【課題】エンジンルーム５０から車外に漏出する騒音を低減し得るファンシュラウド１を提供すること。
【解決手段】ファンシュラウド１に、車両用のクーリングファン５３を収容するシュラウド本体１０と、シュラウド本体１０の左右端側からそれぞれ車両フロント方向の先側に向けて延びる遮蔽部２０と、を設け、遮蔽部２０の先端が空気取入開口部３の左右周縁部（３０、３１）を覆うようにする。エンジンルーム５０のなかでシュラウド本体１０から空気取入開口部３に至る領域の左右側部を遮蔽部２０が区画するため、エンジンルーム５０の左右側方から車外への騒音の伝播経路を遮蔽部２０で遮断でき、エンジンルーム５０から車外に漏出する騒音を低減できる。 （もっと読む）

【課題】ロック解除時に発生する動作音を極めて小さくすることができるロック装置及びグラブボックスを提供する。
【解決手段】形状記憶合金からなる解除用変形部材２３が加熱されて、その形状が記憶された形状に復元する際の復元力を駆動力としてロック解除動作が行われることとした。 （もっと読む）

【課題】Naなどの易酸化性物質または易吸湿性物質を含む原料を用いてフラックス法により単結晶を育成するのに際して、単結晶育成時の窒化率を向上させ、単結晶の着色を防止することである。
【解決手段】
育成原料溶液の上層部7aに局在する不純物18を反応容器１から排出し、次いで原料溶液７中で単結晶８を育成する。 （もっと読む）

【課題】シートに着座した乗員と車両の側部との間でエアバッグを迅速且つ確実に展開する空間を確保できるようにする。
【解決手段】制御コンピュータ３１は、側部衝突予測器３０から取り込んだ受信情報に基づいて、車両の側方の物体までの距離や、車両の側方の物体と車両との間における相対速度を算出すると共に、この算出結果に基づいて側部衝突発生の可能性の有無を判断する。側部衝突の可能性が有る場合、制御コンピュータ３１は、電動モータ２２を正転させる。これにより、アームレスト１４が変形しながら図２（ａ）に示す使用位置から図２（ｂ）に示す退き位置へ移動する。退き位置にあるアームレスト１４の大部分は、エアバッグの展開領域外にある。 （もっと読む）

【課題】エンジンの熱による影響を受けなくなる遮熱カバーを提供すること。
【解決手段】本発明の遮熱カバー１は、内部を燃料が通過する燃料通路を区画する燃料管５と、燃料管５に接続されたパルセーションダンパー４と、を有する車両の燃料系にもうけられ、複数部の分割体２，３を組み合わせて、パルセーションダンパー４ならびに燃料管５とパルセーションダンパー４との接続部を被覆することを特徴とする。本発明の遮熱カバーを備えることで、燃料系にもうけられたパルセーションダンパーがエンジンの熱による影響を受けなくなる効果を発揮する。 （もっと読む）

【課題】フラックス法において、高品質な半導体結晶を低コストで生産すること。
【解決手段】結晶転位密度が成長させる半導体結晶よりも高いＧａＮ基板１０を用いて、フラックス法でＧａＮ単結晶２０を結晶成長させる。ＧａＮ基板１０の結晶転位密度は、成長させる半導体結晶よりも高いので、その半導体結晶がフラックスに溶融するよりは、ＧａＮ基板１０がフラックスに溶融する方が速い。Ｎ元素がＧａＮ基板の溶解により供給され、結晶成長速度を高くすることができる。また、半導体単結晶の成長と同時にＧａＮ基板１０を溶融させて消滅させることができる。成長工程において、Ｇａ元素とフラックスとの溶液では、Ｇａ元素がＧａＮ基板１０から供給されるので、表面側成長に伴うフラックス中のＧａ濃度の低下を抑制でき、フラックス中のＧａ元素比を一定にすることができ、ＮａやＬｉなどのフラックス構成元素が結晶中に取り込まれるのを防止することができる。 （もっと読む）

【課題】容易に複数層積層可能であって、かつ構造を簡素化できるアクチュエータを提供する。
【解決手段】極性が異なる電極３,４間にエラストマー層２を挟み、当該電極３,４を介してエラストマー層２を積層した積層体５を有するアクチュエータ１であって、積層体５は、同一極性の電極３,４同士が重なるように折り重ねられて形成されることとした。 （もっと読む）

【課題】逆止弁２０は、通路形成部材２２の取付部２７に誤って組付けすることなく、組み立て作業性に優れていること。
【解決手段】逆止弁２０は、通路形成部材２２と、通路形成部材２２の取付部２７に取り付けられ流出口２３ａを開閉する弁プレート３０とを備えている。弁プレート３０は、通路形成部材２２に形成された取付部２７で取り付けられている。取付部２７は、通路形成部材２２の外周部に形成され被取付部３４を収納する取付溝２９と、取付溝２９の上部の一部を横切ることで被取付部３４に収納された被取付部３４を位置決めするブリッジ部２８ｃとを備えている。 （もっと読む）

【課題】Ｏリングにより部材同士のシールに際して、シール性を確保しつつ嵌合対象部材の挿入性の向上を図る。
【解決手段】Ｏリング１０は、断面形状において、リング断面の外周の側からリング中心の軸方向に沿ってリング断面中心に向かうスリット１２を備える。このスリット１２は、底部形状が半円状とされており、スリット両側のスリットサイド余肉部１３と、スリット底部の側のスリット底部余肉部１４とを形成する。この場合、スリット深さＳＤは、最大でもリング断面における太さの半分とされており、リング素材であるＥＤＰＭが隙なく存在するスリット底部余肉部１４の領域を確保している。 （もっと読む）

【課題】裏面に干渉部を持っていても意匠面のヒケを低減でき、安価に製造できる意匠カバーを提供すること。
【解決手段】カバー本体１と取付部２とが一体成形されてなる樹脂製の意匠カバーにおいて、座部２０および脚部２５の表面を、干渉部１３に対向する部分を持つ干渉対向面３０と、干渉部１３に背向する部分を持つ干渉背向面３１とから構成し、干渉対向面３０の型抜き方向Ｘと干渉背向面３１の型抜き方向Ｙとを交叉する方向とする。座部２０は干渉背向面３１の型抜き方向Ｙに向けて延設し、干渉背向面３１の型抜き方向Ｙの後側に開口する空洞２３を設ける。脚部２５における干渉背向面３１には干渉背向面３１の型抜き方向Ｙに向けて膨出する頭部２７を形成し、干渉対向面３０は干渉対向面の型抜き方向Ｘに対して非アンダーカット形状をなし、干渉背向面３１は干渉背向面の型抜き方向Ｙに対して非アンダーカット形状をなすようにする。 （もっと読む）