液圧式の走行駆動装置及びこの走行駆動装置を制御するための方法が開示されている。本発明において、２つの走行モータが、連続的に調整可能である少なくとも１つの方向制御弁を介して駆動制御可能である。本発明において、２つの走行モータは調整可能な液圧機械として構成されている。
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本発明は、分光分析によるエアロゾルの検出、濃度測定または分類に関する。この場合、車両用のカメラにより撮影された画像を用い、最初のステップにおいて、第１のカラーフィルタリングにより少なくとも１つの画像から、あるパラメータに対する第１の値が求められ、第２のステップにおいて、先行のカラーフィルタリングとは異なる第２のカラーフィルタリングにより、あるいはそれを行わずに、同じパラメータに対する第２の値が求められる。ついで少なくとも２つのステップで求められた値が比較され、比較結果に依存してエアロゾルの検出または濃度測定または分類が実施される。
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【課題】主として金属伝導性且つ電気伝導性であり、並びにナノスケールの且つ一様に定義された構造を有する、熱及び腐食に対して高安定性の電極材料及び回路材料を提供する。
【解決手段】Ａ群から選択された特定の金属又は金属混合物からのコア（１）を包含し、前記コア（１）は、Ｂ群から選択された特定の金属又は金属混合物の酸化物（２ａ、２ｂ、２ｃ）で少なくとも部分的に取り囲まれている導電性材料において、前記コア（１）が、１００ｎｍ以下の平均粒径を有することを特徴とする導電性材料により解決される。 （もっと読む）

第１の端部区分（１４）と第２の端部区分（１６）を有したモータクランク（１０）を備え、該モータクランク（１０）の第１の端部区分（１４）は結合エレメント（１２）を介して駆動モータに結合されており、前記モータクランク（１０）の第２の端部区分（１６）はダブルボールピン（１８）を有しており、該ダブルボールピン（１８）は第１のジョイントロッド（２０）と第２のジョイントロッド（２２）に結合されており、モータクランク（１０）の回動運動により第１のクランク半径（２８）が第１のジョイントロッド（２０）に、第２のクランク半径（３４）が第２のジョイントロッド（２２）に伝達可能である自動車用ウィンドウワイパ装置のワイパリンク機構であって、本発明によれば、第１のジョイントロッド（２０）の第１のクランク半径（２８）が、第２のジョイントロッド（２２）の第２のクランク半径（３４）とは異なる大きさを有している。
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【課題】ピクセル信号がアナログ領域およびアナログディジタル変換領域およびディジタル領域で処理される場合に、画像変換器のタイミングあるいは同期に生じる誤りを検査できるようにする。
【解決手段】ピクセルアレイが、基準ピクセル信号を出力する複数の基準ピクセルと、照明強度のシミュレーションのために基準電流を基準ピクセルへ出力する少なくとも１つの基準電流回路とを有しており、読み出し処理手段が基準ピクセル信号および画像形成ピクセル信号を共通に読み出し、受け取り、処理するために設けられている。 （もっと読む）

【課題】最適化された処理指示に基づき時間同期バスシステムを作動する方法を提供する。
【解決手段】当該方法は、処理指示の自動生成（３）を行い、ここで、少なくとも時間的に連続する通信タスクを、時間情報および時間位置情報に基づいて形成し、時間位置情報を、時間オフセット情報および／または通信スロット（ＩＤ５９，ＩＤ６０，ＩＤ６１）の境界に基づいて適合し、処理指示を時間同期したバスと同期する。 （もっと読む）

本発明は、ワイパブレードユニット、特にヒンジなしのワイパブレード（１０ａ；１０ｂ）用のワイパブレードユニットであって、液体案内体（１２ａ；１２ｂ）が設けられていて、該液体案内体（１２ａ；１２ｂ）は少なくとも１つの液体案内ブリッジ（１４ａ；１４ｂ）を有しており、該液体案内ブリッジ（１４ａ；１４ｂ）は、運転状態で見て、ワイパブレード主流側（１６ａ；１６ｂ）とは反対の側（１８ａ；１８ｂ）に配置されている。
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【課題】一方で高い電流密度を可能にし、他方で高いサイクル回数でも高いサイクル耐性を提供する機械的構造体として準備されるカソード構造体を提供すること。
【解決手段】活性材料（４０）が導入されている支持体構造（１０）を有するリチウム電池のカソード構造体において、前記支持体構造は相互に平行な多数の突起部（２０）を有し、前記突起部（２０）は側面でそれぞれ一体的に一貫する支持体層（３０）と結合されていて、前記突起部（２０）の間に前記活性物質（４０）が配置されていて、前記平行な突起部は、水中の懸濁物として凍結キャスティングされ、かつ引き続き固定されている粒子により形成されていて、前記活性材料（４０）は焼結された突起部（２０）の間で前記突起部の表面上に配置されている、カソード構造体。 （もっと読む）

内燃機関の吸気管内の少なくとも一つの空気システム状態を制御するための方法において、前記少なくとも一つの空気システム状態に影響を与える少なくとも一つの制御量がアクチュエータによって予め設定され、制御時に前記アクチュエータの少なくとも一つの制御量制限が考慮される、ことを特徴とする方法。
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本発明は、自動車のウインドワイパ装置用の駆動ユニットであって、モータ（１０）と、該モータ（１０）を介して駆動可能でワイパアームを反転運動させる変換伝動装置とが設けられており、該変換伝動装置は、モータ（１０）に結合されたウォーム歯車（１６）と、ウォーム歯車（１６）に結合されていて歯列（２２）を有する歯付扇形体（２４）とを有しており、該歯付扇形体（２４）の歯列（２２）は、ワイパアームに結合された被駆動軸（３０）を駆動するピニオン（２８）の歯列（２６）と噛み合っている形式のものに関する。このような形式の駆動ユニットにおいて本発明の構成では、歯付扇形体（２４）の歯列（２２）はほぼ遊びなしにピニオン（２８）の歯列（２６）に噛み合っていて、歯付扇形体（２４）は少なくとも部分的に弾性的に形成されている。
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