【課題】端子付電線において、圧着端子が設けられる端部が過剰に太くならないようにしつつ、電線の端部における芯線の部分を密封し、芯線の腐食を防止すること。
【解決手段】端子付電線１において、防食剤８が、電線９における裸芯線９１の先端部９１Ａを覆う。さらに、弾性体からなる弾性チューブ７が、弾性により収縮力が作用する状態で、電線９の端部における被覆圧着部２０が圧着された部分から防食剤８で覆われた部分に亘る保護領域を圧着端子１０及び防食剤８の外側から覆う。 （もっと読む）

【課題】電線を予め定められた経路に沿って保持する配線具を備えるワイヤハーネスにおいて、運搬及び保管の段階における電線及びコネクタの保護と、敷設の段階におけるコネクタの容易な操作性とを、少ない部品点数で、かつ、簡易な作業により実現できること。
【解決手段】ワイヤハーネス３は、板状の部材が加工されることにより得られる配線具１を備える。配線具１は、電線を支持する板状の基部１０Ａと、基部１０Ａとの境界線に沿って他の部分よりも引き裂きやすく構成された引き裂き部位１０１，２２１を介して基部１０Ａと繋がって形成されたコネクタ用切り離し部１０Ｂ及びカバー用切り離し部２０とを有する。コネクタ用切り離し部１０Ｂには、基部１０Ａからその外側へはみ出した電線９のコネクタ９１を支持する外側コネクタ支持部１８が形成されている。カバー用切り離し部２０は、基部１０Ａ及びコネクタ用切り離し部１０Ｂを覆う。 （もっと読む）

【課題】バッテリの劣化状況によらずに正確に状態判定する。
【解決手段】処理部２５は、電圧センサ２３で検出されたバッテリ１の出力電圧の振動を検出することでエンジンのクランキング回転数を検出する。そして、処理部２５は、検出したクランキング回転数が記憶部２７に格納されたエンジンの着火可能回転数以上であるか否かを判断し、その判断結果を利用してバッテリ１が正常であるか否かを判断する。 （もっと読む）

【課題】電線をテープ巻等の結束材を使用せずに束ねることが可能であり、クランプ等の他の部材なしに車両等への取り付けが可能である絶縁電線及びワイヤーハーネスを提供する。
【解決手段】導体２が、最大エネルギー積〔（ＢＨ）_ｍａｘ〕が２ｋＪ／ｍ^３以上の永久磁石からなり、磁石化した強磁性絶縁電線１１を用いて、該強磁性体絶縁電線１１自身の磁力により、複数本の強磁性絶縁電線１１を束ねてワイヤーハーネス１０を構成した。 （もっと読む）

【課題】受信回路が外部からのノイズによる悪影響を受けにくい構造のアンテナ装置を得る。
【解決手段】平面部１０を有する親基板２０上に、「逆Ｆ型」の平面アンテナであるＵＨＦアンテナ１を、平面部１０が平面視して受信回路２１の全面を覆うように設ける。ＵＨＦアンテナ１は平面部１０の所定のエッジから下方に向けて延設される給電端部１１、短絡端部１２及びシールド端部１３ａ〜１３ｄａを備え、シールド端部１３ａ〜１３ｄはそれぞれＧＮＤ部２５に接続され、シールド端部１３ａ〜１３ｄと給電端部１１とのそれぞれ給電・シールド間距離は、給電端部１１，短絡端部１２間の給電・短絡間距離の２倍以上に設定される。 （もっと読む）

【課題】表示部を有する可搬型情報処理装置を保持すると共に、保持した可搬型情報処理装置の表示部の表示を拡大することができる可搬型情報処理装置の保持装置、及びこの保持装置を含む情報処理システムを提供する。
【解決手段】車輌１に固定された保持装置３０にスマートフォン２０を保持させ、保持装置３０にはスマートフォン２０の表示部を拡大するレンズ部を設ける。保持装置３０に操作部を設け、操作部にて受け付けた操作内容を保持装置３０がスマートフォン２０へ通知し、通知された操作内容に応じてスマートフォン２０が処理を行う。車載情報処理装置１０とスマートフォン２０とを保持装置３０を介して接続し、車載情報処理装置１０が車内ネットワーク３を介して得られる情報を収集してスマートフォン２０へ送信する。無線通信部を有するスマートフォン２０は、車載情報処理装置１０及びサーバ装置４０の情報送受信を中継する。 （もっと読む）

【課題】回路基板と端子との間に充分な接触面積を確保しつつこれを良好に面接触させる。
【解決手段】第１コネクタＣ１（カードエッジ型コネクタ）は、第１端子３０Ａと、当該第１端子３０Ａが収容される端子収容室４５を有する第１ハウジングＨ１とを備える。第１端子３０Ａは、平坦な接触面をもつ接触突部３５ａが形成される本体部３５とこの本体部３５に対して回路基板１０の厚み方向に弾性変形可能な弾性押圧片３６とを備える基板接触部３１を含む。第１端子３０Ａは、回路基板１０が第１ハウジングＨ１に挿入されることで本体部３５が弾性押圧片３６の変形を伴いながら端子収容室４５の内底面側に変位し、この弾性押圧片３６の変形による弾発力で本体部３５の接触突部３５ａが前記接続用導体１４Ａに圧接されるように端子収容室４５に収容されている。 （もっと読む）

【課題】テープ巻等の手間のかかる結束材を使用せずに電線を束ねることが可能であり、車両等への取り付けが容易であるワイヤーハーネスを提供する。
【解決手段】少なくとも絶縁体３が強磁性体からなる強磁性絶縁電線１と、磁石からなる結束材５を用い、複数本の前記強磁性絶縁電線１が前記結束材５に吸引されて前記強磁性絶縁電線１が結束されて、ワイヤーハーネスが構成されている。 （もっと読む）

【課題】テープ巻等の手間のかかる結束材を使用せずに電線を束ねることが可能であり、車両等への取り付けが容易であるワイヤーハーネスを提供する。
【解決手段】少なくとも導体２又は補助線材４が強磁性体からなる強磁性絶縁電線１と、磁石からなる結束材５を用い、複数本の前記強磁性絶縁電線１が前記結束材５に吸引されて前記強磁性絶縁電線１が結束されて、ワイヤーハーネスが構成されている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、局所的に高温になることが抑制された電気接続箱を提供する。
【解決手段】ケーシング１１と、ケーシング１１内に収容される回路構成体１２と、を備える電気接続箱１０であって、回路構成体１２は、間隔を空けて並べた複数の第１バスバー２１と、隣り合う複数の第１バスバー２１同士の間に配されて第１バスバー２１と密着する合成樹脂材２２と、を備え、合成樹脂材２２は空気よりも熱伝導率が大きい。これにより、通電時に第１バスバー２１から発生した熱を合成樹脂材２２に伝達することができるので、電気接続箱１０が局所的に高温になることを抑制できる。 （もっと読む）