【課題】 ルーフの雨水を左右支柱に誘導できるようにした作業車のキャノピ装置を提供する。
【解決手段】 ルーフ２０の前端部と後端部とに左右方向に長い前雨樋３５と後雨樋３６とが設けられ、各雨樋３５，３６は下方に凹んだ雨受け凹部３７，３８と雨受け凹部３７，３８の前後方向外端から起立した雨堰き止め部３９，４０とが形成されており、前記雨受け凹部３７，３８は左右方向中央部から両端部に向けて徐々に下降し、前雨樋３５の雨受け凹部３７，３８の左右両端は前支柱２１の上端部に向けて開口され、後雨樋３６の雨受け凹部３７，３８の左右両端は後支柱２２の上端部に向けて開口されている。 （もっと読む）

【課題】構造が簡単で安価な支柱分割方式をとりながら、固着の発生を防止できるとともに、上部支柱体の着脱時の持ち上げ代をほぼ０にして着脱時の労力負担を軽減する。
【解決手段】支柱９を、上部旋回体２に取付けられる下部支柱体１１と、ルーフ１０が取付けられる上部支柱体１２とに分割し、この両支柱体１１，１２を、互いの端面が当接する状態で、上部支柱体１２の下端部に取付けたガイド兼用の連結部材１３を介して着脱自在にボルト連結する。連結部材１３は、水平断面Ｌ字形に形成し、一面を下部支柱体１１の前面に、他面を相対向する内側の側面にそれぞれ当接させることにより、下部支柱体１１に対する上部支柱体１２の位置決め及び保持作用を行わせるようにした。 （もっと読む）

【課題】 操縦者が作業機の操縦席にいながらキャノピ本体を操縦席の後方に低い倒伏姿勢にする作業を行えるようにすることで、作業効率を向上させるキャノピ構造を提供する。
【解決手段】 キャノピ３４は、作業機において操縦席の上方を覆うキャノピ本体３６と、キャノピ本体３６を操縦席の上方及び後方に支持するキャノピ支持体３８とを備え、キャノピ支持体３８は、操縦席の後方位置に立設される支柱４８と、その上端部に設けられて前記キャノピ本体３６を前後方向に移動可能に支持するスライドベアリング８０と、支柱４８の中間位置に設けられて支柱４８の上方部分を後方に倒伏するまで回動可能に下部部分と連結する関節部５０とで構成されている。 （もっと読む）

【課題】作業機械に関し、容易に輸送することができるようにする。
【解決手段】作業機械のキャノピが、運転席の設置される床壁としてのベースフレーム４１と、運転席の上方を覆う天井壁としてのルーフ４２と、ベースフレーム４１に上下方向に延在するように立設されルーフ４２を支持し、且つ、上下方向途中で切断されて上部支柱４３Ｕと下部支柱４３Ｌとの各部に分割可能に構成された支柱４３とを備えるとともに、支柱４３が各部４３Ｕ，４３Ｌに分割された分割状態と、支柱４３の各部４３Ｕ，４３Ｌが結合された結合状態とのうちの何れかの状態で機体本体に設置されている。 （もっと読む）

【課題】運転室の横方向外側領域の保護が向上した、折り畳み機構を備える改良された保護キャノピー構造を提供する。
【解決手段】建設機械１、特に道路用転圧機または土壌圧縮機の、運転室用保護キャノピー構造であって、少なくとも１個の前側フレーム部９と少なくとも１個の後側フレーム部１０との上に配置された保護キャノピー８を備え、フレーム部９，１０は、保護キャノピー構造を任意選択で作業位置または輸送位置に移動させるために展開または折り畳みが可能となるように、建設機械１上に旋回可能に配置され、保護キャノピー８全体は、建設機械１に対して横方向に移動可能に配置されている。 （もっと読む）

【課題】 キャブを取付けていたフロアにキャブに代えてキャノピを取付ける場合でも、キャブとキャノピでフロアを共用できるようにする。
【解決手段】 キャブ１８をフロア１１に対し防振支持する防振マウント２０の取付台座２１は、取付ボルト２２を用いて前側フロアプレート１２，１４に着脱可能に取付ける構成とした。従って、防振マウント２０の取付台座２１は、取付ボルト２２によってフロア１１に簡単に取付けることができる。また、取付ボルト２２を緩めて防振マウント２０の取付台座２１をフロア１１から取外した場合には、キャノピ３０の取付けを邪魔する取付台座２１を排除することができ、キャノピ３０をフロア１１上に取付けることができる。これにより、キャブ１８に代えてキャノピ３０を取付ける場合でも、１つのフロア１１をキャブ１８とキャノピ３０の両方で共用することができる。 （もっと読む）

【課題】旋回作業車のキャノピー支持構造において、キャノピーを後部キャノピー支持部材のみで支持する場合に比べて支持強度の向上を図るとともに、前部キャノピー支持部材を運転操作部や作業者用のガードとして用いることができるようにする。
【解決手段】旋回体２の前部に前部キャノピー支持部材としての支持板５６と支持ブラケット５７を設け、前記キャノピー８の前部支柱１９・１９を該支持ブラケット５７に固定可能とし、前記前部キャノピー支持部材としての支持板５６と支持ブラケット５７と、旋回体２の後部のカウンターウェイト１７に固設した後部キャノピー支持部材１８とによりキャノピー８を着脱可能に支持する構成とした。 （もっと読む）

【課題】展開位置及び収納位置におけるサイドルーフの固定にストッパ等を不要として片手での開閉操作を容易とし、サイドルーフの展開位置で該サイドルーフにおけるホロをしっかり張り、さらには低コストとする。
【解決手段】補助杆１２と常時弾撥力が生じるばね体１３とを連結した構成を備え、サイドルーフ４の開閉動作時に動作途中の所定位置Ａで弾撥力の作用方向が反転し、サイドルーフ４の開動作時に所定位置Ａの経過後は弾撥力が開く方向に作用し、サイドルーフ４の閉動作時に所定位置Ａの経過後は弾撥力が閉じる方向に作用するアシスト機構１４を、メインルーフ２とサイドルーフ４との間に接続した。 （もっと読む）

【課題】掘削作業車のキャノピにおいて、ルーフを着脱式にした場合の該着脱部における部材間の着脱作業の容易化を図る。
【解決手段】キャノピ８は着脱式のルーフ６０と、該着脱式のルーフ６０を支持する三本以上の支柱により構成し、前記ルーフ６０と、作業機側に配置される支柱６２・６３との接続位置は、着座時におけるオペレータの肩の位置よりも高い位置とし、乗降側の支柱６４はルーフ６０から着脱可能とすると共に、かつ、掘削作業車本体からも着脱可能に構成した。 （もっと読む）

【課題】掘削作業車のキャノピにおいて、キャノピの振動を防止し、作業の快適性を確保する。
【解決手段】キャノピ８のルーフ６０に接続部７８を構成し、該接続部７８は両端がルーフフレーム６５両端のインロー部６５ａ・６５ｂ間に、前後水平方向に横設して固設された板状部材であり、該支柱部６１には接続部７９を設け、該接続部７９は両端が、右前部支柱６２と右後部支柱６３の上端近傍側面に前後水平方向に横設して固設された板状部材であり、該両接続部７８・７９を構成する板材が重なり合うとともに、接続部７８・７９同士を結合し、両板材間に着脱手段を設けた。 （もっと読む）