【課題】グループIIベースストックを含む潤滑油組成物で潤滑されるエンジン、特に船舶用ディーゼルエンジンにおけるアスファルテン沈殿又はブラックペイントを減少させること。
【解決手段】グループIIベースストック及び２未満の塩基性度を有する中性又は過塩基性金属ヒドロカルビル置換ヒドロキシベンゾアート清浄剤を含む潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】潤滑油組成物における摩擦調整剤と過塩基性化金属ヒドロカルビル−置換ヒドロキシベンゾエート清浄剤との間の適合性問題の克服。
【解決手段】潤滑粘度の油と、アミンベース又はエステルベース摩擦調整剤の存在下で製造した過塩基性化金属ヒドロカルビル-置換ヒドロキシベンゾエート清浄剤とを含んでなる潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】リンレベルが低く、触媒コンバータを有するレジャー船舶用エンジンで使用される潤滑油組成物のために顕著な錆防止を与える。
【解決手段】潤滑油組成物が開示される。この潤滑油組成物は、（ａ）無灰分散剤；（ｂ）金属含有清浄剤；（ｃ）リン含有化合物；（ｄ）防錆剤；及び（ｅ）ベースストックで構成され、この潤滑油組成物は、リン濃度が0.08質量％以下である。 （もっと読む）

【課題】潤滑油、具体的には、伝動液、例えば、オートマティック・トランスミッション液、無段変速機液（“ＣＶＴＦ”）及びダブルクラッチトランスミッション液（“ＤＣＴＦ”）に優秀な摩擦安定性を提供するのに有用な、及びより具体的には、高速クラッチエンゲージメントの間に該液に優秀な摩擦特性を付与するのに有用な添加剤組成物を提供すること。
【解決手段】優秀な摩擦安定性を有する潤滑油組成物は、潤滑油基油、リンの油溶性源及びボレート化剤と反応させて少なくとも１つの第２級アミノ基を対応ホウ酸エステル又はホウ酸塩に変換する定義されたポリアルキレンポリアミンベースの摩擦改良剤を含む。 （もっと読む）

【課題】潤滑油、具体的には、伝動液、例えば、オートマティック・トランスミッション液（“ＡＴＦ”）、無段変速機液（“ＣＶＴＦ”）及びダブルクラッチトランスミッション液（“ＤＣＴＦ”）に優秀な摩擦安定性を提供するのに有用な、及びより具体的には、高速クラッチエンゲージメントの間に該液に優秀な摩擦特性を付与するのに有用な添加剤組成物を提供すること。
【解決手段】優れた摩擦安定性を有する潤滑油組成物は、潤滑油基油、リンの油溶性源及び少なくとも１つの第２級アミノ基をアミドに転化するアシル化剤と反応させた定義されたポリアルキレンポリアミンベースの摩擦改良剤を含む。 （もっと読む）

プロペンの様な分岐鎖アルケンのオリゴマー類混合物により触媒的にジフェニルアミンをアルキル化して製造されるパラ−アルキル置換ジフェニルアミンであって、最大百分率で存在するオリゴマーの炭素数が15〜24の範囲内である。アルキル化ジフェニルアミン類はピストン堆積物及びエンジンスラッジを低減するために有用なクランクケース潤滑油添加剤である。 （もっと読む）

潤滑油組成物における過剰塩基洗浄剤と他の添加剤との相溶性を改良する方法。該方法は、炭酸化度が85%を超える洗浄剤を用いる工程を含む。 （もっと読む）

塩基度指数が2未満で、且つ炭酸化度が80%以上である過剰塩基金属ヒドロカルビル置換ヒドロキシベンゾアート洗浄剤を開示した。過剰塩基金属ヒドロカルビル置換ヒドロキシベンゾアート洗浄剤は船舶用ディーゼルエンジン中のアスファルテン沈着即ち黒色ペイント状物質を減少させる。 （もっと読む）

トラップ再生を促進するための燃料添加剤としての使用のための鉄含有ポリマーが提供される。ポリマーは、物理的特性の有益なバランスを示し、塩基添加、および続く分岐鎖ポリカルボキシレートリガンドの配位を含む重合プロセスにより鉄塩から調製される。ポリマーは、高濃縮物形態で保存可能であり、また搭載型注入システムへの特段の適合性を示す。 （もっと読む）

本発明は、酸化鉄のコロイドの二段階製造方法に関し、コロイドに優れた特性を提供するモノカルボン酸とポリカルボン酸の混合物により分散媒内の所望の酸化鉄粒子の分散をもたらす。方法はまた、酸化鉄粒子の物理的形態の保持という利点を有し、酸化鉄コアの任意の所望の特性（結晶形態または磁性等）をコロイド内で維持させる。 （もっと読む）