【課題】導体線が特にアルミニウムまたはアルミニウム合金からなる電線の場合において、電線および圧着端子間の電気導通性と機械的接続強度の双方を満足させることが可能である端子付き電線を提供する。
【解決手段】端子付き電線１００Ａは、電線２と、電線２の端末に圧着される圧着端子１Ａとを備えている。圧着端子１Ａは、端末における導体線４が露出する露出部分に圧着される第１バレル壁１１と、導体線４が絶縁体３で被覆された被覆部分に圧着される第２バレル壁とを含む。第２バレル壁は、前側バレル壁１３，１４および後側バレル壁１７，１８からなり、前側バレル壁１３，１４および後側バレル壁１７，１８は、電線２の底壁１０に沿って延びる中心軸が、前側バレル壁１３，１４と後側バレル壁１７，１８とにおいてずれるように被覆部分に圧着される。 （もっと読む）

【課題】互いに導体断面積及び伸びが異なる複数種の電線が混在するコネクタ付電線束において、その電線束全体の引張強度を高く維持する。
【解決手段】コネクタ付電線束であって、第１の導体をもつ第１の電線１０Ａと、第１の導体よりも断面積が大きくて破断に至るまでの伸びが大きい第２の導体をもつ第２の電線１０Ｂとを含む。第２の電線１０Ｂの端末には、第２の圧着部２４Ｂとして導体バレル２５と防水栓バレル２８とのみを有する第２のコネクタ端子２０Ｂが装着されるのに対し、第１の電線１０Ａの端末には、第１の圧着部２４Ａとして導体バレル２６と防水栓バレル２８とに加えて中間バレル２７を含む第１のコネクタ端子２０Ａが装着される。中間バレル２７は、第１の電線１０Ａの導体端末と防水栓３０との間の中間領域１６における絶縁被覆１４に圧着されることにより、第１の電線１０Ａが破断に至るまでの伸びを第２の電線１０Ｂのそれに近づける。 （もっと読む）

【課題】中継接続ユニットにおいて中継処理を高速に行う。
【解決手段】電子制御ユニット３０を夫々接続している通信線３１に介在させ、異なる通信線３１に属する前記電子制御ユニット３０間で送受信するメッセージを中継する車載用の中継接続ユニット１０であって、前記メッセージのＩＤ毎に１つの１ビットを割り当てたフォーマットとし、各ビットは該ＩＤのメッセージの中継が必要な場合には「１」、中継不要の場合は「０」とした中継テーブル２４を記憶する記憶部１４と、受信したメッセージのＩＤを前記中継テーブル２４と同じフォーマットに変換した変換ＩＤ２３と、前記中継テーブル２４とを比較して受信メッセージの中継の要否を判断する中継判断部１１と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】電線および圧着端子間の機械的接続強度を向上させることが可能であると共に、導体線がアルミニウムまたはアルミニウム合金からなる細線の電線の場合において、電気導通性と接続強度の双方を満足させることが可能である端子付き電線を提供する。
【解決手段】端子付き電線５０Ａは、複数の導体線４を絶縁体３で被覆し、端末において導体線４が露出する電線２と、電線２の前記端末に圧着される圧着端子１Ａとを備えている。圧着端子１Ａは、電線２が載置される底壁１０と、底壁１０から立ち上がり、前記端末における導体線４の露出部分に圧着される第１バレル壁１１と、底壁１０から立ち上がり、導体線４が絶縁体３で被覆された被覆部分に圧着される第２バレル壁１３とを有している。第２バレル壁１３は、その先端部１５が絶縁体３を貫通して導体線４を押圧するように電線２の前記被覆部分に圧着される。 （もっと読む）

【課題】ジョイントコネクタの部品点数の増加及び大型化を回避しながら、当該ジョイントコネクタを用いた電線同士の短絡を確実にする。
【解決手段】ジョイントコネクタＪＣは、短絡用のジョイント端子３０とコネクタハウジング４０とを備える。ジョイント端子３０は、複数の電気接触部３２と、これらをつなぐ短絡部３４とを有する。コネクタハウジング４０は、各電線側端子の挿入のための端子挿入空間４７を囲む底壁４５等と、その挿入される電線側端子を係止するためのランス４６とを有する。ランス４６は、電線側端子が正規の挿入深さ位置に到達するまでの間は当該電線側端子から退避すべく底壁４５から外側に突出するように撓み変位し、到達すると底壁４５内に弾性復帰する。このランス４６の撓み変位は、電線側端子の挿入状態の確認を可能にする。 （もっと読む）

【課題】中継接続ユニットが受信元の通信線から受信したメッセージを、受信元の通信線よりも伝送速度の速い送信先の通信線にカットスルー方式で中継するときに、送信すべきデータが無い状態が発生することを防ぐ。
【解決手段】第１通信線３１Ａに接続された電子制御ユニットから受信したメッセージｍを、第１通信線３１Ａよりも伝送速度の速い第２通信線３１Ｂに接続された電子制御ユニットにカットスルー方式で中継する車載用の中継接続ユニット１０であって、第１通信線からメッセージを受信し、コントロールフィールドの受信が完了した時点で、（前記メッセージの残りのビット数の受信を完了するために必要な受信時間―前記メッセージの全ビット数を前記第２通信線に送信するために必要な送信時間）である中継開始待ち時間を演算し、該中継開始待ち時間だけ遅らせたタイミングで第２通信線に該メッセージの中継を開始する中継処理部を備えている。 （もっと読む）

【課題】車外と通信して類似故障情報を参照することなく、自車両内で測定する各ＥＣＵの応答時間を用いて故障予測を行う。
【解決手段】複数の電子制御ユニットに通信線３０を介して故障予測用の統括ＥＣＵを接続しており、統括ＥＣＵは、往復時間検出用の送信メッセージｍｓを他のＥＣＵに送信すると共に、他のＥＣＵから応答されるメッセージを受信する送受信部１１と、送信メッセージの送信時から受信時までの応答時間を計測する応答時間計測部１２と、車両始動時に、各ＥＣＵの応答時間の閾値を設定する演算処理部１４と、始動後に周期的に他のＥＣＵへメッセージを送信し、応答時間と閾値を用いて該ＥＣＵの故障を予測する判定処理部１３と、を備え、閾値を、複数回の応答時間と該応答時間の初期値との差分の絶対値から実測差分累積値を求め、該実測差分累積値を用いて最小二乗法により予想差分累積値を求め、該予想差分累積値から所定の幅としている。 （もっと読む）

【課題】圧着の際の圧着端子と電線端末との位置合わせを精度良く行うことができる端子圧着装置を提供すること。
【解決手段】一定方向に間欠的に移動される帯板状の端子キャリア一側縁に等間隔に連設され、基端側に開放状態の圧着用バレルを有する圧着端子に電線端末を圧着する端子圧着装置において、端子キャリアの圧着端子の連設部位よりずらした部位に位置決め用パイロット穴を設け、該パイロット穴に位置決めピンを挿入して端子キャリアを位置決め固定する端子キャリア位置決め固定手段と、端子キャリアの圧着端子側とは反対側に位置して位置決め固定された端子キャリアの圧着端子に向けて電線端末を前進動させる電線端末供給手段と、前進動された電線端末が圧着端子の圧着用バレルの所定の位置に供給されると該電線端末の前進動を停止させる電線停止手段とを備える。 （もっと読む）

【課題】車両条件の類似度を数値化して類似度が高い車両を参照することができ、診断対象車両が必要とする診断項目を精度良く設定できる診断項目の設定方法の提供。
【解決手段】診断対象車両を含む車両の履歴から選択した診断項目候補及び参照項目に基づき、診断対象車両の診断項目を設定する（Ｓ２３）。データベースから選択した（Ｓ１３）参照車両及び診断対象車両毎に、診断項目候補及び参照項目の各数値をデータベースから抽出し（Ｓ１４）、参照項目の各数値を正規化し（Ｓ１５）、正規化した車両毎の各数値の組をベクトルとし、ベクトルが成す角度の余弦値により参照車両及び診断対象車両の使用状況の類似度を算出し（Ｓ１７）、参照車両から類似度が高い類似車両を選択し（Ｓ１９）、類似車両の診断項目候補の各数値に基づき、診断対象車両の診断項目候補の各数値を予測し（Ｓ２１）、予測した各数値に基づき、診断項目を設定する（Ｓ２３）。 （もっと読む）

【課題】撮像手段の用途を切り替える際に撮像手段の露出制御を適切にすることができる車両周辺監視装置を提供する。
【解決手段】車両に設置され、車両周辺を撮像する車載カメラの撮像範囲に対して設定された測光領域内について測光を行い、その測光結果に基づいて、車載カメラの露出制御を行う車両周辺監視装置において、撮像範囲に対して、相異なる複数の領域Ａ、領域Ｂ、及び領域Ｃを指定する。そして、モニタをオン／オフする表示スイッチを切り替えることで、領域Ａ及び領域Ｂ、又は領域Ｃの何れかを測光領域に設定する。 （もっと読む）