【課題】本発明は、シートベルトの引出速度又は経過時間に基づいてシートベルトの引出しを制御可能なシートベルト装置を提供する。
【解決手段】スイッチ５が端子５ａを端子５ｂに接続した場合、電源装置６からモータ２３の給電端子２３ｂ、２３ｃに電源が供給される。制御部３は、衝突の予測信号が入力された場合、モータ２３を正回転させてシートベルト１３を巻き取って乗員の移動を抑制する。続いて制御部３は、衝撃信号が入力された場合、プリテンショナー２５を作動させてシートベルト１３を素早く巻き乗員を拘束する。制御部３は、回転検出部２６から与えられる回転信号に基づいてシートベルト１３の引出速度を検出する。制御部３は、引出速度に基づいて、スイッチ５の端子５ａを端子５ｄに切り替えてモータ２３の給電端子２３ｂ、２３ｃを短絡する頻度を制御することにより、シートベルト１３の引出しを制御する。 （もっと読む）

【課題】乗員の拘束性能を保持しながらシートベルトの装着も容易なシートベルト装置を提供する。
【解決手段】シートベルト装置１００は、車室側面上部から到来するウェビング１１０と、車室側面とシート１５０との間に配置され、車室下部に軸支される一端１７０Ａの周りを回動する他端１７０Ｂにてウェビング１１０に接触してウェビングの位置を前後に変更するベルトリーチャ１７０と、ベルトリーチャを前方に回動するよう付勢するリターンスプリング１８２と、車体に固定され、ベルトリーチャと接触してベルトリーチャが所定の前傾姿勢から前方への回動するのを制限する第１ストッパ２００と、車体に対して前後に移動するシートに固定され、前傾姿勢およびそれより後退した姿勢にあるベルトリーチャと接触してベルトリーチャの前方への回動を制限する第２ストッパ２１０と、を備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】スルーアンカの挿通孔にてウェビングのジャミングを防止しつつ、スムーズにウェビングを引出・巻取可能であり、ウェビングの磨耗も生じないシートベルト装置を提供する。
【解決手段】シートベルト装置は、車両の座席の肩部近傍で下方から到来するウェビング１２０を車体側から車内側へ折り返して摺動させるスルーアンカ１３０Ａを備え、スルーアンカ１３０Ａは、車体に回転自在に固定される固定部１９０と、ウェビング１２０を挿通する挿通孔２００とを有し、挿通孔２００は、車両前後方向に略直線状に延びる直線部２００Ａと、直線部２００Ａの車両前方の端部から上方へ転向した転向部２００Ｂとを含み、スルーアンカはさらに、転向部から車室内側へ広がった、末広がりのすり鉢側面状の案内面２１０を有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】省スペース化を達成しつつ、クッション部の安定的な膨張展開を実現するカーテンエアバッグ装置を提供することを目的とする。
【解決手段】本発明にかかるカーテンエアバッグ装置１００の代表的な構成は、エアバッグ膨張展開用のガスを発生させるインフレータ１１０と、チャンバ１３０ｂとこのチャンバ１３０ｂにガスを導入させるダクト１３０ａとを有するクッション部１３０と、インフレータ１１０に装着され、ガスをクッション部１３０に案内するディフレクタ１５０と、を備え、ダクト１３０ａはガスを導入する導入孔１３０ｃを有し、ディフレクタ１５０は、導入孔１３０ｃにガスを案内可能に接合されていて、クッション部１３０は、下端部から上端部１４０まで少なくとも折られたまたは巻回された状態で車両に搭載されることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】衝撃が加わった場合の下面板部材の変形を大きくする。
【解決手段】収納したエアバッグ１にガスを供給するインフレータ５の取付けを行うエアバッグケース１２と、天井が開口した有底箱体に形成され、エアバッグを保持するファブリック製ハウジング１１を備えたエアバッグ装置である。インフレータ５はスタッドボルト５ａによりエアバッグケース１２に取付ける。エアバッグケース１２は、ファブリック製ハウジング１１を挿入する開口１２ａａ部にインストルメントパネルへの係合用フック１２ａｂを設けた係合部材１２ａにブリッジ機構１２ｂを介して下面板部材１２ｃを連結した構成である。前記開口における、ブリッジ機構を設けた側の長さより、当該ブリッジ機構と連結する下面板部材の、ブリッジ機構との境界長さを短くする。
【効果】下面板部材の変形が大きくなって、エネルギーを多く吸収でき、乗員に与える傷害を効果的に抑制できる。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成で、収納位置の下側にピラートリムが存在してもピラートリムに干渉することなく円滑に膨張展開可能なカーテンエアバッグ装置を提供する。
【解決手段】車室側面上方に収納されるカーテンエアバッグ装置であって、ガスを供給するインフレータ１２０が挿入されるインフレータ挿入部１３２と、インフレータ挿入部と連通しガスを導くスロート部１３４と、スロート部と連通し、車両前後方向に延伸し、巻回された状態で収納され、スロート部からガスを受けて下方へ膨張展開するクッション部１４０と、当該カーテンエアバッグ装置のインフレータ挿入部からクッション部の上端近傍までの間に形成され、クッション部の車室側面側に位置する折り返し部１５０と、を備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】エアバッグの展開方向を規制可能なカーテンエアバッグ装置を提供することを課題とする。
【解決手段】本発明に係るカーテンエアバッグ装置は、膨張ガスを発生するガス発生器と；収容状態において長尺状に圧縮され、前記ガス発生器から供給されるガスによって展開するエアバッグとを備える。前記エアバッグは、前記ガスによって膨張するエアバッグ本体部と；当該エアバッグ本体部の上縁部に設けられ、車両に対して固定される複数の取り付けタブとを有する。また、前記取り付けタブは、前記車両に対して固定される第１端部と；前記エアバッグ本体部に連結される第２端部と；前記第１端部と第２端部との間で折り返される折り畳み部とを含む。そして、前記折り畳み部は仮留めされ、前記エアバッグ本体部の膨張に伴って仮留めが解除される。 （もっと読む）

【課題】カーテンエアバッグ装置組付時のクッション部のよじれを防止し、膨張展開時の挙動が安定するカーテンエアバッグ装置を提供する。
【解決手段】車室側面上方に収納されるカーテンエアバッグ装置１００において、車両前後方向に延伸し、下端から上端に向かって巻回された状態で収納され、ガスを供給されて下方へ膨張展開するクッション部１４０と、クッション部１４０を被覆する長尺のプロテクタ１８０と、を備え、プロテクタ１８０は、その外面における長手方向の軌道上に、車体に固定される、プロテクタ１８０と一体の複数のプロテクタタブ２２０を有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】シートバックのリクライニング角度が所定の角度まで倒れた時に強制的にロックできるシートベルトリトラクタを提供する。
【解決手段】加速度センサ２０は、自立慣性体２２を支持する支持面３１を有するケース本体、及び、ケース本体から側方に延出する一対のリブ部を有し、リトラクタフレーム１１に対して揺動可能なセンサケース２１と、一対のリブ部とそれぞれ係合する一対の延出部を有し、支持面３１を水平に保持するようにセンサケース２１に取り付けられるカウンターマス２６と、自立慣性体２２に所定以上の水平方向の加速度が加わった際、自立慣性体２２の動きでロック機構１５をロック側へ作動させる加速度センサレバー２３及びラチェットレバー２４と、シートバックが所定の角度後方に傾動した際に、カウンターマス２６の凹状延出部によって押されて、ロック機構１５をロック側へ作動させる第１及び第２のロックレバー２７，２８と、を有する。 （もっと読む）

【課題】貼り付けられた一方のラベル部分に対し、貼り付けられていない他方のラベル部分が切り裂かれたり、脱落してしまうことを防止することが可能なエアバッグ用バーコードラベルを提供する。
【解決手段】裏面を粘着面７ａ，８ａとし、表面には、同一情報のバーコードを第１ラベル部７及び第２ラベル部８の２箇所に印刷し、これらバーコード間に第１ラベル部から第２ラベル部を分断するための破断用ライン６を形成したラベル体２と、エアバッグを含む本体製品モジュールにラベル体を、第１ラベル部の粘着面で貼り付ける際に、第１ラベル部から分断して車両の適宜箇所に貼り付ける第２ラベル部をモジュールに付着させるために、第２ラベル部の粘着面を部分的に露出させる剥離台紙３とを備えた。 （もっと読む）