【課題】常時はシート周辺に格納され、使用時にはシートに着座した乗員の脚部を支える位置に支持部を移動する着座乗員の脚部支持装置において、乗員がシートに着座するのみで乗員の体格を計測することにより、煩雑な操作なしで乗員の体格に応じた位置で乗員の脚部を支持する。
【解決手段】シートに着座した乗員の体格を着座姿勢のまま計測する計測手段３と、該計測手段によって計測された乗員の体格に応じて予め設定された位置に支持部１を移動する移動手段２とを備える。着座乗員の脚部を支持する支持部は、予め計測された乗員の体格に応じた位置に自動的に移動されるため、煩雑な操作なしで適切な位置で脚部を支持することができる。しかも、乗員の体格の計測は、乗員がシートに着座した状態で行われるため、計測のための煩雑な操作は不要とすることができる。 （もっと読む）

【課題】 シートパン上において、人の荷重の検出信号をシートパン下の端子から良好に出力することができる着座センサ、及び、それを用いた座席装置を提供する。
【解決手段】 着座センサ１は、テール部位１１Ｇを有する第１絶縁シート１１と、感圧スイッチ４０Ａ〜４０Ｄと、テール部位１１Ｇ上に配置される端子４２Ａ、４２Ｂと、端子４２Ａ、４２Ｂと接続されると共に、少なくとも一部が、テール部位１１Ｇ上において、テール部位１１Ｇの長さ方向に沿って延在する第１配線１６Ａ、１６Ｂと、テール部位１１Ｇの一部を保護する保護部材６０とを備え、保護部材６０は、テール部位１１Ｇ上の第１配線１６Ａ、１６Ｂと重なる位置において、テール部位１１Ｇの第１配線１６Ａ、１６Ｂ側と反対側に設けられると共に、保護部材６０のテール部位１１Ｇ側の面の少なくとも一部が、テール部位１１Ｇの長さ方向に沿って変化する曲面とされていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 着座センサによる違和感を防止しつつ、着座する人の荷重を適切に検出することができる着座センサ、及び、それを用いた座席装置を提供する。
【解決手段】 着座センサ１は、シートパン９２と、シートパン９２上に配置されるクッションパッド９３との間に配される着座センサであって、第１感圧スイッチ４０Ａ、第２感圧スイッチ４０Ｄ、及び、第３感圧スイッチ４０Ｂを備え、第３感圧スイッチ４０Ｂは、第１感圧スイッチ４０Ａと第２感圧スイッチ４０Ｄとを通る直線と重ならないように配置され、第１感圧スイッチ４０Ａ、第２感圧スイッチ４０Ｂ、及び、第３感圧スイッチ４０Ｃは、電気的に直列に接続されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】サイドエアバッグをより確実に制御することができるとともに、サイドエアバッグ装置の製造コストを低減すること。
【解決手段】車両用サイドエアバッグ装置２０は、シートバック１３の幅方向中央の部位に配置され、乗員の有無を検知する第１乗員センサ２３と、シートバック１３の幅方向外側の部位に配置され、乗員の有無を検知する第２乗員センサ２４と、第１・第２乗員センサ２３，２４の検知情報を受けて、サイドエアバッグ２１ａの展開を制御する制御部２５とを備える。制御部２５は、第１乗員センサ２３が乗員を検知していないという検知無し条件と、第２乗員センサ２４が乗員を検知しているという検知有り条件との、２つの条件を共に満足していると判断した場合に、サイドエアバッグ２１ａの展開を抑制する。 （もっと読む）

【課題】バックルが乗員と接触したり、洋服等により覆われたりした場合であっても、車両シートに着座した乗員を検知することができる乗員検出センサ、バックル及びシートベルト装置を提供する。
【解決手段】本発明の乗員検出センサは、シートベルト装置のバックル１に配置されており、乗員と相対する位置（乗員側面１１）に配置された発光素子２と、発光素子２と隣接して配置された受光素子３と、発光素子２及び受光素子３が他の物体と接触しないように保護する保護手段４と、を有する。 （もっと読む）

【課題】高い耐久性をもち小型化可能な乗員検知装置を提供することを課題とする。
【解決手段】着座面Ｓに配置される複数の感圧スイッチ１２１〜１２６と、それらを電気的に並列接続し、それぞれの一端部が外部電源回路４０に接続され、それぞれが分岐しない一対の第１電極電源線１１１〜１１８及び第２電極電源線１３１〜１３８と、一対の電源線１１１〜１１８及び１３１〜１３８におけるそれぞれの電源端子１１１及び１３１の反対側に直列に接続し、着座面以外の部位Ｈに配置される断線検出用抵抗１４とを有する。最も遠い位置にある感圧スイッチよりも遠い位置にて一対の電源線の間を電気的に接続することで、装置全体を小型化できると共に、その断線検出用抵抗１４を着座面以外の部位に配置することで乗員の着座による応力が断線検出用抵抗１４に加わり難くなって断線検出用抵抗１４に不具合が発生するおそれを少なくできる。 （もっと読む）

【課題】 各センサユニットを共通仕様にして部品の種類を減らして製造コストとメンテナンス費用を低く抑えることができると同時に、各センサユニットの座席位置を制御ユニットで容易且つ確実に識別できるセンサユニットの提供。
【解決手段】 各センサユニット５ａ〜５ｄを座席１〜４毎に異なる姿勢で設置し、各センサユニット５ａ〜５ｄは、自身の姿勢を検出して姿勢情報を作成する姿勢検出部８と、圧力センサ７ａの検出結果に姿勢情報を付加した送信データを制御ユニット６へ無線で送信する無線部１０を備え、制御ユニット６は、予め座席位置と姿勢情報を関連付けて記憶された座席位置記憶部１３と、各センサユニット５ａ〜５ｄから送信された送信データの姿勢情報を座席位置記憶部１３で照合して各センサユニット５ａ〜５ｄが設置された座席位置を識別する制御部１４を備えることとした。 （もっと読む）

【課題】 多数の人の着座情報又は多数の物品の載置情報を、配線を敷設することなく検出することができると共にレイアウト変更も自在に行える、着座情報又は載置情報の検出システムを得る。
【解決手段】 人が着座したこと又は物品を載置したことを重量にて検出するための重量検出手段及び当該人が所持し又は物品に係着したＲＦＩＤタグより当該人又は物品の固有ＩＤ情報を検出するためのＩＤ情報検出手段とを有したＩＤ検出シートと、該ＩＤ検出シートの重量検出手段又はＩＤ情報検出手段と無線通信を行うことにより前記人の着座位置や着座者ＩＤ等の着座情報又は物品の載置位置や載置物ＩＤ等の載置情報を読み取るためのリーダー及び当該リーダーに接続したアンテナシートにて構成する。また、前記リーダーのアンテナシートにＩＤ検出シートを複数枚連結したＩＤ検出ユニットを少なくとも１ユニット以上使用してＬＡＮに接続する。 （もっと読む）

【課題】 この発明は、装置の大型化や高コスト化を招かない遠距離間圧力分布計測システムを提供すること。
【解決手段】 Ｘ個の印加端子１０（Ｘは二以上の自然数）とＹ個のレシーブ端子５０（Ｙは二以上の自然数）とを備える解析処理装置ＰＣの端子群を、配線分岐具ＤによりＸ・Ｙ＝Ｖ個の対になる印加・レシーブ端子５０，８０に分岐し、分岐されたＶ個の対になる印加・レシーブ端子５０，８０にそれぞれケーブルを介して圧力センサＳを接続しており、前記圧力センサＳはＶ個の座席に作用する重量を各座席Ｚに設置されている。
【選択図面】 図１
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本発明は自動車（１）内の座席占有識別およびシートベルト警報のための回路装置に関する。ここで自動車座席（２）、殊にセンサ座席マット（ＰＰＤ）上には重量感応抵抗素子（Ｒ１，Ｒ２，Ｒ３，Ｒ＿ＳＢＲ＿１，Ｒ＿ＳＢＲ＿２）が平面状に分配されて配置されており、これらの抵抗素子は力が例えば車両座席表面に対して垂直に作用したとき、または湾曲時にその抵抗値を変える。この重量感応抵抗素子（Ｒ１，Ｒ２，Ｒ３，Ｒ＿ＳＢＲ＿１，Ｒ＿ＳＢＲ＿２）は、一方ではいわゆる第１の抵抗素子（Ｒ１，Ｒ２，Ｒ３）といわゆる別の抵抗素子（Ｒ＿ＳＢＲ＿１，Ｒ＿ＳＢＲ＿２）を有しており、これらの抵抗素子の抵抗値はそれぞれ異なった測定ループ内で測定される。しかも第１の抵抗素子（Ｒ１，Ｒ２，Ｒ３）に対する測定結果は、別の抵抗素子（Ｒ＿ＳＢＲ＿１，Ｒ＿ＳＢＲ＿２）に対する測定結果に影響を与えない。
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【課題】 着座の有無及び着座した人物のサイズを詳細に判定可能な着座センサの実現。
【解決手段】 着座センサ１は、所定のギャップを開けて対向配置される第１及び第２の電極１１、１２と、第１及び第２の電極１１，１２間に備えられる弾性を有する誘電性部材１３とを備える。 （もっと読む）