【課題】触媒の浄化能力低下の判定精度を向上させ、ひいては排気エミッションの適正化を実現する。
【解決手段】本エンジンシステムにおいて、エンジン１０の排気管１８にはＮＯｘ触媒２１が設けられるとともに、少なくともその下流側にＡ／Ｆセンサ２４が設けられている。ＥＣＵ３０は、ＮＯｘ触媒２１に吸蔵されたＮＯｘを還元除去するべくＮＯｘ触媒２１に対してＮＯｘ還元成分を供給するリッチパージを行う一方、そのリッチパージ実行時におけるＡ／Ｆセンサ２４の検出結果より還元所要時間ＴＡを算出し、浄化能力低下を判定する。このとき、還元所要時間ＴＡにはＡ／Ｆセンサ２４が有する応答遅れに起因する誤差が含まれるため、還元所要時間ＴＡを適正に算出するべくリッチパージ実行時における空燃比のリッチ度合を変更する。 （もっと読む）

【課題】悪臭の発生なしに統合ＳＣＲ／ＤＰＦ装置の再生を可能にする、粒子フィルタの作動方法および制御装置を提供する。
【解決手段】内燃機関（１０）の排気ガス流れ内に配置され、排気ガスから粒子を捕集し、および選択触媒還元が還元剤の供給により行われる窒素酸化物の選択触媒還元のための能力を有する粒子フィルタ（２０）の作動方法が提供される。この方法は、還元剤の供給が粒子フィルタ（２０）の熱再生において一時的に低減されることを特徴とする。さらに、本方法の経過を制御する制御装置（１８）が提供される。 （もっと読む）

【課題】内燃機関の排気浄化装置において、酸化機能を有する触媒に流入する排気の空燃比を適正値に維持することができる技術を提供する。
【解決手段】内燃機関の排気通路に設けられ酸化機能を有する触媒と、酸化機能を有する触媒よりも上流の排気通路に二次空気を供給する二次空気供給手段と、酸化機能を有する触媒に流入する排気の空燃比の変動を検出する空燃比変動検出手段と、を備え、空燃比変動検出手段により検出される空燃比の変動に応じて前記二次空気供給手段により供給する二次空気の量を調整する。 （もっと読む）

【課題】ＮＯ酸化触媒の酸化活性の低下を抑制しつつ、温度、流量、ＮＯ_Ｘ濃度が大きく変動する排ガスをＳＣＲ触媒において所定の水準以上に安定して浄化することを可能とする排ガス浄化装置を提供すること。
【解決手段】内燃機関から排出される排ガス中のＮＯ_ＸをＮＨ_３により還元するＳＣＲ触媒５と、
前記ＳＣＲ触媒にＮＨ_３及びＮＨ_３前駆体からなる群から選択される少なくとも１種の還元剤を供給する還元剤供給手段４と、
前記排ガス中のＮＯをＮＯ_２に酸化して前記ＳＣＲ触媒５に供給するＮＯ酸化触媒２、３と、
前記排ガスを前記ＮＯ酸化触媒２、３の全体を通して前記ＳＣＲ触媒５に供給するための、第１の流量制御弁６を有する第１の排ガス供給管と、
前記排ガスを前記ＮＯ酸化触媒の一部３を通して前記ＳＣＲ触媒５に供給するための、第２の流量制御弁７を有する第２の排ガス供給管と、
前記排ガスを前記ＳＣＲ触媒５に直接供給するための、第３の流量制御弁８を有する第３の排ガス供給管と、
を備えることを特徴とする排ガス浄化装置。 （もっと読む）

【課題】多気筒内燃機関の全気筒を二つの気筒群に分けて、一方の排気通路３ａには、ターボチャージャのタービン８とタービン下流側の触媒装置６ａとが配置され、一方の排気通路のタービン上流側の連通部７ａと他方の排気通路３ｂの連通部７ｂとが連通され、他方の排気通路の連通部の下流側には制御弁９ｂが配置された内燃機関の排気装置において、フューエルカット時にタービン下流側の触媒装置が劣化しても、排気ガスの良好な浄化を可能とする。
【解決手段】一方の排気通路の連通部の下流側にはもう一つの制御弁９ａが配置され、他方の排気通路の連通部の下流側にはもう一つの触媒装置６ｂが配置され、フューエルカット時には全気筒の排気ガスが主に一方の排気通路の触媒装置を通過するようにされる。 （もっと読む）

【課題】使用される燃料全体の消費量を最小にする。
【解決手段】機関排気通路内にＳＯ_xトラップ触媒１１、ＮＯ_x吸蔵還元触媒を担持したパティキュレートフィルタ１３およびＮＯ_x吸蔵還元触媒１５からなる後処理装置と、これら後処理装置に後処理用燃料を供給するための燃料供給弁１７とを配置する。機関の運転期間が一定期間経過する毎に、大気中に排出される有害成分の量を規制値以下に維持しつつ燃焼用燃料と後処理用燃料との燃料全体についての燃料消費量が最小となるように機関の運転パラメータの値および後処理用燃料の供給方法を再設定する。 （もっと読む）

【課題】二次空気供給システムを搭載した内燃機関において、運転条件によらず、触媒の過昇温を防止しながら二次空気によってエミッションを低減できるようにする。
【解決手段】エアポンプ１６から吐出される二次空気を触媒１３の上流側に供給する上流側二次空気供給ノズル１７と、二次空気を触媒１３の下流側に供給する下流側二次空気供給ノズル１８と、二次空気の供給先を換える供給先切換え弁１９とを設け、触媒１３の温度が触媒１３が活性温度に昇温していないときには、二次空気を触媒１３の上流側に供給する。そして、触媒１３の温度が活性温度に昇温した後は、触媒１３の上流側への二次空気の供給を停止して触媒１３の過昇温を防止し、更に、高負荷燃料増量中のときには、二次空気を触媒１３の下流側に供給することで、触媒１３で浄化しきれなかったリッチ成分を触媒１３の下流側で二次空気の酸素と酸化反応させて浄化する。 （もっと読む）

【課題】種々の運転状態においても排気ガス７の流量を制御してＮＯxを好適に低減すると共にＮＯx吸蔵還元触媒を適切に再生制御する排気浄化装置を提供する。
【解決手段】排気流路１１，１３の途中にＮＯx吸蔵還元触媒１０，１２を装備し且つＮＯx吸蔵還元触媒１０，１２の上流側に還元剤として燃料を添加してＮＯxを還元浄化するように構成した排気浄化装置であって、ＮＯx吸蔵還元触媒１０，１２より上流側の排気流路１１，１３に設置されて燃料を噴射する燃料添加手段１５，１９と、燃料添加手段１５，１９より上流側の排気流路１１，１３に設置されて排気流路１１，１３の開度を調整する流路調整弁１６，２０と、排気ガス７の流量を検出して流路調整弁１６，２０に制御信号を送る流量センサ１７，２１とを備える。 （もっと読む）

【課題】軽負荷、低回転の運転状態においてもＮＯx吸蔵還元触媒を適切に再生制御する排気浄化装置を提供する。
【解決手段】排気流路１１，１３の途中にＮＯx吸蔵還元触媒１０，１２を装備し且つＮＯx吸蔵還元触媒１０，１２の上流側に還元剤として燃料を添加してＮＯxを還元浄化するように構成した排気浄化装置であって、ＮＯx吸蔵還元触媒１０，１２より上流側の排気流路１１，１３に設置されて燃料を噴射する燃料添加手段１５，２１と、ＮＯx吸蔵還元触媒１０，１２と燃料添加手段１５，２１の間の排気流路１１，１３に設置されて低温時に温度を上げるヒータ１７，２３付き酸化触媒１８，２４とを備え、
燃料添加手段１５，２１により噴射された燃料は、一部をヒータ１７，２３付き酸化触媒１８，２４で燃やし、残りをＮＯx吸蔵還元触媒１０，１２で還元剤として用いるように構成される。 （もっと読む）

【課題】 排気系に排気浄化触媒が配置された内燃機関の排気浄化装置であって、触媒反応が常に排気浄化触媒全体でなされるようにすることができ、排気浄化触媒の特に前端側部分の劣化を抑制することが可能で、触媒寿命の延命や触媒交換コスト低減を図ることが可能な内燃機関の排気浄化触媒装置を提供すること。
【解決手段】 本排気浄化装置は、排気が流入する排気浄化触媒の入口部から排気が流出する排気浄化触媒の出口部までの排気浄化触媒の全体長さにわたり触媒反応による制御対象排気浄化成分の単位長さ当たりの濃度変化量が一定で、且つ、排気浄化触媒の出口部で制御対象排気浄化成分の濃度が触媒反応によりゼロになるような触媒反応速度を推定する触媒反応速度推定手段と、排気浄化触媒の入口部の近傍部分の触媒温度を、触媒反応速度推定手段により推定された触媒反応速度を実現するのに適した温度に冷却制御する冷却制御手段と、を有する。 （もっと読む）

【課題】 ＰＭ再生処理中のＰＭ燃焼量を低下させることなく且つパティキュレートフィルタ温度を過昇温させることなく、硫黄被毒回復処理時間の短縮化、あるいは硫黄被毒回復処理可能温度の低温化を、より効率的に図ることができ、燃費の向上および触媒浄化能力の維持を図ることが可能な排気浄化装置を提供すること。
【解決手段】 本内燃機関の排気浄化装置は、排気通路に排気浄化触媒を担持したパティキュレートフィルタが配置された内燃機関の排気浄化装置において、プラズマ改質部を有するプラズマインジェクタを有し、パティキュレートフィルタに捕集された粒子状物質の燃焼処理が実行されていない際に、排気浄化触媒の硫黄被毒回復処理が行われるように、あらかじめプラズマインジェクタにより燃料からプラズマ改質してもたらされた活性種を、排気浄化触媒よりも上流の排気に添加して排気浄化触媒の硫黄被毒回復処理が行なわれることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 排気浄化装置に関し、過昇温によるフィルタの溶損を防止しながらフィルタ内全体の効率的な再生を実現する。
【解決手段】 エンジンの排気通路１０上に介装された酸化触媒１と、その下流側に介装されたフィルタ２とを備えた排気浄化装置において、排気通路１０におけるフィルタ２の下流側の排気温度の目標値を出口目標温度として設定する出口温度設定手段３ａと、該エンジンから排出される排気のフィルタ２内通過時に、フィルタ２から排気通路１０の外部へ放熱される損失熱量を算出する損失熱量算出手段３ｃと、該損失熱量によって低下する損失温度を該出口目標温度に加算した温度を、フィルタ２の上流側の入口目標温度として設定する入口温度設定手段３ｄとを備える。 （もっと読む）

【課題】 ＮＯｘ浄化触媒装置を備えた排気ガス浄化システムにおいて、脱硫制御時に、未燃燃料の大気中への排出を抑制しながら、脱硫用目標温度以上の状態を維持すると共に、昇温制御と空燃比リッチ制御との間の移行を円滑に行う排気ガス浄化システムの脱硫制御方法及び排気ガス浄化システムを提供する。
【解決手段】 脱硫制御の空燃比リッチ制御において、ＮＯｘ浄化触媒装置１１を硫黄パージ可能な温度範囲内に維持するために必要な温度維持用燃料量Ｗｆ２とトルク出力用燃料量Ｗｎとの和である全燃料量Ｗｔを用いて、硫黄パージ用の目標空燃比に対して目標新気空気量Ｗａ０を算出し、該目標新気空気量Ｗａ０になるように新気空気量調整手段を制御することにより、前記ＮＯｘ浄化触媒装置１１に流入する排気ガスＧの空燃比を前記硫黄パージ用の目標空燃比にする。 （もっと読む）

【課題】内燃機関の排気ガスに反応物質（１０）を添加する方法において、反応物質（１０）が装置（１）の通常比較的低温の外側外被管（８、２５）に接触して、例えばビウレット等の不所望の副生成物が形成されないようにする。
【解決手段】排気ガス流を内部排気ガス流（７）と、該内部排気ガス流（７）を半径方向に取り囲む外部排気ガス流（６）とに分割し、外部排気ガス流（６）に旋回を与え、そして内部排気ガス流（７）に反応物質（１０）を添加する。旋回する外部排気ガス流（６）が外側外被管（８、２５）と内部排気ガス流（７）とを隔てるため、内部排気ガス流（７）に添加した反応物質が低温の外側外被管に接触し、外被管の内面に副生成物が生ずるのを防止できる。 （もっと読む）

【課題】 酸素を保持したり放出したりする能力を備えた排気浄化触媒における排気浄化率が要求条件を満たすよう、すなわち、できるだけ高く維持されるように、ベーパ処理システムによる吸気管へのベーパの導入を制御する。
【解決手段】 キャニスタ６３に捕集したベーパを吸気管１２に導入するベーパ処理システム６１を具備すると共に酸素保持・放出能力を備えた排気浄化触媒２５を排気管２６内に具備する。パージ率が一定に維持されているときの空燃比の変動幅と排気浄化触媒が最大限に保持可能な酸素の量に応じて設定される判定変動幅とを比較し、前記空燃比の変動幅が前記判定変動幅よりも小さいとき、ベーパ処理システムによる吸気管へのベーパの導入を許可し或いはパージ率を大きくする。 （もっと読む）

【課題】燃料添加弁の噴孔部分の背圧が増加しても、触媒の排気浄化作用等に必要な燃料添加量を確保する。
【解決手段】基本添加間隔を設定したときの基本背圧に対する現在の背圧の変化量に基づいて、その背圧変化量が大きいほど、燃料の添加間隔を短くするように補正することで（ステップＳＴ１〜ＳＴ４）、燃料添加弁が配設されている排気通路の圧力が高くなって、燃料添加弁の噴孔部分の背圧が増加しても、必要な燃料添加量を確保する。これによって触媒の排気浄化作用に必要な触媒床温度の上昇を確保することができる。また、燃料添加弁の先端温度を所定値（デポジットの生成を抑制できる温度）以下に保つことが可能となり、燃料添加弁の噴孔がデポジットにて閉塞されるという問題を回避することができる。 （もっと読む）

【課題】
内燃機関の排気系における排気浄化装置を昇温処理する際に添加される昇温用還元剤が排気浄化装置の内部に未反応のまま残留するのを抑制する技術を提供する。
【解決手段】
昇温処理中の排気浄化装置１０Ｌから排出される高温の排気を他の排気浄化装置１０Ｒの上流に供給することにより、他の排気浄化装置１０Ｒの上流側端部を昇温させ、以て前記上流側端部に昇温用燃料やスートが付着及び残留することを抑制し、又は前記上流側端部に付着又は残留している昇温用燃料やスートを酸化・除去するようにした。 （もっと読む）

【課題】迅速かつ確実に触媒の劣化判定を行うことができる技術を提供する。
【解決手段】ＮＯｘ触媒と、当該ＮＯｘ触媒上流の排気中に還元剤を添加する還元剤添加手段と、当該還元剤添加手段から還元剤を添加することによりＮＯｘ触媒に流入する排気の空燃比をリッチ空燃比とし、吸蔵していたＮＯｘを放出・還元し、かつＮＯｘが還元されることにより発生した酸素と添加した還元剤とを酸化還元反応させるＮＯｘ還元処理を行うＮＯｘ還元処理手段とを備える内燃機関の排気浄化装置において、ＮＯｘ還元処理手段がＮＯｘ還元処理を行っている時のＮＯｘ触媒の実際の温度と酸化還元反応の反応熱による上昇温度に基づいてＮＯｘ触媒の劣化判定を行う劣化判定手段を備える。劣化判定手段は、例えば、ＮＯｘ触媒の実際の温度から未考慮推定温度を減算した偏差温度が、所定温度（ΔＴ）より低い場合に劣化していると判定する。 （もっと読む）

【課題】複数の排気管内に空気を供給する場合において、各排気管内に十分な流量の空気を供給することができるようにする。
【解決手段】複数本の排気管５，６を備え、各排気管内に触媒８，９がそれぞれ配置されている。触媒上流の排気管内に空気を供給するための空気供給手段Ｐ１、Ｐ２を各排気管に対応して具備する。 （もっと読む）

【課題】 煤煙濾過装置の強制再生時点及び終了点を判断できるようにしたディーゼル煤煙濾過装置の再生時点及び終了点の判断方法を提供する。
【解決手段】煤煙量毎に変わる流れ抵抗値を予め測定する段階と各煤煙量及び該当流れ抵抗値を貯蔵／演算手段に予め貯蔵してデータ化させる段階と；予め貯蔵された煤煙量に該当する流れ抵抗値を煤煙濾過装置の強制再生時点（開始点）の基準として定める段階と；実車の流れ抵抗値を測定すると共に、この測定された流れ抵抗値と一致する煤煙量を確認する段階と；上記実車の流れ抵抗値と、上記確認された煤煙量の該当流れ抵抗値を上記貯蔵／演算手段で比較／演算して、上記煤煙濾過装置の強制再生時点と終了点を判断する段階とからなることを特徴とする。 （もっと読む）