【課題】生体信号を検出するために必要な皮膚と電極との間の湿度を維持し、安定して生体の電気信号を観測することが可能な生体情報取得装置を提供する。
【解決手段】本発明は、座席１０に搭載され、非侵襲に心電に係る信号を検出する生体情報取得装置であって、座席１０の内部に取り付けられる第１心電センサー電極２１０、第２心電センサー電極２２０と、座席１０の内部に設けられると共に、第１心電センサー電極２１０、第２心電センサー電極２２０の近傍の湿度を制御するヒーター・クーラー６０とからなることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】後席乗員検知装置のコスト増加および暗電流の増加を抑制しつつ、より確実に後部座席へ乗員の乗車を検知することができる後席乗員検知装置を提供する。
【解決手段】前席用ドアが開放されたときに接点が閉成されるドアスイッチ１１と、前席のシートバックが座席の座面に対し所定角度以下に傾倒された場合に接点が閉成されるシートスイッチ１０とを備え、ドアスイッチ１１とドアスイッチ１１に対応するシートスイッチ１０とが直列に接続され、ドアスイッチ１１及びこのドアスイッチ１１に対応するシートスイッチ１０が閉成されたときに、乗員が後席に乗車したことを検知する制御ユニット２を備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】車両シートに加わる荷重を検出する荷重検出システムの異常を検出することを課題とする。
【解決手段】車両用シートのシートフレーム１に設置された複数の荷重センサ１３は、車両用シートに荷重が作用した際に作用した荷重をプラスの値として検出する際に、車両用シートが空席時に複数の荷重センサ１３の少なくとも１つの荷重センサ１３で検出された荷重がマイナスの値を示した場合に、荷重センサ１３の検出信号を入力して処理するコントロールユニット１５で荷重検出システムが異常であると判別して構成される。 （もっと読む）

【課題】重量センサーの数を減らしながらも、シートに座った乗客を正確に識別し、モジュール化して、シートへの組立性及び耐久性に優れる乗客識別装置及び方法を提供する。
【解決手段】本発明による車両用乗客識別装置は、車両シートのいずれか一方のレッグフレーム上に固定されたベース１０、前記ベース１０上に離隔して配置されたカバー２０、前記ベース１０とカバー２０間に設置され、カバー２０を支持し、シートに座った乗客の重量によってカバー２０に伝達される荷重を測定する二つの重量センサー３０、及び、前記重量センサー３０の測定値を受信し、これに基づき、シートに座った乗客が大人であるか乳児であるかを判別する制御ユニット６０、を含むことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】車両用シートに配設された着座センサーに誤作動を招くような押圧力が作用しないようにする。
【解決手段】車両用シート１のシートクッション３の形状内部には、乗員の着座を検知することのできる第１の着座センサー１０と第２の着座センサー２０とが配設されている。第２の着座センサー２０は、乗員の着座荷重を受けて撓み変形するシートクッション３のクッションパッド３Ｐにより押圧されることによって乗員の着座状態を検知するメンブレンスイッチ２１を有した押圧式のスイッチ構造となっている。メンブレンスイッチ２１とこれを押圧するクッションパッド３Ｐの押圧部位との間には、隙間となる凹部が形成されている。 （もっと読む）

【課題】座席に着座されているか否かによらず他の音響空間に与える影響を軽減する。
【解決手段】スピーカ２０にスピーカ駆動信号を出力する音響信号出力装置４０を、音響信号供給装置３０から入力される音響信号から指向性の高い周波数帯域成分を除去して音響補正信号を生成する音響補正フィルタ部４２と、外部から入力される座席１０の着座状態に関する信号に基づいて、座席１０の着座状態が予め設定された所定の着座状態にあるか否かを判別する着座状態判別部４４ａと、座席１０の着座状態が予め設定された所定の着座状態にないと判別された場合、音響補正フィルタ部４２により音響補正信号を生成させて、音響信号に基づくスピーカ駆動信号に代えて、当該音響補正信号に基づくスピーカ駆動信号をスピーカ２０に出力させるように制御する制御部４４とを備える構成とする。 （もっと読む）

【課題】低コスト化を図ることができるフィルム形状からなる荷重センサを提供する。
【解決手段】直線状に形成された第一フィルム２１と、第一フィルム２１と同形状に形成され、第一フィルム２１に対向して配置される第二フィルム２２と、第一フィルム２１と第二フィルム２２との間に対向して且つ離隔して配置され、荷重を受けた場合に当接して導通するセンサセル１１、１２の部位のセンサ電極２３、２４と、第一フィルム２１と第二フィルム２２との間に配置され、センサ電極２３、２４に導通する導通部１４の部位における導通電極２３、２４と、第一フィルム２１および第二フィルム２２の端部に結合され、導通電極２３、２４を介してセンサ電極２３、２４に導通されるコネクタ１３とを備える。 （もっと読む）

【課題】 人が椅子に座っている際の姿勢について、正しい姿勢で椅子に座っているか否かを簡単に検査することができるようにして、姿勢矯正の参考情報を入手できるようにした姿勢検査システム及び姿勢検査用椅子を提供する。
【解決手段】 身体の予め定められた部分に設けられ、固有情報が記憶された記憶手段を有する非接触ＩＣタグと、前記非接触ＩＣタグに記憶された固有情報を非接触で読み取る読取手段が、姿勢測定箇所にそれぞれ備えられている椅子と、前記椅子と通信可能に接続され、前記椅子から受信した情報に基づいて、前記身体が正しい姿勢で椅子に座っているか否かを判定する手段を有する管理装置と、が備えられている姿勢検査システムと、前記読取手段が、前記人体が前記椅子に正しく座った際に、該身体の胸部の後部と、腰部の後部と、膝部の後部とに対面する箇所にそれぞれ設けられている姿勢検査用椅子。 （もっと読む）

【課題】荷物が載置されたことにより、乗員が着座したと誤検知することを防止する着座センサを提供する。
【解決手段】車両シート２の背もたれ部２ａに１個以上のセンサセル１１、１２を配置する。このセンサセル１１、１２は、荷重を受けた場合に対向する２個の電極が当接して導通する。 （もっと読む）

【課題】ノミ、ダニ等除去において、乗員に対する配慮とともに省電力化を図った車両用シート温熱装置を提供する。
【解決手段】車両用シート温熱装置は、乗員が着座するシート１を駐車中に温める温熱運転を制御するシート温調制御部３と、車室内の熱負荷を求める熱負荷算出部４と、乗員が着座せず、駐車されたことを判断する駐車判断部５と、駐車中の温熱運転の開始を判断する温熱運転判断部６と、を備えている。温熱運転判断部６は、熱負荷算出部４により求められた熱負荷が所定の熱負荷よりも小さいときは、所定の熱負荷よりも大きい場合と比べて、駐車開始から温熱運転を開始するまでの遅動時間を長くなるように決定する。シート温調制御部３は、温熱運転判断部６によって決定された遅動時間が経過すると温熱運転を開始する制御をシート温調装置２に対して実行する。 （もっと読む）

【課題】電気的接続点にかかるセンサ本体の延在方向に関する圧縮力または引張力を低減させることができる乗員検知センサを提供することを目的とする。
【解決手段】乗員検知センサ１は、乗員の荷重を検知するセンサ本体部２の端子部分であるセンサ端子部２３と、センサ端子部の所定一方方向に配置され、センサ端子部と電気的に接続される電線端子４とを備える。この乗員検知センサ１は、両者の電気的接続点６より所定一方方向の反対方向側でセンサ端子部２３と結合されるセンサ端子結合部５２と、電気的接続点６より所定方向側で電線端子４と結合される電線端子結合部５１ａとを有する支持部材５を備えている。 （もっと読む）

【課題】シートヒータと重ねて座席のシートに埋設するにも関わらず優れた乗員着座検出感度をもつ車両用座席装置及びその好適な製造方法を提供すること。
【解決手段】上側電極１１とシートヒータ８との間に下側電極１２を配置し、この下側電極１２に上側電極１１に印加する交流電圧と連動する交流電圧を印加することにより、交流的に定電位電極とみなすことができるシートヒータ８と上側電極１１との間の寄生静電容量による検出感度の低下を抑止する。 （もっと読む）

【課題】この発明は、ＣＲＳが装着されているかどうかだけを検知する専用のセンサを設ける必要がなく、軽自動車のような小さい車両においても、無理なくシステムを搭載することが可能な車両用乗員検知装置を提供することを目的とする。
【解決手段】この発明は、車両用シートのシート座面に作用する荷重を検出する荷重検出手段と、この荷重検出手段により検出された検出値に基づいて、着座乗員を複数のクラスにクラス分けするクラス分け設定手段とを備えた車両用乗員検知装置において、イグニッションスイッチがオンする毎に、前記荷重検出手段により検出されるシート座面の前後荷重配分の値であって、前回検出した値と今回検出した値とがほぼ一致したときには、ＣＲＳが装着されていると判定するＣＲＳ装着判定手段を備えていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】車両用シートの無駄な暖房を回避しつつ、該シートに着座する人がより短時間で暖を得ることができるシートヒータを提供する。
【解決手段】車両用シート上の人の存在を検出するセンサ２８と、車両用シートに設置された発熱体２１，２６，２７，３０とを備える。コントローラ４０は、イグニッションスイッチ４１のオフ状態からオン状態への切り替わりが検出されたときに発熱体を作動させ、発熱体の作動が開始されてから所定時間内で、センサ２８により車両用シート上の人の存在が検出されなかったときに、発熱体の作動を停止させる。 （もっと読む）

【課題】 搭乗者の乗降時において、乗降性を提供するシート装置とすること。
【解決手段】 車両床面に配設されたシート座面と、シート座面に回動自在に支持されたシートバックと、シート座面を車両床面に対し傾動可能に支持する傾動機構と、シート座面に設けられたレッグサポートと、シートバックに設けられたサイドサポート、および搭乗者の乗降を検知する乗降検知部を有するシート装置において、搭乗者の乗降が乗降検知部により検出されたとき、傾動機構、サイドサポート、レッグサポートが車両のドアの方向に向かって傾動制御されるシート装置。 （もっと読む）

【課題】 感圧スイッチの検出範囲を低下させること無く、より感圧スイッチのコストを低減すること。
【解決手段】 連係部３０が、対の連係部位３０ａ、３０ｃ及び該対の連係部位３０ａ、３０ｃ間を結合する結合部位３０ｂを備え、対の連係部位３０ａ、３０ｃのうち一方の連係部位３０ｃに対して他方の連係部位３０ａを結合部位３０ｂにて移動させて複数の検出部材１１間のｘ方向の間隔が拡大して検出部材１１がシート１６の複数の着座部１６ａ、１６ｂにそれぞれ配置されるよう構成した。 （もっと読む）

【課題】操作が簡単で必要な時、手荷物持ち忘れの警告をするシステムで、しかも煩雑な電気配線を無くし、バッテリーを使用する場合も消費電力が少なくバッテリー交換頻度を少なくするシステムを提供する。
【解決手段】遊技場用椅子１の着座部２が蓋となる収納部と椅子の着座部に着座センサー５と、手荷物収納センサー６と、あらかじめ設定された所定条件が揃った場合、警告を発生させる警告装置７とその警告手段を動作させる制御器８を備えた遊技場用椅子としている。また、遊技場用椅子１、又は島側９に、着席センサー５を具備し、着席センサー５が遊技場用椅子１側にあるとき、信号を発信する発信装置を遊技場用椅子１側に設け、その信号を受信する受信装置と、あらかじめ設定された所定条件が揃った場合、警告をする警告手段、及び警告を動作させる制御手段を、使用している遊技機、または遊技機近傍の島側に具備した手荷物忘れ防止装置である。 （もっと読む）

【課題】センサ自体の小型化しつつ、精度良く荷重を検出することができる荷重センサを提供すること。
【解決手段】所定の距離を挟んで対向して配置される一対の起歪体（基板４ａ、４ｂ）と、一対の起歪体（基板４ａ、４ｂ）の表面に一定距離を空けて設けられた少なくとも１組の歪み検出素子５ａ〜５ｄと、一対の起歪体（基板４ａ、４ｂ）の一端を保持する保持部材２とを具備し、一対の起歪体（基板４ａ、４ｂ）の間に形成される領域内に荷重の伝達を行う荷重伝達部材の端部を収容して荷重の伝達を受けることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】車両用シートに設けられたセンサ電極から放射される電気信号により発生するラジオノイズを低減することができるセンサ装置を提供する。
【解決手段】センサ装置は、車両用シートのヘッドレストに設けられたセンサ電極１１と、センサ電極１１と車両用シートに着座した乗員の頭部との間の静電容量を検出するための電気信号をセンサ電極１１に出力する静電容量検出回路２４と、車両に搭載されたラジオの選局周波数を入力する車両情報入力回路２５と、車両情報入力回路２５から入力した情報に基づいて、静電容量検出回路２４からセンサ電極１１に出力する電気信号の周波数を変更するＣＰＵ２１とを備えている。 （もっと読む）

【課題】システム全体の複雑・大型化を招くことなく、３列以上の圧力スイッチを用いて人の着座を広範囲に渡って確実に検出することのできる着座検出装置を提供する。
【解決手段】圧力スイッチをシート上に３列以上の複数列設ける。内側列の圧力スイッチＳ３に、相互に独立したスイッチ接点Ｔ３Ａ，Ｔ３Ｃと、このスイッチ接点Ｔ３Ａ，Ｔ３Ｃに対してシート厚み方向に離間して、所定以上の着座圧力が加わったときに、これらのスイッチ接点Ｔ３Ａ，Ｔ３Ｃと導通するスイッチ接点Ｔ３Ｂを設ける。スイッチ接点Ｔ３ＡとＴ３Ｂの対と、隣り合う列の圧力スイッチＳ１を第１の直列回路６によって接続し、スイッチ接点Ｔ３ＣとＴ３Ｂの対と、隣り合う列の圧力スイッチＳ５を第２の直列回路７によって接続する。 （もっと読む）