【課題】部品点数を低減して、製造及び組付作業を容易に行い、装置コスト及びランニングコストを低減できる回転子積層鉄心への永久磁石の樹脂封止装置を提供する。
【解決手段】ベット１１の上面に支持された載置台１３の上面に取り付けられた下型１７の上面に支持された鉄心１８の内側に複数の鉄心拘束部材２３を載置する。鉄心拘束部材２３を退避位置復帰機構２４によって、常には鉄心拘束部材２３の押圧面２３ｂが鉄心１８の軸孔１８ｂの内周面１８ｃから離隔した位置に保持する。上型ユニット３１の第３昇降板３５に取り付けられた上型把持体４２に対し、上型４５及び押圧ピン４７を装着する。第３昇降板３５を下方に移動して、鉄心１８の上端面に上型４５の下面を接触させる行程で、押圧ピン４７のテーパ面４７ａを鉄心拘束部材２３の傾斜面２３ｃに押圧して、各鉄心拘束部材２３を鉄心１８の内周面１８ｃに押圧し、鉄心１８を所定位置に拘束する。 （もっと読む）

【課題】よりシンプルな構成によって、ダブルステッチの不揃いを防止又は低減することにある。
【解決手段】第一回転釜６ｆの内釜部材２０に、ボビン部材１０から下糸３ｄを繰り出す第一供給部２４ｆを設けるとともに、第二回転釜６ｓの内釜部材２０に、ボビン部材１０から下糸３ｄを繰り出す第二供給部２４ｓを設け、第一供給部２４ｆと第二供給部２４ｓを、第一ミシン針４ｆと第二ミシン針４ｓを挟んで対称状に形成することにより、第一回転釜６ｆの下糸３ｄの繰り出し方向と、第二回転釜６ｓの下糸３ｄの繰り出し方向を合わせる構成とした。 （もっと読む）

【課題】多くの部材が狭い空間に集まることを抑制し得る乗物シート用シートバック角度調整装置を提供する。
【解決手段】シートバック１１を乗物本体２１に対して角度調整する乗物シート用シートバック角度調整装置１であって、シートバック１１の一端部を乗物本体２１に対して回転可能に支持する支持装置２と、シートバック１１の他端部のサイド部を乗物本体２１に対して位置調整可能にかつ解放可能に連結する解放可能位置調整装置３を有する。解放可能位置調整装置３は、ストライカ５が取付けられたストライカベース４と、ストライカベース４を乗物本体２１に角度調整可能に連結するストライカ調整機構７と、シートバック１１に設けられてストライカ５に解放可能に係合するロック機構６を有する。ストライカ調整機構７とロック機構６と支持装置２は、側面視において異なる位置に配置されている。 （もっと読む）

【課題】イオン交換効率を向上し、イオン交換能力を向上でき、寿命を長くできる冷却水供給装置のイオン交換器を提供する。
【解決手段】蓋体２２の上面にバイパス配管１７の導入側管継手１７１、導出側管継手１７２を設け、導入側管継手１７１の開口部に導入筒部２４を連結する。蓋体２２の雄ネジ部２２ａに収容ケース２１の本体２１ａの上端部に形成された雌ネジ部２１ｃを取り外し可能に螺合する。収容ケース２１の本体２１ａの上部に形成された雌ネジ部２１ｄに区画ユニット２５の連結リング２８の雄ネジ部２８ａを取り外し可能に螺合する。区画ユニット２５の区画筒２６によって、収容ケース２１の内部に第１及び第２収容室Ｒ１，Ｒ２を区画形成し、両室にイオン交換樹脂Ｅを収容する。連結筒部２９から第１収容室Ｒ１に流入された冷却水は、流路の長い第１収容室Ｒ１及び第２収容室Ｒ２内のイオン交換樹脂Ｅに順次接触されて、合流室Ｒ３に流入される。 （もっと読む）

【課題】乗物シート用リクライニング装置の見栄え向上を図る。
【解決手段】シートバック２の乗物本体（車体側壁Ｂｏ）に対する背凭れ角度を固定するためのリクライニング装置であり、シートバック２に設けられたロック装置１０と、車体側壁Ｂｏに設けられたレール２０とを有する。ロック装置１０は、レール２０に形成された各係合孔２１Ａ，２２Ａ内に装入されてレール２０と係合するロック部材１３，１４と、ロック部材１３，１４の係合孔２１Ａ，２２Ａ内への突出移動を阻止可能な遮蔽部材１２とを有する。遮蔽部材１２は、シートバック２の背凭れ角度が所定の角度調整域内にある時には、係合ピン１２Ｃａがレール２０の突起部２３Ａにより押されてロック部材１３，１４の突出移動を許容する状態に保たれるが、所定の角度調整域から外れることにより、外箱１１の各外窓１１Ａ，１１Ｂを遮蔽してロック部材１３，１４の突出移動を阻止した状態となる。 （もっと読む）

【課題】薄肉部を設けることにより衝撃吸収性能を向上させる。
【解決手段】本発明は、側突対応可能なドアトリム１０であって、表皮材５０を吸着するための吸着孔２３が複数形成された基材２２を備え、表皮材５０は、複数の吸着孔２３を介して真空引きされることにより基材２２の表面に密着し、基材２２の裏面において隣り合う吸着孔２３の間に、溝部２４が形成されている構成としたところに特徴を有する。このような構成によると、隣り合う吸着孔２３の間に溝部２４を形成したことで側突時に吸着孔２３と溝部２４が協働して変形することになるから、衝撃吸収性能を向上させることができる。 （もっと読む）

【課題】乗物シート用リクライニング装置の見栄え向上を図る。
【解決手段】シートバック２の乗物本体（車体側壁Ｂｏ）に対する背凭れ角度を固定するためのリクライニング装置であり、シートバック２に設けられたロック装置１０と、車体側壁Ｂｏに設けられたレール２０とを有する。ロック装置１０は、レール２０に形成された係合孔２１Ａ，２２Ａ内に装入されてレール２０と係合した状態となるポール１２Ａ，１２Ｂと、ポール１２Ａ，１２Ｂの係合孔２１Ａ，２２Ａ内への突出移動を阻止可能な押アーム１７とを有する。押アーム１７は、シートバック２の背凭れ角度が所定の角度調整域内にある時には、レール２０の上部片２１に当たってポール１２Ａ，１２Ｂの突出移動を許容する状態に保たれるが、シートバック２の背凭れ角度が所定の角度調整域から外れることにより、上部片２１との当接から外れてポール１２Ａ，１２Ｂの突出移動を阻止する状態となる。 （もっと読む）

【課題】合成樹脂材料の歩留まりを向上でき、さらに成形型の構造が簡単になるとともに、生産性を向上できるようにした射出成形方法及び射出成形装置を提供する。
【解決手段】円筒状の鉄心１４の軸線方向に沿って形成された収容孔内に磁石を挿入するとともに、その磁石の外周面と収容孔の内周面との間に合成樹脂Ｒよりなる封止材を射出する。射出初期の合成樹脂のスラグを、ランナー２１から分岐したスラグ溜部２２に貯留させる。型開きに際してランナー２１及びスラグ溜部２２内に形成された合成樹脂部Ｒａを、保持部材２５により鉄心１４の端面に保持させる。 （もっと読む）

【課題】ボルトの軸方向に対して直交する２方向に生じるガタ付きを抑制した状態でボルトを係止孔に差し込んでレールに対するスライダのスライドをロックしている場合でも、差し込んだボルトの脱落を防止できるスライド装置を提供すること。
【解決手段】スライド装置３２は、レール４０と、このレール４０に対してスライド可能に取り付けられているスライダ５０と、このスライダ５０をレール４０の所望する位置にロックするロック機構とを備えている。ロック機構は、レール４０側またはスライダ５０側に対して進退可能にスライダ５０側またはレール４０側に対して組み付けられているボルト５８と、このボルト５８をテーパ状態で差し込み可能にレール４０側またはスライダ５０側に形成されている係合孔４２とを備えている。ボルト５８は、スライダ５０側またはレール４０側に対して螺合状態で取り付けられている。 （もっと読む）

【課題】側突時における衝撃吸収性能を向上させつつも天面部分の剛性を確保する。
【解決手段】本発明は、側突対応可能な車両用ドアトリム２０のアームレスト１０であって、ひじを載せるための天面部分１１を備え、天面部分１１には、車両前後方向に沿って複数の長孔１５が形成され、天面部分１１において複数の長孔１５と隣り合う位置には、補強リブ１６が突出して設けられており、車両側突時には複数の長孔１５を起点として天面部分１１が変形するようになっている構成としたところに特徴を有する。 （もっと読む）