【課題】操向ハンドルのロック状態およびアンロック状態を切換可能なロック機構と、該ロック機構に切換操作力を作用せしめるキーシリンダ錠とが相互に離隔して配置される車両のハンドルロック装置において、キーシリンダ錠およびロック機構間の操作力伝達構造を部品点数を少なくした簡単な構成とする。
【解決手段】キーシリンダ錠１０２のロータ１１７に該ロータ１１７の回動に応じて揺動するようにしてリンク部材１２１の一端部が連結され、ロック機構１０１は、リンク部材１０１の揺動に応じてロック状態およびアンロック状態を切換えるべく作動するように構成されてリンク部材１２１の他端部に連結される。 （もっと読む）

【課題】容易に破壊されることのない二輪車用盗難防止施錠装置を提供する。
【解決手段】屈曲自在のチェーン１の一端に錠２を固定するとともに、他端に錠２に差し込んで施錠する錠杆３を固定してなる二輪車用盗難防止施錠装置において、錠杆３がチェーン１に固定されたチェーン固定側部３ａと錠２に差し込む錠差し込み側部３ｂとからなり、チェーン固定側部３ａと錠差し込み側部３ｂの対向する側にはそれぞれ連通する中空部３ｄが錠杆３の軸方向に形成され、中空部３ｄに圧縮バネ７が配置され、圧縮バネ７の一端はチェーン固定側部３ａに固定され、他端は錠差し込み側部３ｂに固定されている二輪車用盗難防止施錠装置。 （もっと読む）

【課題】
オートバイのメインキー差込口を保護し、盗難防止およびいたずら防止について高い信頼性と機能を備えたメインキーの保護器具を提供する事を目的とする。
【解決手段】
オートバイのメインキーに簡単装着出来、なおかつ装着後には強固に固着して外れず固定され、外部からの攻撃を一切遮断出来る堅牢なメインキー保護用器具を発明した。すなわち、本発明のバイク盗難防止器具は、金属製の円筒体と、この円筒体の上部を塞ぐように配設された蓋によって構成されている。円筒体と蓋は蓋に頭が突出しないように埋め込まれたラウンドキーで施錠される。
円筒体はメインキーの上側部分にはめ込まれ、金属接着剤にて強固に固定される。接着した円筒体の上側は逆円錐の形状になっている。この形状の役割はこの部分に引っかかりを無い状態にし、こじ開ける事が出来なくするためである。またこの部分に水抜き用の孔が設けてあり、雨水や掃除に際に円筒体の中に溜まる水を抜くようにしている。 （もっと読む）

【課題】 防水性に優れ、外観体裁がよく、電子回路基板の収納ケースに対する取り付け作業を容易にした盗難防止装置における電子キー用受信機を得ることにある。
【解決手段】 収納ケース４１は、キーシリンダ４４のキー差込穴４４ａのある端部に装着され、キー差込穴４４ａに差し込まれたキーからの送信データを受信するコイル４５が埋設された取付環状部４１−１と、取付環状部４１−１から該取付環状部に対して交差する方向に延設され、前記コイル４５からの送信データを処理する電子回路基板４２を収納するとともに、前記キーシリンダ４４の円周面の一部を覆うように延設され、前記キーシリンダ４４に近接して開口するケース部４１−２とを備えたものである。 （もっと読む）

【課題】 十分な強度を有するとともに部品点数を減らし、取付作業性を向上させ、かつキーシリンダ全体を露出させることなく固定して外観を向上させ、しかも十分にいたずら防止や盗難防止を図ることができるキーシリンダ取付構造を備えた自動二輪車を提供する。
【解決手段】 回転可能なステアリング軸４３と、上記ステアリング軸４３が挿通するヘッドパイプ５と、そのヘッドパイプ５の後方側に結合され、その結合部の後方で左右に分岐した左右一対の車体フレーム６と、上記ヘッドパイプ５の上側で上記ステアリング軸４３に固定されたハンドルクラウン４と、上記ハンドルクラウン４の後面側に配設されたキーシリンダ８とを備えた自動二輪車であって、上記キーシリンダ８をその内部に固定するキーシリンダ保持用のシリンダステー３０を備え、上記シリンダステー３０は、上記左右一対の車体フレーム６の間に配設されている。 （もっと読む）

【課題】 駐輪錠で、有形の鍵を使用せずに、開錠を遠隔から行うことができ、鍵暗号の桁数も大きく設定できるロック解除システムを提供すること。
【解決手段】 携帯電話３０から送信された識別ＩＤ及び制御データ信号を受信するＩＣタグ１１と、このＩＣタグにより受信された前記識別ＩＤが自己の識別ＩＤに合致するとき前記制御データ信号を処理し解読する信号処理部１２と、この信号処理部により解読された前記制御データ信号から開錠のための制御信号を出力する制御部１３と、この制御部から出力された前記制御信号を受けて、二輪車４０の車輪４１あるいはハンドルの回転を阻止する施錠具２４によるロックをはずす開錠手段２１とを前記二輪車に有してなることを特徴とする二輪車のロック開錠システム。 （もっと読む）

機能要素（６ａ,６ｂ,７ａ,７ｂ；１０,１１；１４,１５；２１,２２）のエラーを検出するために、及び前記エラーを通知するために、前記機能要素の状態を制御し得るように適合するオンボード制御システム（２３）が提供された自転車（１）を提供する。
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本発明は、自転車を格納する自動システムに関し、前記システムは、ブロッキング装置（８）および電子回路（１４）をそれぞれ具備する複数の自転車（１）と、自転車（１）が使用されていないときに、前記自転車（１）を収納するとともに受け入れる少なくとも一つの自転車格納エリア（７）と、自転車（１）が前記格納エリア（７）から貸し出されることを、選択的に許可するように適合された制御装置（２）とを有する。前記制御装置および自転車は、それぞれ通信インタフェースを有する。前記通信インタフェースは、近距離無線である。さらに前記自転車は、電子ロック装置を具備し、前記電子ロック装置は、ブロッキング位置で前記ブロッキング装置を施錠するように適合されている。
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盗難防止の対象物の正規の鍵が盗まれた場合であっても、前記正規の鍵を無効化して、対象物の盗難を防止することができる盗難防止システムを提供する。 正規の鍵を紛失した場合に、指示用携帯電話１００は、車両制御装置３００ａに対して、警戒モードに移行するように指示する。指示を受けた車両制御装置３００ａは、車両を警戒モードに移行し、電子キーを生成し、生成した電子キーを指示用携帯電話１００へ送信する。指示用携帯電話１００は、電子キーを受信し記憶する。警戒モードに移行した車両では、電子キーのみで
の施錠及び開錠が可能となる。正規の鍵が見つかった場合に、指示用携帯電話１００は、車両制御装置３００ａに対して、通常モードに移行するように指示する。指示を受けた車両制御装置３００ａは、車両を通常モードに移行する。通常モードに移行した車両では、正規の鍵のみでの施錠及び開錠が可能となる。 （もっと読む）

【目的】 本発明の目的は飲酒運転を防止し得る乗り物用のキーを提供することにある。
【構成】 乗り物用のキーは、先端部１１０が電車、二輪車及び自動車等の乗り物の鍵穴に挿入されるキー部１００と、このキー部１００の基端部１２０に設けられるホルダ部２００と、ホルダ部２００からキー部１００に沿って突出する突出部材３００と、この突出部材３００を突出方向に付勢するスプリング４００と、ユーザの呼気に含まれるアルコールを検出する呼気成分検出手段５００と、呼気成分検出手段５００の検出結果に応じて突出部材３００を突出させた状態でロックし維持するロック機構６００とを備える。 （もっと読む）