【課題】読取対象の通行エリア内の実際の通信状態をより正確に把握した上でアンテナの設置状態を変更する。
【解決手段】読取対象の通行エリア内において、高さ方向、横方向、前後方向に分散させて配置された複数の検査用無線タグを読取手段によって読み取り、この読取ステップによる複数の検査用無線タグの読取結果を出力手段によって出力、又は記憶手段に記憶する。そして、この読取結果処理ステップによる読取結果の出力又は記憶に応じてアンテナを変位させる変位動作が行われることに基づき、アンテナの位置及び向きの少なくともいずれかを変更する。 （もっと読む）

【課題】カメラ部で撮影した画像が簡単な操作で確認され、撮影範囲の調整が容易なドライブレコーダを提供する。
【解決手段】ドライブレコーダ１１は、撮影した画像を、画像データとして携帯端末１２へ出力する。携帯端末１２は、ドライブレコーダ１１から取得した画像に基づいて、ドライブレコーダ１１で撮影された画像と同期した画像を表示部３３に表示する。このように携帯端末１２の表示部３３をドライブレコーダ１１で撮影した画像の確認に利用することにより、ユーザは、手元にある携帯端末１２の表示部３３に表示された画像を参照しつつ、ドライブレコーダ１１の撮影範囲を調整することができる。 （もっと読む）

【課題】 一つのユニットの構成で、異なる種類の車両に対応できるドライブレコーダその他の車載機器を提供すること
【解決手段】 筒形状の本体１０と、その本体の軸方向の一方端部の外周面に回転可能に装着されるリング部３１と、そのリング部の外側に連結される取付板３３とを備える取付用ブラケット３０と、本体の一方端部に取り付けられ、その本体との間でリング部を挟み込んでそのリング部を固定するナット部材４０と、を備えた。 （もっと読む）

【課題】 転動する抽選体を用いた抽選装置において、より製造コストを抑制しつつも抽選結果のバラツキが偏ることのない抽選装置を実現する。
【解決手段】スタートボタン６が操作されたことを検出した場合、制御基板５０はランダムにルーレット７０の回転方向と回転速度とを選択し、選択した回転パターン（回転方向と回転速度）でルーレット７０を回転開始してボール５を射出装置８より射出する。射出されたボール５がボール案内部１２を転動してルーレット７０のボール収容室７２に入るまでの時間のバラツキが小さくとも、抽選の都度ルーレット７０の回転パターンが変化するので、ボール５が入るボール収容室７２が不規則となる。従って、抽選結果のバラツキが偏るのを防止できる。 （もっと読む）

【課題】打刻データの補正等を簡易にし得るタイムレコーダおよび打刻データ処理方法を、提供する。
【解決手段】ステップ１８４で補正前の時刻データＡ１０：００および時刻セットデータＢ１３：００の差分を演算し、ステップ１８６で上記差分データ（３時間）に基づき補正値を演算する。ステップ１８８で上記補正値により打刻データ中の打刻時間を１２：００に補正し、ＲＡＭに上書きする。即ち、差分３時間を打刻時間たとえば９：００に加算するので、１２：００が打刻時間として記録される。従って、発振停止後の誤った打刻を防止できると共に、打刻データ集計時にデータ補正が不要となるので、データ管理が簡易となり、復電後の手続きが迅速かつ確実となる。 （もっと読む）

【課題】交通流の特性に応じて、精度良く収集した走行情報を管理できるようにする。
【解決手段】予め定められた基準値と収集された走行情報の乖離に応じて、収集された走行情報のばらつきの度合いを表す統計自信度を特定するとともに自車両の現在位置の精度を表す位置自信度を特定し、収集した走行情報に統計自信度および位置自信度を関連付けて記憶媒体に記憶させる（Ｓ４１０、Ｓ４１８、Ｓ４１２、Ｓ４２０）。 （もっと読む）

【課題】衝突によって車載装置が故障した場合でも処理を継続可能な車載システムを提供する。
【解決手段】車両内の離れた位置に設置された第１および第２の車載コンピュータと、衝突を検知する衝突検知手段を有する車載システムにおいて、第１および第２の車載コンピュータで分散処理システムを構築する。そして、第１の車載コンピュータがプログラムを実行しているときに、衝突検知手段によって衝突が検知され第１の車載コンピュータが破損するおそれがある場合には、実行中のプログラムが分散処理システムによって第２のコンピュータに移送される。移送されたプログラムは、第２のコンピュータによって継続して実行されるため、衝突によって第１のコンピュータが破損した場合でもあっても、プログラムの実行が中断されることなく続行することができる。 （もっと読む）

本発明は、自動車の少なくとも１つの周囲認識装置（４）及び運転状況データ検出装置（５）によって受信された情報に従って作動されるアクティブ及び／又はパッシブセーフティ装置（１３、１４）を備え、前記情報はデータ評価装置（１０）によって分析される、プリセーフシステム（２）を装備した自動車（１）に関する。アクティブ及び／又はパッシブセーフティ装置（１３、１４）の少なくとも１つの要素は、自動車の周囲認識装置（４）の情報が潜在的な衝突物を示すと、及び運転状況データ入力装置（５）が衝突が妥当であると判断すると作動される。
（もっと読む）