【課題】前側ヘッドレストを高さ方向にスライドできるスライド式の車両用シートのヘッドレストにおいて、スライド構造の露出による意匠性の悪化を防止する。
【解決手段】シートバック９０に固定された後側ヘッドレスト１０と、後側ヘッドレスト１０の幅方向両端に高さ方向にスライド自在に係合された前側ヘッドレスト２０とを備え、後側ヘッドレスト１０および前側ヘッドレスト２０のいずれか一方には、後側ヘッドレスト１０と前側ヘッドレスト２０の境目部分を側面から覆うカバー部材３０が設けられている車両用シートのヘッドレスト１とする。 （もっと読む）

【課題】シートバックに組み付けられたエア供給装置から送り込まれるエアをステーの内部を介してヘッドレストに送り込み可能にエア供給装置とステーの先端が組み付けられている場合であっても、この組み付け部位からエアを漏らすことなくヘッドレストを昇降させることができる車両用シートを提供すること。
【解決手段】車両用シート１は、シートバック３に組み付けられたエア供給装置９０から送り込まれるエアをステー６０（６２、６４）の内部を介してヘッドレスト６４に送り込み可能にエア供給装置９０とステー６０（６２、６４）の先端が組み付けられている。エア供給装置９０とステー６０（６２、６４）とは、ヘッドレスト４をシートバック３に対して昇降させても、これらの組み付け部位からエアが漏れることがないように組み付けられている。 （もっと読む）

【課題】リヤウインドウよりも下方の後方視界を視認することを可能にするとともに、後方視界を広げることを可能にする。
【解決手段】車室１２内に前列シート１６と、後列シート１７と、後列シート１７の後側に配置されて車室１２の前方に車体１１の後方を視認可能なサブウインドウ（視認窓）２３，２４と、を備えた車両用後方確認装置３０において、後列シート１７のシートバック３２に設けられ、サブウインドウ２３，２４を通して後方視界を確認可能な開口部３９を備え、開口部３９が、運転席１４に着座した乗員１９が後方を振り向き、視認窓２３，２４を直接視認するときに、乗員１９のアイポイント１９ａからサブウインドウ２３，２４を透視可能な位置に、若しくは運転席１４に着座した乗員１９が車室１２の前方に設けたバックミラー２２を通してサブウインドウ２３，２４を透視可能な位置に設けられる。 （もっと読む）

【課題】シートの見栄え悪化を極力回避しつつ、サポート部材の孔部を閉じ状態とすることにある。
【解決手段】ヘッドレストのステー部材１１を、シートバックのサポート部材２１の孔部Ｈに挿設するとともに、ステー部材１１の第一コネクタ１３を、孔部Ｈ内の第二コネクタ２３に接続することで、電装部材を通電状態とする車両用シートにおいて、サポート部材２１が、孔部Ｈを開閉可能なシャッタ部材４０を内蔵するとともに、孔部Ｈに対するステー部材１１の取外し動作に連動して、第二コネクタ２３を覆うようにシャッタ部材４０が閉まる構成とした。 （もっと読む）

【課題】本発明は、ヘッドレスト保持用ポールガイドを確実に保持できるものであって、ガイド取付部への組み付け作業が容易なヘッドレスト保持用ポールガイド及び自動者用シートの提供を目的とする。
【解決手段】本発明のヘッドレスト保持用ポールガイド２、３は、ヘッドレストのポールが挿通される第１ポールガイド２１、３１と、第１ポールガイド２１、３１とは別体のものから構成された第２ポールガイド２２、３２とを備える。第１ポールガイド２１、３１は、ガイド取付部１３、１４の上端に取り付けられる。又、第２ポールガイド２２、３２は、ガイド取付部１３、１４の下端に取り付けられるとともに、第１ポールガイド１３、１４を挿通してきた前記ポールがその第２ポールガイド１３、１４を挿通し得るように構成されている。 （もっと読む）

【課題】より簡単な構成によって、ステー部材のサポート性を極力確保しつつ、ヘッドレストを傾倒させることにある。
【解決手段】ヘッドレスト８を支持するステー部材１０ｆを、ヒンジ部１４，１６によって曲折可能とするとともに、支持ブラケット４０にサポート部材３０ｆを挿設して、支持ブラケット４０一端側からステー部材１０ｆを挿入して、支持ブラケット４０の他端側にヒンジ部１４，１６を配置したのち、ステー部材１０ｆをサポート部材３０ｆに固定するとともに、支持ブラケット４０一端側からヒンジ部１４，１６を曲折可能に引き出した状態で、ステー部材１０ｆをサポート部材３０ｆに固定する。 （もっと読む）

【課題】ヘッドレストステーの配置ピッチとブラケットの配置ピッチとをそれ程高い精度で一致させておかなくても、ヘッドレストステーを適度な力で把持することが可能なヘッドレストステー支持具を提供する。
【解決手段】ヘッドレストステー支持具１０のブラケット挿入部１１をその中心軸回りに捩ることが可能な素材で形成し、ブラケット挿入部１１におけるブラケット３１の上端近傍で把持される上側被把持部１１ａの外周形状と、ブラケット挿入部１１における上側被把持部１１ａよりも下側に位置する下側被把持部１１ｂの外周形状とを、前記中心軸回りに互いに角度θだけ捩れた位置関係にある非円形とし、上側被把持部１１ａと下側被把持部１１ｂの少なくとも一方の周壁に、上側被把持部１１ａ又は下側被把持部１１ｂの径方向への変位を許容してステー挿入孔１０ａの内径を変化させるスリットＳａ，Ｓｂを設けた。 （もっと読む）

【課題】ガイドロックを取り付けた後でも、シートバックを形成した後からでも所定位置に調節できないように固着できるヘッドレストの固着装置を提供する。
【解決手段】ヘッドレストピラー２０には少なくとも一つの溝部２２が径方向に傾斜を持たずに切欠いて形成され、固着装置は、ノブ部５２と、ノブ部５２と連続して形成された樹脂バネ部５４と、ノブ部５２に配設された係合プレート５６と、を有しており、樹脂バネ部５４は、ノブ部５２から一方側に延出して形成されると共に、ヘッドレストピラー２０を拡開して囲む空間部５５が形成され、係合プレート５６は、ノブ部５２に装着されると共に、空間部５５内に係合プレート５６の一部を露出して形成されていること、により解決される。 （もっと読む）

【課題】追突されたときに人体がシートバックに入り込むのを阻害せずにヘッドレストのみが前方に移動し、かつ装置構成が簡便なアクティブタイプのヘッドレスト付き車両シートの提供。
【解決手段】 シートバック１２上部に設けられた前方向に移動可能なヘッドレスト１３付き車両シート１１であって、シートバック１２のメインフレーム１５上部に枢設された、水平方向の回動軸を有する回動部２２と、回動部２２に端部が挿着されると共に、ヘッドレスト１３に内設されて支持するヘッドレストステイ２７と、シートバック１２内に位置し、着座者の後方移動による圧力を受ける受圧部材３２を有し、回動部２２に接続されるサブフレーム２８と、受圧部材３２の後部への移動を係止して規制する係止部３５ａ、３５ｂとを備え、係止部３５ａ、３５ｂは、車両後部に所定以上の衝撃力を受けたときに前記の規制を解除することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】周知の如く、この種のサポートのガタ防止機構は、車輌内の静寂化が要望されるときに、必要となる構造であり、これまで幾多の発明及び／又は考案が提案されており、その一部は実用に供されている。しかしながら、サポートとステーとブラケットのガタ防止機構は、胴部と首部とを主体とした構造となっていることから、その頭部におけるガタ防止に関しては、改良の余地が考えられる。
【構成】本発明は、頭部と、首部と、胴部で構成し、ブラケットに挿設されるサポートの軸方向に、ステー挿入用の貫通孔を形成し、この貫通孔の中の頭部の内面に、ブラケット押圧用の弾性体と、この弾性体を受入れる受入れ切欠きを設け、また胴部の軸線方向に、対で設けたステー押圧用の弾性帯片及び／又は切欠き条部を設けた、上下側のガタ防止機構を介して、ヘッドレストのガタ防止を確実に図るガタ防止機構を備えたサポートである。 （もっと読む）

車両、例えば従来の前方に向けて配置される大人用の車両シートにしっかり接続されて、前記車両内で子供を収容するシートであって、子供が座ることが可能な支持部材（１０）と、前記子供の背部の動きを制限する背部部材（１１）と、前記子供の頭部後部の動きを制限するヘッドレスト（１２）とを備え、第１の垂直部材（１５）は前記支持部材（１０）の後部［もしくは後方伸長部］に接続され、第２の垂直部材（１６）は前記ヘッドレスト（１２）の後部［もしくは後方伸長部］に接続され、前記垂直部材（１５、１６）は相互に平行であり、前記ヘッドレストの前記支持部材に対する相対位置を調節する調節手段は、前記背部部材（１１）に対して決定される水平軸周囲を回転可能な回転部材（１９）を備え、前記回転部材（１９）は先端において前記支持部材の範囲内もしくは後方に前記支持部材から横方向へ突出する把持部（２７、２８）、および前記把持部間において突出する戻り止め（２１、２２）を有し、前記戻り止め（２１、２２）は前記第１および第２の垂直部材に同一のピッチで設けられる対向する溝（１５ａ、１６ａ）に咬合するよう配置され、この配置により、前記回転部材（１９）が前記把持部（２７、２８）により回転されると前記背部部材（１１）は前記溝（１５ａ、１６ａ）の前記ピッチだけ上昇し、前記ヘッドレスト（１２）は前記溝の前記ピッチの２倍だけ上昇することを特徴とする、シート。 （もっと読む）

【課題】高さ調整時に誤って取り外し操作が行われることを簡単な構成によって防止したヘッドレストを提供する。
【解決手段】本体部３０から下方へ突出した第１及び第２のステー４０，５０と、各ステーが挿入される第１及び第２のブッシュ６０，７０と、第１のステーに形成された抜け止め用ノッチ４１と、第１のブッシュに設けられ抜け止め用ノッチと係合する係合位置と解除位置との間で移動する抜け止め用ロック部材８０と、抜け止め用ロック部材を係合位置から解除位置へ移動させる操作が入力される取り外し操作部８３とを備えるヘッドレストを、ブッシュに設けられ、抜け止め用ロック部材が解除位置にあるときに取り外し操作部のほぼ全体を収容する収容部６１，６２を有し、取り外し操作部は、抜け止め用ロック部材の解除位置から係合位置への移動に応じて少なくとも一部が収容部から外部へ突出する構成とする。 （もっと読む）

【課題】従来は、ヘッドレストの高さ調整は、ヘッドレストサポートに出没自在に設けた操作ボタンと、この操作ボタンに固止した係止片と、この係止片とヘッドレストステーの一面側に設けた切欠き部とで構成し、また、ヘッドレストのロック・ロック解除は、ヘッドレストステーの他面側に設けたロック切欠き部と、操作ボタンのロック係止片、また工具とによる係脱で行う構成である。従って、構造が複雑である。
【構成】車輌のヘッドレストサポートと、このヘッドレストサポートに貫設したヘッドレストステーの一面側に、抜け防止用の第一の切欠き、高さ調整用の第二の切欠きを設け、この各切欠きに係止される係止片が移動自在に設けられる操作ボタンとで構成されるヘッドレストであって、この係止片の操作で、高さ調整と、高さ固定、また抜け防止を図る構成としたヘッドレストである。 （もっと読む）

【課題】前枕部を後枕部より前方に迫出し可能に組み付けたフィーリング性の良好なヘッドレストを備え、且つ、後部乗員が不在の際に、運転手の後方視野をより広く拡張させて確保可能な自動車用シートとして構成する。
【解決手段】後枕部１ｂをヘッドレストステー１ｃで保持し、前枕部１ａを後枕部１ｂより前方に迫出し可能に組み付けたヘッドレスト１をシートバック２の頂部にヘッドレストステー１ｃで高さ調整可能に立付け装備するもので、座者の頭部から頚部に至って支持可能な所定の面積形状を有する前枕部１ａに対し、底部面を前枕部１ａより相対的に底上げした縦幅の小さな後枕部１ｂを設け、前枕部１ａの前方迫出しにより側面略へ字状を呈するヘッドレスト１を後枕部１ｂでシートバック２の頂部面まで下げて低位に高さ調整可能に備え付ける。 （もっと読む）

【課題】 受圧手段の移動量の影響を受けることなく、ヘッドレストの変位量を大きく確保するという目的を、構成の複雑化等を伴うことなく実現可能とする。
【解決手段】 シートバックフレームに固定される静止手段３０と、ステーホルダ２１を介してヘッドレストを担持するとともに、所定のガイド手段を介して、少なくとも昇降自在に静止手段に組み付けられた可動手段２０と、その上方への付勢力を可動手段に対して付与する付勢手段２６と、付勢手段の付勢力に抗して、可動手段をその下方初期位置に保持可能とするロック手段４０と、後突時での乗員の後方慣性移動による荷重を受圧可能に配された可動の受圧手段とを備え、受圧手段での荷重の受圧によってロック手段のロック解除を行うことにより、ヘッドレストを、付勢手段の付勢力のもとでその上方かつ前方に移動、変位させるものとしている。 （もっと読む）

【課題】ヘッドレストをシートの背もたれ部に対してガタ付きを生じることなく取り付けることができ、高級感を維持することができるヘッドレストの取付構造を提供する。
【解決手段】ヘッドレスト１１には、一対の平行な脚部１２ａを有するステー１２と、そのステー１２の上端部に設けられたパッド１３とを備える。シート１５の背もたれ部１６の上端部には、挿通孔２０を有する一対の保持部材１９を設ける。ステー１２の両脚部１２ａを両保持部材１９の挿通孔２０にそれぞれ挿通することにより、ヘッドレスト１１を背もたれ部１６に取り付けるようにする。両保持部材１９における挿通孔２０の中心軸線Ｌ２の延長方向を、平行状態から背もたれ部１６の前後方向または左右方向へ所定変位角度αだけ変位させる。 （もっと読む）

【課題】 ヘッドレスト２をシートバック１から外そうとする意図的な行為によらなければ、ヘッドレスト２がシートバック１から離脱しないヘッドレストブッシュ及びそれを備えた車両用シートを提供すること。
【解決手段】 本発明に係る車両用シートは、シートバック部とヘッドレスト部を有する車両用シートであって、前記ヘッドレスト部は、ヘッドレスト本体と、前記ヘッドレスト本体を支持するヘッドレストステーと、前記ヘッドレストステーが挿入されるヘッドレストブッシュとを有し、前記ヘッドレストブッシュは、前記ヘッドレストブッシュから前記ステーが離脱することを防止するロック機構と、前記ロック機構を解除するボタン及び前記ボタンを収納するケースであって、前記ボタンを操作する開口部を有するケースを有するロック解除機構とを有し、前記ボタンの表面が、前記ケースの前記開口部よりも内側にあることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 少なくとも後突時におけるヘッドレストの上方移動を、構成の複雑化等を伴うことなく、また着座者上体の慣性移動によることなく実現可能とする。
【解決手段】 本体ベース１６が、ステー１２に対して昇降可能に配設、支持されるとともに、この本体ベースの上方付勢を可能に、付勢手段２０が配設されている。そして、本体ベース１６を付勢手段２０の付勢力に抗して下方初期位置に保持可能とするロック手段２６が、ロックプレート２８と、ロックアーム３２と、その係合解除方向にロックアームを付勢するロック解除ばね３４と、ロックアームと一体回動されるサポートアーム３６と、このサポートアームの係合孔３８に挿入可能な進退ピン４０ａを持つソレノイドとの組み合わせを具備することにより、Ｇセンサによる衝撃荷重の検出に伴ったソレノイドの作動のもとでの、このロック手段のロック解除を可能としている。 （もっと読む）

【課題】遠隔操作によりヘッドレストの収納と、シートの折り畳みとを自動で行うことができるヘッドレストの自動収納構造付きシート装置を提供する。
【解決手段】車両に装着されシート１０の座面部を成すシートクッション１１と、シート１０の背もたれ部をなすと共に、後傾状態からシートクッション１１の上面に重なる前傾状態に変位可能に設けられたシートバック１５と、シート１０の枕部を成し上下位置を調整可能に設けられたヘッドレスト１７と、シートバック１５の前倒状態への変位を遠隔操作すべく座面から離れた位置に設けられた前倒操作手段と、前倒操作手段の操作に連動してシートバック１５を前倒状態に変位させるシートバック前倒手段と、シートバック１５の前倒に連動してヘッドレスト１７を最低位位置に変位させるヘッドレスト降下手段とを備えた。 （もっと読む）

【課題】 後突時におけるヘッドレストの上方移動を、構成の複雑化等を伴うことなく実現可能とする。
【解決手段】 ヘッドレスト本体１４の形成ベースとなる略ケース状の本体ベース１６が、ステー１２に対し、その側軸部１２ａのスライダ１８を介して昇降可能に配設、支持されるとともに、この本体ベースの上方付勢を可能に、付勢手段２０が配設されている。そして、錘３０を一体に有する振り子アーム３２と、この振り子アームの係合されるロックプレート３４と、ロックプレート方向に振り子アームを付勢するロックばね３６との組み合わせを有するロック手段２６のロックにより、この本体ベース１６を、付勢手段２０の付勢力に抗して下方初期位置に保持可能とするとともに、後突時の衝撃荷重の入力に伴う、振り子アームの慣性揺動によるそのロック解除により、本体ベースを、付勢手段の付勢力のもとで上方突出位置まで上昇可能とする。 （もっと読む）