【課題】複数の積層型電気二重層キャパシタセルを並べてモジュール化する際に、設置の位置、方向及び姿勢を正確に決めることができる基準部位を有し、隣接する引出電極同士を接続する際に、引出電極の位置を個別に整合させる必要がない積層型電気二重層キャパシタセルを提供すること。
【解決手段】フィルム材からなる容器と、該容器内に保持された電解液及び電極積層体と、該電極積層体から容器外へ引き出された少なくとも２つの引出電極と、該引出電極の引出口に備えられた、樹脂製支持体と該樹脂製支持体に支持された引出電極を有する引出電極複合体とを有する電気二重層キャパシタセルであって、該樹脂製支持体は、平行に向き合った上面及び下面、及び平行に向き合った前面及び後面を有する略角柱形である、電気二重層キャパシタセル。 （もっと読む）

【課題】複数の積層型電気二重層キャパシタセルを並べてモジュール化する際に、設置の位置、方向及び姿勢を正確に決めることができる基準部位を有し、隣接する引出電極同士を接続する際に、引出電極の位置を個別に整合させる必要がない積層型電気二重層キャパシタセルを提供すること。
【解決手段】フィルム材からなる容器と、該容器内に保持された電解液及び電極積層体と、該電極積層体から容器外へ引き出された少なくとも２つの引出電極と、該引出電極の引出口に備えられた、樹脂製支持体と該樹脂製支持体に支持された引出電極を有する引出電極複合体とを有する電気二重層キャパシタセルであって、該樹脂製支持体は、平行に向き合った上面及び下面、及び平行に向き合った前面及び後面を有する略角柱形である、電気二重層キャパシタセル。 （もっと読む）

【課題】ＩＨクッキングヒータに対して、商用交流電源の給電電力の制限値以上の電力を給電可能とする。
【解決手段】商用交流電源を制御整流器３５により直流電源に変換して次段の直流回路４０に出力し、直流回路４０から高周波インバータ３２に直流電源を給電して高周波交流電流を発生させ、その高周波交流電流によりＩＨクッキングヒータの誘導加熱コイル４を励磁するＩＨクッキングヒータ用給電装置において、直流回路４０の２線間に電気二重層キャパシタ３６を接続し、制御整流器３５の出力電圧を商用交流電源の波高値以上の電圧とし、高周波インバータ３２の電力の一部または全部を電気二重層キャパシタ３６から給電する。 （もっと読む）

【課題】複数の蓄電モジュールを簡単に組み立ててバンクを構成できる構造を提供する。
【解決手段】蓄電バンク（１０）の蓄電モジュール（１６）〔例えば、電気二重層キャパシタ〕は、蓄電要素（２８）と、上部開口部を有し、蓄電要素（１６）を収容する本体ハウジング（２４）と、本体ハウジング（２４）の上部開口部に配置された上部ハウジング（２６）を有する。上部ハウジング（２６）の表面部分に、表面部分の全長に亘って延在する少なくとも２つの平行な第１の溝（３４ｆ）と第２の溝（３４ｒ）が形成されている。 （もっと読む）

【課題】特性検査後の修理を容易にするとともに、製造作業の効率化を図る。
【解決手段】複数のパッケージセル４１を積層してなるセル積層体３と、セル積層体３を積層方向に平行または略平行な方向に押圧する押圧部材４とを収容するハウジング２が、押圧部材４によって押圧されるフレーム部材２１と、該フレーム部材２１に締結される別のフレーム部材２０とを含む電気二重層キャパシタ１の製造方法において、接合部分を固定具７０が押圧方向に対して直角または略直角な方向に貫通するように、且つ、貫通方向に沿ってハウジング２の外側から引き抜き可能なように、固定具７０を接合部分へ差し込んで仮止めする仮止め工程と、仮止め工程の後に電気二重層キャパシタ１の特性検査を行う検査工程と、検査工程において特性検査の結果が良好である場合に固定具７０を本止めしてフレーム部材２０，２１を締結する締結工程とを設ける。 （もっと読む）

【課題】容器の変形を最小限に抑えた電気二重層キャパシタを提供する。
【解決手段】複数のパッケージセル４１を所定方向に積層したセル積層体３を箱形の容器２に収容し、セル積層体を所定方向から押圧した電気二重層キャパシタ１において、セル積層体に所定方向から対向する容器側壁２２ｃとセル積層体３との間に加圧機構４を設けた。加圧機構４は、容器側壁から受ける反力の作用点を側壁の外側縁部近傍に位置させた。具体的な実施形態では、加圧機構は弾性板（板ばね）５０を有する。弾性板は、積層体に隣接して配置される板本体５１と、板本体から斜め外側に向けて伸びる複数の弾性片５２を有し、弾性片の自由端部が容器側壁２２ｃ及び／又は２２ａの縁部近傍に接触させてある （もっと読む）

【課題】エンジン始動時にトルク伝達系に衝撃性ストレスが加わらないようにする。
【解決手段】電機子巻線３２ｂと界磁巻線３１ｂとが並列に接続されている直流分巻電動機３ｂからなるスターティングモータ３０と、スターティングモータ３０と電池４との間に接続されたエンジン始動スイッチ５ａと、電機子巻線３２ｂへの給電時にスターティングモータ３０の出力軸をエンジン出力軸２３に連結し、非給電時にその連結を解除する動力伝達機構２ａと、エンジン始動スイッチ５ａおよび界磁巻線３１ｂに流される界磁巻線電流を制御する制御手段とを備えているエンジン始動装置において、上記制御手段は、電機子巻線３２ｂへの給電に応じて動力伝達機構２ａによりスターティングモータ３０の出力軸がエンジン出力軸に連結されたのち、界磁巻線３１ｂに界磁巻線電流を流してスターティングモータ３０にトルクを発生させ、そのトルクが所定のトルク−時間特性となるように界磁巻線電流を制御する。 （もっと読む）

【課題】可逆変換器を使うことなく簡単な構成により列車運転に合わせて蓄電装置の電力を負荷となる駆動装置との間で入出力し、尚且つ二次電池とキャパシタ間の蓄電電力を制御可能とする。
【解決手段】インバータによる交流電動機制御やチョッパ装置による直流電動機制御等での回生制動機能を有し、所定の路線長の各駅間を所定の走行特性に従って走行する電気車両の集電装置と列車制御装置との間に並列に蓄電装置を接続する蓄電装置１として、電気二重層キャパシタ３と二次電池２とを並列接続して構成し、電気二重層キャパシタ３は、等価内部抵抗Ｒｃを二次電池２の等価内部抵抗Ｒｂの２分の１以下にすると共に、各駅間走行に要する各電力のうち、少なくとも最大の電力が蓄電可能な容量Ｃｃを有し、二次電池２は、所定の路線長の走行に要する電力が蓄電可能な容量Ｃｂを有する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、簡便な構造を有するセパレータシートを採用することにより、安価に信頼性の高いキャパシタセルを提供することを目的とする。
【解決手段】本発明によれば、集電体本体およびこれと一体に形成された引出し電極を有する集電体と、所定の折り返し線上に沿って形成されたスリットを有し、折り返し線上に沿って２つ折り可能なセパレータシートとを備え、セパレータシートが２つ折りにされたとき、集電体本体を覆うように挟み込み、引出し電極をスリット内に挿通させていることを特徴とする蓄電素子を提供することができる。 （もっと読む）

【課題】長期間に亘って安定して接続状態を保持できる端子接続構造を提供する。
【解決手段】２枚の薄板状の電極端子７ａ，７ｂを重ね合わせ、１枚の金属を折り曲げてなる保持片８で２枚の電極端子７ａ，７ｂを挟み込む端子接続構造において、保持片８の内面に、対向する複数の突起１０を設け、電極端子７ａ，７ｂに突起１０が当接する部分において、電極端子７ａ，７ｂのいずれか一方に突起１０が貫通する挿通穴１１を形成する。 （もっと読む）