【課題】混合や加熱の必要が無く、短時間で硬化するという紫外線硬化材料の利点を維持し、しかも、照射光が届かない部位（暗部）の硬化が可能な紫外線硬化性組成物、及びそれを用いた硬化物を提供する。
【解決手段】紫外線硬化材料と、ウレタン結合、尿素結合、イソシアネート基から選択される少なくとも１種を含む化合物と含金属化合物から構成される連鎖移動剤を含有し、照射光の届かない部位が硬化可能であるように、紫外線硬化性組成物を構成し、該組成物を硬化させて硬化物を得た。 （もっと読む）

【課題】ハードウェア化した中継接続ユニットのアプリケーション回路部の動作順序を設定する。
【解決手段】電子制御ユニットを夫々接続しているバス３１間に介在させてネットワーク３２を形成し、異なるバス３１に属する前記電子制御ユニット３０間で送受信するメッセージを中継する車載用の中継接続ユニット１０であって、少なくともメッセージの中継処理またはネットワークマネジメント機能を実行するネットワークマネジメント処理を含む複数のアプリケーション回路部２２と、前記複数の各アプリケーション回路部２２に設けられたインターフェース回路２３と接続され、これら複数のアプリケーション回路部２２の動作順序を制御する制御回路部２１と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】細径化が可能であり、絶縁電線とした場合に座屈することなく端子に挿入可能であると共に、可とう性を満足し、電線外観も良好である、電線被覆材料、絶縁電線及びワイヤーハーネスを提供する。
【解決手段】ポリ塩化ビニル１００質量部、可塑剤１０〜２０質量部、塩素化ポリエチレン１〜６質量部、ＭＢＳ系樹脂１〜６質量部を含有し、且つ、前記塩素化ポリエチレンと前記ＭＢＳ系樹脂の合計量が２〜７質量部とした電線被覆材料を用いて、絶縁体２の厚さが０．２５ｍｍ以下となるように導体１を被覆して、電線外径が１．１ｍｍ未満の絶縁電線１を得た。 （もっと読む）

【課題】バスバーを保持する保持部の強度を向上した電池配線モジュールを提供する。
【解決手段】正極及び負極の電極端子１２を有する単電池１０を複数個並べてなる単電池群１１に取り付けられる電池配線モジュール２０は、電極端子１２に接続される複数のバスバー２１と、バスバー２１を保持する保持部３２を有する樹脂プロテクタ３０とを備える。電池配線モジュール２０は、保持部３２に、１の電極端子１２ごとに、電極端子１２を取り囲む保護壁３４，３５，３５Ａ，３６，３７を設けたところに特徴を有する。 （もっと読む）

【課題】単発的に短期間のみ作動する車載負荷への電源供給電線を細径化することができる車両用電源装置の提供。
【解決手段】車載負荷１及び電源装置５間を接続する電線６と、電線６に介装された操作スイッチ４とを備え、電線６は、通流電流値に応じた通電時間で発煙する発煙特性を有する車両用電源装置。通流電流値に応じた通電時間で遮断する過熱遮断機能を有し、操作スイッチ４に直列に接続され、操作スイッチ４に連動するスイッチ３を備え、スイッチ３の過熱遮断機能は、同一通流電流値では電線６の発煙特性の通電時間より短い時間で遮断する構成である。 （もっと読む）

【課題】負荷の周囲温度による影響が小さく、負荷制御による消費電力を抑制できる電流制御装置の提供。
【解決手段】スイッチング素子７と同一パルスでＰＷＭ制御される第２スイッチング素子５及び抵抗Ｒ１が直列に接続され、スイッチング素子７及び負荷８の直列回路に並列に接続された直列回路と、第２スイッチング素子５及び抵抗Ｒ１間に介装されたオン抵抗可変回路６、並びにスイッチング素子７の負荷８側端子及び第２スイッチング素子５の抵抗Ｒ１側端子の電位の差を検出する電位差検出回路４を有し、検出した電位差に基づきオン抵抗可変回路６を制御して、負荷８側端子及び抵抗Ｒ１側端子の電位を一致させる一致化回路と、抵抗Ｒ１の両端電圧を検出する手段（３）とを備え、検出した両端電圧に基づき、制御部３が、スイッチング５，７をＰＷＭ制御する構成である。 （もっと読む）

【課題】ワイヤーハーネスの複数の電線間の導体露出部の止水処理の際に、止水剤の横流れの発生を防止して止水部分に欠損なく確実に止水剤を充填することが可能であると共に、電線間や電線内部の撚り線素線間の狭い間隙に止水剤を確実に充填することが可能であり、良好な止水性能を発揮することが可能である、ワイヤーハーネス及びその製造方法を提供する。
【解決手段】止水剤４０として、未硬化の状態で前記止水部に供給することが可能な流動性を有し、光硬化性と熱硬化性を有する硬化性樹脂組成物の硬化物を用い、止水部１０に止水剤４０を供給して保持した状態で、止水剤の表面を光硬化して表層部を形成した後、止水部１０を加熱して内部に止水剤４０を浸透させると共に、内部の止水剤４０を硬化させて内層部を形成した。 （もっと読む）

【課題】センサの電池モジュールへの取付作業を簡素化する。
【解決手段】正極及び負極の電極端子を有する単電池１０を複数個並べた単電池群における電極端子１１Ａ，１１Ｂ間を接続する電池配線モジュール１２であって、隣り合う電極端子１１Ａ，１１Ｂ間を接続する複数の接続部材１３と、接続部材１３を収容する連結収容部材１６と、単電池１０の温度を検知可能な検知位置に取付けられる温度センサ３３と、を備え、連結収容部材１６には、検知位置とは異なる位置で温度センサ３３を仮保持する第１係止片３７が設けられており、この仮保持された状態から検知位置側に移動可能に構成されている。 （もっと読む）

【課題】架橋アクリルゴムを含む絶縁層を有する絶縁電線において、難燃性、耐摩耗性等に優れると共に、耐寒性等も良好な絶縁電線を提供する。
【解決手段】導体の周囲が架橋アクリルゴムを含む絶縁層で被覆されている絶縁電線において、前記絶縁層に、水酸化マグネシウムの表面が有機高分子表面処理剤により表面処理された表面処理水酸化マグネシウムと、マイカ粉末を含有せしめて絶縁電線を構成した。 （もっと読む）

【課題】専用のセンサを設けることなく、安全装置の作動可と作動不可との切替を好適に行う乗員検知装置、及び、乗員検知方法を提供する。
【解決手段】電力により発熱するヒータが設けられた座席を備える車両の乗員の有無を検知する乗員検知装置において、異なる２つの所定の時点に前記ヒータへ通電される電流値の差を検出する電流差検出部１２と、該電流差検出部により検出された差が所定の判定範囲に含まれるか否かを判定する判定部１３と、前記差が前記判定範囲に含まれると該判定部が判定した場合に、所定の信号を出力する信号出力部１５とを備えることを特徴とする。 （もっと読む）