【課題】オイル貯留手段に貯留されるオイルレベルが低下したことを安価な構成で確実に検知することができるオイルレベル検知装置を提供すること。
【解決手段】オイルレベル検知装置３０は、信号処理回路３２が、エンジン１のクランク室１６内の圧力検知値の高周波成分に基づいてクランク室１６内のオイルミスト量を検知し、ＥＣＵ３３が、クランク室１６内の圧力変動の高周波成分の圧力値が予め定められた閾値以下であることを条件として、オイルレベルが低下したことを検知するように構成している。 （もっと読む）

【課題】ハイドロタルサイトの脱離によるオイルフィルタの劣化を推定することができる内燃機関の潤滑装置を提供する。
【解決手段】内燃機関の潤滑装置（５）は、内燃機関（１０）を潤滑するオイルの循環通路（５０）に配置されたオイルフィルタ（４０）の使用時間または使用時間と相関を有するパラメータのいずれか一方とオイルの誘電率とを取得し、取得された使用時間またはパラメータのいずれか一方と誘電率とに基づいて使用時間またはパラメータのいずれか一方に対する誘電率の変化を取得し、取得された誘電率の変化に基づいてオイルフィルタからのハイドロタルサイトの離脱によるオイルフィルタの劣化を推定する劣化推定手段（８４）を備えている。 （もっと読む）

【課題】簡易迅速な潤滑油の診断が可能な潤滑油の診断方法及び潤滑油診断装置を備えたエンジンシステムを提供する。
【解決手段】ディーゼルエンジン１００と、鉛直筒体５１内にディーゼルエンジン潤滑油１３１を一部導入・封入し、該潤滑油１３１中を落下する鉄球の落下速度により、潤滑油１３１の粘性状態を求める潤滑油診断装置５０と、を有してなる。そして、前記潤滑油診断装置５０の診断結果により、１）潤滑油１３１の潤滑油の酸化劣化による劣化、２）燃料の混入による劣化の、いずれかを判断することで、潤滑油の劣化状態をオンラインで確認することができる。 （もっと読む）

【課題】本発明の目的は、通信衛星を用いずに外洋を航行中の船舶の遠隔監視又は遠隔診断を可能とする船舶遠隔監視診断システム及び船舶遠隔監視診断方法を提供することである。
【解決手段】船舶遠隔監視診断システム１０は、第１船舶１−１と、第２船舶１−２、１−３と、陸上に設けられたコンピュータシステム２、３とを具備する。第１船舶１−１は、第１船舶１−１の状態に関する船舶状態データを無線送信する。第２船舶１−２、１−３は、船舶状態データを無線中継する。コンピュータシステム２、３は、船舶状態データを保存する。 （もっと読む）

【課題】オイルの劣化異常と粘度異常を区別して診断する。
【解決手段】本発明は、内燃機関の潤滑油たるオイルの異常を診断する装置に関する。オイルの劣化度を検出または推定すると共に、オイルの粘度を検出または推定する。これら検出または推定された劣化度と粘度とに基づき、オイルの劣化異常と粘度異常の有無を区別して判定する。 （もっと読む）

【課題】通常のｐＨメータを使用しつつエンジンオイルの劣化をリアルタイムで検出できるエンジンオイルの劣化検出方法および装置を提供すること。
【解決手段】燃料に含まれる水分が所定濃度以上であり、かつ、エンジンオイルにおける混入水の量が所定量以上である場合に、ｐＨメータによってエンジンオイルのｐＨを測定する。このため、通常のｐＨメータを使用でき、かつ、滴定等の煩雑な操作を必要としないためにエンジンオイルの劣化をリアルタイムで検出できる。 （もっと読む）

本発明は、往復動ピストンエンジンの構成要素の磨耗状態を監視する監視方法、装置、測定方法及び測定装置に関し、往復動ピストンエンジンは、シリンダカバー、及び、シリンダのシリンダ壁に設けられる走行表面を備えるシリンダを含み、前記シリンダにおいて、ピストンは、前記ピストン、前記シリンダカバー及び前記シリンダ壁が前記シリンダ内に混合気の燃焼用の燃焼スペースを形成するように、上死点と下死点の間で前記走行表面に沿って軸方向前後に移動可能に配置され、油収集デバイスが前記シリンダからの潤滑油の収集用に設けられて、所定の測定された量の潤滑油が前記シリンダから測定装置に供給可能である。本発明によれば、前記測定された量の潤滑油は、前記シリンダの走行表面から及び／又は前記燃焼スペースから及び／又は前記ピストンのピストンリングパッケージから前記油収集デバイスに直接供給される。

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【課題】エンジンオイルの交換を効果的に促すことができる車両用情報提供装置、及び車両用情報提供システムを提供すること。
【解決手段】車両用情報提供装置１０は、車両のエンジンオイルの劣化度を検出する劣化度検出部４２と、劣化度検出部４２により検出された劣化度に基づいてエンジンオイルを交換した場合の燃費向上効果を算出する効果算出部４４と、効果算出部４４により算出された燃費向上効果をユーザに通知する通知部４８とを備える。 （もっと読む）

【課題】オイルの劣化性状を検出するオイル劣化センサを有するエンジンにおいて、悪路走行などによる損傷やオイルパンからのオイル洩れをなくす。
【解決手段】オイル劣化センサ１１を設けるにあたって、シリンダヘッドからオイルパンへ５至るオイル落し通路７を利用し、前記オイル落とし通路７の下方開口部７ａの下方で、かつオイルパン５のオイル液面８より上方にガイド部材１２を設け、そのガイド部材１２で流下するオイルを集約してシリンダ側方へ誘導（引出）し、そのガイド部材１２で誘導されたオイルの落下点に前記オイル劣化センサ１１の取付け部１３を設け、前記流下するオイルにオイル劣化センサ１１を接触させる。したがって、オイル６内にセンシング部を漬ける従来に対し、悪路走行などによる損傷やオイルパンからのオイル洩れなどの心配なく、センサの取付け自由度を高めて、確実にオイル６の劣化性状を検出できる。 （もっと読む）

【課題】潤滑油の消費速度の異常を判定することができる内燃機関を提供すること。
【解決手段】炭素を含まない非炭素燃料である水素を燃料として用いるエンジン１において、炭素を含むエンジンオイルが燃焼室１５で燃焼した際に発生する二酸化炭素の濃度を検出するＣＯ_２濃度センサ５０を設け、ＥＣＵ６０に、ＣＯ_２濃度センサ５０での検出結果より二酸化炭素の濃度を取得するＣＯ_２濃度取得部と、ＣＯ_２濃度取得部で取得した二酸化炭素の濃度が所定値より大きい場合に異常判定を行う異常判定部と、を設ける。これにより、ＣＯ_２濃度取得部で取得した二酸化炭素の濃度に基づいて、エンジンオイルの消費状態を判定することができる。この結果、エンジンオイルの消費速度の異常を判定することができる。 （もっと読む）

【課題】エンジンに循環供給されるオイルの劣化を検知するに際して、特別なセンサを用いることなく、オイルを循環供給する電動式ポンプに関する計測データにより、オイルの劣化を判定するオイル劣化判定装置を得る。
【解決手段】オイルの交換直後のエンジン駆動時に電動式ポンプを一定回転数で運転した時の駆動電流の電流値を計測し電流初期値として記憶する電流初期値記憶手段１と、オイル交換から所定時間経過後のエンジン駆動時に電動式ポンプを一定回転数で運転した時の駆動電流の電流値をデータとして計測するポンプ駆動時電流値計測手段２と、電流初期値と計測した電流値とを比較する比較手段３と、比較手段３により比較した電流値の差が所定値以上である場合にオイルの粘性が低下したと判定する判定手段４とを具備して構成する。 （もっと読む）

【課題】内燃機関のオイルが常時行き渡らない空間に堆積したスラッジを検出する。
【解決手段】内燃機関内部の、オイルが常時行き渡らず且つオイルミストが存在する空間に、一対の電極を臨ませて静電容量型スラッジセンサ４０を配設し、このスラッジセンサの出力に基づき前記空間の内壁に堆積したスラッジの量を検出する。空間の内壁にスラッジが堆積していくとスラッジセンサの電極上にもスラッジが堆積していく。そして電極上に堆積したスラッジ量に応じて、電極間の静電容量が変化し、スラッジセンサの出力値が変化する。そこでスラッジセンサの出力値に基づき、空間の内壁に堆積したスラッジの量が間接的に検出される。 （もっと読む）

【解決手段】オイルの状態とレベルのセンサは、ソレノイド本体、コイル、アーマチュア、および極片を含んでいる。ソレノイド本体はアーマチュアと極片との間にアーマチュアチャンバを形成する。アーマチュアは、コイルの励起に反応してアーマチュアチャンバ内で移動可能となっている。オイルの状態を検知するシステムにおいて、コイルは、オイルの温度、オイルの粘性、オイルのレベル、およびオイル交換発生の内の少なくとも一つを決定するコントローラと接続されている。実施の形態では、入れ過ぎオイルレベルと極端な低オイルレベルを含む、４つのオイルレベルを検知することができる。センサは、複数の検知機能が一つのセンサの中に統合されているものと同様に、オイルの状態とレベルの検知するセンサが統合されたものとして引き合いに出されている。
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【課題】潤滑オイルの劣化に伴う潤滑性能の低下を抑制することのできる内燃機関の潤滑オイル供給装置を提供する。
【解決手段】この装置は、内燃機関１０の各潤滑部に潤滑オイルを圧送するオイルポンプ１８と、各潤滑部およびオイルポンプ１８を連通するオイル通路とを備える。潤滑オイルの劣化度合が大きいときに、同劣化度合が小さいときと比較して、オイル通路内の圧力が高くなるようにこれを変更する。 （もっと読む）

輸送および工業設備用潤滑油の燃料希釈状態を決定する方法。本方法においては、高周波および選択的に低周波の振動信号を流体中に浸潤した電極に適用する装置を使用し、且つ前記信号に対する流体応答を定量化する。更に装置は潤滑油の温度を制御する手段、または温度センサーを包含することが可能で、前記電極における潤滑油の温度を監視する。本方法は潤滑油の適用電気信号への応答を監視し、且つ潤滑油の成分率を決定する。この高周波潤滑油成分率、または潤滑油使用測定値の関数としての高周波潤滑油成分率の変化を、潤滑の使用と、測定された潤滑油希釈の推定値に基づき予測された率と比較する。選択的な低周波潤滑油の成分率を、前記潤滑油が燃料希釈制御能力をいつ失うかを決定するため閾値と比較する。本方法は潤滑油の希釈状態に関する情報を出力する。 （もっと読む）

【課題】エンジンオイル循環システムを提供することである。
【解決手段】本発明によるエンジンオイル分析システムは、ポートに係合し、エンジンオイル循環システムとの流体連通する確立するようになった全体的に円筒状のハウジングと、ハウジング内に、該ハウジングと同心状に配置された穿孔環状スリーブと、ハウジング内で環状スリーブの周りに配置された環状フィルター要素と、エンジンオイルを半径方向外方に偏向させて環状測定チャンバーに導くように、ハウジング内でフィルター要素の周りに同心状に配置された全体的に環状のバッフルと、環状測定チャンバーの少なくとも一部分に曝された少なくとも一つの容量性センサーとを有する、ことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】内燃機関を提供することである。
【解決手段】本発明による内燃機関は、エンジンオイル分析システムが、エンジンの取り付けられ、エンジンオイル循環システムと液体連通している測定チャンバーを備えるハウジングと、ハウジング内に配置された容量性センサーとを有し、該センサーが、誘電体として機能するエンジンオイルを収容するための空間を、間に有する少なくとも二つの伝導要素を特徴とし、センサーに電力を供給し、センサーの周波数感応を測定し、センサーの周波数感応の時間による変化を分析するための、センサーと連通しているメモリーを含む制御論理と、測定チャンバー内に選択的に磁場を生成するための、センサーに近接した電磁石とを有し、該電磁石が、制御論理によって制御されることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】内燃機関を提供することである。
【解決手段】本発明による内燃機関は、エンジンオイル循環システムと、エンジン電子制御装置と、該エンジン制御装置と連通しているエンジンオイル分析システムとを有し、エンジンオイル分析システムが、エンジンに取り付けられ、前記エンジンオイル循環システムと液体連通している測定チャンバーを備えるハウジングと、前記ハウジング内に配置された容量性センサーとを有し、該センサーが、誘電体として機能するエンジンオイルを収容するための空間を、間に有する少なくとも二つの伝導要素を特徴とし、前記センサーに電力を供給し、前記センサーの周波数感応を測定し、前記センサーの周波数感応の時間による変化を分析するための、前記センサーと連通しているメモリーを含む制御論理を有する、ことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 簡素に構成できるオイル劣化検知装置を提供する。
【解決手段】 エンジンにオイルを循環させるオイルポンプ５の下流側のオイル流通路１に圧力センサ２を設け、その圧力センサ２で測定されるオイル圧力をあらかじめ設定した劣化判定圧力と比較してオイルが劣化したことを判定する判定部８を設けた。圧力センサ２が１個あればよく装置構成が簡素になる。 （もっと読む）

【課題】シリンダヘッド等の潤滑不足を防止し、かつクランクシャフトのフリクションロスを低減する。
【解決手段】カウンターウェイト１１付きのクランクシャフト９を備えるエンジンにおいて、シリンダブロック２下面に設けられたオイルパン１９と、オイルパン１９に開口するストレーナ１０から吸い上げたオイルを、シリンダブロック２内に設けた供給通路を介してシリンダヘッド１へ供給するオイルポンプ２０と、シリンダヘッド１とオイルパン１９とを連通し、かつ少なくともその一部がシリンダヘッド１およびシリンダブロック２で構成されるエンジン本体の外側を通るオイル戻し通路６と、オイル戻し通路６に設けられた流量調節手段５と、オイルパン１９内のオイル量またはシリンダヘッド１内のオイル量を検出するオイル量検出手段と、前記オイル量検出手段の検出値に基づいて流量調節手段５を制御するオイル戻り量制御手段１４と、を備える。 （もっと読む）