【課題】ガラスをアウターパネルの垂直方向からアウターパネルに組付けできることにより、専用の治具を使用する必要がなく、容易にバックドア用ガラスを組付け可能なバックドア用アウターパネルを提供する。
【解決手段】ガラス嵌め込み開口３と、前記ガラス嵌め込み開口３の外周縁に設けられるガイド溝２とを備え、前記ガイド溝２が、前記外周縁の左右対向辺の各々に沿って複数配置され、全てのガイド溝２にて同一深さである浅溝と、全てのガイド溝２にて同一深さである深溝又は貫通孔とを有するバックドア用アウターパネル１。 （もっと読む）

【課題】ルーフの延長上にリアスポイラを有する車両において、リアウインドウのガラスを、リアウインドウパネルに対して容易且つ正確に取り付けることのできるリアウインドウのガラス取付構造及びその取付方法を提供する。
【解決手段】ルーフ１２の延長上にリアウインドウ１３のガラス１６の上部を覆うように形成されるリアスポイラ１４を有する車両におけるリアウインドウのガラス取付構造において、ガラス１６の上端部に配設され、上端部からガラスの面に略平行に突出するガイドピン２４と、ガラス１６が取り付けられるリアウインドウパネル２２の上部近傍におけるリアスポイラ１４の下部に形成され、ガイドピン２４が係合されることで、リアウインドウパネル２２に対してガラス１６の上端部を位置決めする位置決め用溝部５８と、を備える。 （もっと読む）

【課題】開閉体に取付けられる樹脂製部材の取付強度を高めることができる技術を、提供すること。
【解決手段】樹脂製部材１４３と開閉体２０との間に金属製の挟持部材１５４が介在し、樹脂製部材１４３にインサート成形されたナット１４９は、樹脂製部材１４３から挟持部材１５４へ向かって突出し、挟持部材１５４に接するための突出部１５３を有し、ナット１４９とボルト１４４とで、開閉体２０に樹脂製部材１４３及びストライカ１４２が取付けられるとともに、このストライカ１４２と挟持部材１５４とによって開閉体２０を挟持している。
【効果】ナット１４９の突出部１５３は、挟持部材１５４を開閉体２０に押し付ける。挟持部材１５４とストライカ１４２とによって開閉体２０を挟持することにより、開閉体２０に樹脂製部材１４３及びストライカ１４２が取付けられる。 （もっと読む）

【課題】キャブの開閉可能な前窓が天井の収納位置でロックされているかどうかを容易に確認することができる建設機械の前窓案内装置の提供。
【解決手段】閉窓時にキャブ７の前面に位置し、開窓時にキャブ７の天井に収納される開閉可能な前窓１６の下部両端に取り付けられた一対の下ローラ１３と、前窓１６の上部両端に取り付けられた一対の上ローラ１４と、一対の下ローラ１３をそれぞれ案内する一対の下ローラ用案内レール１０と、一対の上ローラ１４をそれぞれ案内する一対の上ローラ用案内レール１１とを備え、前窓１６は、一対の上ローラ１４が一対の上ローラ用案内レール１１の端部付近に位置した状態でロック装置によってロック可能な格納位置にて格納されるものであり、一対の上ローラ用案内レール１１には、格納位置の手前の位置に前窓１６が落下することを防止する落下防止部を設けた。 （もっと読む）

【課題】ガラスを形成する２辺が交わる隅部の端面を外力から保護することができ、しかもガラスを位置決めする位置決め用ブッシュの数を少なくすることができる。
【解決手段】開口部４ａを有するパネル４と、開口部４ａに対向するようにパネル４に装着されるガラス５と、パネル４上に配置されガラス５を位置決めする位置決め用ブッシュと、パネル４にガラス５を接着する接着剤７とを備え、上記位置決め用ブッシュは、パネル４に固定され、ガラス５の２辺が交わる隅部５ｅを位置決めするとともに、隅部５ｅの端面を被覆可能な２辺位置決め用ブッシュ８を含む。パネル４に穴部４ｂを形成し、２辺位置決め用ブッシュ８は穴部４ｂに挿入される舌片部８ｄを有し、２辺位置決め用ブッシュ８の舌片部８ｄをパネル４の穴部４ｂに挿入することにより、２辺位置決め用ブッシュ８をパネル４に固定するようにしてある。 （もっと読む）

【課題】ガイド間の平行度が良いＷガイドウインドレギュレータ及びＷガイドウインドレギュレータのドアのインナパネルへの組み付け方法を提供することにある。
【解決手段】各ガイド６，６’の上部にスタッドボルト２ａ，２ａ’を設け、ンナパネル９３に、第１穴９３ａ，９３ａ’を設け、各ガイド６，６’の下部に第２ボルトを設け、インナパネル９３に、第１穴９３ａ，９３ａ’に向かって延びる長穴状の第２穴９３ｃ，９３ｃを設け、スタッドボルト２ａ，２ａ’を第１穴９３ａ，９３ａ’を挿通させ、第１ナットを螺合させることにより、ガイド６，６’の上部とインナパネル９３とを取り付け、第２ボルトを第２穴９３ｃ，９３ｃを挿通させ、第２ナットを螺合させることにより、ガイド６，６’の下部とインナパネル９３とを取り付ける。 （もっと読む）

【課題】車両のドアの下部に衝撃吸収部材が設けられる場合でも、ウインドウガラスの最下降位置を低く設定することができる。
【解決手段】リヤサイドドア１０では、ウインドウレギュレータ５２のケーブル５４が、側突パッド２８に設けられたケーブルガイド部５０に巻き掛けられており、ケーブル５４に設けられた移動体６０が側突パッド２８に設けられたストッパゴムに当接することで、ウインドウガラス２０が最下降位置を規制される。 （もっと読む）

【課題】前窓部をスムーズに開閉できるように、より高精度なレール部材の取り付けが可能な作業機械用キャブを提供する。
【解決手段】キャブ１０は、前面、背面、左右の側面、床面および天井面によって囲まれた箱状体であって、前面および左右の側面、天井面を形成する左右一対の左右前柱部材３１ａ，３１ｂと、前窓部２０と、左右一対のレール部材２２と、中間部材２４ａ，２４ｂ，２５ａ〜２５ｃと、を備えている。前窓部２０は、前面から天井面にかけてスライド移動する。レール部材２２は、この前窓部２０を移動方向に沿って誘導する。中間部材２４ａ，２４ｂ，２５ａ〜２５ｃは、レール部材２２を左右前柱部材３１ａ，３１ｂの柱部３１ａａ，３１ａｂおよび梁部３１ｂａ，３１ｂｂに対して、左右で異なる方向に位置調整しながら互いに接続する。 （もっと読む）

【課題】目視で、第１アーム部と第２アーム部との取り付けの品質確認が可能なウインドレギュレータ及びウインドレギュレータのリフトアームとイコライザアームとの取り付け方法を提供することを課題とする。
【解決手段】イコライザアーム１０１０の第２アーム部１０１２に形成された貫通した穴１０１２ａ，イコライザアーム１０１０の第１アーム部１０１１に形成され、リフトアーム１００５の穴１００５ａ、第２アーム部の穴１０１２ａを挿通し、第２アーム部の穴から外部に突出した部分が第２アーム部の穴の周縁に当たるようにかしめられた立壁部（凸部）１０１１ｂからなり、第１アーム部と第２アーム部の剥離を禁止する剥離禁止部と、第１アーム部に形成された穴（凹部）１０１１ｄと第２アーム部の穴に係合するようにかしめられた切り欠き部１０１２ｄからなり、第１アーム部と第２アーム部との相対回転を禁止する回転禁止部とを有する。 （もっと読む）

【課題】アッパサッシュとロアサッシュを水平方向に相対移動不能となるように簡単に結合できる車両ドアにおけるアッパサッシュとロアサッシュの結合構造を提供する。
【解決手段】ロアサッシュの上端部に固定した接続ブラケット２５の上端部に、その挟持部３４、４２によってアッパサッシュの一対の被挟持部２４、２９を弾性的に挟持する一対の弾性挟持片３２、４０を突設し、一対の被挟持部間の間隔Ａに対して、一対の挟持部間の間隔Ｃを狭く設定し、かつ両弾性挟持片の先端どうしの間隔Ｂ（またはＤ）を広く設定した。 （もっと読む）

本発明は、車両用ドア内の第１位置と第２位置の間のクロージャーパネルを移動させるためのウインドウレギュレータである。ウインドウレギュレータは、少なくとも１本のレールと、クロージャーパネルを保持する少なくとも１本のレールに摺動可能に取付けられるリフトプレートを含む。調整可能取付け構造は、少なくとも１本のレールをドア内の面に回転可能に取付け、クロージャーパネルは少なくとも１本のレールから離れて変位される一定の瞬間中心を中心に回転できる。好ましい実施形態では、取付け構造は、レールの１端に取付けられるねじジャッキと、他端に位置する４つのバーヒンジを含む。 （もっと読む）

本発明は、昇降式窓（１５）に関し、昇降式窓は窓ガラス（１７）を備えており、窓ガラスは昇降装置によって昇降させられるようになっていて、２つのガイドレール（２４，２５）によって案内されている。窓ガラス（１７）は少なくとも一方の側縁（１９）において、昇降装置から離れた箇所で調節装置（３８）を介して間接的にガイドレール（２４）によって案内されている。調節装置（３８）は案内片（３９）を備えており、案内片はガイドレール（２４）と協働するようになっている。案内片（３９）は案内機構（４１）を用いて窓ガラス（１７）に対して少なくともほぼ垂直に移動可能に案内されている。案内片は調節機構（４２）を用いて窓ガラス（１７）に対して調節されて、ロック機構を用いて所定の相対位置にロックされるようになっている。
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【課題】キャリアプレートとガイドレールとの間のガタを確実になくすることができる簡単な構造の改良されたキャリアプレート構造体を提供することである。
【解決手段】本発明のキャリアプレート構造体は、窓ガラスをキャリアプレートに固定するための窓ガラス固定手段と、該窓ガラスを付勢して支持する支持手段とを備えていることを特徴としている。 （もっと読む）

本発明は、ウィンドウリフトに関連する牽引手段を偏位させるための偏位部材と、牽引手段を緊張させるためのばね手段とを含む自動車ウィンドウリフトの偏位装置に関連する。本発明によれば、偏位部材（３）は収容部材（１）に移動自在に取り付けられ、収容部材（１）に設けられたばね手段（４）により収容部材（１）に対して複数の様々な位置に位置される。収容部材（１）と偏位部材（３）とばね手段（４）とは、取付け済みモジュールの形でウィンドウリフトに固定できる。

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ねじが貫通する穴を介して前記片部材を車両ドアに結合する固着領域を有した片部材を備えている。レールは、ねじが突出する穴の周囲に形成された突出部を用いて車両ドアに対して回動してもよく、該ねじの自由端は車両ドア内に形成された穴に内嵌され、続いて突出部の形状と相補的な表面を有する座金を介してナット内へ羅着される。この突出部は、レール上に形成された深絞りか、追加片か、又はレールの表面に設けられた弾性座金の何れかであってもよい。
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