【課題】表層のトップコート層のみを選択的に除去して、冷却孔周辺の耐酸化性をもつボンドコート層の保持を可能としたガスタービン翼の製造方法を提供する。
【解決手段】基材表面に耐酸化金属系のボンドコート層を介してセラミック系のトップコート層を被覆するガスタービン高温部品の製造方法において、翼基材７６に耐酸化金属系のボンドコート層７４を施工する第１の工程（Ａ）と、前記基材表面にボンドコート層が施工されたガスタービン高温部品に複数の冷却孔７０，７２を形成する第２の工程（Ｂ）と、前記冷却孔が形成された前記ボンドコート層の表面にセラミック系のトップコート層７３を形成する第３の工程（Ｃ）と、前記複数の冷却孔を含む所定の領域を露出するように前記ガスタービン高温部品の表面をマスキング８２し、非マスキング面８５にショットブラスト８３を施工して該非マスキング面のトップコート層を除去する第４の工程（Ｄ）と、を有する。 （もっと読む）

【課題】従来よりも容易に製造でき、かつ、従来よりも耐久性に優れた熱遮蔽コーティング膜及びその製造方法、並びにそれを用いた耐熱合金部材を提供する。
【解決手段】基材３上に形成される熱遮蔽コーティング膜１０であって、金属からなる金属粒子１１を複数含み、複数の金属粒子１１間に金属の酸化物（金属酸化物）１１ａが連続的に接合して形成されているボンドコート１と、金属の酸化物を含む酸化物層２とを有することを特徴とする、熱遮蔽コーティング膜。 （もっと読む）

【課題】低品位燃料を用いた溶融塩腐食環境下での長期間の運転においても、十分な耐久性，信頼性を有するＴＢＣを提供する。
【解決手段】Ｎｉ，ＣｏまたはＦｅを主成分とする耐熱合金基材１０の表面に、合金からなる結合層１１を介して、セラミックスからなる遮熱層１２を設けた遮熱コーティングを有する耐熱部材において、前記遮熱コーティング層が、多孔質のセラミックスよりなる遮熱層１２と、その上に設けられたセラミック繊維１７を含有したシリカを主成分とする緻密質の環境遮蔽層１３からなり、さらに、多孔質セラミックス遮熱層の気孔１５内に、環境遮蔽層１３のシリカを主成分とする物質の一部が含浸した含浸層１４を有する構成とした。 （もっと読む）

【課題】遮熱性、熱サイクル耐久性及び耐エロージョン性を兼ね備えた遮熱コーティングと、これを備えたタービン部材及びガスタービンを提供することを目的とする。
【解決手段】遮熱コーティングは、耐熱基材１上に形成されたセラミックス層３を備える遮熱コーティングであって、セラミックス層３が耐熱基材１の側から表層に向かって、段階的にまたは連続的に気孔率が高くなるよう形成される。セラミックス層３が、気孔率が５％以下で、且つ、膜厚が２０μｍ以下の最表層を更に備えても良い。 （もっと読む）

【課題】タービンエンジン及びその中のバケット、ブレード、ノズル、ベーン、ストラット、燃料ノズル、燃焼ケーシング及び連絡管のような物品にかかる振動応力を低減するための手段として制振コーティングを提供する。
【解決手段】約８重量％〜約１５重量％のＹ_２Ｏ_３及び約１９重量％〜約２８重量％のＴａ_２Ｏ_５を残部重量のＺｒＯ_２と共に含んでなる制振コーティング２を有する、バケット１、ブレード、ノズル、ベーン、ストラット、燃料ノズル、燃焼ケーシング及び連絡管のような物品とする。 （もっと読む）

【課題】耐酸化性及び延性に優れる遮熱コーティングを提供する。
【解決手段】耐熱合金基材１１上に、金属結合層１２と、セラミックス層１３とを備え、金属結合層１２が、基板１１側から順に第１層１２ａ及び第２層１２ｂが積層されて構成される遮熱コーティング。第１層１１ａが、質量％で、Ｎｉ：２０〜４０％、Ｃｒ：１０〜３０％、Ａｌ：４〜１５％、Ｙ：０．１〜５％、Ｃｏ：残部、第２層１１ｂが、質量％で、Ｎｉ：２０〜４０％、Ｃｒ：１０〜３０％、Ａｌ：４〜１５％、Ｙ：０．１〜５％、Ｒｅ：０．５〜１０％、Ｃｏ：残部とされるまたは、第１層１１ａが、質量％で、Ｃｏ：０．１〜１２％、Ｃｒ：１０〜３０％、Ａｌ：４〜１５％、Ｙ：０．１〜５％、Ｎｉ：残部、第２層１１ｂが、質量％で、Ｃｏ：０．１〜１２％、Ｃｒ：１０〜３０％、Ａｌ：４〜１５％、Ｙ：０．１〜５％、Ｒｅ：０．５〜１０％、Ｎｉ：残部とされる。 （もっと読む）

【課題】金属基材上に設け熱サイクルに付したとき通常は割れたり剥げたりする厚さを有するようにセラミック皮膜全体をコロイド系プロセスで形成することができる、皮膜系及びコロイド系皮膜法を提供する。
【解決手段】表面領域１２，１６，１８上に前駆体プライマー層を形成した後、前駆体プライマー層より厚い少なくとも１つの前駆体コーティング層１４を前駆体プライマー層上に形成する。前駆体プライマー層は第１のセラミック材料の粒子と前駆体を含有している。前駆体コーティング層は第１のセラミック材料と同じ主成分を有する第２のセラミック材料の粒子と前駆体を含有している。その後、前駆体プライマー層と前駆体コーティング層を加熱して、それぞれ本質的に第１及び第２のセラミック材料の粒子とマトリックスからなるセラミック膜２０とセラミック皮膜層をそれぞれ形成する。 （もっと読む）

【課題】ガスタービンエンジンに存在する高温水蒸気環境からＣＭＣを保護するための耐環境コーティングの製造方法の提供。
【解決手段】焼結助剤を用いた耐環境コーティング１２の製造方法は、ボンドコート層１４をセラミック部品１０に塗布するステップと、遷移層スラリ、外層スラリー、及び柔軟層スラリーをそれぞれ製造するステップと、少なくとも遷移層スラリーと、外層スラリー又は柔軟層スラリーのいずれか１つ以上を部品１０に塗布するステップと、該部品を乾燥させるステップと、焼結助剤溶液を塗布されたスラリー層に浸透させるステップと、部品を焼結させて、少なくともボンドコート層１４、遷移層１６、及び外層２０又は柔軟層１８のいずれか１つ以上を有する耐環境コーティング１２を製造する。焼結中に、主要材料と焼結助剤の間の反応により、多孔率を有する遷移層、外層、及び柔軟層が形成される。 （もっと読む）

【課題】高温水蒸気環境での使用に適したセラミック部品用の耐環境コーティング方法を提供する。
【解決手段】ボンドコート層１４をセラミック部品１０に塗布する工程、少なくとも有機溶剤と、希土類二ケイ酸塩又はドープ希土類二ケイ酸塩から選択される主要遷移材料と、少なくとも１つのスラリー焼結助剤とを混ぜ合わせた遷移層スラリー、少なくとも有機溶剤と、希土類一ケイ酸塩又はドープ希土類一ケイ酸塩から選択される主要外部材料とを混ぜ合わせた外層スラリー、少なくとも有機溶剤と、ＢＳＡＳ又は希土類ドープＢＳＡＳからなる主要柔軟材料とを混ぜ合わせた柔軟層スラリー、遷移層スラリー、の少なくともいずれか１つ以上をセラミック部品１０に塗布する工程、該セラミック部品１０を焼結させて、ボンドコート層１４、遷移層１６、及び外層２０又は柔軟層１８のいずれか１つ以上を有する耐環境コーティングを製造する工程、を含む方法とする。 （もっと読む）

【課題】セラミックス基複合材料によって形成される構造物の強度を均一化させて構造物の品質を向上させる。
【解決手段】長さ方向における断面形状が中心軸Ｌ２を中心とする同心円形状とされたマンドレル１００周りにセラミックからなる繊維を巻き付けることによって、長さ方向における断面形状が中心軸Ｌ２を中心とする中空の同心円形状とされた織物２を形成する織物形成工程と、該織物形成工程において形成された上記織物２を上記構造物の形状に変形させた状態で、上記織物にセラミックを含浸させてマトリックスを形成するマトリックス形成工程とを有する。 （もっと読む）

【課題】セラミックス基複合材料からなるタービン翼に複雑な構造を作り込むことを可能とする。
【解決手段】セラミックス基複合材料からなると共に中空のタービン翼の製造方法であって、マンドレル周りにセラミックス繊維からなる織物を形成する織物形成工程Ｓ１と、マンドレル周りの織物の一部を押圧しながら織物に対して含浸処理を施すことによってマンドレルを消失させると共にセラミックスマトリックスを形成する含浸工程Ｓ２とを有する。 （もっと読む）

【課題】高温環境下においても充分な遮熱性と耐久性とを備え、被覆対象とされる耐熱合金基材からの剥離が発生しにくい遮熱コーティング層、タービン部材及遮熱コーティング層の形成方法を提供すること。
【解決手段】耐熱合金基材１１に形成された遮熱コーティング層１０であって、耐熱合金基材１１にアンダーコートとして形成された金属結合層１３と、該金属結合層１３上にトップコートとして形成されたセラミックス層１５とを備え、前記セラミックス層１５は、前記耐熱合金基材１１側が前記セラミックス層の厚さ方向に延在する縦割１６Ａが面方向に分散された縦割領域１６とされ、表面に近づくに従って前記縦割領域１６から微細気孔１８Ａが分散されたポーラス領域１８に漸次移行することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】金属ボンディングコート（２２）及びセラミックトップコート（２４）を備えた断熱皮膜システムを含む金属タービン構成部品を補修する方法を提供する。
【解決手段】本方法は、（ａ）機械的プロセスを使用してトップコート（２４）を除去するステップと、（ｂ）構成部品の材料が実質的に全く除去されないように、該構成部品から金属ボンディングコート（２２）を部分的に剥取るステップと、（ｃ）タービン構成部品内の少なくとも１つの欠陥を補修するステップと、（ｄ）タービン構成部品に新しい金属ボンディングコート（２６’、２８’）を施工するステップと、（ｅ）金属ボンディングコート（２６’、２８’）を覆って新しいセラミックトップコート（２４’）を施工するステップとを含む。 （もっと読む）

【課題】
ガスタービンの高温部材において、フィルム冷却よりも冷却空気量を低減してガスタービンの熱効率を向上する。
【解決手段】
高温ガスにさらされる構造材１の表面を気孔率の異なる複数の多孔質金属２，３，４で被い、多孔質金属２，３，４の間に仕切り板６を設け、さらに多孔質金属２，３，４の表面を多孔質セラミック層５で被覆し、構造材１に冷却ガスの供給孔７を設けて構造材１側から多孔質金属２，３，４へ冷却ガスを供給して、多孔質セラミック層５の表面から冷却ガスをしみ出させて部材を冷却する。部材表面の高温ガス圧力の変化に応じて多孔質金属２，３，４の気孔率を変化させ、多孔質セラミック層５からしみ出してくる冷却ガス量を制御する。 （もっと読む）

【課題】高い遮熱効果を有し、熱サイクル耐久性に優れる遮熱コーティング材及びこれを備えたガスタービン、並びに遮熱コーティング材の製造方法を提供する。
【解決手段】耐熱基材上に形成されたセラミックス層を備える遮熱コーティング材であって、前記セラミックス層が気孔を含有し、前記セラミックス層に対する前記気孔の気孔占有率が１１％以上３２％以下であり、前記気孔が、気孔径３０μｍ以上１５０μｍ以下の大径気孔を含むことを特徴とする遮熱コーティング材。耐熱基材上に溶射法によりセラミックス層を形成する遮熱コーティング材の製造方法であって、樹脂粉末とセラミックス粉末とを混合して混合粉末を作製する工程と、前記混合粉末を前記耐熱基材上に溶射する工程と、前記混合粉末を溶射した前記耐熱基材を熱処理して、前記セラミックス層中に気孔を形成する工程とを備えることを特徴とする遮熱コーティング材の製造方法。 （もっと読む）

【課題】希土類安定化ジルコニアよりも熱伝導率が低い遮熱コーティング材料を提供する。
【解決手段】組成式（１）：
Ｌｎ_１-xＴａ_ｘＯ_１.５+x
（ただし、０．１３≦ｘ≦０．２４、ＬｎはＳｃ、Ｙ及びランタノイド元素からなる群より選択される１種類または２種類以上の元素を表す）
で表される化合物を主体として含む遮熱コーティング材料。及び、組成式（２）：
Ｌｎ_１-xＮｂ_ｘＯ_１.５+x
（ただし、０．１３≦ｘ≦０．２４、ＬｎはＳｃ、Ｙ及びランタノイド元素からなる群より選択される１種類または２種類以上の元素を表す）
で表される化合物を主体として含む遮熱コーティング材料。 （もっと読む）

【課題】高温部品における冷却孔の周囲に生じた欠陥の補修を、冷却孔を閉塞することなく、且つ補修による変形を生じさせることなく、低コストで実現できること。
【解決手段】高温状態で運転されるガスタービンの静翼１１における冷却孔２０の周囲に生じた欠陥としてのき裂２１を補修する高温部品の欠陥補修方法において、き裂２１の表面に生じた酸化層２３を洗浄により除去する洗浄工程と、冷却孔２０に挿入材２２を挿入して当該冷却孔２０を閉塞する挿入工程と、ろう付け補修材２４を用い拡散熱処理によってき裂２１をろう付け加工するろう付け工程と、挿入材２２を取り出し、静翼１１の表面を仕上げ加工する後処理工程と、を有するものである。 （もっと読む）

【課題】内部通路を高温腐食から保護する延性の耐環境コーティングを備えたタービンブレードを提供する。
【解決手段】ガスタービンブレードは、ベース金属、プラットフォーム１４、プラットフォームから上向きに延びる翼形部１２、及びプラットフォームから下向きに延びるシャンク１８を含む。シャンクは、外壁７１及び内部通路８４を有し、翼形部１２は、その内部に冷却流を流すための冷却流路３４を有する。ブレードは、シャンク１８の内表面の少なくとも一部分のベース金属に接触し且つこれと相互拡散される第１のクロマイドコーティングを有し、この場合、第１のクロマイドコーティングは、その上にアルミナイドコーティングが堆積されない。ブレードは、翼形部１２の内表面の少なくとも一部分のベース金属に接触し且つこれと相互拡散される第２のクロマイドコーティングを有する。 （もっと読む）

【課題】 バリアコーティングを有する部品の検査を向上させる方法を提供する。
【解決手段】 バリアコーティング（１２、２０）を有する部品（１０）の検査を向上させる方法は、部品（１０）を形成し、該部品（１０）に少なくとも１つの層（１４、１６、１８、２２）を有するバリアコーティング（１２、２０）を塗布することを含み、該バリアコーティング（１２、２０）の層（１４、１６、１８、２２）がタガント（２６）から成っている。 （もっと読む）

【課題】表面全体にわたる十分な厚さの内部空洞壁のコーティングを得ることを可能にすること。
【解決手段】本発明は、金属ターボ機械部品の高温酸化保護用の気相堆積によるアルミ被覆プロセスに関し、上記部品（１）は空洞を含み、金属構成要素（９）が上記部品の開口部（５）から導入されて組み立てられる。
このプロセスに従って、ハロゲンとアルミニウムを含む金属ドナーの間の反応によってハロゲン化物が形成され、次いで、ハロゲン化物はキャリアガスによって運ばれて上記金属部品に接触し、金属構成要素（９）はプロセスの実施の前に最初にアルミニウムドナーとして働くためにアルミニウムで表面富化にされている。
本発明は、特にライナーを組み込むノズル案内翼に適用される。 （もっと読む）