【課題】タイル等の剥離対象の剥離作業を効率的に行うことができる剥離装置を提供する。
【解決手段】この剥離装置１０は、シリンダ２と、そのシリンダ２内に摺嵌されて圧油の給排に応じて往復動するピストン１と、そのピストン１の軸線上に摺動可能に配置され且つピストン１で打撃されて進退するとともに自身先端にスクレーパ９が装着されるスライダ６と、そのスライダ６をスクレーパ９側に付勢するように設けられた付勢ばね７とを備えて構成されている。 （もっと読む）

【課題】壁面を平面状に縁切作業する効率が良好な縁切装置を提供する。
【解決手段】破砕面５２が略同一面に位置する状態で複数のチゼル５０が軸心方向と直交する方向に直線状に支持機構で支持され、このように支持された複数のチゼル５０に軸心方向に衝撃が作用されて縁切作業が実行される。このため、略同一面に位置する複数のチゼル５０の破砕面５２で壁面に縁切作業が実行されるので、壁面が複数のチゼル５０の破砕面５２により平面状に縁切作業されることになる。 （もっと読む）

【課題】渡り線の一時的な敷設などを必要とすることなく、軌道走行車両を敷設途中の軌道の前端より前方に安定に位置させて作業させることができる軌道走行アダプタを提供する。
【解決手段】軌道走行アダプタ１０は、前側車輪１３を敷設途中の本線軌道Ｒの前端近傍に位置させることで、メインフレーム１２の前端を本線軌道Ｒの前端より前方に位置するが、この前方に突出したメインフレーム１２の前端をアウトリガ機構１５によりトンネル床面Ｔｆに対して安定される。この状態でスライドレール１６により支持されているレールジャンボ１がメインフレーム１２の前端近傍まで移動されると、そのレールジャンボ１は敷設途中の本線軌道Ｒの前端より前方に位置する。このため、渡り線の一時的な敷設などを必要とすることなく、レールジャンボ１を敷設途中の本線軌道Ｒの前端より前方に安定に位置させて作業させることができる。 （もっと読む）

【課題】スタビライザクランプシリンダからの圧油のリークによるクランプ不良を防止することのできるさく孔機のマストスタビライザ装置を提供する。
【解決手段】マストリフトシリンダ７の伸長動作により起立するマストの下部に設けられたスタビライザと、このスタビライザをクランプするスタビライザクランプとを備えたさく孔機のマストスタビライザ装置において、スタビライザがスタビライザクランプによりクランプされているときにスタビライザクランプシリンダ１３のクランプ側油室１３ａに流体圧を供給する圧油供給手段（圧油供給管４１）を設ける。 （もっと読む）

【課題】スルーボルトに偏荷重が生じることを防止または抑制し、スルーボルトの緩みや締結部でのかじりを防止または抑制し得る衝撃工具を提供する。
【解決手段】このブレーカ本体１０は、各スルーボルト５両端のナット６，７による締結部に、締め付け時に、ナット６およびこれに対向するフロントヘッド２の座面２ｚ、並びにナット７およびこれに対向するバックヘッド４の座面４ｚ相互の協働によって、これらの軸心ＣＬを、ナット６，７およびスルーボルト５がボルト挿通孔８と同軸に配されるように案内する自動調心手段としてテーパ部６ｔ、７ｓおよびテーパ面２ｔ、４ｓをそれぞれ設けた。 （もっと読む）

【課題】ロッドの継ぎ足しや回収作業の際に、ロッド保持装置が軸方向の負荷を受けても、その負荷を緩和するさく孔機用ロッド交換装置を提供する。
【解決手段】このロッド交換装置１０は、支軸５の前後に互いに離隔する一対のロッド保持部１２Ｆ、１２Ｒを有するロッド保持装置１２を備えている。一対のロッド保持部１２Ｆ、１２Ｒは、軸方向の負荷を緩和する負荷緩和機構１を介して支軸５に連結されている。この負荷緩和機構１は、ロッド保持装置１２が軸方向の負荷を受けたときに、一対のロッド保持部１２Ｆ、１２Ｒを軸方向に一体でスライド移動させることによってその負荷を緩和するとともに、その負荷から解放されたときには、ばね等の付勢手段の作用によって一対のロッド保持部１２Ｆ、１２Ｒを初期の中立位置に自動的に復帰させる。 （もっと読む）

【課題】三相交流電圧が供給される作業機器での反相接続を検出し、反相接続が検出された場合は自動的に正相に切換える相切替装置を提供する。
【解決手段】この相切替装置１０は、三相交流電圧が供給される主回路７での相順序を切換え可能に接続された二組の接点１，２を有する電磁接触器３と、三相交流電圧が主回路７に供給されるときにその相順序が正相か反相かを判別可能な反相検出リレー６と、その反相検出リレー６で判別された相順序に基づいて、電磁接触器３の二組の接点１，２の開閉を、主回路７が常に正相になるように制御するリレーシーケンス回路８とを備えている。 （もっと読む）

【課題】ねじ継ぎ・切り作業の視認性、ビット位置の視認性、および操縦室への乗り込み性のいずれをも向上させ得るクローラドリルを提供する。
【解決手段】このクローラドリル１は、キャビン（操縦室）５を、走行位置およびさく孔に必要な作業を行うための作業位置に位置させるキャビン移動機構２０を備えている。このキャビン移動機構２０は、キャビン５を車両前後方向に沿ってスライド移動させるスライド移動機構２２と、キャビン５を昇降させる回動移動機構２４とを有している。そして、スライド移動機構２２は、キャビン５を走行台車寄りにスライド移動させた走行位置と、キャビン５を走行台車から離間して走行台車前方にスライド移動させた第一の作業位置とに位置させ、回動移動機構２４は、第一の作業位置よりも降下した第二の作業位置にキャビン５を位置させるようになっている。 （もっと読む）

【課題】小断面のトンネル施工現場などでもボルト孔にロックボルトを容易に挿入することができる構造の土木作業装置を提供する。
【解決手段】土木作業装置３００は、削孔が完了すると、削孔ロッドがドリフタユニット３２０から取り外される。そして、ロックボルトＲＢがボルト支持機構３４０で削孔ロッドと並列な位置にスライド自在に支持されるとともに、このスライド自在に支持されたロックボルトＲＢが後退したドリフタユニット３２０にロッドホルダ３５０で連結される。このような状態で、ドリフタユニット３２０がガイドシェル３１０の長手方向に前進されることにより、削孔ロッドで削孔されたボルト孔にロックボルトＲＢが挿入される。 （もっと読む）

【課題】例えば夜間作業、トンネル作業、深海での作業等において、作業者の目視での作業を容易とし作業効率を向上させ得る油圧ブレーカを提供する。
【解決手段】この油圧ブレーカ用照明装置６は、油圧ブレーカ３０のダンパ部５ｆ、５ｔに取り付けられて油圧ブレーカ３０の打撃エネルギを電気エネルギに変換する発電部７、９と、油圧ブレーカ３０の外側面に設けられて発電部７、９によって変換された電気エネルギによって発光する発光部８とを備えて構成されている。 （もっと読む）