【課題】乗物シート用リクライニング装置のロック性能を低下させることなく、高さ方向と幅方向のガタ付きを抑えられるようにする。
【解決手段】シートバック２の車体側壁Ｂｏ（乗物本体）に対する背凭れ角度を固定するための乗物シート用リクライニング装置であって、シートバック２に設けられたロックピン１１と、車体側壁Ｂｏに設けられたレール２０とを有する。シートバック２は、ロックピン１１がレール２０の係合孔２３Ｂ内に入り込むことにより、車体側壁Ｂｏに対する背凭れ角度が固定された状態となる。ロックピン１１を備えたロック装置１０には、附勢によりレール２０に対する高さ方向及び幅方向の隙間を詰めてガタ付きを抑えるガタ抑え部材１２が設けられている。 （もっと読む）

【課題】ベースにシート本体を容易に取付け得る車両用取外し可能シートを提供する。
【解決手段】車両用シート１であって、ベース２と取外し可能シート本体３と取外し可能シート本体３をベース２に取外し可能に取付ける第一と第二の取付機構４，５を有する。第一の取付機構４は、取外し可能シート本体３のピン４ａと、ベース２に設けられかつピン４ａが挿入される溝４ｂ１が形成された取付部材４ｂを有する。ピン４ａと取付部材４ｂの間には、ピン４ａを溝４ｂ１に挿入しピン４ａを中心に取外し可能シート本体３を第一位置から第二位置に回転させることでピン４ａの溝４ｂ１からの抜けを防止し得る抜け防止構造が設けられる。第二の取付機構５は、取外し可能シート本体３に設けられるストライカ５ａと、ベース２に設けられかつ取外し可能シート本体３を第一位置から第二位置に回転させることでストライカ５ａと解除可能に係合し得るロック装置５ｂを有する。 （もっと読む）

【課題】優れた消臭効果を発揮することができる表皮材を提供する。
【解決手段】目止め層１２と目止め層１２の一面側に積層された表皮層１１とを備えた表皮材１０であって、目止め層１２は、アミン系物質が添着された第１添着活性炭１２２と、アルカリ金属の炭酸塩が添着された第２添着活性炭１２３と、を含み、第２添着活性炭１２２は、その全体を１００質量％とした場合に、アルカリ金属の炭酸塩の割合が１０〜２５質量％である。 （もっと読む）

【課題】効果的に使用者の鞭打ちを軽減し得る乗物用シートを提供する。
【解決手段】乗物用シート１であって、シートバック３は、サイドフレーム３ａ５と上フレーム３ａ４と下フレーム３ａ３を有する。ヘッドレスト４は、ヘッドレスト本体とフレーム部材４ａを有する。フレーム部材４ａは、ステー部４ａ１とインナー部４ａ５を有する。インナー部４ａ５は、第一面２３ａと第二面２３ｂの交線２３ｃが上フレーム３ａ４よりも前方に位置し、第一角度２３ｄ＜第二角度２３ｅになるように構成される。第一面２３ａがインナー部４ａ５の上側部４ａ３の前面の延長面であり、第二面２３ｂが上フレーム３ａ４の前面と下フレーム３ａ３の前面に接する面である。第一角度２３ｄが第一面２３ａと第二面２３ｂとの間の角度であり、第二角度２３ｅがシート１に着座させた人体ダミー１０のトルソライン１１ｂと首１２ｄ中心線との間の角度である。 （もっと読む）

【課題】ワイヤーハーネスを取り付ける被取付部材に対して複雑なスライド構造等を設けることなくワイヤーハーネスの余長部分を吸収できるようにする。
【解決手段】本体カバー１４には、ワイヤーハーネス２０が取り付けられている。本体カバー１４には、ワイヤーハーネス２０の端部に設けられたコネクタ２２を係止させることのできる複数の係止孔２８が設けられている。また、本体カバー１４には、ワイヤーハーネス２０を保持する複数のフック２４が設けられている。複数のフック２４のうちコネクタ２２に最も近い位置にあるフック２４と、複数の係止孔２８のそれぞれとの距離が互いに異なっている。 （もっと読む）

【課題】乗物シート用リクライニング装置を幅方向にコンパクトに構成する。
【解決手段】シートバック２の車体側壁Ｂｏ（乗物本体）に対する背凭れ角度を固定するための乗物シート用リクライニング装置であって、シートバック２に設けられた係合部材１１と、係合部材１１と係合可能に車体側壁Ｂｏに設けられたレール２０と、を有する。シートバック２は、係合部材１１とレール２０との係合により、車体側壁Ｂｏに対する背凭れ角度が固定されるようになっている。係合部材１１は、シートバック２に対する高さ方向の移動により、係合部材１１に形成された外歯１１Ａとレール２０の上部片２１に形成された内歯２１Ａとが噛合して、レール２０と係合するようになっている。レール２０の上部片２１は、内歯２１Ａを形成する断面が連続した断面形状から成ることで支持強度の高い断面形状とされている。 （もっと読む）

【課題】オイルミストの捕捉効率を向上させることができると共に、フィルタの圧損を低減させることができ、さらにフィルタの目詰まりを抑制してその寿命を延長させることができるオイルミストセパレータを提供する。
【解決手段】オイルミスト２０を含むブローバイガスからオイルミスト２０を分離するためのハウジング１２にはブローバイガスの流入口１３及び流出口１４が設けられ、流入口１３から流出口１４へブローバイガスが流れるガス流路１５が形成されている。ブローバイガス中に含まれるオイルミスト２０を分離するための上流側の第１フィルタ２１及び下流側の第２フィルタ２３がガス流路１５を横切るように固定されている。第１フィルタ２１の上流側には、事前に粒子径の大きいオイルミスト２０ａと粒子径の小さいオイルミスト２０ｂに分離する事前分離手段としてのノズル体１６が設けられている。 （もっと読む）

【課題】表皮ピースの継ぎ目が交わっている場合において、継ぎ目に干渉することなくステッチ経路を設定してダブルステッチライン形態を表現することができ、且つより単純な作業手順により互いに交わる継ぎ目の双方に沿ってステッチラインを形成する。
【解決手段】第１の表皮ピース３１は第２の表皮ピース３２と第１の継ぎ目４１を介して縫合されるとともに第１の継ぎ目４１と交わる第２の継ぎ目４２を介して第３の表皮ピース３３と縫合されており、第１の表皮ピース３１には第１の継ぎ目４１に沿う第１のシングルステッチライン５１と第２の継ぎ目４２に沿う第２のシングルステッチライン５２が連続形成され、第３の表皮ピース３３には第２の継ぎ目４２に沿って第３のシングルステッチライン５３が形成され、第２のシングルステッチライン５２と第３のシングルステッチライン５３とでダブルステッチライン形態となる。 （もっと読む）

【課題】コンパクトな構造であっても、スライドのロック状態において、これらレールとスライダとの間に生じるガタを防止できるスライド装置を提供すること。
【解決手段】スライド装置２２は、レール３０と、このレール３０に対してスライド可能に取り付けられているスライダ４０と、このスライダ４０のスライドをロックするロック爪６０とを備えている。また、スライド装置２２は、ロック動作したときのロック爪６０に押し当てられるガタ詰め部材５４を備えている。このガタ詰め部材５４は、ロック爪６０に押し当てられると、押し当てられたロック爪６０とレール３０および押し当てられたロック爪６０とスライダ４０との間に生じる隙をそれぞれ詰めるように弾性変形する。 （もっと読む）

【課題】レールに対するスライダのスライドのロック状態において、これらレールとスライダとの厚みを増すことなく、これらレールとスライダとの間に生じるガタを防止できるスライド装置を提供することである。
【解決手段】スライド装置２２は、レール３０と、このレール３０に対してスライド可能に取り付けられているスライダ４０と、このスライダ４０のスライドをロックするロック片５０と、このロック状態におけるレール３０とスライダ４０との間に生じるガタを詰めるガタ詰め片６０とを備えている。ガタ詰め片６０は、スライダ４０をレール３０に近づける方向に追い込むことでレール３０とスライダ４０との間に生じるガタをガタ詰め可能に構成されている。 （もっと読む）