【課題】インスツルメントパネルに形成された取付座に対しメータクラスタを取付た場合に、このメータクラスタにがたつきの生じることを、より確実に防止できるようにし、かつ、インスツルメントパネルの上部にメータクラスタを取り付けた場合にでも、車室の見栄えが良好に保たれるようにする。
【解決手段】車室３の前端部に設けられたインスツルメントパネル９に取付座１３を形成する。メータ１４を収容するメータクラスタ１５を取付座１３に取り付け可能とする取付具１６を備える。取付座１３の少なくとも後部をほぼ水平に延びるよう形成する。取付具１６が、取付座１３上に位置させられたメータクラスタ１５の前部を取付座１３の前部に係止させる係止具３０と、この係止具３０による係止動作に伴い、取付座１３にメータクラスタ１５の後部を係合させてこのメータクラスタ１５の後部を取付座１３の上面に圧接させる係合具３２とを備える。 （もっと読む）

【課題】この発明は、インストルメントパネル、シート及びステアリングハンドルの位置を移動、調整可能であり、運転席の居住空間を広げることができ、移動調整可能な範囲を広げることができ、車幅方向に移動する際の乗員の四肢等の挟み込み防止を図ることを目的とする。
【解決手段】この発明は、ステアリングハンドルの操作状態に基づきアクチュエータを駆動する操舵制御装置を備えるステアリング装置を設け、このステアリング装置のステアリングハンドルを、ステアリングハンドルに連接したコラム部を介して支持する車両のインストルメントパネル構造において、インストルメントパネルの構造体の下部を、ステアリングハンドルの回動中心およびシートの幅方向中心を通る鉛直面に対し車幅方向にずらして車体に支持して設け、インストルメントパネルの構造体の側方にステアリングハンドルを支持したことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】インストルメントパネルユニットを提供することである。
【解決手段】本発明によるインストルメントパネルユニットは、側方ドアが取り付けられる側方ドア用開口部と、側方から見たときに側方ドア用開口部の輪郭内において車両床部に設置された所定ユニットとを有する車両の車両室内に、側方ドア用開口部を通して搭載され、インストルメントパネルと、該インストルメントパネルを支持し、車両の側部間に延びるように車両の側部に固定されるクロスメンバと、該クロスメンバの幅方向中央部から下方に延びる上部センタメンバと、所定ユニットよりも車両前後方向前方で車両床部に固定される下部センタメンバと、上部センタメンバの下部と下部センタメンバの上部とを締結するための締結手段とを有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】簡易な構造で乗員室内の静粛性を向上させることを課題とする。
【解決手段】インストルメントパネル８４の下側縁部８４ａから空間ＳＰ１の開放部分ＳＰ２に向けて延出した形状とされて厚み方向Ｄ１に貫通した開口４２を有し、インストルメントパネルの下側縁部８４ａに取り付けられるフレーム部材３０と、このフレーム部材に支持されて該フレーム部材の開口４２を覆う吸音可能な吸音材２０とから吸音構造体１０を構成し、自動車前部の吸音構造ＳＴ１を形成する。フレーム部材３０が前記空間ＳＰ１側の面で縁部どうしを結びながら前記開口４２どうしの間を通るリブ５４，５６が延出した形状に形成されていると、なおよい。 （もっと読む）

【課題】 ブラケットの形状的自由度が向上し且つラインでの取付作業工数を低減することができるインストルメントパネルの取付構造を提供する。
【解決手段】 インストルメントパネル１は、下部のスライダ１０を車体のレール１６上で前方へ滑らすことで取付けられるため、ブラケット３の下縁を従来のように直線状にする必要がないし、ブラケット３の形状的自由度が向上する。 （もっと読む）

【課題】 熱伝導体の形状自由度を高められ、かつ内装部材と熱伝導体との取付作業性を良好にできる車両用内側部材の放熱構造を提供する。
【解決手段】 車室内に配設されるインストルメントパネル２の外郭２ａの内側に配設されて、日射により外郭２ａ表面に蓄熱した熱を集熱する良熱伝導材からなる導熱板１１を備え、該導熱板１１の車体側取付部１１ａとインストルメントパネル２の車体側取付部２ｂとをヒートシンクとなるダッシュパネル４に共締めして、これら導熱板１１とダッシュパネル４とを熱的に接続することにより、導熱板１１の形状自由度が広がって熱伝導効率の向上を図ることができるとともに、インストルメントパネル２と導熱板１１の車体側への取付工数が削減されて組付け作業を簡素化することができる。 （もっと読む）

【課題】 電気回路と電気機器のハーネスとを低コストで簡単にしかも確実に接続する。
【解決手段】 接着材を含有する導電性材料を樹脂製のドアインナパネル本体３に直接に印刷又は塗布して電気回路の配線１５を形成する。ドアインナパネル本体３に凹部１９を形成し、スピーカ、モータ及びスイッチから延びるハーネス２１の端子２３を収容保持する。凹部１９に電気回路の配線１５端部を延出させる。凹部１９と端子２３との間に隙間部２５を形成する。接着材を含有する導電性材料２７を端子２３の表面と密着するように隙間部２５に充填し、端子２３を電気回路の配線１５端部と導電性材料２７で連結固着する。 （もっと読む）

【課題】
【解決手段】組立体は、ボード部分２０と、安全装置のエアバッグ７の展開を案内する要素４０であって、一方にて、案内通路４５を形成する壁と、他方にてボード部分２０の内面に固定される周縁４２とを備える上記案内要素と、安全装置１をボード部分２０に接続する要素７０であって、ボード部分２０の内面と一体的であり、また、エアバッグ安全装置１に固定する手段９１を有する上記接続要素とを備えている。上記接続要素７０は、案内要素４０から分離しており且つ、上記縁辺４２外の周辺領域内にてボード部分に別個に固定されている。本発明はまた、この形式の組立体を製造する方法及びかかる組立体を備える車にも関する。
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【課題】 車両のパネル構造において、車両が前方から衝突した場合、乗員の腰部がシートの座部に沿って前方に移動する状態を抑える構造を、簡素に構成する。
【解決手段】 ブレーキペダル９の上方部分をダッシュパネル６側に固定されたペダル支持部材８に前後に揺動自在に支持し、車両が前方から衝突するとペダル支持部材８が後方に移動するように案内することにより、ブレーキペダル９の踏み部９ａの後方への移動を抑えるブレーキペダル後退防止機構１８を備える。ペダル支持部材８の後方でシートの座部の前方に位置するパネル５に、分離可能な受け止め部１５を備え、ペダル支持部材８と受け止め部１５とを接続して、車両が前方から衝突してペダル支持部材８が後方に移動すると、ペダル支持部材８と一緒に受け止め部１５が後方に移動するように構成する。 （もっと読む）

【課題】 運転者などの乗員がおかれている状況に応じて表示部の発光形態を制御することにより、その表示部の視認性を安定的かつ充分に確保することができる車両用表示装置を提供すること。
【解決手段】 車両の周囲の明るさを検出する光センサ１１の検出信号と、車両の走行速度を検出する車速センサ１２の検出信号と、に基づいて、表示制御部１０がロック表示部２１Ａとアンロック表示部２１Ｂの発光時間および発光量を制御する。 （もっと読む）

自動車用の制御パネル（１）で、線状要素（２）から構築されたフレーム構造（３）を持ち、線状要素で区分されたフレーム構造の領域（４）を少なくとも部分的にプラスチックシート要素（５）で塞ぎ、プラスチックシート要素を単体材料結合により線状要素と結合する。これにより、従来の通常の単に部分的な強化とは対照的に、制御パネル全体の包括的な強化を初めて達成できる。
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