【課題】コスト抑制及び小型化を図ることができる照明装置及びこれに用いる発光モジュールを提供すること。
【解決手段】発光ダイオードモジュール１００は、照明光Ｌの光軸ＬＣと直交方向に放熱板１２０の導出部１２２Ａ，１２２Ｂが本体部１４０から導出されており、且つ、放熱板１２０の導出部１２２Ａ，１２２Ｂの導出方向と直交方向に接続用端子１３０が導出されている。換言すれば、照明光Ｌの光軸ＬＣと、放熱板１２０の導出部１２２Ａ，１２２Ａの導出方向と、接続用端子１３０の導出方向は互いに直交関係を有している。 （もっと読む）

【課題】インスツルメントパネルに形成された取付座に対しメータクラスタを取付た場合に、このメータクラスタにがたつきの生じることを、より確実に防止できるようにし、かつ、インスツルメントパネルの上部にメータクラスタを取り付けた場合にでも、車室の見栄えが良好に保たれるようにする。
【解決手段】車室３の前端部に設けられたインスツルメントパネル９に取付座１３を形成する。メータ１４を収容するメータクラスタ１５を取付座１３に取り付け可能とする取付具１６を備える。取付座１３の少なくとも後部をほぼ水平に延びるよう形成する。取付具１６が、取付座１３上に位置させられたメータクラスタ１５の前部を取付座１３の前部に係止させる係止具３０と、この係止具３０による係止動作に伴い、取付座１３にメータクラスタ１５の後部を係合させてこのメータクラスタ１５の後部を取付座１３の上面に圧接させる係合具３２とを備える。 （もっと読む）

【課題】アッパハウジング側立壁における歪みの発生抑制、およびハウジング側立壁とフード側立壁との位置ずれの抑制を達成することのできる車両用メータ装置を提供すること。
【解決手段】文字盤１３ａ，１３ｂ，１３ｃを囲う略円筒状の筒状部１８を、アッパハウジング１４に形成されたハウジング側立壁１４１，１４２，１４３と、フード１２に形成されたフード側立壁１２１，１２２，１２３とを軸方向に連続して配置して形成し、フード１２にハウジング側立壁１４１，１４２，１４３の先端部に対して筒状部１８の軸直交方向に係合してハウジング側立壁１４１，１４２，１４３の先端部の位置を規制する補正リブ１２５を立設した。 （もっと読む）

【課題】エアバッグシュートの強度を高め、エアバッグドア部が安定して開くようにする。
【解決手段】エアバッグ装置１９の作動により開くエアバッグドア部９を破断予定部７でインストルメントパネル本体３に区画する。内部にエアバッグ装置１９が収納された筒状のエアバッグシュート１１をインストルメントパネル本体３裏面にエアバッグドア部９に対応して一体に設ける。エアバッグシュート１１の上端部外周に環状の補強部材３５をエアバッグシュート１１を取り囲むように設ける。 （もっと読む）

【課題】ヒンジ部の基部に発生する応力を低減し得るようにする。
【解決手段】開裂線８よりも強度が高く、開成部分９に折曲可能部分２１を形成可能な折曲線２２を設け、ヒンジ部１５’を、開裂線８と折曲線２２との間に跨がるように形成すると共に、ヒンジ部１５’の余長部１４’の最下点１６’の位置を、真中よりも開裂線８寄りに設定して、開成時に折曲可能部分２１が、余長部１４’の中へ落込み得るよう構成している。 （もっと読む）

【課題】薄肉状で、かつ均一な厚さのシート状成形品を成形することができるとともに、シート状成形品にピンホール等の不具合が生じることを防止することができる成形方法及び成形装置を提供する。
【解決手段】粉末樹脂材料２３を収容するための容器１７の開口部１９ａと、成形面１３ｂを有する成形型１３の開口部１３ａとを結合した状態で、成形型１３と容器１７とを一体に回転させて粉末樹脂材料２３を流動させることにより、成形面１３ｂに沿う形状のシート状成形品２４を成形する。シート状成形品２４の硬化後に、成形型１３を冷却するとともに型開きして、シート状成形品２４を脱型する。シート状成形品２４の成形時には成形型１３内を減圧し、それ以外の時には容器１７内の粉末樹脂材料２３にその下方から乾燥エアを供給する。 （もっと読む）

【課題】透明保護カバーに応力を加えずに操作を行うことができる自動車用電装品を提供する。
【解決手段】車両に設置されたインスツルメンツパネル１が有する透明保護パネル１ａの内側には、車両の走行スピードを表示するスピードメータ２が設置されている。スピードメータ２には、積算走行距離を表示する第１の表示部３ａと走行距離を表示する第２の表示部３ｂとからなる表示部３を備えた車両用計器５が設置されている。車両用計器５は、表示部３と、インターフェースである操作部６と、表示部３の表示制御を行う制御部８とを備える。操作部６は、被検知物体の近接を検知する透明電極９と、この透明電極９で検知された静電容量Ｃｘを検知信号Ｖoutに変換する静電容量検出回路１０とからなる静電容量式スイッチ１５によって構成されている。 （もっと読む）

【課題】複数の方向に広がる面から構成されている発泡層おいて、そのすべての面を所定の発泡倍率以上に成長させることのできる成形用金型および成形体の成形方法を提供する。
【解決手段】成形用金型１は、本体金型２と、該本体金型２に対して相対的に移動できるスライド型３とからなる固定型と、可動型４とから構成されている。スライド型３は、その一部がキャビティＣに面し、型締めおよび型開き方向（Ｘ方向）と異なる方向（Ｙ方向）に移動できるようになっており、型締めおよび型開き方向と直交する面ａ２１とそれ以外の面ａ２２とからなる発泡層ａ２がキャビティＣ内で成長する際に、少なくともスライド型３がＹ方向に移動することにより、発泡層ａ２を構成する面ａ２１と面ａ２２がともに所定の発泡倍率を満足するように成長することが可能となる。 （もっと読む）

【課題】引張強度が高いことに加えて、引張伸び及び衝撃強度にも優れる自動車内外装材及びその成形品を提供する。
【解決手段】下記（イ）成分及び下記（ロ）成分を含有し、下記（イ）成分１００重量部に対して、下記（ロ）成分１〜１００重量部を含有する樹脂組成物からなる自動車用内外装材。
［（イ）成分］：ポリ乳酸
［（ロ）成分］：カルボキシル基、酸無水物基、エポキシ基、（メタ）アクリロイル基、アミノ基、アルコキシシリル基、ヒドロキシル基、イソシアネート基及びオキサゾリン基の群から選択される少なくとも１種の官能基を有する水素添加ジエン系重合体 （もっと読む）

【課題】 部品取付用の係合部を嵌め込む開口部内周に樹脂成形時の型抜き方向に沿う傾斜面が設けられながら開口部内周の剛性を確保できる部品取付構造を提供する。
【解決手段】 被取付部材であるインパネ１０に部品であるセンタクラスタ１を、インパネ１０に形成した開口部１１にセンタクラスタ１の裏面に設けた係合爪７ａ、７ｂを嵌め込んで、インパネ１０にセンタクラスタ１を取付ける部品取付構造であって、インパネ１０に形成した開口部１１の内周にインパネ１０の表面側を成形する第１の成形型の斜めの型抜き方向に沿う傾斜面１７を形成し、かつ開口部１１の裏面側に裏面側を成形する第２の成形型の型抜き方向に干渉しない補強厚肉部１９を形成した。 （もっと読む）

【課題】簡易な構造で乗員室内の静粛性を向上させることを課題とする。
【解決手段】インストルメントパネル８４の下側縁部８４ａから空間ＳＰ１の開放部分ＳＰ２に向けて延出した形状とされて厚み方向Ｄ１に貫通した開口４２を有し、インストルメントパネルの下側縁部８４ａに取り付けられるフレーム部材３０と、このフレーム部材に支持されて該フレーム部材の開口４２を覆う吸音可能な吸音材２０とから吸音構造体１０を構成し、自動車前部の吸音構造ＳＴ１を形成する。フレーム部材３０が前記空間ＳＰ１側の面で縁部どうしを結びながら前記開口４２どうしの間を通るリブ５４，５６が延出した形状に形成されていると、なおよい。 （もっと読む）

【課題】 ケース体の開口部にグロメットを配設する構造において、前記グロメットを介して前記ケース体から引き出される配線が他の機器と接触することを抑制することが可能な計器装置を提供する。
【解決手段】 計器装置（コンビネーションメータ）１は、ケース体（下ケース）２の後面側に形成される開口部２ｂと、ケース体２内に収納され、表示部を形成する表示部材が実装される回路基板４と、回路基板４と接続され、ケース体２内から外部に引き出される配線８ｂと、開口部２ｂを覆うように配設され、配線８ｂを挿通する孔部９ａを有する導出部９ｂと、ケース体２の開口部２ｂ周辺に配設固定される取付部９ｃと、導出部９ｂと取付部９ｃとを連結する連結部９ｄとが一体的に形成され、導出部９ａが連結部９ｄを軸としてケース体２に向けて可動する弾性部材（グロメット）９と、を備えてなることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】インストルメントパネルにダクト部を一体的に備える。構造を簡略化して製造コストを低減する。
【解決手段】パネル本体11、ダクト体12、及び断熱体14により、中空状のダクト部15を備えたインストルメントパネル10を構成する。ダクト体12から突設した断熱体支持部41とパネル本体11との間に断熱体14を挟持して支持する。ダクト体12の断熱体14から外れた位置に設けた固着部38をパネル本体11に振動溶着する。断熱体支持部41は弾性変形可能とする。断熱体14により、ダクト部15の熱がパネル本体11に影響を与えることを抑制でき、結露の発生を抑制できる。
（もっと読む）

【課題】 エアバッグ展開性とエアバッグリッド支持性とを共に良好にすることができるエアバッグリッド支持構造を提供する。
【解決手段】 パネル本体２とエアバッグリッド３とを連結した連結体４におけるパネル本体２側の部分４ｃに、該連結体４のエアバッグリッド３側の部分４ｄに接続されエアバッグ展開時にエアバッグの押圧によって基材５から剥離する幅狭部９と、この幅狭部に接続されると共に幅狭部９よりも幅広に形成されてエアバッグ展開時に基材５との固定が維持される幅広部８とを形成したので、エアバッグ展開時のパネル本体２からの連結体４の剥離が容易に行なわれると共に、エアバッグ展開時の基材５に対する連結体４の固定が強固となっている。 （もっと読む）

【課題】 特に、良好な耐熱性、耐薬品性を示し、溶融性、耐スクラッチ性、低温特性のバランスに優れた熱可塑性エラストマー組成物を得ることを目的とする。
【解決手段】 メタアクリル系重合体を主成分とするメタアクリル系重合体ブロック（ａ）およびアクリル系重合体を主成分とするアクリル系重合体ブロック（ｂ）からなり、メタアクリル系重合体ブロック（ａ）およびアクリル系重合体ブロック（ｂ）のうち少なくとも一方の重合体ブロックに酸無水物基および／またはカルボキシル基を有するアクリル系ブロック共重合体（Ａ）と、１分子中に少なくとも１．１個以上のエポキシ基を有するアクリル系重合体（Ｂ）および２５℃での粘度が５００ｍｐ・ｓ以下であり、ＳＰ値が８．０〜９．５である可塑剤（Ｃ）からなる組成物とする。 （もっと読む）

【課題】
振動溶着により接合される樹脂製部材間の強度を、簡単な構成で向上させる。
【解決手段】
エアバッグ作動時にその膨張圧力によって展開するエアバッグドア４を形成したインストルメントパネル２と、前記インストルメントパネル２の裏面側に設けられるエアバッグブラケット３と、を備え、前記インストルメントパネル２及び前記エアバッグブラケット３には、少なくとも一つの突部１０、または、前記突部１０が嵌合可能な貫通孔１１又は凹部がそれぞれ設けられ、前記突部１０と前記の貫通孔１１又は凹部とが嵌合した状態で、前記インストルメントパネル２と前記エアバッグブラケット３が振動溶着で接合されている。 （もっと読む）

【課題】 外部からの力が加わっても壊れにくい高い堅牢性を有する表示装置及び表示モジュールを提供する。
【解決手段】 カバープレート３の左側部に、封止基板２３の左側端部３０ａよりも左側の領域に対応した画素基板６（ガラス基板Ｓ）に接触しないように凸形状に盛り上った形状をした非接触部３１ａを設けた。また、カバープレート３の右側部に、封止基板２３の右側端部３０ｂよりも右側の領域に対応した画素基板６（ガラス基板Ｓ）に接触しないように光出射方向に凸形状に盛り上った形状を成した非接触部３１ｂを設けた。 （もっと読む）

【解決手段】 軸部２１の先端面に設けられる先端切れ刃２２と、軸部２１の外周面に螺旋状に設けられる外周切れ刃２３とを備えたエンドミル２０であって、前記外周切れ刃２３は、軸部２１の軸心に対して平行な第１外周切れ刃２３ａと、先端側から基端側へ向ってテーパー状に広がる第２外周切れ刃２３ｂとを備え、前記第１外周切れ刃２３ａは第２外周切れ刃２３ｂよりもエンドミル２０の先端側に配置される。
【効果】切削工具にて、被加工部材に溝部を形成する場合、切削工具による開口部の切削性を向上して、該開口部に髭状のバリが発生することを防止できる。また、切削屑を外部へ排出し易くなり、形成した溝部内に切削屑が付着・残留することを防止でき、エアバック開裂線を形成した後のインストルメントパネルを車両に組み付けた場合に、バリや切削屑が車両内部に落下して電子部品の短絡発生原因となったりすることを、防止することができる。 （もっと読む）

【課題】
エアバッグ展開時におけるエアバッグドアの折曲部分の変形量を低減し、かつ、エアバッグドアの飛散を防止できるエアバッグモジュール構造を提供する。
【解決手段】
エアバッグケース３に係合爪３ｃを設ける。この係合爪３ｃは、逆Ｕ字状に形成されている。この係合爪３ｃで囲まれるように形成される空間Ｓに、エアバッグ展開時に回動するエアバッグドア４の一部（ドア縁部４ｄ）が、移動可能に緩挿されている。エアバッグ展開時は、エアバッグドア４がエアバッグケース３から引き出されながら回動し、やがて、ドア縁部４ｄが係合爪３ｃと係合する。 （もっと読む）

【課題】 ＡＴデバイスを下方へ脱落させるためのシビアなトルク管理をなくし得るようにする。
【解決手段】 車体側取付ブラケット２３，２４とＡＴデバイス２との一方にボルト孔３１，３２を形成すると共に、他方に上方または下方へ開放される切欠部３３，３４を形成し、切欠部３３，３４にボルト孔３５，３６を有するダイキャスト製の破断用サブブラケット３７，３８を取付け、破断用サブブラケット３７，３８に荷重入力時に破断されてＡＴデバイス２を脱落させる破断予定部４１を設定するようにしている。 （もっと読む）