【課題】コスト低減を達成し得る車両用表示装置を提供する。
【解決手段】指針式表示像（第１の表示像）Ｒｉを観察者Ｐに直接表示する第１の表示手段１と、デジタル表示像（第２の表示像）Ｖｉを平面ミラー（反射部材）２７を介して観察者Ｐに投影表示する第２の表示手段２と、第１の表示手段１の観察者Ｐに面する側とは反対側に配置される回路基板１４とを備えており、第１の表示手段１と第２の表示手段２の双方が回路基板１４に電気接続される。 （もっと読む）

【課題】センターレスタイプのメータを構築するに当たり、メータ上における指針の移動領域のレイアウトに合わせた構成の選択、設計の必要性を極力抑制すること。
【解決手段】文字板３とその周囲の見返し板１０との間に、目盛部７に沿って形成したガイド溝部１１に、ガイド溝部１１の延在方向に移動可能に中空箱状の移動体１３を収容して、この移動体１３に指針９を取着し、ガイド溝部１１の多極マグネット１５と移動体１３に収容した２つのコイル１７Ａ，１７Ｂとで構成されるリニアモータユニットにより、移動体１３をガイド溝部１１に沿って移動させるようにして、動力伝達機構を中間に用いずに移動体１３乃至指針９を目盛部７の計測量に応じた箇所に移動させる構成とした。 （もっと読む）

【課題】オーソドックスなスタイルのイメージを損ねることなく、一つのメータのスペースで二つの指針により別々の目盛を指示させることができるメータを提供すること。
【解決手段】第１指針軸５によって回転される第１指針９により、その背後の文字板３に第１指針９の回転許容範囲に合わせて配設された第１目盛１３の計測量に応じた箇所を指示させるメータ１に、第１指針９の回転許容範囲外を回転許容範囲とし、第１指針軸５と異なる第２指針軸７により回転される第２指針１１と、第２指針１１の回転許容範囲に合わせて文字板３に配置され、第２指針１１により計測量に応じた箇所が指示される第２目盛１５と、第２指針１１の指示部分１１ｂ以外の部分を覆い、第１指針９、第１目盛１３、及び、第２目盛１５を前方に露出させる見返し板１７とを備え、第２指針軸７が第１指針軸５よりも第２目盛１５側に位置をずらして配置されている。 （もっと読む）

【課題】コスト抑制及び小型化を図ることができる照明装置及びこれに用いる発光モジュールを提供すること。
【解決手段】発光ダイオードモジュール１００は、照明光Ｌの光軸ＬＣと直交方向に放熱板１２０の導出部１２２Ａ，１２２Ｂが本体部１４０から導出されており、且つ、放熱板１２０の導出部１２２Ａ，１２２Ｂの導出方向と直交方向に接続用端子１３０が導出されている。換言すれば、照明光Ｌの光軸ＬＣと、放熱板１２０の導出部１２２Ａ，１２２Ａの導出方向と、接続用端子１３０の導出方向は互いに直交関係を有している。 （もっと読む）

【課題】 エアバッグ装置及び膝保護装置からなる車両用乗員保護装置の製造費を低減する。
【解決手段】エアバッグ装置３のガス発生手段たるインフレータ３２を膝保護装置４の伸張手段たるガスシリンダ４１に連通管８を介して接続する。インフレータ３２が発生したガスによってガスシリンダ４１のロッド４１ｂを伸張させ、車両の衝突時に乗員の膝Ｈが突き当たるグローブボックス２の蓋体２に当接させる。 （もっと読む）

【課題】係止部の引っ掛けを利用した文字盤の取付構造において、係止部の文字盤に対する引っ掛かり代を確保しつつ一方向組付けを可能にする。
【解決手段】文字盤２と、その穴部２３を介して照明光を導入して指針３を発光させる導光部材６との取付構造であり、導光部材６は、文字盤２を穴部２３の周囲で支持する載置部６３と載置部６３との間に挟持する係止部６１とを備え、文字盤２は、本体部２０と、片持ち状に本体部２０に固定されて文字盤２を挟持する方向へ弾性を有する舌片部２４とを備える。文字盤２は、載置部６３が本体部２０を支持し且つ係止部６１が舌片部２４に当接することによって、載置部６３と係止部６１との間に挟持されて導光部材６に固定されるように構成される。導光部材６は、文字盤２と導光板６との固定状態において舌片部２４が係止部６１と反対方向へ撓むことが可能な空間部６２、６５を有する。 （もっと読む）

【課題】車室内の有効利用スペースを狭くすることがない表示装置を得る。
【解決手段】表示装置１０では、上述の如くディスプレイ本体２２が、通常は有効に利用されていないインナミラー１２裏側のスペースに設けられているため、ディスプレイ本体２２によって車室内の有効利用スペースが狭くなることがない。しかも、車両の座席に着座した乗員が体格によってインナミラー１２の角度調節をすると、第１リンク部材３２及び第２リンク部材４０を介してディスプレイ本体２２の位置が変更されるので、ディスプレイ本体２２の投影位置を自動的に調節できる。 （もっと読む）

【課題】良好な初期付着性を保持しているだけでなく、パネル表面の温度変化が激しい環境下においてもその付着性を保持する自動車用内装部品の製造方法及び自動車用内装材。
【解決手段】ポリオレフィン樹脂からなる芯材に、火炎処理を施す工程と、
該火炎処理された芯材表面に、結合剤と両端に水酸基を有する数平均分子量４００〜７００のポリエステルポリオールとを含有する接着剤を塗布する工程と、
該接着剤を塗布した芯材を、金型内に配置し、無発泡ウレタン反応液を前記接着剤を塗布した面側に射出して金型内反応させて前記芯材と一体に成形する工程と、
を有することを特徴とする自動車用内装部品の製造方法及び該製造方法による自動車用内装材。 （もっと読む）

【課題】 種々の車両用表示器に応じて適した通信手段を選択できる車両用表示器の制御装置を提案することにある。
【解決手段】 車両情報を入力する入力ポート２２と、この車両情報に基づいて複数の計器３，４を駆動するため表示用駆動信号を生成するコントロールユニット２と、前記表示用駆動信号を前記複数の計器３，４に出力できる複数の出力ポート５３，５４と、を備えてなる車両用表示器の制御装置であって、コントロールユニット２は、異なる通信プロトコル（例えば、ＵＡＲＴ通信プロトコルとＣＡＮ通信プロトコル）の前記表示用駆動信号をそれぞれ生成し、これらの表示用駆動信号を出力ポート２３，２４から出力可能に設けてなる。 （もっと読む）

【課題】複数の被検出領域からの光を検出することができる光センサユニット及びこれを備えたヘッドアップディスプレイ装置を提供することである。
【解決手段】光センサユニット２０は、前方領域から入射する光Ｌ１（前方光Ｌ１）及び上方領域から入射する光Ｌ２（上方光Ｌ２）を集光するフレネルレンズ２１，２２と、フレネルレンズ２１，２２を透過した収束光のうち、前方光Ｌ１を反射させるとともに、上方光Ｌ２を透過させることにより双方の光Ｌ１，Ｌ２を同一方向へ導光するハーフミラー２３と、前方光Ｌ１を受光し、受光量に応じた受光信号Ｓａを出力する受光素子２４と、上方光Ｌ１を受光し、受光量に応じた受光信号Ｓｂを出力する受光素子２５とから構成されている。 （もっと読む）

【課題】共通の表示手段に形成され運転席側と助手席側との異なる方向から視認できる運転席用画面及び助手席用画面に運転席用画像及び助手席用画像をそれぞれ表示する車載用表示装置であって、操作に応じて理想的な画像の表示を行うことができる車載用表示装置を提供する。
【解決手段】車載用表示装置は、Ｄ席画像又はＰ席画像を操作する操作ボタン群１５２及びタッチパネル１３０と、Ｄ席画像を操作ボタン群及びタッチパネルの操作対象とするＤ席モードとＰ席画像を操作ボタン群及びタッチパネルの操作対象とするＰ席モードとを切り替える切替ボタン１５１と、モードの状態に応じて、操作ボタン群１５２及びタッチパネル１３０からの操作入力に対するＤ席画像及びＰ席画像を決定する制御部２０を備えている。 （もっと読む）

【課題】 光源の発した光のロスを少なくし、比較的小規模な光源にて充分な表示輝度を得られるようにでき、光源の発した光を走査する光学系として、多角柱状ミラーを用いることなく、比較的低コストな光学系を用いることができ、さらに、表示表現の自由度を増加でき、表示品質を向上させることができる車両用表示器を提供すること。
【解決手段】 線状で且つ複数列状に配置されたLEDアレイ１と、LEDアレイ１の光を入射・出射する複数の面を有する多角柱形状の透明体からなるプリズム体２と、プリズム体２を回転させるモータ６と表示させる画像情報によりプリズム体２の回転に同期させた点灯タイミングでLEDアレイ１の点灯、消灯を制御し、さらにLEDアレイ１が、プリズム体２の隣り合う面の境界部分でも点灯、消灯を行うように制御するLED制御回路４を備えた。 （もっと読む）

【課題】 表示板の開口部周縁における浮き上がりを防止する構成において、部品点数の増加を抑制し、また、設計の自由度を向上させることが可能な計器装置を提供する。
【解決手段】 計器装置（コンビネーションメータ）１は、指針５の後方に配設され、指針軸１１ａを露出させる第一の開口部６ｂと発光表示部（液晶パネル）７を露出させる第二の開口部６ｃとを有する表示板６と、表示板６の後方に配設され、指針５と表示板６とを照明するための光源（ＬＥＤ群）１２と、第一，第二の開口部６ｂ，６ｃを覆うように配設され、発光表示部７の一部を露出させる窓部８ａと、指針軸１１ａが挿通される軸孔部８ｄと、表示板６の第一の開口部６ｂ周縁に当接する鍔部８ｂと、を有する遮光部材８と、表示板６及び遮光部材８を後方から支持するケース体２と、を備えてなる。 （もっと読む）

【課題】 リング部材を全周に亘り高照度で視認させることが可能な車両用指針計器を提供する。
【解決手段】 文字板２の貫通孔２４を覆うように、センターカバー１０を設けている。このため、貫通孔２４を経てセンターカバー１０に入射した発光ダイオード４からの光はセンターカバー１０の裏面１０ａで拡散反射され、この反射光の一部は装飾リング９の斜面９１に入射し、そこで運転者の視認方向へ反射する。これにより、装飾リング９に入射する光量を増大させることができるので、装飾リング９を全周に亘り高照度で視認させることが可能なスピードメータ１を提供することができる。 （もっと読む）

【課題】 視覚表現に自由度のあるメータ表示を、メータパネル全体まで大きく表示でき、かつ装置の奥行きを薄型にしてレイアウト性を向上できる車両メータ装置を提供すること。
【解決手段】 車両状態を画像によりメータ表示する車両メータ装置１において、表示２ａを液晶画像の実像により行う正面表示器２と、正面表示器２の背面で液晶画像の表示を行う背面表示器３と、背面表示器３の表示を前方に向かって反射させ虚像による表示を行う上部ミラー５とを備えた。 （もっと読む）

【課題】 下方に空間を多く必要としない薄型な構成で、薄型な構成であってもコストを抑制しつつ組み付けを容易にすることができる車両用表示装置及び組付方法を提供すること。
【解決手段】 モニタ２が見やすく起立した起立状態と、モニタ２が倒れた収納状態を、駆動ベルト５３の駆動による前後のスライド機構部４とヒンジ部３により移行自在にする手段を備える車両用表示装置において、ベルト駆動系の駆動位置を検出する回転センサ５７と、起立状態と収納状態を駆動位置により判断してベルト駆動の制御を行なう制御部５８とを備え、駆動ベルト５３を組み付ける前に回転センサ５７を組み付けた状態で、収納状態よりも起立状態側の駆動位置に駆動させ、駆動ベルト５３を組み付けた後に収納状態でさらにモニタ２を収納側に負荷を加えた駆動位置まで駆動させ、収納状態の駆動位置を設定した。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、格別な部材を追設することなく簡単な組付け手段で、インストルメントパネルとフロントピラートリムとの合わせ部に発生する隙間の形成を回避し、車両室内の外観の向上を図ることが可能なフロントピラートリムとインストルメントパネルとの合わせ部構造を提供することにある。
【解決手段】 本発明は、フロントピラーを覆うフロントピラートリム２の下端部２ａとインストルメントパネル１との合わせ部の構造において、フロントピラートリム２の下端部２ａに片部２１を設ける一方、インストルメントパネル１の車幅方向の側面に側壁１ａを設け、片部２１により側壁１ａに対して車両室外側に向かう付勢力が加わるように、片部２１を側壁１ａの室内側の面に当接させている。 （もっと読む）

【課題】 視覚表現に自由度のあるメータ表示を、メータパネル全体まで大きく表示でき、かつ装置の奥行きを薄型にしてレイアウト性を向上できる車両メータ装置を提供すること。
【解決手段】 車両状態を画像によりメータ表示する車両メータ装置１において、表示を液晶画像の実像により行う中央表示器２と、実像の周辺で分割された虚像の表示を行う上部表示器３、左側表示器４、右側表示器５、ミラー６，７，８とを備え、中央表示器２による実像２ａと、上部表示器３、左側表示器４、右側表示器５、ミラー６，７，８による虚像３ｂ，４ｂ，５ｂを重ねて表示する構成にした。 （もっと読む）

【課題】低コストでありながら効果的にワーニングを注意喚起できる車両用表示装置を提供する。
【解決手段】文字板上に形成されたワーニング意匠１１に近接した領域がアニメーション表示領域として割り当てられ、このアニメーション表示領域に異なる偏光方向の偏光軸をそれぞれ有する複数の偏光領域１２ａ、１２ｂ、１２ｃが形成されている。これら偏光領域１２ａ、１２ｂ、１２ｃの背面側においては、偏光領域と重なりつつ回転可能に偏光板３が配置されており、ワーニング意匠１１の点灯に同期してこの偏光板３が回転される。そうすると、ワーニング意匠１１が点灯すると同時に偏光板３が回転することによって、ワーニング意匠１１に近接したアニメーション表示領域の透過率が循環的に変化する。すなわち、点灯したワーニング意匠１１に近接した領域に、高価な液晶パネルを用いることなくアニメーションが表現できる。 （もっと読む）

【課題】インストルメントパネルにダクト部を一体的に備える。構造を簡略化して製造コストを低減する。
【解決手段】パネル本体11、ダクト体12、及び断熱体14により、中空状のダクト部15を備えたインストルメントパネル10を構成する。ダクト体12から突設した断熱体支持部41とパネル本体11との間に断熱体14を挟持して支持する。ダクト体12の断熱体14から外れた位置に設けた固着部38をパネル本体11に振動溶着する。断熱体支持部41は弾性変形可能とする。断熱体14により、ダクト部15の熱がパネル本体11に影響を与えることを抑制でき、結露の発生を抑制できる。
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