本発明は、ハイドロリック緩衝作用を有するエラストマ製のブッシュベアリングに関し、この場合、拡張室（４，４′）を画成する拡張壁（５，５′）が、ベアリングの高い耐久性を保証するために、特殊な形式で、ベアリング体（２）の残りの部分に結合されている。本発明によれば、拡張壁（５，５′）が、半径方向外側の領域においてだけウェブ（６，６′）と結合されていて、残りの領域においては解放されている。外側スリーブ（３）と、加硫によって該外側スリーブ（３）に結合されたベアリング体（２）とは、１つの別体の部材を形成しており、該別体の部材内に、半径方向外側に向かって張り出した各１つの張出し部（９，９′）を軸方向端部に有する内側部分（１，１′）が押し込まれていて、これにより内側部分（１，１′）の張出し部（９，９′）が、ベアリング体（２）のウェブ（６，６′）に埋め込まれて加硫されたウェブ金属薄板（８，８′）によって後ろから係合され、ウェブ（６，６′）が、過剰寸法をもって形成された内側部分（１，１′）によって、ウェブ金属薄板（８，８′）を介してプリロードもしくは予負荷を加えられる。
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本発明は、自動車のオートマチック伝動装置にシフト命令を伝達する操作装置であって、該操作装置が、オートマチックシフトゲート（３）とシーケンスシフトゲート（４）との間におけるセレクトゲート（５）において可動のセレクトレバー（６）と、伝動装置・伝達エレメント（７）にシフト命令を伝えるシフトキャリッジ（９）と、セレクトレバー（６）とシフトキャリッジ（９）との間における力伝達を切り離すための切離し装置（８，１１）と、少なくとも１つのセレクトレバー位置においてセレクトレバー（６）をロックするためのアクチュエータ式のロック装置（１２）とを有している形式のものに関する。
本発明による操作装置は、ロック装置（１２）がシフトキャリッジ（９）をロックするように構成されており、シフトキャリッジ（９）が、シフトロックポジション（１４，１６）における以外に、セレクトレバー（６）のセレクトゲートポジション（５）に合致するシフトキャリッジ（９）のポジションにおいてロック可能であることを特徴とする。
このように構成されていると、セレクトレバーと伝達エレメントとの間における力伝達のため及びマニュアル式のギヤチェンジ中における伝達エレメントのロックのために必要なロック機構を、構造的に極めて簡単化することができる。また操作装置は頑丈でかつ操作しやすく、さらにコストも節減することができる。
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本発明は、ギヤチェンジ伝動装置の切換段を選択するための操作装置に関する。操作装置は、少なくとも２つの走行段位置と１つのパークロック位置との間において可動であるギヤセレクトエレメント（１）を有する。本発明によれば、操作装置はパークロックをアクティブ化するための付加的なパークロック操作エレメント（４）を有する。ギヤセレクトエレメント（１）は前記パークロック位置からの移動時に前記パークロックをデアクティブ化する切換命令を出力し、他方では前記ギヤセレクトエレメント（１）は走行段位置から前のパークロック位置への移動時または前のパークロック位置を通り過ぎる移動時にパークロック切換命令を形成しないよう構成されている。したがって、ギヤセレクトエレメント（１）の操作ではなく、付加的なパークロック操作エレメント（４）の操作によってのみ再びパークロックに入れることができる。
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本発明は、ギアチェンジ変速機の走行段を選択するための操作装置に関する。この操作装置は、少なくとも２つの走行段位置の間を運動可能な、安定的なシフトレバー位置を有する１つのシフトレバー（１）と、所定の走行段位置をロックするため若しくはシフトレバー（１）をロックするための、シフトレバー（１）の運動範囲を制限するためのロック装置とを有している。本発明の操作装置は、ロック装置が、シフトレバー（１）に結合されたロック切欠（２）と、長手方向軸線に対して平行な回転軸線を中心にアクチュエータにより回転可能な、ほぼ円柱形又は角柱形のロックカム（５，１７）とを有していることを特徴としている。この場合、ロックカム（５，１７）はロック切欠（２）に係合する。本発明によれば、操作装置の範囲における極めて僅かなアクチュエータ的かつ構造的な手間によって、複雑なロック課題を実現することができる。さらに、シフトレバーの運動範囲はほぼ自由に可変的に位置決め可能、若しくはその幅を変更することができる。さらに、本発明の操作装置のシフトレバーはアクチュエータによって運動させることができ、又は所定の位置でロックすることができる。
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本発明は、車両（１１）の車両フレーム（３５）に車軸（３６）を懸吊する４点リンクであって、中央領域（６）において互いに堅く結合されている４つのリンクアーム（２，３，４，５）が設けられていて、該リンクアーム（２，３，４，５）が十字を成して中央領域（６）から延びており、リンクアームのうちの２つの第１のリンクアーム（２，３）が車両フレーム（３５）に枢着可能であり、残りの２つの第２のリンクアーム（４，５）が車軸（３６）に枢着可能である形式のものに関する。このような形式の４点リンクにおいて本発明では、リンクアーム（２，３，４，５）がそれぞれ、十字の交差平面（２０）に対して横方向又は垂直方向に開放したＨ字形状もしくはＨ形材（１３）を有している。
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本発明は、車両ユーザの操作命令を入力するための少なくとも１つの機械的な操作素子と、操作命令を伝動装置およびパーキングブレーキシステムに対する制御命令に変換するための制御ユニットとからなる、自動化された伝動装置および電気的に作動されるパーキングブレーキシステムを備えた車両用の操作装置に関する。操作素子（１）が連続する少なくとも２つのロックポジション（Ｂ，Ｃ）とニュートラルポジション（Ａ）とリセットポジション（Ｄ）とを有し、第１のロックポジション（Ｂ）においてはパーキングブレーキ装置を作動させるためのパーキングブレーキシステム（４）に対する操作命令が形成され、第２のロックポジション（Ｃ）においてはパークロック装置を作動させるための伝動装置に対する操作命令が形成される。
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本発明は、車両用のジョイント装置であって、ジョイントハウジング（８）と、該ジョイントハウジング（８）に対して運動可能に支承されたジョイントピボット（９）とを備えたジョイント（７）と、該ジョイント（７）に結合されていて中空室（９）を有するロッド（４）と、内部にジョイント（７）が少なくとも部分的に配置されていて内室（１１）を画成しているシールベローズ（１０）と、ロッド（４）の中空室（９）をシールベローズ（１０）の内室（１１）と接続している通気接続部（１３）とが設けられている形式のものに関する。このような形式のジョイント装置において本発明の構成では、通気接続部（１３）の少なくとも一部が、ジョイント（７）に形成された少なくとも１つの孔（１４）によって形成されていて、該孔（１４）がロッド（４）の中空室（６）内に開口している。
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本発明は、シフトバイワイヤ式ギヤチェンジ変速機のシフト段を選択するための操作装置に関する。この操作装置は、安定したセレクトレバー位置を備えた、少なくとも１つの走行段位置とパーキングロック位置との間で運動可能なセレクトレバー（１）と、ばね負荷された係止エレメント（６）および係止スライダガイドを備えた係止装置とを有している。
本発明によれば、操作装置は、アクチュエータにより駆動される押進楔（７）を備えた分離装置によって特徴付けられている。この場合、係止エレメント（６）と係止スライダガイドとが、押進楔（７）によって、係止エレメント（６）が係止スライダガイドの切換路内に係合している第１の相対位置から、係止エレメント（６）が係止スライダガイドの切換路から係合解除している別の相対位置に移動可能である。
本発明は、パーキングロック位置へのセレクトレバーの自動的な戻し案内を可能にし、これによって、車両運転者に対して、変速機の実際のシフト状態に関する視覚的にならびに触感的に正確な応答を提供する。
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本発明は、ワイヤシフト式の変速装置の切り換え段のセレクトのための作動装置に関する。作動装置は走行段位置と駐車ロック位置との間を運動可能でかつ安定な係止位置を有するセレクトレバー（３）、並びにばね負荷された係止ピン（１０）及び係止用案内部材（９）から成る係止装置を含んでいる。本発明に基づき、セレクトレバー（３）の運動のためのアクチュエータ装置を設けてあり、アクチュエータ装置は係止解除装置（１３）を含んでいる。係止ピン（１０）及び前記係止用案内部材（９）は、係止解除装置（１３）によって、係止ピン（１０）を係止用案内部材（９）の切り換え路（８）内に係合させている１つの相対位置から、係止ピン（１０）と切り換え路（８）との間の係合を解除する別の相対位置へ移されるようになっている。本発明は、駐車ロック位置へのセレクトレバーの簡単かつ自動的に確実な戻りを可能にし、かつ伝動装置の実際の切り換え状態に関して運転者にとって確かである視覚的並びに触感的な応答信号を可能にしている。
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本発明は、シフトバイワイヤ式ギヤチェンジ変速機のシフト段を選択するための操作装置であって、該操作装置が、少なくとも１つの走行段位置と、１つのパーキングロック位置との間で運動可能なセレクトレバー（１）と、該セレクトレバーをパーキングロック位置にロックするためのロック装置とを有しており、セレクトレバー（１）が、安定したセレクトレバー位置を備えている形式のものに関する。
本発明によれば、操作装置は、ロック装置（６，７，８，９）が、アクチュエータ装置（７，８，９）を有しており、セレクトレバー（１）が、アクチュエータ装置を有するロック装置によって１つの走行段位置からパーキングロック位置に移動可能であることによって特徴付けられている。
本発明によって、操作装置のセレクトレバーポジションが常に変速機の実際のシフト状態に合致していて、これによって、変速機の実際のシフト状態に関する、運転者に対して確実で視覚・触感的な応答を提供することが可能となる。さらに、本発明による操作装置のロック装置が、同時にパーキングロックに対する機械的な非常操作機構として働くことができる。
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