【課題】ドライブケース内に備えたセカンドギヤの内側に形成した空間に湿式ブレーキ部を配置することにより、ドライブユニット及びドライブユニット付近のコンパクト化を図ると共に、サービスブレーキ及びパーキングブレーキ用湿式ブレーキを作動させるための押し出し機構部を設けかつ湿式ブレーキの切れ代調整部を設けることで、湿式ブレーキの切れ代調整を容易なものとする。
【解決手段】ドライブケース２内に備えたセカンドギヤ１３の内側に空間を形成して、ここに湿式ブレーキ部３１を配置すると共に、この湿式ブレーキ部３１は、セカンドギヤ１３に内周全周を取付けたインナーディスク３２と、このインナーディスク３２に向き合うドライブケース２側に外周全周を取付けたアウターディスク３３と、互いに向き合ったインナーディスク３２とアウターディスク３３を押圧するプレッシャプレート３４とから構成する。 （もっと読む）

電気モータサブアセンブリ（３０）、太陽歯車のない差動遊星歯車駆動サブアセンブリ（２０）およびハブ軸受アセンブリ（１０）をともに同軸のアセンブリに組み合わせて、コンパクトな高歯車減速の電気ハブ駆動システムを提供する、一体型電気モータハブ駆動装置１。
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自動車（Ａ）の左右の駆動輪（２，４）の間に配置され、これらに動力を供給する電気駆動アクスル（Ｂ，Ｃ）は、電気モータ（２２，８４）と左右のトルク継手（２４，２６）とを備えている。モータによって生成されたトルクは、駆動輪に接続されたアクスル軸（１０，１２）にトルク継手を通じて伝達される。各トルク継手は、継手を通じて供給されるトルクをクラッチの電磁石を流れる電流が制御するようにまとめられた磁性粒子クラッチ（４２）及び遊星歯車機構（４４）を備えている。また、磁性粒子クラッチは滑りに適応するので、駆動輪は異なる角速度で回転できる。
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ハブは、円筒形の中空ハブ部材（２）を備え、これは、その軸を中心にして回転するように装着され、その内部に、軸を中心にして回転するように装着された入力（１０）とハブ部材とともに回転するように接続された出力とを有する伝動システムが収容される。伝動システムは、第１および第２の遊星歯車セット（１４、１６）を備える。第１の歯車セット（１４）は、第１の太陽歯車（１８）を備え、これは、軸を中心にして回転するように装着され、第１の軸を中心にして回転するように装着された第１の共通キャリア（２４）によって担持された各々のプラネットシャフト（２２）を中心にして回転するように装着された複数の第１のプラネット歯車（２０）と噛み合う。第２の歯車セット（１６）は第２の太陽歯車（２８）を備え、これは、軸を中心にして回転するように装着され、第２の共通キャリア（３４）によって担持された各々のプラネットシャフト（３２）を中心にして回転するように装着された複数の第２のプラネット歯車（３０）と噛み合う。第１および第２の太陽歯車（１８、２８）は、各々、第１および第２の電気モータ／ジェネレータのロータ（３８、４０）に接続される。２つのスタータ（４２、４６）の動力接続は、一方のモータ／ジェネレータから他方へ動力を伝達するのを制御するように配列されたコントローラ（５０）を経由して接続される。
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