【課題】コンパクト性の高い部品配置を実現できるとともに、熱による悪影響を防止できる電気接続箱を提供する。
【解決手段】車両用の電気接続箱１ｘは、第１基板４１と、第２基板４２と、第３基板４３と、を備える。第１基板４１と第２基板４２は、互いに平行に配置される。第３基板４３は、第１基板４１及び第２基板４２の端部に垂直に接続するように配置される。３枚の基板４１〜４３は何れもメタルコア基板として構成されている。第１基板４１の回路と第２基板４２の回路とが直線状のバスバー１８によって接続される。第１基板４１の回路と第３基板４３の回路とが、折曲げ部を有するバスバー１３によって接続される。第２基板４２の回路と第３基板４３の回路とが、折曲げ部を有するバスバー１４によって接続される。 （もっと読む）

【課題】低温時や高温時であっても粘性流体の効果を失うことなく、フラットケーブルの中間部に設けられた巻き方向反転部を確実に回転させることが可能なステアリング・ロール・コネクタを提供する。
【解決手段】ＳＲＣ１は、ＦＦＣ１１と、該ＦＦＣ１１を収納する内側ケース１３及び外側ケース１５と、を備えている。また、ＦＦＣ１１は、該ＦＦＣ１１の両表面に粘性流体１７が塗布され、更に、該ＦＦＣ１１の中間部に巻き方向反転部１２を有している。ＦＦＣ１１の表面Ｓ１の粘性流体１７の塗布量は、ヒートセット率が１に相当する巻き方向反転部１２の変形抵抗Ａと内側ケース１３及び外側ケース１５とＦＦＣ１１との間の粘性流体１７を介した摩擦力Ｂとが、下記の関係式（１）を満たす摩擦力Ｂとなるように調整されている。
Ａ≦Ｂ ・・・・・（１） （もっと読む）

【課題】引張り力等が掛かった場合でも導体部が破断しにくい接続具付きフレキシブルフラットケーブルを提供する。
【解決手段】接続具付きのフレキシブルフラットケーブル１４は、接続具と、フレキシブルフラットケーブル１４と、を備える。接続具は、異なる部材を電気的に接続可能なバスバーを有する。フレキシブルフラットケーブル１４は、バスバーに接続され、長手方向に垂直な方向に折り曲げられた屈曲部が溶接箇所の近傍に２箇所以上形成される。 （もっと読む）

【課題】取り扱い性に優れて取り付けに係る作業性も良好で、異なる車種にも共通して取り付け可能とする。
【解決手段】ワイヤハーネス１において、２本の電線３，３を被覆するシールド管２は、コルゲートチューブを軸方向で二分割した一対の半割り管２Ａ，２Ｂからなり、半割り管２Ａ，２Ｂの表面全体には、３０μｍ厚の銅メッキによる金属層４Ａ，４Ｂがそれぞれ形成され、半割り管２Ｂの裏面における周方向の両端部には、３０μｍ厚の銅メッキによる第２の金属層４Ｃが全長に亘って２０ｍｍ幅で形成されている。この両半割り管２Ａ，２Ｂを向かい合わせて、半割り管２Ａの周方向の両端部に半割り管２Ｂの周方向の両端部が所定の重ね代Ｈで外側から重なるように組み付けることで、全体のシールドが可能となっている。 （もっと読む）

【課題】バレル片で圧着する電線導体に対して異種金属で構成しても導電性を確保しながら電食の発生を防止することのできる圧着端子、接続構造体およびコネクタを提供することを目的とする。
【解決手段】アルミニウム芯線２０１の露出部分を囲繞して圧着する圧着部３０を構成するバレル片３２を幅方向両側に備えた圧着端子１０であって、前記バレル片３２を、前記アルミニウム芯線２０１と異なる導電性の異種金属で構成するとともに、前記アルミニウム芯線２０１の露出部分の長さより長く形成し、前記圧着部３０の囲繞面３０Ａに絶縁コーティング部３７を備え、前記圧着部３０が、前記アルミニウム芯線２０１の先端よりも先端側から被覆電線２００の先端側被覆部分までを一体的に囲繞するように、前記バレル片３２で圧着して構成する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、端子の強度を確保しつつアルミニウム電線の導体の腐食を防止して電気抵抗の上昇を抑えた接続構造体を提供する。
【解決手段】端子１０と該端子１０に接続するアルミニウム電線３０とを有し、前記端子１０は、相手端子（図示せず）が接続される端子接続部１１および前記アルミニウム電線３０を接続する電線接続部１２を有していて、表面にスズめっきまたは金めっきが施されている銅または銅合金で構成され、前記アルミニウム電線３０の導体３１の断面積が０．１ｍｍ^２以上１．５ｍｍ^２以下の範囲を有する接続構造体１であって、前記端子１０の露出部表面積Ｓｃと前記アルミニウム電線３０の導体３１の露出部表面積Ｓａとの面積比Ｓｃ／Ｓａの値が３以上１０以下である。 （もっと読む）

【課題】分散型電源から複数の負荷に電力を効果的に供給すること。
【解決手段】車両を駆動するための第１電力系と、第１電力系よりも低い電圧を有する第２電力系とを有し、第１および第２電力系とは独立した１または複数の分散型電源１００，１０１を有する車両に搭載され、分散型電源からの電力の供給先を制御する制御装置であって、車両の動作状態を検出する検出手段１０２と、検出手段によって検出された動作状態に応じて、分散型電源によって発生された電力の供給先を第１電力系または第２電力系から選択する選択手段１０３と、を備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】電線の先端側の絶縁被覆を剥がした導体露出部に、接続端子を接続した電線先端部が、腐食することを防止し、安定した電気特性を有する接続構造体の提供を目的とする。
【解決手段】導体被覆部４４Ａ及び先端側において導体４３を露出させた導体露出部４５で構成する電線４０と、導体被覆部４４Ａにおける先端側の先端側導体被覆部４４Ｔ及び導体露出部４５で構成する電線先端部４０Ｔの接続を許容する電線接続許容部１２，１５を備えた接続端子１０と、電線接続許容部１２，１５に接続した電線先端部４０Ｔ及び電線接続許容部１２，１５を封止する絶縁樹脂２９とで構成した接続構造体１であって、電線先端部４０Ｔの少なくとも先端側導体被覆部４４Ｔに、絶縁樹脂との密着力を先端側導体被覆部４４Ｔに対する絶縁樹脂２９の引張強度が１．３ＭＰａ以上にまで高める絶縁樹脂密着性向上手段３１，３２を形成した。 （もっと読む）

【課題】ＦＦＣ（フラットケーブル叉はフレキシブルフラットケーブル）のファインピッチ化はケーブル形状の悪化と、それに伴う屈曲性の低下が課題である。本発明はこの課題を克服し、屈曲性に優れるファインピッチのＦＦＣを提供することを目的とする。
【解決手段】複数本の平角導体を平行に配設し、該平角導体全てに、或いは特定の数本に、{（導体厚さ）×（フィルム基材厚さ）×（３×１０⁶）／（導体隙間部の幅）}Ｎ（式１）
以上の張力Ｔ_１を加えながら上下面からフィルム基材で挟みラミネートしたフラットケーブルである。なお式１において、「導体厚さ」、「導体隙間部の幅」、「フィルム基材厚さ」の単位はｍである。 （もっと読む）

【課題】ツイストペアケーブル４，１０４の先端をコネクタハウジング１０，１１０に容易に固定することができ、かつ通信品質の低下を防止できるコネクタ１，１０１、コネクタハウジング１０，１１０、およびコネクタ１，１０１の製造方法を提案し、製造効率と品質を向上させる。
【解決手段】圧着端子６を有する被覆電線７が複数本ツイストされたツイストペアケーブル４，１０４と、前記圧着端子６が取り付けられたコネクタハウジング１０，１１０とを備えたコネクタ１，１０１であって、前記コネクタハウジング１０，１１０は、前記圧着端子６を取り付ける装着突起３５が複数設けられたハウジング台３，１０３を備え、該装着突起３５は、前記ハウジング台３，１０３へ向かって前記圧着端子６を厚み方向に取付許容する構成であるコネクタ１，１０１であることを特徴とする。 （もっと読む）