【課題】車両側方からの衝撃に対する乗員の保護性能をさらに向上させることのできるエアバッグ装置を提供する。
【解決手段】エアバッグ装置のエアバッグモジュール１８は、車両側方からの衝撃に応じてガスを発生するインフレータ４３と、そのガスにより膨張展開させられるエアバッグ４４とを備える。シートバック１２内の車外側の側部１６内にはサイドフレーム部２２が配置されており、これにブラケット３９が固定されている。ブラケット３９における側板部４１の車内側近傍には、エアバッグ４４の第１膨張展開部４７が配置され、前板部４２の前方近傍には第２膨張展開部４８が配置されている。このような態様でエアバッグモジュール１８がシートバック１２内に組み込まれることで、シートバック１２における車外側のサイドサポート部１５についてその付け根部分１９がエアバッグ４４の膨張展開時に斜め前方車内側へ押圧される。 （もっと読む）

【課題】応答性に優れ、容易にかつ安価に製作が可能な火工品からなる係止具を提供する。
【解決手段】係止具１Ａは、スクイブ１０と、スクイブ１０を保持するホルダ２０と、被係止物を係止する係止部４１を含むピン４０と、ピン４０を保持するカップ３０とを備え、ホルダ２０とカップ３０とが組付けられて構成されている。カップ３０は、スクイブ１０の点火部１２に対向する底部３２に開口部３３を有し、ピン４０は、外側に向けて突出する鍔部４２を係止部４１の根元に有する。そして、本係止具１Ａにおいては、係止部４１を開口部３３を介してカップ３０の内側から外側に向けて挿通させ、その状態において鍔部４２をカップ３０のみによって保持している。 （もっと読む）

【課題】ドアガラスのがたつきを抑制するとともに、ドアガラスの摺動抵抗の増大等を抑制することのできるガラスランを提供する。
【解決手段】自動車ドアはドアガラスＧの外周形状に対応してガラスラン２を備えている。ガラスラン２は、底壁部１０並びに当該底壁部１０の両端から延びる車内側側壁部１１及び車外側側壁部１２からなる本体部１３と、ドアガラスＧとの間でシールを行う一対のシールリップ１４，１５とを備えている。さらに、車内側シールリップ１４の先端部近傍の裏面側から車内側側壁部１１の延出方向略中央部にかけて略直線状に延設された支持壁部２０を備えている。これにより、車内側シールリップ１４、車内側側壁部１１及び支持壁部２０の間には中空部２１が形成されている。 （もっと読む）

【課題】車体開口部周縁とドア外周の先端との間を確実に塞ぎ、ドア閉力を減少させ、凹凸感のない、見栄えのよいシール性に優れた自動車用ドアウエザストリップを提供する。
【解決手段】ドアウエザストリップ１０は、取付基部２０と、シール部を有する。シール部は、ドアの外周部の先端と車体開口部周縁６の車外側側端との間をシールする第１シール部３０と、第１シール部が当接する部分よりも車内側の車体開口部周縁に当接する第２シール部４０とから形成される。ドアウエザストリップ１０の第１シール部３０は、中空状のシール部３１を形成し、第１シール部を構成する壁の一部が他の部分よりも軟質の軟質スポンジ部３３ｂが形成されている。 （もっと読む）

【課題】蓋体の移動軌跡が小さいホルダを提供すること。
【解決手段】ホルダ本体に対してスライド可能かつ回転可能に保持されているピニオン部材を蓋体の開方向先端側に固着し、ホルダ本体の側壁に直線的に延びるラックを形成して、ピニオン部材がラックと噛み合って直線的にスライドしつつ回転することで、蓋体が閉位置と開位置との間を移動するようにする。 （もっと読む）

【課題】形状にばらつきが生じてしまうことによる不具合を防止しつつ、ドアガラスのがたつきを抑制することのできるガラスランを提供する。
【解決手段】ガラスラン１は、ガラス開口部に沿って設けられたチャンネル部ＤＣに嵌込まれる基底部１４及び基底部１４から延びる車外側側壁部１５及び車内側側壁部１６よりなる本体部１１と、両側壁部１５、１６の先端部から本体部１１内側に向けて延びる車外側シールリップ１２及び車内側シールリップ１３とを備える。ガラスラン１のうち少なくとも縦辺部を構成する部位（押出成形部３）の車内側側壁部１６には、本体部１１の内側に向けてガラス開口部内周側に傾斜しつつ延び、先端部において車内側シールリップ１３と接触可能なサブリップ３１が設けられている。車内側シールリップ１３には、サブリップ３１の先端部と最初に接触する部位よりも基端部側において、車内側側壁部１６側に突出する規制突起が設けられている。 （もっと読む）

【課題】ＬＥＤの特長である薄型という点を生かしつつ、見栄え良く、１個の発光素子で大面積を照射することができ、高い外部放射効率が得られること。
【解決手段】発光素子６に電力を供給する電気系５ａ，５ｂ，７と、発光素子６及び電気系５ａ，５ｂ，７を封止する光透過性材料８とを具備し、発光素子６上に形成された上面の中央の平坦面９ａと、平坦面９ａから続く光透過性材料８により発光素子６から発せられた光を上下方向に拡げることなく、放物線の一部からなる形状の側面方向へ反射する反射面９と、前記側面方向へ反射された光を上下方向へ拡げることなく外部放射する楕円の一部からなる形状の側面放射面１０とが、その焦点位置に発光素子６をモールドしている。 （もっと読む）

【課題】ガス導流部材によるエアバッグの展開方向近傍に障害物があっても、その障害物を強く押すことなくエアバッグを膨張展開させることのできるサイドエアバッグ装置を提供する。
【解決手段】サイドエアバッグ装置は、エアバッグ１６と、エアバッグ１６内に設けられ、かつ複数箇所にガス噴出口２６〜２８を有するインナチューブ（ガス導流部材）１７と、インナチューブ１７内に設けられ、かつ車両側方からの衝撃に応じてガスを発生するインフレータ（ガス発生源）１５とを備える。サイドエアバッグ装置は、インフレータ１５からのガスをインナチューブ１７の各ガス噴出口２６〜２８から噴出させ、折り畳まれた状態のエアバッグ１６を車両用シート及びボディサイド部間で膨張展開させる。さらに、エアバッグ１６が折り畳まれた状態では、ガス噴出口２６〜２８の少なくとも１つが閉塞されるようにインナチューブ１７が折り畳まれている。 （もっと読む）

【課題】ステアリングホイールのバッグホルダ内に設けられたエアバッグが膨張展開されるときに膨張初期におけるエアバッグによって乗員を拘束可能な領域を広くする。
【解決手段】薄肉部３ｂをバッグカバー３の中央側から周縁部３ｅ側に延びて同周縁部３ｅまで形成するとともに、バッグカバー３がエアバッグ２２の膨張展開に伴って開口する際にその開口動作を規制しないようにバッグカバー３の周縁部３ｅが接触したときに部分的に変形可能にロアカバー３０を構成する。 （もっと読む）

【課題】引出箱からの物の飛び出しを防止するとともに、過大な荷重が作用した場合にアッパ部材の破損を防止する。
【解決手段】アッパ部材５の外底面に、引出箱４の開口に向かって突出するリブ52、53を形成し、上方からの押圧時にリブ53がロア部材３に当接するようにした。
リブ52、53がアッパ部材５と引出箱４との間の隙間に存在するため、引出箱からの物の飛び出しを防止できる。 （もっと読む）