【課題】 伝達軸の移動動作に追従して移動部材が移動し、移動部材の位置が検知部で検知される移動検出装置において、移動部材ががたつくことなくスムースに移動できるようにする。
【解決手段】 伝達軸１２で移動させられる移動部材１３がばね部材１４で前方へ付勢されている。移動部材１３の下には検知基板２１が設けられ、移動部材１３の下部に弾性摺動子２８ａが設けられている。板ばね３０は一対の付勢機能部３２，３２を有し、それぞれの付勢機能部３２に、押圧板部３３、摺動板部３４、中間板部３５および第１の湾曲部３６と第２の湾曲部３７が一体に形成されている。この付勢機能部３２，３２により、移動部材１３が下向きに均一に押圧され、安定した姿勢で移動できるようになる。 （もっと読む）

２ピースのカラー１０は二つのショルダーボルト１４を介して油圧駆動装置のシャフト１２に堅固に固定されている。カラーのそれぞれ半分１６は、直線状のセンサーシャフト２２に組みつけられているスプール２０上のぴったりと許容する溝構造１８と係合している。スプール２０は、センサ２６に位置信号を送る磁石２４を収容している。作動中に油圧駆動装置のシャフト１２が往復すると、スプール２０はそれに沿って移動し、駆動装置２８の向きを変えるためにセンサ２６に位置信号を送信する。油圧駆動装置及び化学ポンプのシャフト１２は時間をかけてゆっくりと回転することができ、それは化学ポンプ／油圧駆動装置のシールの寿命を長くするために好ましい。
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【課題】適用する移動体の組立作業を煩雑化することなく所望の検出精度を確保する。
【解決手段】摺動孔１１ａを有した第１のケース１１と、第１のケース１１に結合することにより、互いの間に油を充填した油室１４を構成する第２のケース１２と、第１のケース１１に形成した油室１４を外部に連通させる連通通路１６と、先端部が外部に露出する状態で第１のケース１１の摺動孔１１ａに進退可能に嵌合し、かつ油室１４の内部に摺動孔１１ａよりも太径となるフランジ２１を収容したシャフト２０と、油室１４に配設し、シャフト２０の先端部を第１のケース１１から常時突出する方向に押圧する押圧バネ５０と、第２のケース１２の外部においてシャフト２０の変位量に応じた電気信号を出力するホール素子８５とを備えた。 （もっと読む）

【課題】レバー長さ方向のサイズをできるだけ低く抑えつつ、しかもレバー操作位置検出系の検出素子の移動量も確保することができる変速機用操作レバーのレバー操作位置検出装置を提供する。
【解決手段】マグネット１９，２０及び磁気検出素子２１〜２５でセレクトレバーのレンジ位置を検出するレバー位置検出装置１８に、マグネット１９，２０の移動量を増幅するリンク機構３１を設ける。このリンク機構３１は、セレクト方向及びシフト方向に対応した一対のリンク３４，３５を持ち、これらリンク３４，３５の先端にマグネット１９，２０が取着される。リンク機構３１は、垂直平面回動操作されたセレクトレバーの動きを、マグネット１９，２０の水平平面回動運動に変換し、このリンク作用を以てマグネット移動量をセレクト方向及びシフト方向の各々で増幅する。 （もっと読む）

【課題】高温度下で広い歪範囲に亘って歪測定をすることができる歪測定装置を提供すること。
【解決手段】測定対象物表面の歪に応じて第二電極が第一電極の内側へ進退移動することにより、これらの電極が構成するコンデンサの静電容量が変化するように構成した歪測定装置であって、第一電極、及び第二電極は、温度５００℃以上で酸化されない金属材料からなり、かつ、この金属材料は、温度５００℃以上において５ＭΩ以上の絶縁抵抗を有する絶縁支持体により支持されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】粘弾性部材を用いて、第１部材１０に対する第２部材２０の基準位置からの相対変位量を検出することができる変位量検出装置を提供する。
【解決手段】第１部材１０と第２部材２０との間に、第１導電性粘弾性部材３１及び第２導電性粘弾性部材３２を配置する。そして、第１導電性粘弾性部材３１及び第２導電性粘弾性部材３２は、第１部材１０に対して第２部材２０が相対変位する場合に、相互に逆対称の引張圧縮変形をするように配置される。例えば、第１導電性粘弾性部材３１と第２導電性粘弾性部材３２とは、これらにより第２部材２０を挟むように、所定軸方向に対向配置されるようにする。さらに、第１導電性粘弾性部材３１及び第２導電性粘弾性部材３２のインピーダンスによりホイーストン・ブリッジ回路４１を形成する。そして、ブリッジ出力電圧Ｖ２に基づき、検出部４４が変位量を検出する。 （もっと読む）

【課題】 ポロシティの発生を防止しつつ、深い溶け込み溶接を達成できる溶接装置を提供する。
【解決手段】 重ね合わされた金属材１００間の隙間量ｔを測定する電流供給装置３０、制御装置４０および力測定部５０と、測定した隙間量ｔが適正値になるように、隙間量ｔを増大または低減して、隙間量ｔを矯正する加圧部６０およびコイル６２と、隙間量ｔが矯正された金属材１００上にレーザ光を集光して照射するレーザ光照射部２０と、を有する溶接装置１０。 （もっと読む）

ダブル曲げビームおよび距離センサを用いて、導入される力を測定する力測定素子が提案される。ダブル曲げビームは、ひずみ分布に関して最適化を達成するダブルばね成形部を形成している。
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【課題】歩行者など車両に比べて小質量の衝突体の衝突又は衝突荷重を高精度かつ高速に検出可能な車両用ワイヤ式衝突検出装置を提供すること。
【解決手段】衝突体がバンパカバー８の左右方向中央部に衝突すると、バンパカバー８がこの衝突箇所にて後方へ凹み、これによりコイルスプリング１２が伸張する。樹脂糸１１はバンパアブソーバ３とともに衝突箇所にて後方へ屈曲し、これにより張力センサ１３に掛かる張力が増大し、張力センサ１３はこの増加した張力に応じた信号電圧を出力する。衝突体がバンパカバー８の左右方向中央部全体に広く衝突した場合には、バンパカバー８、樹脂糸１１、バンパアブソーバ３がこの衝突箇所にて後方へ広く後退し、これにより樹脂糸１１の必要経路長は短縮され、コイルスプリング１２が縮小し、樹脂糸１１はバンパアブソーバ３とともに衝突箇所にて後方へ屈曲し、これにより張力センサ１３に掛かる張力が減少し、張力センサ１３はこの減少した張力に応じた信号電圧を出力する。 （もっと読む）

【課題】可動体の移動方向にある異物を安価にかつ確実に検出する。
【解決手段】スライドドア３の閉側縁部に上下に並べて２つの物体検出センサ４・５を設け、各センサのセンサ出力を判別用差分回路１０に入力し、両センサ出力の差分となる判別用差分回路の出力Ｖｃを判定回路１１に入力する。判定回路１１では出力Ｖｃが閾値Ｖｄ以上になったら異物があると判定する。これにより、距離センサを設けることなく可動体の移動方向にある異物を識別することができ、可動体に用いられる異物検出装置を簡単な構成により低廉化し得る。 （もっと読む）

【課題】 安価なトロリ線を使用し、時間帯によらず実施可能なトロリ線の摩耗検出方法を提供する。
【解決手段】 架線されているトロリ線１に歪みゲージ２を取り付けておき、測定される歪みεに基づいて算出されるトロリ線１の断面積Ｓによりトロリ線１の摩耗を検出する。歪みεと既知の縦弾性係数Ｅとから応力σを算出し、応力σと既知の架線張力Ｆとから断面積Ｓを算出することができる。 （もっと読む）