【課題】耐久性をさらに向上させる。
【解決手段】蛇腹部３の山部は、大径嵌着部１側から第１山部(Ａ)，第２山部(Ｂ)，第３山部(Ｃ)，第４山部(Ｄ)，第５山部(Ｅ)の順に形成され、中心軸を含む断面において第２山部(Ｂ)、第３山部(Ｃ)及び第４山部(Ｄ)の各頂点が第１山部(Ａ)の頂点と第５山部(Ｅ)の頂点とを結ぶ直線Ｌ₁ より外周側に配置されている。
第５山部(Ｅ)の径が他の山部に比べて小径であるので、剛性が高まる。また第２山部(Ｂ)〜第４山部(Ｄ)の径が大きいので、膜長を十分に確保できる。これらの作用によって伸縮性及び屈曲性が向上し、耐久性が向上する。 （もっと読む）

【課題】燃料遮断弁１０は接続通路の遮断が素早く行なわれ、かつその間の燃料の外部への流出を低減できること。
【解決手段】燃料遮断弁１０は、ケーシング２０と、フロート機構５０と、スプリング７０とを備えている。フロート機構５０は、フロート５１と、フロート５１の上部に設けられ接続通路３２ａを開閉するシート部５５ａとを有する。フロート５１に浮力を生じたときにフロート５１が傾きかつケーシング２０の内壁に接触しながら上昇し傾斜姿勢をとるように、フロート５１の重心は、フロート５１の軸心から偏心するように形成され、フロート５１が傾斜姿勢をとっている状態にて、シート部５５ａは、シール部３２ｂと平行な姿勢で接触して接続通路３２ａを閉じるように形成されている。 （もっと読む）

【課題】乗員がインパネに近接して着座しても、乗員を必要以上に押圧することを極力抑えて、乗員を安定して保護可能な助手席用エアバッグを提供すること。
【解決手段】本発明の助手席用のエアバッグ１５は、乗員保護部１７を備える主膨張部１６と、エアバッグ１５の膨張完了時において主膨張部１６における乗員保護部１７とインパネ１との間に配置されるとともに、主膨張部１６を介して膨張用ガスを流入させることにより膨張する補助膨張部２５と、を備える。主膨張部１６から補助膨張部２５へ膨張用ガスを流入させる連通口２３周縁に、インパネ１と主膨張部１６との間に補助膨張部２５の膨張スペースが確保される場合のみに連通口２３を開口して膨張用ガスを流出可能とし、補助膨張部２５の膨張スペースが確保されない場合に連通口２３を閉塞して膨張用ガスの流出を停止する開閉機構２２が、配設されている。 （もっと読む）

【課題】車両の衝突が予測される場合に、収納具内の収納物又は空調用レジスタから乗員を保護することのできる車両用乗員保護装置を提供する。
【解決手段】車両に収納具として設けられたコンソールボックス１１は、開口部１２を有するボックス本体１３と、開口部１２を開閉する可動部材としての蓋体１４とを備える。コンソールボックス１１についての車両用乗員保護装置は、蓋体１４を移動させるための電動モータ１８と、蓋体１４が開口部１２を閉じる位置を退避位置とし、車両の衝突を予測するプリクラッシュ信号に応じて電動モータ１８を作動させて蓋体１４を退避位置に退避させる制御装置２４とを備える。従って、プリクラッシュ信号に応じ車両が制動により急減速された場合には、ボックス本体１３内の収納物が慣性により移動しようとするが、その移動が蓋体１４によって規制され、収納物が開口部１２から飛散する現象が抑制される。 （もっと読む）

【課題】ボディ側への取付位置やエアバッグカバーの取付態様等の変更があっても、極力、容易に対処できて、エアバッグカバーの扉部の円滑な開きを確保できる膝保護用エアバッグ装置を提供すること。
【解決手段】膝保護用エアバッグ装置Ｓ１は、エアバッグ６７とインフレーター５９とを収納する板金製のケース２２が、各々別体として、相互を結合して一体化させるケース本体２３と支持部材２７とからなる。支持部材２７は、膨張時のエアバッグ６７の前方側を支持可能に、ケース本体２３の周壁部２４から周囲に延びる。エアバッグカバー４７は、周壁部２４の開口２３ａを覆って膨張時のエアバッグに押されて開く扉部５６と、周壁部２４の周囲を囲う４つの壁部を備える。左右の壁部５２・５３は、支持部材２７のケース本体２３と固着される固着部の左右の元部側の部位３２ｃ・３２ｄと周壁部２４の外周面との間に、配設される。 （もっと読む）

【課題】ＬＥＤ素子を用いた発光装置に封止材としてシリコーン系材料の構造を含有する樹脂を使用する際、金属からなる光反射層の変色を抑制して、長期信頼性を向上させた発光装置を提供する。
【解決手段】有機化合物からなる有機皮膜５０をリード部５の表面に設けることにより、金属からなる光反射層であるＡｇメッキ層５５との安定した結合性を有し、銀表面の化学的変化を抑制して長期にわたって光反射性の良好な発光装置が得られる。また、樹脂封止部４を構成するシリコーンにＹＡＧ(Yttrium Aluminum Garnet)等の黄色蛍光体を含有し、ＬＥＤ素子２から発せられる青色光で蛍光体を励起することにより得られる黄色光との混合に基づく白色光を放射させる波長変換型の発光装置１であっても良い。 （もっと読む）

【課題】給油装置１０は、適切な給油ノズルＦＺだけで開くとともに、その構成をコンパクトにしたシャッタ機構４０を備えていること。
【解決手段】給油装置１０は、導入口１６ｅを経て燃料タンクに接続される燃料通路１１Ｐを有するタンク開口形成部材１１と、給油ノズルＦＺにより開閉されるシャッタ機構４０とを備えている。シャッタ機構４０は、導入口１６ｅに臨んで配置され、給油ノズルＦＺの先端で押されることでシャッタ４５を開き動作させる開閉起動機構４１と、タンク開口形成部材１１内に配置され給油ノズルＦＺの挿入方向とほぼ直角の径方向へ進退することで導入口１６ｅを開閉するシャッタ４５とを備えている。 （もっと読む）

【課題】箱体を有する箱状樹脂成形品を製造する際に発生するガス等による成形不良をなくすことができる箱状樹脂成形品の製造方法を実現する。
【解決手段】底部６ｆに相当する金型の部位にキャビティー内のエアをキャビティー外に放出するガス抜き機構を設けるとともに、複数の型を合わせて、キャビティー内の側壁６ａ，６ｂと対応する部位の厚みが、側壁６ａ，６ｂの上端と対応する部位から下端と対応する部位にいくにつれて徐々に薄くなるようにキャビティーを形成する工程と、形成したキャビティーに対して樹脂を充填する工程とを実行することにより箱状樹脂成形品を製造する。 （もっと読む）

【課題】マスタ電子制御装置とスレーブ電子制御装置からなるＬＥＤ照明システムにおいて、スレーブ電子制御装置の設置場所を間違うことをなくす。
【解決手段】コネクタ１４、２４にＩＤ番号決定のためのジャンパースイッチ１５、２５を実装する。コネクタ１４、２４をコネクタ１３、２３に接続することで、ＣＰＵ１２、２２がジャンパースイッチ１５、２５により設定されたＩＤ番号を読み取る。これにより、スレーブ電子制御装置１０、２０にＩＤ番号を認識させる。スレーブ電子制御装置１０、２０自体にはＩＤ番号が割り当てられていないためにスレーブ電子制御装置１０、２０は同一であり、設置場所を間違うことはない。 （もっと読む）

【課題】受発光素子を光軸ズレなく自己形成光導波路に組み付ける。
【解決手段】容器片１０に、波長選択性ミラー３１及び３２を立設し、型部２１及び２２を合わせて筐体Ｍとし、第１の光硬化性樹脂液を充填して、貫通孔１０１に挿入した光ファイバ１００と、型部の光導入部２１１、２２１、２２２とから光を照射して、コアを形成する。未硬化の第１の光硬化性樹脂液を除き第２の光硬化性樹脂液を充填してクラッド５０ｃとすると、クラッド５０ｃ表面には突起５１１−１乃至５２２−２が形成される。クラッド５０ｃ表面の突起５１１−１及び５１１−２と、コア端４１１−ｆは、型部２１の光導入部２１１と凹部２１１−１及び２１１−２により位置決めされた。型部２１の光導入部２１１と凹部２１１−１及び２１１−２とを、組み付けるべき受発光素子の有効面と凹部とに合わせて設計することで、受発光素子を組み付けと光学結合が達成される。 （もっと読む）