【課題】セグメント供給装置及びその方法において、作業員の移動スペースの確保と作業環境の向上を図る。
【解決手段】既構築の覆工体１０内を走行する台車１８と、該台車の上面に設置されたローラコンベヤ２０と、該台車の先頭部前方に設けられ、該台車のローラコンベヤ上のセグメントを昇降フレーム２２のローラコンベア２４上に受け取って床面１０ａ近傍まで降下させる昇降機２６と、該昇降機前方の覆工体床面上に敷設されて、該昇降機によってその下端位置まで降ろされた該セグメントを該エレクター近傍の仮置き場位置まで移動可能に支持するローラコンベア２８とを備え、各ローラコンベヤはセグメントの搬送方向に沿って左右２列に分割形成されて該セグメントの外周面の２箇所にて接線方向に当接支持し、床面上のローラコンベアは、緩やかに下降する傾斜路を有する。 （もっと読む）

【解決手段】側坑用型枠８を支持する型枠支持装置４で台車１０の走行車輪を、本坑２の内周で互いに隣接する両側坑３のうち一方の側坑３に敷設した側坑用走行レール７に沿って一方の側坑３の内側から外側へ走行させ、型枠支持装置４を一方の側坑３から本坑２へ搬出する。次に、台車１０の走行車輪の回転中心線の方向に対し直交する方向の回転中心線２４ａ，２５ａ，４０ａ，４１ａを有する方向転換用走行ローラを本坑２の走行レールに載せないで台車１０に取り付けた状態で、側坑用走行レール７の延設方向Ｙに対し直交する横方向Ｘへ型枠支持装置４を他方の側坑３の外側まで走行させる。その後、台車１０の走行車輪を側坑用走行レール７に沿って他方の側坑３の外側から内側へ走行させ、型枠支持装置４を本坑２から他方の側坑３へ搬入する。
【効果】トンネル１で本坑用走行レール敷設作業を省略して脚台方向転換作業効率を向上させる。 （もっと読む）

【課題】 覆工部とトンネル内部の内部構造物の構築の両方に使用できるトンネルの組立装置を提供する。
【解決手段】 トンネル掘削機１０によって掘削された掘削面内側に覆工部１１として配置されるセグメント１２と覆工部１１の内側に床版部２１として配置されるプレキャスト部材２１ａ，２１ｂとを所定の位置に設置するためのトンネルの組立装置１３である。
そしてこの組立装置１３は、セグメント１２などを把持させる把持部１４と、トンネル軸方向に沿って把持部１４を移動させる軸方向移動部１５と、トンネル軸直交方向に把持部１４を移動させる径方向伸縮部１６と、トンネル軸に平行する軸まわりに把持部１４を旋回させる旋回部１７と、トンネルの幅方向に把持部１４を移動させる左右移動部１８と、トンネルの上下方向に把持部１４を移動させる上下移動部１９とを備えている。 （もっと読む）

【課題】
地山の崩落防止や地山の安定確保等の目的で既設トンネルの内側面をきわめて効率的に補修できる既設トンネルの補修工法および補修用台車を提供する。
【解決手段】
既設トンネル１の天井部分とその両側の側壁部分に覆工用型枠２を既設トンネル１の内側面に沿わせて設置する。覆工用型枠２と既設トンネル１の内側面との間に裏込め材４を充填する。既設トンネル１の両側壁部分に受け部材７と受け部材７を覆うように根固め基礎をそれぞれ設ける。覆工用型枠２は既設トンネル１の内側面に対応して天井部分から左右側壁部分にかけて連続するアーチ状に形成する。天井部分に設けた少なくとも一個の蝶番６を回転軸に既設トンネル１の径方向に開閉可能に形成する。覆工用型枠２の両側壁部分の下端部を受け部材７の上にそれぞれ載置するとともに、根固め基礎３内に埋設して固定する。 （もっと読む）

【課題】 型枠の成型面に対する防食シートの装着作業を容易に行うことができるとともに、構成を簡素化して部品点数を低減し、製造を容易に行いコストを低減することができるコンクリート成型装置を提供する。
【解決手段】トンネル内に設けたガイドレール１４，１５に沿ってトンネル軸方向に移動される支持枠体２２に対し、クラウン成型部４１、側壁成型部４２，４４及び下端壁成型部４８，５０よりなる型枠４０を装着する。前記下端壁成型部４８の下方にシートロール支持手段６１によって支持された防食シート６５ａの先端縁をシートクランプ機構７１によってクランプする。前記シートクランプ機構７１を前記型枠４０の成型面４０ａに沿って巻き上げウインチ７３及び巻き上げベルト７２によって移動し、防食シート６５ａを成型面４０ａに装着する。 （もっと読む）

【課題】 長大な長さでもトンネルの湾曲部に設置できるようにする。
【解決手段】本発明に係る可撓性搬送レール５は、相互に回動自在に連結された複数のジョイント部材で構成してある。搬送レール湾曲機構２２は、離間させて平行配置した一対の吊持板６１，６１と、該吊持板の上縁を相互につなぐ一体化プレート６２と、各吊持板６１に形成された長孔状のガイド孔に挿通される複数の吊持用ロッド６６とから構成し、一対の吊持板６１，６１がスクリュー受け台車１２の移動軸線と平行になるように吊持部６３を用いてスクリュー受け台車１２に取り付けてあり、各吊持用ロッド６６を、シールド側搬送レールの連結部、複数のジョイント部材及び抗口側搬送レールの連結部の各頂部に突設された吊持部に形成されたロッド孔に挿通することによって、可撓性搬送レール５は、搬送レール湾曲機構２２を介してスクリュー受け台車１２から吊持される。 （もっと読む）

【課題】 簡素な装置を用いて、多くのセグメントを一度で搬送することができるようにし、セグメントの搬送時間の短縮を図ったセグメントの積み替え搬送装置を提供する。
【解決手段】 シールドトンネルＴ内には、シールド掘進機１におけるホイスト３が設けられている位置まで、４台のセグメント搭載台車１１〜１４のそれぞれにセグメントを搭載して搬送するセグメント搬送装置２が設けられている。シールドトンネルＴ内におけるセグメント搬送装置２の搬送路の途中位置には、セッタ６が設けられている。セグメント搬送装置２は、先に第一，第二セグメント搭載台車１１，１２に搭載されたセグメントをホイスト３で降ろした後、一旦セッタ６の位置に引き返す。セッタ６で、第三，第四セグメント搭載台車１３，１４に搭載されたセグメントＳ１〜Ｓ６第一，第二セグメント搭載台車１１，１２に積み替えて、ホイスト３の位置に搬送し、ホイスト３で降ろす。 （もっと読む）

【課題】 一般形状のコンクリートブロックにも適用でき、スムーズな水平移動を可能とするコンクリートブロックの設置方法を提供する。
【解決手段】 水平移動すべきボックスカルバート１６が配置される基礎コンクリート１９の上面に滑り材２２が配置されている。滑り材２２の上面には鉄板よりなる平板２１が設置され、更にその上面にボックスカルバート１６が載置される。ボックスカルバート１６の水平移動に伴って生じる平板２１の下面と滑り材２２の上面との間で生じる摩擦力は、平板２１の上面とボックスカルバート１６の下面との間で生じる摩擦力及び滑り材２２の下面と基礎コンクリート１９の上面との間で生じる摩擦力のいずれに対しても小さくなるように滑り材２２は構成されている。これによって、平板２１は滑り材２２に対して容易に滑り、ボックスカルバート１６の水平移動はスムーズに確保される。 （もっと読む）