【課題】加工時間を短縮し、不良率を低くするとともに、縮径率が高いコーン部であっても容易に成形することができる触媒コンバータの製造方法を提供する。
【解決手段】素管１の内部に排ガス浄化用の触媒担体３が収容されており、触媒担体３の収容部１ｃから素管１の端部１ｂに向かって漸次若しくは段階的に縮径するコーン部１ｄが一体成形されてなる触媒コンバータ１０、２０の製造方法であって、素管１の外周面を外径側から押圧成形する縮管型２を備えた縮管装置により、触媒担体３が収容された素管１の先端部１ａを縮径する第一工程と、縮管装置により、第一工程で縮径した先端部１ａをさらに縮径するとともに、先端部１ａから収容部１ｃに向かって素管１を同時若しくは順次に縮径してコーン部１ｄを成形する第二工程と、を含む。 （もっと読む）

【課題】圧力損失を増大させることなく、またアセンブリー容積及び製造コストを著しく増大させることもなく、熱交換効率を十分に向上させることができる積層型熱交換器を提供する。
【解決手段】前後のエンドプレート１０,１１間に複数のコアプレート１５,１６の組（コア１２）を積層し、その外周フランジ部同士をロウ付けすることで、エンドプレート１０,１１及びコアプレート１５,１６で囲われた内部を一対の流体室に画成し、各流体室を前部側エンドプレート１０にそれぞれ突設された一対の循環パイプ３１,３２に連通させた積層型熱交換器１であって、コアプレート１５,１６、及び中間コアプレート１７、並びにエンドプレート１０,１１は、それぞれ波状部１００ａ〜１００ｅを備え、これらの波状部１００ａ〜１００ｅで挟まれた空間により各流体室が構成されている。 （もっと読む）

【課題】低温時における目詰まりを防止して、エンジンの始動性を向上させることができる燃料フィルタを提供する。
【解決手段】帯状濾材１をその長手方向に沿った折目１ｃで二つ折にした状態で長手方向に渦巻き状に巻回して構成され、折目１ｃ側を燃料が流入する一次側、折目１ｃとは反対側を燃料が流出する二次側として用いられる燃料フィルタ１０であって、一次側の所定領域１１を波状部１２が形成されない領域とし、所定領域１１よりも二次側の領域を波状部１２が形成された領域とした。 （もっと読む）

【課題】交換熱量を十分に増加させるとともに、圧力損失を十分に低減させることができる積層型熱交換器を提供する。
【解決手段】複数のプレート１９、２０が積層されて構成され、プレート間に、高温流体が流れる複数の高温流体通路層１７と、高温流体と熱交換を行う低温流体が流れる複数の低温流体通路層１８とが交互に積層配置されており、プレートの長手方向両端側を鉛直方向に貫通し、各段の高温流体通路層１７に連通する高温流体連通路１４を備えた積層型熱交換器１０であって、プレート１９、２０は、高温流体連通路１４の周辺領域に波状部１１ａ，１１ｂを備えている。 （もっと読む）

【課題】エンボス周囲を流れる低温流体のよどみを抑制することができる内燃機関用の積層型熱交換器を提供する。
【解決手段】複数のプレートが積層されて構成され、各プレート間に、内燃機関から供給される高温流体が流れる高温流体通路１１と、高温流体と熱交換を行う低温流体が流れる低温流体通路１２と、が交互に積層配置されており、低温流体通路１２を形成する上下プレートにエンボス成形を施した内燃機関用の積層型熱交換器１１０、１２０であって、エンボス１０、２０の外壁面は、長手方向の略下流側に向けて延設されており、且つ次第に収束する先端部１０ｃ、２０ｃを形成している。 （もっと読む）

【課題】各段の高温流体通路層を通過する高温流体の流量及び流速を十分に均一化するとともに、製造コストの大幅な増加を抑制することができる積層型熱交換器を提供する。
【解決手段】積層型熱交換器１０は、高温流体導入流路１１及び高温流体導出流路１２の各流路内に略円筒状の整流体１００ａ，１００ｂが設けられていて、整流体は、導入口側に向けて凸となり、かつ導入口側に向けて断面寸法が漸次小さくなるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】ろう付け不良の問題を解決することができるＥＧＲクーラを提供する。
【解決手段】ＥＧＲクーラ１００ａは、冷却媒体流入口１及び冷却媒体流出口２を備えたケース３と、ケース３内に配置されＥＧＲガス流路が形成された複数のチューブ４と、ケース３の上流側に設けられＥＧＲガスを各チューブ内１２へ導入するための導入用コーン７と、ケース３の下流側に設けられＥＧＲガスを各チューブ内１２から導出するための導出用コーン８と、を有し、ケース３には、長手方向両端側を閉塞する壁面３０ａ，３０ｂが一体成形されており、仕切板の機能をケース３に保持させて仕切板を廃止した。 （もっと読む）

【課題】（i）エアークリーナの搭載スペースを制約することがなく、カバーをケースに取り付ける際に障害が生じることのない、エアークリーナを提供する。
【解決手段】ケース１０の外壁面には、回転式のクリップ３０が設けられ、カバー２０の外壁面には、係合凸部４０が設けられ、係合凸部４０を係合凹溝３１のＣ字開口部３２から挿入して相互に係合させた上で、クリップ３０を係合回転させることにより、突起部４１が係合凹溝３１の内壁面に当接しながら外方に向けて次第に押圧するとともに、内壁面が突起部４１を内方に向けて締め付けて、ケース１０とカバー２０とを相互に密着させて取り付け可能とする一方、係合回転させたクリップ３０を係合回転方向と反対方向に逆回転させることにより、係合凸部４０と係合凹溝３１との係合を解除して、ケース１０とカバー２０とを相互に離脱させて取り外し可能とした。 （もっと読む）

【課題】ディーゼルエンジンにて生成された排ガスを消音しながら排出するとともに、排ガス浄化材による浄化性能を十分に発揮させることができるディーゼルエンジン用の排ガス浄化マフラーを提供する。
【解決手段】排ガス浄化マフラー２０の中央付近に設けられ排ガス浄化材を保持する排ガス浄化部１と、排ガス浄化部１の上流側領域を上流側から順に入口消音室４と入口空間部２とに区画し、入口消音室４と入口空間部２とを連通する通過孔９が形成された仕切板８と、マフラー内に上流側端面６から挿入され、下流側の管口１８が仕切板９に接合されており、入口消音室４を貫通する領域には排出孔１１が形成された排ガス導入管１０とを備え、排ガス導入管１０の管内には、仕切板９を貫通するとともに、排ガス導入管１０の管内領域と入口空間部２とを連通するバイパス管３０が設けられている。 （もっと読む）

【課題】 排気通路内に還元剤の成分が蓄積されることを抑制する。
【解決手段】 エンジンの排気管に介装され、尿素水溶液により排気中の窒素酸化物を還元浄化する還元触媒と、還元触媒の上流の排気管に尿素水溶液を噴射する噴射ノズルと、の間の排気通路を形成するとともに、軸線方向に沿って溶接された継ぎ目１０を有する排気管２ａにおいて、この継ぎ目１０を、排気管２ａの内壁１２ａがオーバハングした位置に設ける。 （もっと読む）