【課題】冷却水系流路と水処理水系流路との両方の流路に対して空気溜りの発生を防止する。
【解決手段】第１の冷却水タンク４１は、燃料電池スタック１のスタック内冷却水流路１２からの冷却水を溜め、第２の冷却水タンク４２は、イオン交換樹脂５により不純物イオンが取り除かれた冷却水を溜める。冷却水系流路２０は、第２の冷却水タンク４２から冷却水ポンプ２およびスタック内冷却水流路１２を介して第１の冷却水タンク４１に通じ、水処理水系流路６０は、第１の冷却水タンク４１から水処理水ポンプ６およびイオン交換樹脂５を介して第２の冷却水タンク４２に通じる。制御部７は、冷却水ポンプ２および水処理水ポンプ６の出力を第１の出力値に維持する第１処理と、冷却水ポンプ２および水処理水ポンプ６の出力を第１の出力値とは異なる第２の出力値に変更する第２処理とを実行するのを制御する。 （もっと読む）

【課題】耐久性に優れ、長期の運転が可能である固体高分子形燃料電池、及び電解質膜の寿命予測方法を提供すること。
【解決手段】電解質膜４と、前記電解質膜４の両面に設けた一対の触媒層７，９と、前記触媒層７，９の外側に設けた一対のガス拡散層８，１０と、前記ガス拡散層７，９の外側に設けた、反応ガスを電極に供給するためのガス流路５ａ，６ａを有する一対の流路板５，６を具備する単電池１を複数個積層してなる固体高分子形燃料電池。前記固体高分子形燃料電池から排出される単位時間あたりのフッ素イオンの排出量（ｇ／ｈ）、前記電解質膜４の膜厚（ｃｍ）、前記単電池１の反応面積（ｃｍ^２）、前記単電池１の数（枚）、及び燃料電池の設計寿命（ｈ）の間に、下記式の関係が成立する。
｛（膜厚）×（反応面積）×（セル数）｝÷（単位時間当たりのフッ素イオンの排出量）÷１０ ≧（燃料電池の設計寿命） （もっと読む）

【課題】燃料組成が変化しても安定して発電を行なうことができる燃料電池発電システムを提供する。
【解決手段】本実施形態は、温度計によって測定された改質器温度が改質器の設定温度以上であれば燃料流量を燃料流量ベースよりも減らし、設定温度未満であれば燃料流量を燃料流量ベースよりも増やすように燃料供給系を制御する。また、燃料電池本体への必要水素流量から得られる必要蒸気流量を、改質器の設定温度と温度計により測定された改質器の温度との差分に基づいて得られる温度補正値により補正し、この補正された必要蒸気流量から補正後改質水供給流量を求め、この補正後改質水供給流量となるように前記改質水供給系を制御する具備する燃料電池発電システム、である。 （もっと読む）

【課題】燃料電池の劣化を抑制できる燃料電池システムを提供すること。
【解決手段】実施形態の燃料電池システム１００は、燃料極１と酸化剤極２とを含む単位セルを積層してなる燃料電池スタック３、燃料極１に水素含有ガスを供給するための水素供給装置４と、酸化剤極２に酸化剤ガスを供給するための酸化剤供給装置５と、燃料電池スタック３から出力された電力を調整するための電力調整機構６と、抵抗７およびスイッチ８を具備し、スイッチ８を閉じた時に、燃料極１と抵抗７と酸化剤極２との間に電流を流すための電流路を形成して、抵抗７で電力を消費するための電力消費機構９と、酸化剤極２に連通する空間を密封するための酸化剤極密封弁１０と、酸化剤供給装置５、水素供給装置４、電力調整機構６、スイッチ８および酸化剤極密封弁１０の運転を制御するための制御装置１１とを具備する。 （もっと読む）

【課題】発電効率の低下やコストの上昇を抑えつつ、停止中にカソード極もしくはアノード極へ空気などが流入することを防止できるようにすること。
【解決手段】実施形態の燃料電池コジェネレーションシステムは、燃料電池本体１のカソード極３に冷却水の一部を供給するための冷却水供給ライン１２と、冷却水供給ライン１２による冷却水の供給と遮断と開閉動作により切り替えることが可能な第１の弁１３と、カソード極３に供給した冷却水を排出するための冷却水排出ライン１４と、冷却水排出ライン１４による冷却水の排出と遮断とを開閉動作により切り替えることが可能な第２の弁１５とを具備し、システムの運転停止の際に、第１の弁１３を開くとともに第２の弁１５を閉じ、冷却水供給ライン１２を通じてカソード極３に冷却水を供給することによりカソード極３を冷却水で満たす。 （もっと読む）

【課題】 熱需要の季節変動及び１日の熱需要に合わせた効率良い運転制御を行う。
【解決手段】 家庭用燃料電池システムであって、燃料と酸素との電気化学反応によって、電気と熱を発生する燃料電池スタック１１と、燃料電池スタック１１に燃料ガスを供給する機構２１と、燃料電池スタック１１に空気を供給する機構３１，３２と、燃料電池スタック１１に冷却水を供給する機構５１，５２，５３と、燃料ガス，空気，及び冷却水を各々所定の流量で供給する通常運転と、通常運転時よりも燃料ガス，空気，及び冷却水の少なくとも１つ所定の流量よりも少ない流量で供給する低流量運転と、を熱需要に応じて切り換える制御部４１とを備えた。 （もっと読む）

【課題】 一酸化炭素変成器ヒータの投入量を最適化することにより、システム信頼性と省エネ性能を高次元で両立することができる燃料電池発電システムを提供する。
【解決手段】 本実施の形態は、制御装置２２が、燃料電池２１の累積発電時間に基づいて、一酸化炭素変成器１２のヒータ１２ｂの設定温度を算出し、この算出された設定温度となるようにヒータ投入量を算出し、この算出されたヒータ投入量に基づいて、一酸化炭素変成器ヒータを制御する。 （もっと読む）

【課題】 高さ方向の大形化を抑制しつつ軽量化とコストの低減が可能な燃料電池を提供する。
【解決手段】 燃料電池１は、複数の単位電池を積層してなる燃料電池積層体３と、締付け装置２１とを具備する。締付け装置２１を、燃料電池積層体３の積厚方向両側に夫々配設された一対の締付けアセンブリ２２、及びこれらのアセンブリ２２を互に近付くように締付けて単位電池の積層状態を保持する締付け保持手段３１により形成する。締付けアセンブリ２２は、互に交叉して配置された第１の梁２３と第２の梁２６を備える。第１、第２の梁のうちの少なくとも一方の梁はその長手方向中央部に他方の梁が通された切欠き溝２４を有する。第１、第２の梁のうちの少なくとも一方の梁が、単位電池の積厚方向と平行でかつ相対向した側壁部２３ａと、これら側壁部にわたって一体に設けられた側壁間壁部２３ｂとを有していることを特徴としている。 （もっと読む）

【課題】 保守性を考慮した分割構造を有するパッケージの外郭パネルでありながら、保守性のみならず電磁波ノイズの遮蔽性能向上も両立させる。
【解決手段】 水素と酸素の化学反応により直流出力を発生する燃料電池１０と、この燃料電池で得られる直流出力を交流に変換するインバータ１３とを内蔵するように、複数枚のパネルを接続して構成される発電装置用パッケージ外殻２０であって、複数のパネルの少なくとも一部は、パネル材料の表面及び裏面の少なくとも一方に導電性塗料を塗布した板材で形成され、隣接するパネル間を導電性塗料面の接触により通電できるようにした。 （もっと読む）

【課題】 ガスマニホールドと燃料電池積層体の間のシール材による流路溝の閉塞が発生し難く、組立てが容易な燃料電池を提供する。
【解決手段】 電極複合体とセパレータ２からなる単位電池を複数個積層して構成された燃料電池積層体と、燃料電池積層体を積層方向両端から締め付けて保持する一対のエンドプレートと、燃料電池積層体及びエンドプレートの側面にシール材１３を介して固定され、セパレータ２の流路溝２ａに連通する単数若しくは複数のマニホールド室９ａ，９ｂ，１０ａを有するマニホールド９，１０と、を具備した燃料電池であって、セパレータ２は、同一のマニホールド室１０ａに連通される全ての流路溝２ａの幅と、該流路溝２ａの間に形成される全てのリブ部の幅とを合わせた流体の流通範囲の全幅を、反応領域に相対する位置よりもマニホールド室１０ａに近接した位置の方で小さくした。 （もっと読む）