【課題】 複数のソースを選択する際のユーザの操作性を向上させること。
【解決手段】 表示手段１１は、１または複数のソース装置による複数のソース種別をそれぞれ表示する。状態移行手段６２は、オーディオ装置１の動作状態をスタンバイ状態とパワーオン状態との間で移行させる。記憶手段６３は、パワーオン状態で選択されたソース種別を示すソース種別情報を記憶する。そして、ソース種別選択手段６２は、スタンバイ状態で、表示手段１１を制御して、複数のソース種別のうち、記憶手段６３に記憶されているソース種別情報が示すソース種別を表示させる。また、ソース種別選択手段６２は、複数のソース種別のうちの１つのソース種別を選択し、動作状態がスタンバイ状態からパワーオン状態へ移行したときには、記憶手段６３に記憶されているソース種別情報が示すソース種別を選択する。 （もっと読む）

【課題】 経年使用しても、シートをスライドさせた場合にシートに巻き込まれることがないフロアマットの取付構造を提供することを目的とする。
【解決手段】 セカンドシート５が移動可能なシートレール15を備えた車両の床面２に配置されるフロアマットの取付構造であって、前記シートレール15〜18の側部に沿って配置されるセカンドフロアマット11は床面２に対する位置決め機構と着脱機構とを備えた取付手段により固定される。セカンドシート５はシートクッション７と前記シートクッション７を支持するシートベース８とからなり、前記セカンドフロアマット11は前記シートベース８と前記床面２との間に配置される。 （もっと読む）

【課題】 インナーピースの表裏に樹脂モールドするための樹脂流通孔に着眼しこれを取付孔として利用することにより、プレートに設けた差込杆をこの樹脂流通孔に差し込んで係止固定する構成とすることで、プレートを簡易な取付手法にして低コストで極めて強固に取付固定できることとなる画期的なグリップを提供すること。
【解決手段】 樹脂を被覆したインナーピース２を有するグリップ本体Ａを取付部４に被嵌し得るように構成し、このグリップ本体Ａの表面にプレート21を付設したグリップであって、インナーピース２の表面及び裏面に樹脂をモールドする際表裏の樹脂が連通一体化する樹脂流通孔12を前記インナーピース２に設け、この樹脂流通孔12に差し込む差込杆22を前記プレート21に設け、前記差込杆22を前記樹脂流通孔12に差し込んで前記プレート21を差し込み係止固定したグリップ。 （もっと読む）

【課題】 小型化して車両２の意匠性を向上すると共に、ガーニッシュ13が障害物などに接触した場合であっても、バンパ３を損傷することのない自動車用コーナーポール装置１を提供する。
【解決手段】 自動車用コーナーポール装置１は伸縮自在のポール組立体10と、前記ポール組立体10を伸縮させる駆動手段11とからなるコーナーポール装置本体12と、バンパ３の傾斜面に形成した通孔15に突設した前記ポール組立体10を覆うガーニッシュ13とからなる。ガーニッシュ13は、前記ポール組立体10を支承する上部に設けられる開孔24と、バンパ３と接続する下部に設けられる接続部25とを備える。接続部25は、バンパ３より低強度とする。開孔24と接続部25とは略中央に設けられる。 （もっと読む）

【課題】 樹脂表面を有するグリップでありながら、ヒータ熱が良く伝わる温度の高いヒートスポットを形成することで、たとえ精度の高い温度制御を行わなくても例えば指や指に近い位置を効率良く加温したり、あるいはこのヒートスポットの範囲を精度良く加熱調整することも可能となるなど設計に応じて所定位置を効率良く加温できる極めて実用性に秀れた画期的なヒータ内蔵グリップを提供すること。
【解決手段】 ヒータ１を設けたインナーピース２を内装したグリップ本体Ａを取付部４に被嵌し得るように構成し、このインナーピース２に被覆した樹脂が表面部を形成するように前記グリップ本体Ａを構成したヒータ内蔵グリップであって、前記ヒータ１の熱によって加熱若しくは加温されるプレート21を前記グリップ本体Ａの樹脂表面部の加熱若しくは加温したい位置に付設したヒータ内蔵グリップ。 （もっと読む）

【課題】 簡易な組み付け方式でも例えば金属表面部からゴム部が高く突出露出したデザイン性及びグリップ感が極めて向上するグリップを容易に実現することができることとなる画期的なグリップを提供すること。
【解決手段】 インナーピース２をグリップ外筒部３に内装したグリップ本体Ａを取付部４に被嵌し得るように構成し、前記グリップ外筒部３に設けた孔若しくは切欠部等の開口部５から前記インナーピース２に被嵌状態に設けられる樹脂部材６が露出するように構成し、前記インナーピース２を挿入してインナーピース２に被嵌状態に設ける前記樹脂部材６を、このインナーピース２に被嵌する前に前記グリップ外筒部３に挿入してこの樹脂部材６の一部が前記開口部５から露出するように構成し、このグリップ外筒部３を被嵌した前記樹脂部材６に前記インナーピース２を挿入して前記グリップ本体Ａを構成したグリップ。 （もっと読む）

【課題】 車両運転時のドライバーの視界を遮ることがなく、かつドライバーに不快な圧迫感を与えることがない車両用ルーフコンソールボックスを提供することを課題とする。
【解決手段】 車室天井４に設けたルーフコンソールボックス１であって、前記ルーフコンソールボックス１は運転席と助手席の間の上部に収納部５を有し、該収納部５には少なくとも運転席側に開口部６が設けられ、該開口部６には車両前後方向に平行に配設された回転軸７で支持された開閉自在な開閉体８を備え、前記回転軸７は前記ルーフコンソールボックス１の下部に設けて上記の課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】乗物の運転中にヒータの通電状態等の視認とヒータの温度の操作とを容易に行うことを可能としつつ、その操作と視認のための構成を省スペースなものとすることができるグリップヒータ制御装置を提供する。
【解決手段】グリップ１の端部にヒータ温度操作子５，６と併設された１個の発光素子４を表示手段として備える。表示制御手段は、ヒータ温度操作子５，６が操作された場合に、その操作に対応して目標電力量設定手段が設定した目標電力量に応じて、発光素子４の点滅周期である第１所定周期を可変的に設定する処理と、ヒータ温度操作子５，６が操作された直後の所定期間において、発光素子４を設定した第１所定周期で点滅表示させる処理とからなる操作時表示制御処理を実行する手段を備える。 （もっと読む）

【課題】乗物の運転中にヒータの通電状態等の視認とヒータの温度の操作とを容易に行うことを可能としつつ、その操作と視認のための構成を省スペースなものとすることができるグリップヒータ制御装置を提供する。
【解決手段】ＯＮ・ＯＦＦスイッチ５，６及び発光ダイオード４を、制御回路８とは別体の１つの組立品２４に実装しグリップ１の端部に設け、制御回路８を乗物のステアリングハンドル以外の場所で乗物に搭載する。ＯＮ・ＯＦＦスイッチ５，６の一端及び発光ダイオード４のカソード側を、組立品２４に接続された共通の接地線２５で接地し、ＯＮ・ＯＦＦスイッチ５，６の他端を、ＯＮ操作時に電流を流すべく制御回路８と組立品２４との間を接続するスイッチ用接続線で制御回路８に接続し、発光ダイオード４のアノード側を、点灯時に電流を流すべく制御回路８と組立品２４との間を接続する発光ダイオード用接続線で制御回路８に接続する。 （もっと読む）

【課題】バッテリ１０の電圧低下を抑制しつつ、ヒータ２によるグリップ１の加温を可能とする機会を多くすることができるグリップヒータ制御装置７を提供する。
【解決手段】推進源であるエンジンの回転に連動して発電する発電機９と、発電機９によって充電されるバッテリ１０とを備えた乗物のステアリングハンドルのグリップ１に設けられ、バッテリ１０から供給される電力により発熱するヒータ２と、バッテリ１０からヒータ２に供給される電力量を制御するヒータ制御手段とを備えたグリップヒータ制御装置において、エンジン又は発電機９の回転数を検出する回転数検出手段と、検出された回転数に応じてヒータ２への上限電力量を設定する上限電力量設定手段とを備え、ヒータ制御手段は、ヒータ２に供給される電力量を、設定された上限電力量以下になるように制御する。 （もっと読む）