【課題】ドア開閉制御信号の種類が多数ある場合においても、異常の発生したドア開閉制御信号を早急かつ容易に発見できるようにする。
【解決手段】信号状態比較手段１７は、左右のドア１ａ、１ｂの開指令Ｐ１または閉指令Ｐ２が出された場合、左右のドア１ａ、１ｂについてのドア開閉制御信号の状態を互いに比較し、ドア開閉制御信号の状態の差異が検出された場合、そのドア開閉制御信号の信号名を表示画面上で点滅させることで、異常なドア開閉制御信号の種類が特定できるようにする。 （もっと読む）

【課題】細い窓脇柱に隣接して取り付け可能なスリムに設計された、マイクロプロセッサ制御された電動式窓用シェードシステムを提供する。
【解決手段】複数の巻き取り式シェードと、複数の駆動モータと、駆動モータの各々を動作させる制御回路と；制御回路のそれぞれ相互接続をする伝達回路と；駆動モータ及び制御回路のための各ハウジングとから構成される。各ハウジングは各伝達回路と結合された第１及び第2の４線ジャックを含み；各４線ジャックは第１から第４の横方向のコネクタを持ち、第１と第２、又は第３と第４コネクタを接続することでモータを第１方向に駆動し、第１と第３、又は第２とコネクタを接続することでモータを反対方向に駆動させ；第１のハウジングの第１の４線ジャックから出た４線ケーブルが、第２のハウジングの第１のジャックの４線ジャックに接続され；４線ケーブルの接続は極性不感応である。 （もっと読む）

【課題】初期設定を好適な時期に行い煩雑さを軽減することができる開閉部材制御装置を提供する。
【解決手段】制御部は、リセットスタートの回数を検出し、その回数が許容範囲内か否かを判定する。リセットスタートの回数が許容範囲を超えたと判定されたときに、制御部は、開閉部材の実開閉位置とカウント値との関係の初期設定を未設定に切り替え、再度の初期設定を促す。 （もっと読む）

【課題】人間が見ても障害物等の存在を容易に確認することができる画像を表示すると同時に、障害物等の存在に応じて自動扉開閉装置の開閉を適正に制御することができる監視制御装置を得ることを目的とする。
【解決手段】画像出力処理部７が高画質化処理部６による高画質化処理後の画像データを画像表示装置８及び画像録画装置９に出力し、被写体判定処理部５が障害物及び利用者の有無に応じて画像表示装置８の表示、画像録画装置９の録画及び自動扉開閉装置１の開閉を同時に制御する。 （もっと読む）

【課題】特定の要因に基づくウインドウ開度の自動制御モードが複数選択され、抵触するウインドウの動作要求が発生してしまう場合の調整方法を提案し、快適なウインドウ開度の自動制御が可能なウインドウ開度制御装置を提供する。
【解決手段】自動制御モード毎に優先度と、並行して有効とすることが可能な自動制御モードを予め定めておく。複数の自動制御モードが選択された場合には優先度に基づき優先度の判定を行い、最も優先度の高い自動制御モードを有効とする（Ｓ３２５）。また、最も優先度の高い自動制御モードと並行して有効とすることが可能な自動制御モードが選択されている場合（Ｓ３４０：Ｙｅｓ）、これらを同時に有効とする（Ｓ３５０）。 （もっと読む）

【課題】車両が水没した場合等においても当該車両の窓の開閉が行え、且つ開用スイッチ回路の開用スイッチ端子や閉用スイッチ回路の閉用スイッチ端子と、制御回路と、を接続する接続線や、回路パターンが断線する等して、開用スイッチ端子や閉用スイッチ端子が電源ラインや接地ラインに接続される故障が生じたときに、回路部品が破損するのを抑えた窓開閉装置を提供する。
【解決手段】水濡れにより導通する水濡れ検知素子２５を、常閉端子２１ａ、２１ｂがコレクタに接続されたトランジスタＴｒのベースに、接続し、このトランジスタＴｒのエミッタを電源ラインＬＶに接続している。また、常開端子２１ｃ、２２ｃを接地ラインＬＧに接続している。さらに、開用スイッチ端子２１ａ、および前記閉用スイッチ端子２２ａを制御回路３１に接続しているラインを、それぞれプルアップしている。 （もっと読む）

【課題】開閉体のロック停止が位置ずれによるものか異物等の挟み込みによるものかを正確に判別することが可能な開閉体制御装置を提供する。
【解決手段】スライドルーフ４を摺動制御するコントローラ５は、サンルーフ摺動可能範囲（Ｘａ−Ｘｂ）のうち所定の範囲を作動領域（Ｓａ−Ｓｂ）として設定し、スライドルーフ４が作動領域（Ｓａ−Ｓｂ）内で作動するようにスライドルーフ４を駆動するモータ２５を制御する。そして、スライドルーフ４がスライドロック端（Ｘｂ）側で停止した場合に、位置ずれの可能性ありとしてその停止位置を記憶し（ステップＳ２６）、その停止位置からスライドルーフ４が再度摺動してチルトロック端（Ｘａ）と当接して停止するまでの移動距離（Ｂｍｏｖ〜Ｅｍｏｖ）が、サンルーフ摺動可能範囲（Ｘａ−Ｘｂ）よりも大きいか否かにより位置ずれか否かを判別する（ステップＳ４８）。 （もっと読む）

【課題】自動ドア近傍の床面にドアウェイの部分を含めてスポット光をマトリクス状に照射してドアの移動方向と平行な複数の監視列を設定し、その監視列の一つをドアウェイ上に配置してドアウェイ監視列とする自動ドア用反射型センサにおいて、ドアウェイ監視列の調整時に通常監視列がドアウェイに接近しすぎないようにする。
【解決手段】ドアウェイ監視列ＷＬ１をドアウェイＤＷの部分に設定する際に用いられる調整モードと、ドアウェイ監視列ＷＬ１および通常監視列ＷＬ２〜ＷＬ４を含めてすべての監視列を有効とする運用モードとを備え、調整モード時には、ドアウェイ監視列ＷＬ１に直近として隣接する通常監視列ＷＬ２のみを有効とする。 （もっと読む）

【課題】自動ドアの調整作業を行う者にとってその作業が煩雑になるのを抑止しつつ、不正者による動作パラメータの設定変更を抑制できるようにする。
【解決手段】ハンディターミナル３０は、自動ドアの動作パラメータが記憶されたドアコントローラ１５と通信接続可能に構成されるもので、ドアコントローラ１５と通信接続可能な回数を制限する回数制限機能を有する。またハンディターミナル３０は、ドアコントローラ１５と通信接続された回数をリセットするリフレッシュ機能を有する。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造でコンパクトかつ安価な車両用用開閉体の自動開閉装置を実現する。
【解決手段】バックドアを開閉するための制御シリンダ３と、制御シリンダに高圧エアを送るためにエアチューブを介して接続された駆動シリンダ６と、駆動シリンダを駆動するモータ１１とを設ける。開閉体の近傍には制御シリンダのみを配設し、例えば床下などにモータ及び駆動シリンダを配設することができる。例えば高圧のガスを作動ガスとして用いることにより、小型の制御シリンダを開閉体近傍に配設することができ、開閉体回りのスペースが狭められてしまうことを回避することができる。開閉体として例えばバックドアの場合における後方視界を何等問題なく確保することができると共に、ガスを作動ガスとすることから、油圧回路で構成した場合のような油漏れに付随する汚れや引火の虞が無い。 （もっと読む）

【課題】 自動ドアでの測定項目や条件が変更又は追加されても、容易に対応できる。
【解決手段】 ハンディターミナル２は、ドア６を開閉する自動ドア制御装置１６との間で相互通信可能である。このハンディターミナル２は、ドア６の測定項目及び条件をＥＥＰＲＯＭ３４ｃに記憶している。このＥＥＰＲＯＭ３４ｃから読み出した測定項目及び条件と、自動ドア制御装置１６からリアルタイムに送信される制御信号情報とに基づいて、ＣＰＵ３２が測定を実行する。この測定結果が表示部３８に表示される。 （もっと読む）

【課題】回転センサの検出精度を向上し、また装置全体を小型軽量化する。
【解決手段】クラッチ３２を周囲に配置した回転軸３２Ａの端部側に回転センサ３５を設ける。また、回転センサ３５は、磁気検出素子（ホール素子３５Ｃｂまたは磁気抵抗素子３５Ｃｃ）を、電磁クラッチが生じる磁束に対して交差する永久磁石３５Ｂｄの磁束を検出する位置に固定してある。このため、磁気検出素子は、クラッチ３２が励磁されたときの磁界の影響を受けない。この結果、回転センサ３５の検出精度を向上できる。さらに、モータベース３６の外部に回転軸３２Ａの一端部を延出して回転センサ３５を設けることで、金属製のモータベース３６を小型軽量化できる。 （もっと読む）

【課題】 自動ドア調整器の各種パラメータの値を変更できる範囲を制限する。
【解決手段】 自動ドア制御装置１６のＥＥＰＲＯＭ２８に設定された制御パラメータをハンディターミナル２が調整する。ハンディターミナル２は、キー入力部３６の操作によって制御パラメータを設定し、この制御パラメータが変更可能な範囲を制限するデータを発生し、この制限用データに基づいて制限された制御パラメータを表示部３６に表示させる。また、設定されたパラメータと制限データとをＥＥＰＲＯＭ２８に記憶させ、ハンディターミナル２を自動ドア制御装置１６に接続したとき、ＥＥＰＲＯＭ２８から読み出して、ハンディターミナル２においてパラメータを制限された範囲内で変更し、ＥＥＰＲＯＭ２８に記憶させる。 （もっと読む）

【課題】 制御回路上で認識される開閉体位置と実際の開閉体位置とを整合させるリカバリー動作の確実性を向上する。
【解決手段】 開閉体１０の開放動作中に回転駆動源３５の負荷値が所定の閾値を超えたことを条件に、回転駆動源３５を停止する負荷感知停止手段と、 開閉体１０の開閉位置を示す開閉体位置変数が異常値であることを検出した場合に、その検出後に開閉体１０が負荷感知停止手段により停止した時点の開閉体位置変数を初期値にリセットするリカバリー手段と、リカバリー手段によるリセット後の通常動作で開閉体が前記負荷感知停止手段により停止し、その停止時における開閉体位置変数と前記初期値とが略一致しない場合に、所定の条件に基づいて開閉体位置変数を再度初期値にリセットする再リカバリー手段とを具備した。 （もっと読む）

【課題】 ユーザが車両スライドドアの状態を確認することができる車両スライドドア制御装置を提供すること。
【解決手段】 車両側ユニットは、インジケータ６ｃ１、６ｄ１と、車両スライドドア１３、１４のロック・アンロック状態を制御するドアロック制御部５ｃ、５ｄと、車両スライドドア１３、１４の開扉動作を自動的に実行可能なスライドドア駆動部９ｃ、９ｄと、ユーザによって操作されることによって車両スライドドア１３、１４の自動開扉動作の実行を示す操作信号を出力するタッチセンサ６ｃ３、６ｄ３と、ＩＤコードの照合結果と操作信号とに応じて、ドアロック制御部５ｃ、５ｄとスライドドア駆動部９ｃ、９ｄとによって車両スライドドア１３、１４を制御すると共に、車両スライドドア１３、１４の状態をインジケータ６ｃ１、６ｄ１にて報知する電子キーＥＣＵ４とを備える。 （もっと読む）

例えば、ドア、門、窓、ブラインド、シャッター、カーテン、日よけ又は光源の操作装置などの少なくとも１つの装置（２，３）を制御するためのシステム及び方法である。システムは、前記少なくとも１つの装置に関連した少なくとも１つの制御可能なユニット（１０，１４）と、前記少なくとも１つの制御可能なユニット（１０，１４）に制御信号を送信する複数のノード（１２，１６，１９，２０，２２）とを備える。制御信号を送信する複数のノード（１２，１６，１９，２０，２２）の少なくとも１つはコマンドオリジネータを送信するように設定、前記コマンドオリジネータは、該信号を発信している所定のタイプのノード（１２，１６，１９，２０，２２）のＩＤを含む。 （もっと読む）

【課題】利用者が開閉体装置の近くでリモコン送信装置を操作した場合にのみ開閉体装置の動作を制御できるようにする。
【解決手段】このようなリモコン送信手段を用いて開閉手段を操作する場合に、リモコン送信手段の利用者が予め定めた所定領域に位置する場合に、リモコン送信手段による操作を可能とした。この所定領域を開閉手段の近くに設定することによって、利用者が開閉手段の近くでリモコン送信装置を操作した場合にのみ開閉体装置を動作させることができる。 （もっと読む）

【課題】 様々な要求に柔軟に対応することが可能な自動ドア装置を提供すること。
【解決手段】 自動ドア制御システム１は、電子キー１１と自動ドア装置１２とを備えている。自動ドア装置１２は、対応する電子キー１１が利用されたときにドアを自動的に開閉する制御手段（施解錠制御マイコン２５、ドア制御マイコン３５）を備えている。施解錠制御マイコン２５のメモリ２５ａは、電子キー１１毎に個別に設定されたＩＤコードと同一のＩＤコードを、両ＩＤコードが一致したときにどのような態様でドアが作動されるのかの指標となるドア動作内容と関連付けして記憶する。制御手段は、両ＩＤコードが一致したとき、該一致したＩＤコードに関連付けされているドア動作内容でドアを開閉する。 （もっと読む）

本発明のスクリーン布を巻き取りによって受容するローラー管を有するロールスクリーンを制御するためのシステムは一定のスクリーン線速度を達成するためにローラー管の回転速度を変化させる。所望のスクリーン線速度、ローラー管の直径、並びにスクリーン布の厚さ及び長さはマイクロプロセッサーによる使用のためにメモリーに格納される。好まれるものとして、ローラー管の回転速度はホール効果センサーからの信号によって決定されるスクリーン位置に応じてマイクロプロセッサーによって変化させられる。マイクロプロセッサーはローラー管の回転方向に応じて増大または減少するカウンター数を保持する。マイクロプロセッサーはカウンター数に基づいて、現在のスクリーン位置及び所望のスクリーン線速度のために補正された回転速度を決定する。好まれるものとして、マイクロプロセッサーはパルス幅変調信号を使用してローラー管の回転速度を制御する。本発明のシステムは異なった直径のローラー管を有する第１及び第２のロールスクリーンを制御するために使用されてもよいし、または異なった厚さのスクリーン布を有する第１及び第２のロールスクリーンを制御するために使用されてもよい。
（もっと読む）