱自在に重複せしめて成る二重管部１８として構成し、外管１７の終端を内管１６の外周に固着し且つ前記外管１７の適宜位置に軸心方向に拡縮自在な蛇腹部１９を形成し、内管１６の終端外周にシール環２０を外嵌装着する。 （もっと読む）

【課題】ＤＰＦの強制再生時期の適正化を図る。
【解決手段】各種運転状態としての排気圧力Ｐ，ＤＰＦの上流及び下流における排気温度Ｔ_U及びＴ_D，回転速度Ｎe，負荷Ｑ及び吸気流量Ｆを夫々読み込み（Ｓ１）、微小時間Δｔの間に発生するＰＭ発生量を求め（Ｓ２）、これをＰＭ堆積量ｍに加算して初期堆積量とする（Ｓ３）。また、各種運転状態より排気性状及び空間速度ＳＶを求め、これを考慮して導き出したＰＭ堆積量推定式「ｍ＝ｍ・ｅｘｐ（−Ｂ・Δｔ）」から微小時間Δｔ経過後のＰＭ堆積量ｍを推定する（Ｓ４）。そして、ＰＭ堆積量ｍが所定値以上であれば、ＤＰＦの強制再生処理を実行した後、ＰＭ堆積量ｍを０にリセットする（Ｓ５〜７）。 （もっと読む）

【課題】熱交換効率及び耐久性に優れたプレート積層型熱交換器を提供する。
【解決手段】プレート積層型熱交換器１００において、コアプレート２５０，２６０及び中間コアプレート２７０は、いずれもその外形がプレートの積層方向から視た形状が略長方形となるように成形されたものであり、且つその幅方向両端の側壁（コアプレート２５０の場合には側壁２５０ａ）が波状に成形され当該プレートの長手方向に沿って当該プレートの幅方向に振幅するように構成されている。 （もっと読む）

【課題】プレートの強度を保持しつつ圧力損失を低減することが可能なプレート積層型熱交換器を提供する。
【解決手段】コアプレート５３，５４は、いずれも略平板状のプレートを成形したものであり、各プレートの片面側には、それぞれＵ字状の凸部５３ａ，５４ａが形成され、各プレートの他面側には、それぞれＵターンが形成された領域に、円弧状の接合用凸部１５３ａ，１５３ｂ、１５４ａ，１５４ｂが形成されている。コア５５は、二枚のコアプレート５３，５４を他面側同士が相互に向き合い、且つそれぞれに形成された凸部５３ａ，５４ａ同士が逆向きに対をなして高温流体室が構成されるように組み付けられてなる。この高温流体室内の領域のうちＵターンが形成された領域には、接合用凸部１５３ａと接合用凸部１５４ａ、接合用凸部１５３ｂと接合用凸部１５４ｂが相互に接合して複数の管状の高温流体用流路が形成されている。一方、高温流体室内の領域のうち前記Ｕターンが形成された領域を除く領域には、フィン１００が介層されている。 （もっと読む）