【課題】ブームおよびブームシリンダの組付けの際に、ブームシリンダの伸びが防止されて迅速な組付けが可能となるブームおよびブームシリンダの組付け方法とその装置を提供する。
【解決手段】ブーム８を吊上装置で吊って旋回フレーム２に取付ける際に、ブームシリンダ９のボトム側端部をブーム８にピン１３付けした状態で、チューブ支持部材１４を介して支持する。ブームシリンダ９のピストンロッドのボス９ｃの外周面をロッド固定部材１４で囲むとともに、ロッド固定部材１４をブームシリンダ９のチューブ９ａに固定してピストンロッド９ｂの伸長を防止しておく。吊上装置によりブーム８のボス８ａおよびピストンロッド９ｂのボス９ｃをそれぞれ旋回フレーム２の対応するボス８ａ，８ｂに位置合わせしてピン付けする。 （もっと読む）

【課題】ブーム背面側のブームシリンダに係止部に、ロックピンに設けた嵌合部を嵌合することで、ブームロック時の応力集中を抑え、部材のコンパクト化を図る。
【解決手段】機体２に縦軸３を介して枢支されたスイングブラケット４と、このスイングブラケット４にブーム横軸５を介して枢支され且つ先端側で作業具６を支持するブーム７と、このブーム７の背面側に配置され且つスイングブラケット４にシリンダ横軸８を介して下端が枢支されたブーム用のブームシリンダ９とを備えている。スイングブラケット４とブームシリンダ９との間にはスイングブラケット４に設けられたロックステー１０とこのロックステー１０に挿脱自在なロックピン１１とが配備され、このロックピン１１は、ブームシリンダ９に設けられた係止部１２と嵌合可能な嵌合部１３を有している。 （もっと読む）

【課題】異なる作業内容に応じて交換する作業機のブーム着脱構造がシンプルであり、しかも突起物を持たないため破損する虞のない建設機械の作業機を提供する。
【解決手段】建設機械本体の作業機において、ブームは、基端部が建設機械本体に支持され基端部と反対側に接続側端部を有する共通ブーム６と、この共通ブーム６の接続側端部６ｃに接続され、アタッチメントを備えたアッパーブーム７とから構成され、共通ブーム６の接続側端部６ｃに、アッパーブーム接続用の接続ピン挿入穴６ｅ，６ｆが複数設けられるとともに、ブームシリンダ１１のロッド先端部からのピン１１ａを軸通するボス部１５が設けられ、アッパーブーム７の接続側端部７ａに、共通ブーム６と接続された際に複数の接続ピン挿入穴６ｅ，６ｆと対向する配置で複数の接続ピン挿入ボス部７ｅ，７ｆが設けられるとともに、ボス部１５と係合する凹部７ｂが下向きに設けられていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 ロプス等を設けてキャビンを搭載していないトラクタに装着される従来の後作業機乃至その装着板をそのまま使用して、キャビンを搭載したトラクタに後向きの操縦席付きのバックホー等の後作業機を装着することができて、経済的になるようにする。
【解決手段】 左右一対の後作業機連結体と左右一対の装着板との間に後作業機装着用スペーサが介在され、後作業機装着用スペーサは、装着板に固定されるスペーサ固定部と、後作業機連結体の上連結部に着脱自在に連結される上スペーサ係合部と、後作業機連結体の下連結部に着脱自在に連結される下スペーサ係合部とを有している。 （もっと読む）

【課題】車両本体後部に複数の作業機に対応して作業機を取り付けられる簡単な構成の取付部を提供することを課題とする。
【解決手段】バックホー２やロータリ耕耘機４０等の作業機を車両本体に着脱可能に装着するトラクタ（作業車両）１であって、該トラクタ（作業車両）１は前後方向に延出する機体フレーム５を具備し、該機体フレーム５の後部に作業機取付ブラケット５０を設け、該作業機取付ブラケット５０の左右両側下部に、作業機装着装置としてのリンク機構５８のロアリンク６０・６０の取付用支持ピン（係止ピン５２におけるＹの範囲）と、バックホー２の基台フレーム（バックホーフレーム）２９の取付用係止ピン（係止ピン５２におけるＸの範囲）と、を一体的に設ける。 （もっと読む）

【課題】建設機械において、上部旋回体のブラケットに対するアダプタを介するブームの取付けが容易化されると共に、ピン結合部の肉厚を大きくすることなく強度が確保できるブームの取付け装置と取付け方法を提供する。
【解決手段】アダプタ７の左右の脚部３４，３５をブラケット４の立上板部１３ａと１３ｂおよび１４ａと１４ｂとの間にそれぞれ挿入する。位置決め手段３９の凹部３９ａを立上板部１３ａと１３ｂおよび１４ａと１４ｂ間に突出させたピン１０の先端部上に載せる。これにより、ブーム取付け用ピン孔１５およびブームシリンダ取付け用ピン孔にそれぞれ対応する連結用ピン孔３６が同心となる。この同心となった状態でピン１０をピン孔１５，３６に挿入する。また、他の態様として、ピン１０を嵌めるブッシュに凹部３９ａを載せて位置決めするものがある。 （もっと読む）

【課題】作業者がトップリンクとリフトロッドとをそれぞれ自ら支持しながら位置合わせする必要があり、収納作業が困難であった。また、配置位置が地面に近く、またフロントローダの斜後方に位置するため、作業時に跳ね飛ばされた小石や砂利等により破損する場合があった。
【解決手段】作業車両１は、トップリンク４０と、リフトロッド４１と、連結ピン８３・８４とを収納する第一収納棚８０を備え、第一収納棚８０を、作業車両の側部に設けた作動油タンク９０上面に配置し、トップリンク４０と、リフトロッド４１とを、第一収納棚８０に載置し、連結ピン８３・８４を、第一収納棚８０に設けた穿孔に挿通して収納した。 （もっと読む）

【課題】メインブーム体とフロントブーム体を単一のピンによって相対回動可能に接続する際のピン穴合わせを容易化しながら、接続後のブームの中折れ動作を確保する。
【解決手段】上向きに回動するメインブーム体８の先端部にブーム幅方向に延びるボス１８、下向きに回動するフロントブーム体１０の基端部に下向きに開口するフック１９をそれぞれ設け、これらを係合させた状態ですくい上げ動作を行うことにより、互いのピン穴１５,１６を一致させるようにした。このボス１８とフック１９は、両ブーム体８,１０のなす角度が作業時の最大角度となった状態でフック１８とボス１９が離間するとともに、なす角度が最大角度から減少するに連れて上記離間距離が大きくなるという条件を満足する配置とした。 （もっと読む）

【課題】フックとボスの干渉を防止してピン穴合わせを簡単に行うことができるとともに、接続状態でフックとボスの間に隙間を確保してアタッチメント負荷によるこれらの破損を防止する。
【解決手段】上向きに回動するメインブーム体８の先端部にブーム幅方向に延びるボス２２、下向きに回動する継ぎ足しブーム体１２の基端部に下向きに開口するフック２３を設ける。このフック２３とボス２２は、ピン穴合わせを上部から順に、かつ、中心を変えて行う二段ピン穴合わせ方式による第２の相対回動時に、フック２３とボス２２が離間する一方で下部ピン穴１７,１８が一致するという条件を満足する配置とした。 （もっと読む）

【課題】キャビンの前後の両面にそれぞれ装架する掘削作業機と荷役作業機とを、非使用の状態時に、キャビンの前後の面に略沿う姿勢に折り畳み収納された状態となるようにして、何れか一方の作業機を使用して作業するときに、他方の非使用の作業機により支障を受けることなく作業が行えるようになる全旋回型の建機車輌を構成する。
【解決手段】車体１に、装架した全旋回する旋回フレーム２に、上面側にはキャビン３を装架し、前後の一端側には、取付ブラケット４０を設けて、これに、エキスカベータ４を取り付け連結して、前記キャビン３の前面側に装架し、旋回フレーム２の左右の両側部位には、荷役作業機を取り付けるブームスタンド５０を設け、これにバケットローダ５の左右のブーム５ａ・５ａの基端側を取り付け連結して、バケットローダ５を、ブーム５ａの先端側に支持するバケット５ｂがキャビン３の背面側に沿い昇降作動するよう装架せしめる。 （もっと読む）

【課題】スイングブラケットの回動軸芯とスイングシリンダの回動軸芯との平行度の精度を正確に出すことができるバックホーのメインフレームを提供する。
【解決手段】トラクタの後部に着脱自在に連結されるバックホー１のメインフレームであって、掘削作業装置５が取り付けられるスイングブラケット３を上下方向の軸芯Ｘ回りに回動自在に支持するためのスイング支持部４４と、前記スイングブラケット３を左右に揺動させるスイングシリンダ４を上下方向の軸芯Ｚ回りに回動自在に支持するためのシリンダ支持部５２とを備え、前記スイング支持部４４とシリンダ支持部５２とを鋳造によって一体形成する。 （もっと読む）

【課題】 各種作業用具に応じたアタッチメントをアームに溶接取付けすることなく、予め作業用具毎にセットされたアタッチメントを備えた補助アームをアーム先端に着脱可能に取りつけて作業用具の取りつけ、取りはずし作業の省力化と迅速化ができるようにしたアタッチメント装置を提供する。
【解決手段】 油圧ショベル１のアーム２先端の軸支点２２と、アーム２上のバケットシリンダ３のロッド４に軸着するリンク６の軸支点３３とに軸支して作動させようとする各種作業用具３０、４０が、アームの下面に他の軸支点が必要なとき、前記他の軸支点をアームの下面に溶接して取り付けることなく、各種作業用具の作動に対応した、前記他の軸支点を設けた補助アーム２０を油圧ショベルのアームに取りはずし可能に接合して固定できるようにしたもの。 （もっと読む）

【課題】１つの連結ピン脱着用治具で異なる外径の連結ピンの脱着を可能にする。
【解決手段】シリンダ連結ピン２３（連結ピン）を軸方向に移動させる油圧シリンダ４１を設け、この油圧シリンダ４１のチューブ４１ａが基端側に支持されると共に、内部に油圧シリンダ４１のロッド４１ｂが行き来し、先端がシリンダ支持部２２のアタッチ側ピン挿入孔２２ａ（ピン孔）周縁に当接可能な筒状部材４２を設ける。この筒状部材４２の先端側に、筒状部材４２にかかる引張反力を受ける引張反力受部材４３を設ける。基端側が引張反力受部材４３に連結され、先端側がフロントブーム６（第１連結体）に係止される係止部材４５を設ける。引張反力受部材４３をアイボルト４４に対して筒状部材４２の軸方向を中心に回転可能に構成する。 （もっと読む）

【課題】建設機械において、車両本体に対して容易かつ確実に連結できるブーム取付アダプタを提供する。
【解決手段】本体側ブーム連結軸32により車両本体２のブーム受け孔22に連結する本体側ブーム中間孔12、本体側シリンダ連結軸42により車両本体２のシリンダ受け孔23に連結する本体側シリンダ中間孔13、ブーム側ブーム連結軸33によりブーム３のブーム取付孔31に連結するブーム側ブーム中間孔14、そしてシリンダ側シリンダ連結軸43によりシリンダ４のシリンダ取付孔41に連結するシリンダ側シリンダ中間孔15を有するブーム取付アダプタ１において、本体側ブーム中間孔12、ブーム側ブーム中間孔14及びシリンダ側シリンダ中間孔15はアダプタブラケット11に直接設け、本体側シリンダ中間孔13はアダプタブラケット11に取り付けた連結調整リンク５に設けたブーム取付アダプタ１である。 （もっと読む）

【課題】コンクリートの表面に安価でチッピングが施せるコンクリート用チッピング装置を提供する。
【解決手段】油圧ショベルＡの操作アームａ１の先端に装着し、この油圧ショベルＡの動力によって駆動してコンクリート表面を削ることによりコンクリート表面を凹凸状とするチッピングを行うコンクリート用チッピング装置ａ２において、油圧ショベルＡの操作アームａ１の先端に着脱自在に装着され、駆動にともなって振動する転圧面１１を備えた締固め機１０と、コンクリート表面を削るビシャン２１またはボタンビットまたはクロスビットから成る削り金具列２３−１,２３−２を複数装着し、転圧面１１に着脱自在に装着した削り金具支持体２０とで構成する。 （もっと読む）

【課題】作業車両と掘削装置との連結固定部において、連結ピンを用いた当て止め、位置出し方式は、誘い込みガイドプレートの高剛性が要求され、またセット時の位置出し精度の再現性も要求され、製造には高いコストが必要となる。
そこで、ガイドプレート誘い込み部の形状変更により、剛性の向上を低コストで実現させ、同時に、連結シャフトの構造変更も視野に入れた、作業車両と掘削装置との、連結作業の容易化を課題とする。
【解決手段】連結部２３のガイドプレート２６において、誘い込み形状を、２個の扇型曲線による、「くの字」形状に形成し、また、連結ピン３２の後方部側面には、「Ｕの字」に屈曲させた部材からなる取手３３を、連結ピン３２と同軸方向に、かつ、該連結ピン挿入時、先端が被挿入部材と接触し、該連結ピンの位置決め規制の効果を発現する位置に配設する。 （もっと読む）

【課題】 深堀が可能であり、水平に突き出した状態での安定性が高いブームスイング型油圧ショベルのアタッチメントを提供する。
【解決手段】 スイングブラケット２と、下側ブーム３と、上側ブーム４と、アーム５と、バケット６とを有してなるブームスイング型油圧ショベルのアタッチメント１であって、上側ブーム４と下側ブーム３とはそれぞれブーム連結ピン４ａの外方に延長されており、上側ブーム４の延長部分４ｂの先端とスイングブラケット２とはリンクロッド１０により連結されており、下側ブーム３の延長部分３ｂの先端にはアームシリンダ８のボトム側がピン８ａを介して連結されていて、上側ブーム４と下側ブーム３との間の開口角度は下側ブームを最も上げたときと最も下げたときに大きく、その中間で最も小さくなるようになっている。 （もっと読む）

【課題】回動または傾斜ならびにピッチおよびヨー運動に対する自由度を与え、このようにして可動インターフェイス構造と接続されたリンク機構または工具にこれらの自由度を賦与する可動インターフェイスシステムを提供すること。
【解決手段】リンク機構または作業工具が取り付けられている可動インターフェイス構造に対して、ロールに対する自由度ならびに従来のピッチおよびヨーまたは揺動運動制御を与える作業車両用の可動インターフェイスシステム。バックホウ用の可動インターフェイス構造は、揺動枠である。ロール、ピッチおよびヨー運動は、作業車両に対するものである。 （もっと読む）