【課題】車室内を確実に仕切り、かつ取付作業の負担を軽減し得る車両用カーテンを提供する。
【解決手段】硬質材料からなる補強部18の長手方向と、取付部３の最上部間を結んだ幅方向に延びる領域ｘとが交差するように補強部18を設けたことにより、車室内CRの天井部へカーテン本体２を直接取り付けることなく、グリップ取付部材９及びピラー取付部材10によって起立させた状態で支持された補強部18によってカーテン本体２の最上端が垂れ下がることを防止できるので、天井部への固定作業や、天井部に係止部材を設ける作業等の天井部に対する各種作業を省くことができ、かくして車室内CRを確実に仕切り、かつ取付作業の負担を軽減し得る。 （もっと読む）

【課題】ナビゲーション機能を奏するマイクロコンピュータを有する部分を本体であるベースユニットから着脱可能に構成して使い勝手の良さを上げると共に、ディスプレイの大きさを可能な限り増加させるようにしたナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】車両に固定自在で、マイクロコンピュータを少なくとも有するベースユニット１０と、ベースユニットに着脱自在で、地図データを表示するディスプレイ（液晶パネル）１４ｂと地図データ上に測位された車両の位置を表示させるフロントパネルユニット１４を備えたナビゲーション装置において、フロントパネルユニット１４の前面をベースユニット１０の着脱面と同大に構成すると共に、ベースユニットに設けられるコネクタ１０ｅに並んでグラウンド端子１０ｐを複数個、具体的には２個配置し、さらにグラウンド端子の側面視における突出量を前記コネクタのそれよりも小さくする。 （もっと読む）

【課題】自動車に容易に取り付けることができるラダー用アタッチメントを提供する。
【解決手段】ラダー用アタッチメント１は、ラダー６の一端6aに設けられたフック７を受けるフック受け部２を備え、開閉体を有する自動車４の荷室５と地面Ｇとの間に装着する前記ラダー６の前記フック７を前記荷室５に着脱自在に固定する。開閉体を閉じた状態で保持する前記荷室５の床面5aに設けられた固定具10に着脱自在に係合する係合部３を備えることにより、容易に荷室５の床面5aに装着することができる。 （もっと読む）

【課題】載用物品を容易に取り付け得ると共に、この取り付け状態での剛性を向上し得る車載用物品支持具を提供する。
【解決手段】取付対象となる右側シートフレームカバー４側へ向けて傾斜する傾斜面12cを基部12に設け、この傾斜面12cを介して取付部６を滑らせて容易に隙間Ｇに案内して嵌め込ませることができると共に、保持部14の平面状に形成された対向面部14bによってポケット２の自重を確実に受け止めさせることができる。かくして、ポケット２を容易に取り付け得ると共に、このポケット２の車載用物品支持具３への取り付け状態での剛性を向上し得る。 （もっと読む）

【課題】外観のデザインを向上しつつ、複雑な解除手段を設けても所望の収納スペースを確実に確保できる自動二輪車用荷物収納装置を提供する。
【解決手段】取付部材の側面部に対向させて収納部22から張り出した張り出し部31を設けたことにより、張り出し部31によって取付部材を覆い隠して非露出状態にできるので、自動二輪車と一体的な印象を与えることができると共に、収納部22とは別に形成したこの張り出し部31の中空部40に鍵装置42を設けることにより、鍵装置42による収納部22内の出っ張りをなくすことができ、かくして、外観のデザインを向上しつつ、複雑な鍵装置42を設けても所望の収納スペースを確実に確保できる。 （もっと読む）

【課題】作業者の作業負担を従来よりも軽減し得るライセンスプレート用フレームを提供する。
【解決手段】車両のナンバープレート２を保持するフレーム本体３を備えたライセンスプレート用フレーム１であって、ブラケット５の収納部25にＣＭＯＳカメラ４を設け、フレーム本体３の枠体６からＣＭＯＳカメラ４を露出させて所望の方向が撮像できるように当該ブラケット５をバックプレート７に設けるようにしたことにより、ＣＭＯＳカメラ４の車両への取付作業の負担を軽減でき、かくして作業者にかかる作業負担を従来よりも軽減し得る。 （もっと読む）

【課題】高い機械的強度を有し、複数の可動部によってユーザの任意の位置及び角度で電子機器を支持することが可能な機器支持スタンドを提供すること。
【解決手段】本発明の機器支持スタンド１は、被取付け機器に固定する基台１１と、基台から立設された第１支軸１０と、第１支軸に第１可動部ＯＰ１を介して結合された第２支軸２０、２５と、第１支軸から離れた箇所に配置された第３支軸５０と、第３支軸に第２可動部ＯＰ２を介して結合された第４支軸４０、４５と、第２、第４支軸と第３、第４可動部ＯＰ３、ＯＰ４を介して結合された第１、第２連結部材３０、３５と、第３支軸の一端に第２可動部と同一方向に回動する第５可動部ＯＰ５を介して結合された機器固定部材６０と、第１〜第４可動部の回動を規制又は許可する第１調節・結合手段と、第５可動部の回動を規制又は許可する第２調節・結合手段と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】より使い勝手のよいアクセルペダルを操作する側のフットレストを提供することを目的とする。
【解決手段】フットレスト１は、自動車３のアクセルペダル５を操作する側の足を支えるフットレスト本体２を備える。前記フットレスト本体２は、前記足の外側の踝を保持する保持部10を有する。前記フットレスト本体２は、前記アクセルペダル５に対し自動車３の後方側に設けられ、前記保持部10は、上方へいくに従って対向する面2d側へ傾斜してなる。 （もっと読む）

【課題】ナビゲーション機能を奏するマイクロコンピュータを有する部分を本体であるベースユニットから着脱可能に構成して使い勝手の良さを上げると共に、ディスプレイの大きさを可能な限り増加させるようにしたナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】車両の運転席のダッシュボードＤに固定自在であるベースユニット１０と、それに着脱自在であると共に、地図データを表示するディスプレイ（液晶パネル）１４ｂを有するフロントパネルユニット１４と、ナビゲーション機能を奏するマイクロコンピュータとを備えたナビゲーション装置において、フロントパネルユニット１４がベースユニット１０に装着された装着位置にあるとき、フロントパネルユニット１４の一部が側面視においてダッシュボードＤの壁面Ｄｗより運転席に位置するユーザの方向に突出するように構成する。 （もっと読む）

【課題】十分に荷物ずれを防止することができるパーテーションを提供することを目的とする。
【解決手段】車両４の荷室５を平面的に仕切るパーテーション１であって、荷室５を一方向へ仕切る主仕切部２と、荷室５を他方向へ仕切る副仕切部３とを備え、前記主仕切部２は、荷室５に設けられたアンカー35に着脱自在に接続する接続部15を有し、前記副仕切部３は、一端に前記接続部15を有すると共に他端において前記主仕切部２に連結されている。前記主仕切部２は、両側端に前記接続部15をそれぞれ有し、前記副仕切部３は、前記主仕切部２に対し略直行する方向に荷室５を仕切る。 （もっと読む）