【課題】指針の発光ムラが少ない指針及び指針式装置を提供することを目的とする。
【解決手段】指針１００は、光源２０が出射した光を内部に導光して出射する、指示対象を指示する指示本体３１と、指示本体３１を指針１００の視認者側から覆うカバー部材５０と、を備える。カバー部材５０は、指示本体３１と間隔を空けて配置されると共に、指示本体３１が導光して出射した光を透過させて指針１００を発光させる透明部材５１を有する。 （もっと読む）

【課題】ディスプレイ装置が複数接続された状態での利便性を向上させる。
【解決手段】制御ユニット１は、前記スレーブ情報のうち１つを特定スレーブとする特定スレーブ設定データと、任意の状態の発生に応じて表示項目を切り換えさせる表示項目切り換え要求データと、をディスプレイ装置３、４に送信し、ディスプレイ装置３、４は、前記特定スレーブ設定データ及び前記表示項目切り換え要求データを受信すると、前記特定スレーブ設定データに基づいて自らの前記スレーブ情報が前記特定スレーブであるか否かを判断し、自らの前記スレーブ情報が前記特定スレーブである場合には前記表示項目切り換え要求データに基づいて前記表示エリアの前記表示項目を切り換え、自らの前記スレーブ情報が前記特定スレーブでない場合には前記表示エリアの前記表示項目の切り換えを実行しない。 （もっと読む）

【課題】 フロートアームを保持するホルダーの固定構造を小型化することが可能な液面検出装置を提供すること。
【解決手段】 フロート１に取り付けられたフロートアーム２の変位に伴って回路基板３１上を摺動する接点部材３２と、回路基板３１と接点部材３２とを収納するケース６とを備えた液面検出装置において、フロートアーム２を保持する保持部４１ａ，４１ｂと回転軸４２とを備える第１ホルダー４と、回転軸４２を回転可能に軸支するとともにケース６に設けられる軸受部６１０と、接点部材３２を保持する第２ホルダー５と、回転軸４２の端部に第２ホルダー５と結合するために設けられた溶着用突部４３と、第２ホルダー５に設けられ、溶着用突部４３と結合する結合用孔部５１と、を備え、第１ホルダー４の溶着用突部４３と第２ホルダー５の結合用孔部５１とを溶着固定してなることを特徴とする液面検出装置。 （もっと読む）

【課題】 液晶表示器１０，２０の画像Ｐ１，Ｐ２の位置を移動させているとき、液晶表示器２０に画像Ｐ２を表示させないことにより、違和感を低減できる。
【解決手段】 車両運転者Ｄが押ボタンスイッチＳＷ１（または押ボタンスイッチＳＷ２）を操作しているとき、制御部５０は、表示器２０に画像Ｐ２を表示させないと共に、表示器１０に表示させる画像Ｐ１を移動させる。操作スイッチＳＷ１（または押ボタンスイッチＳＷ２）がオフされてから、所定時間Ｔ２が経過したとき、制御部５０は、第一の表示器１０に画像Ｐ１を表示させると共に、第二の表示器２０に画像Ｐ２を表示させる。 （もっと読む）

【課題】 車両利用者にとって、アイドルストップ機能の作動状態を認識し易い車両用計器を提供する。
【解決手段】 アイドルストップ機能を行う車両に搭載され、エンジンに駆動される発電機によって充電されるバッテリから電源供給を受ける車両用計器であって、計測値を表示する指針式計器１や液晶表示部２からなる表示手段と、この表示手段による表示を照明する光源１４，２２と、アイドルストップ機能によるエンジン停止中であることを示すインジケータ３を照明によって作動するインジケータ用光源３１と、前記アイドルストップ機能によるエンジン停止中である場合に、インジケータ用光源３１によってインジケータ３を照明させるとともに、光源１４，２２を前記エンジンの作動時よりも減光するように制御する制御手段４１と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】 複数のツェナーダイオードを用いることによって、簡易な構成で、所望の波形に変換できる波形整形回路を提供する。
【解決手段】 オルタネータＧからの出力信号に基づいて、矩形状に信号変換された矩形波信号を制御手段２へ出力する波形整形回路において、アノード側に接続されたオルタネータＧからの前記出力信号が所定レベル以上の電圧である場合に、カソード側からの電源出力によってハイレベルに設定し、前記矩形波信号として制御手段２が検出可能に接続される第１のツェナーダイオード３と、アノード側に接続されたオルタネータＧからの前記出力信号が所定レベルよりも低い電圧である場合に、アノード側の電源出力を、カソード側の接地によってローレベルに設定し、前記矩形波信号として制御手段２が検出可能に接続される第２のツェナーダイオード４と、を備えてなる。 （もっと読む）

【課題】 車両ヘの搭載比率が高まることが予想される聴覚情報提供手段を備えた車両用情報提供装置において、車両情報を含む聴覚情報を報知する聴覚情報提供手段のカスタマイズ化を実現し、聴覚情報提供手段の使い勝手を向上させ、利便性に優れた車両用情報提供装置を提供する。
【解決手段】 車両情報を含む聴覚情報を利用者に提供する聴覚情報提供手段２４０と、聴覚情報に関する各種設定を登録するカスタマイズモードを有する制御手段２０２と、カスタマイズモードにおける各種設定の内容を定めるための入力手段２１１と、各種設定の内容を登録するための記憶手段２０４とを備えた車両用情報提供装置において、記憶手段２０４に登録される各種設定の内容には、利用者の年齢に応じた聴覚特性の補正項目が含まれている。 （もっと読む）

【課題】
表示板と指針とを共通の光源にて照明する指針式計器装置において、表示板と指針とを異なるタイミングで照明する。
【解決手段】
光源４は表示板１と指針３とを照明し、表示板１は光源４からの光により光輝し、指針３は光源４からの光を受光部３１０により受光することで光輝する指針式計器装置において、
光源４からの光を遮断する遮光部１４を受光部３１０と光源４との間に設け、
光源４からの光を透過する透過部１３を表示板１に設け、指針３が回動する領域は、透過部１３を透過した光を受光部３１０で受光し、指針３が光輝する第一回動領域３Ａと、遮光部１４により光源４からの光が遮断され、受光部３１０で光を受光せず、指針３が光輝しない第二回動領域３Ｂと、を備える。 （もっと読む）

【課題】配線を流れる電流によって発生するノイズを低減することが出来る電圧変換装置を提供する。
【解決手段】電源回路１００は、スイッチ部ＳＷ１１が所定のスイッチ状態のときに、第１の磁界を発生させる向きで第１の電流が流れる第１の配線構造と、スイッチ部ＳＷ１１が前記所定のスイッチ状態のときに、前記第１の磁界を打ち消す第２の磁界を発生させる向きで第２の電流が流れる第２の配線構造とを備える。また、前記第１の電流と前記第２の電流は、電圧変換装置内に流れる電流の基本周波数の高調波成分の電流であってもよい。 （もっと読む）

【課題】 運転者の運転視界を妨げることなく車両の運転速度を抑制することが可能な速度抑制装置を提供する。
【解決手段】 車両１０の現在位置情報を取得する現在位置取得部２と、任意の道路の制限速度情報を備えた制限速度記憶部３と、車両１０の走行速度を検出する速度検出部４と、表示部７と、記現在位置情報と前記現在位置情報の前記制限速度情報と前記走行速度から前記制限速度情報と現在走行速度の差の判定を行う判定部６と、判定部６での判定結果を基に、表示部７に対して表示の制御を行う表示制御部８と、を備え、表示部７が、車両１０のフロントウインドウ１１の近傍で表示を行うとともに、判定部６が、前記制限速度情報と現在走行速度の差に基づいて表示部７での表示を移動する速度の判定を行い、表示部７の表示を前記制限速度情報と現在走行速度の差に基づいて変化させるものである。 （もっと読む）